В Забайкалье ввели административную ответственность за продажу бензина подросткам. Сам запрет на продажу топлива несовершеннолетним действует в регионе с 1 сентября, однако наказание за продажу топливо было утверждено депутатами парламента на октябрьской сессии. Об этом сообщает пресс-служба Заксобрания края, передаёт ИА ChitaMedia.

Поправки вводят систему штрафов за нарушение этого правила. Для граждан штраф составит от 2,5 тысяч рублей, при повторном нарушении до 5 тысяч. Должностным лицам грозит 15 тысяч рублей, повторно до 40 тысяч. Для юридических лиц штраф начинается от 35 тысяч рублей, при повторном нарушении до 125 тысяч.

Составлять и рассматривать протоколы об административных правонарушениях будут должностные лица органов местного самоуправления края.

Инициатором выступила прокуратура региона. Ведомство подкрепило свои аргументы суровой статистикой, за 8 месяцев текущего года произошло 71 авария с участием несовершеннолетних водителей. В них 73 человека получили ранения, пятеро погибли. В шести случаях родители сами покупали детям мотоциклы, что привело к трагедиям и возбуждению уголовных дел.

Американским фермерам и владельцам ранчо, как выяснилось, жить мешает Владимир Зеленский. В воскресенье хозяин Белого дома написал в Truth Social, что украинский президент бьёт по российским НПЗ, зная, какой серьёзный ущерб эти атаки наносят мировым рынкам дизеля, в том числе американскому. А потом в той же записи отдал должное Москве: «Фермеры, владельцы ранчо и предприятия всех видов сильно страдают от этого, но Россия все же отправляет по низкой цене миллионы баррелей дизельного топлива в мир».

Картина маслом: Москва, по словам Дональда, снабжает мир дешёвой соляркой, Киев бьёт по заводам, где её делают, и крайним в Вашингтоне назначили того, кто бьёт. Вердикт прозвучал там же: Зеленский «не хочет заканчивать эту войну, и, вероятно, никогда не хотел», хотя два года назад мог бы заключить сделку выгоднее нынешней.

Причём на этот раз слова у Дональда подкреплены бумагой. Указом от 16 октября он отказался применять часть мер закона об «адских санкциях», подписанного 18 сентября. Отложены пошлины до 500% на прямой импорт из России, до 100% на товары пяти крупнейших покупателей российских энергоносителей и ограничения против чиновников, банков и организаций. Большинство ключевых мер полагалось ввести до 18 октября, так что «ад» отложили за пару дней до открытия, причём до особого распоряжения.

Зеленский ещё в субботу написал в соцсетях, что «к сожалению, принято решение полностью проигнорировать» этот закон. Свою логику Дональд объяснил в той же соцсети: подписание этого документа в данный момент привело бы к «нежелательному результату», а по глупости отталкивать Россию от переговоров по Украине он не хочет. «Я могу подписать его позже – в любой момент, когда посчитаю нужным!» – добавил он.

Жаловаться Владимиру Александровичу, пожалуй, стоит на собственную тактику. По данным New York Times, Вэнс, Уиткофф и Кушнер в последние месяцы просили его не бить по российским НПЗ, пока в Белом доме росла тревога из-за цен на топливо перед промежуточными выборами. «Ограничение снято. С нас достаточно», – заявил Зеленский Financial Times 15 октября и тут же выставил американцам условие: Киев может прекратить удары в обмен на дополнительные ракеты для Patriot. Торговаться перехватчиками с человеком, у которого перед выборами дорожает солярка, – стратегия, мягко говоря, смелая.

На этом фоне Financial Times задалась вопросом, где же друзья Зеленского. Евросоюз, по данным Кильского института, оказал Украине помощь на 237 миллиардов евро, но решающего военного преимущества союзники ей так и не обеспечили. Киев по-прежнему зависит от «тройной американской монополии», как выразился один украинский чиновник: на разведданные, перехватчики и интернет. Сам Зеленский, говоря газете о сделках Дональда с Путиным, недоумевал: «Как Трамп вообще может с ним дружить?» А Марин Ле Пен пообещала той же FT в случае победы на президентских выборах следующего года прекратить финансовую помощь Киеву через полгода после вступления в должность: «Мы уже предоставили кредитов на 90 миллиардов евро. На долю Франции приходится 18 миллиардов».

Итог Дональд подвёл сам: страна Зеленского, по его словам, «в руинах», «большая часть его земель потеряна, его океаны и моря исчезли». Интересно, сколько ещё такой «дружбы» выдержит Киев, если главный союзник уже считает его войну в баррелях дешёвой солярки?

В Забайкальском крае хотят сдержать рост цен на топливо. Для этого региональное Минэкономразвития заключило соглашение с компаниями БРК и "Масма". Они обязались не устанавливать розничную надбавку на горюче-смазочные материалы выше 10% от себестоимости. Об этом сообщает региональное ведомство в своем канале в МАКСе (12+).

По словам министра экономического развития Забайкалья Жаргалмы Бадмажаповой, соглашение охватывает 70 автозаправочных станций. Из них 42 принадлежат компании БРК, еще 28 работают под брендом "Масма".

В ведомстве подчеркнули, что компании присоединились к договоренности добровольно. Документ призван сдерживать увеличение стоимости топлива в регионе.

Ранее агентство сообщало, что ещё одна сеть АЗС сняла ограничения на бензин в Забайкалье.

"Победили Россию"! (с)

Моё решение по России очень простое. Я веду переговоры о мире в войне между Россией и Украиной и не хочу делать ничего такого, что глупым образом оттолкнёт Россию от стола переговоров. Мы добиваемся огромного прогресса, и это касается в том числе нынешних переговоров об освобождении заложников!

Подписание этого документа сейчас приведёт именно к этому — Россия уйдёт от стола переговоров. А я могу подписать его позже или в любое время, когда сам захочу!

И, возможно, что ещё важнее, Россия практически ничем, если вообще хоть чем-то, не помогает Исламской Республике Иран — особенно если сравнивать с тем, что она могла бы делать. И я хочу, чтобы так всё и оставалось. Так и будет, если только глупые люди не встанут у нас на пути.

И последнее. Зеленский использует российские нефтеперерабатывающие заводы как цели для ударов, прекрасно зная, что эти атаки наносят серьёзный ущерб мировому рынку дизельного топлива, в том числе рынку Соединённых Штатов. Фермеры, животноводы и представители самых разных отраслей бизнеса очень сильно страдают от этого. И всё же Россия продолжает поставлять миру миллионы баррелей дизельного топлива по низким ценам.

Зеленскому всё равно. И, откровенно говоря, при всех тех деньгах, которые Европа, как всем хорошо известно, ему выделяет, и при всех деньгах, которые ему раньше давал этот жулик Джо Байден, он не хочет заканчивать эту войну. И, скорее всего, никогда не хотел.

Два года назад он мог заключить гораздо более выгодную сделку, чем ту, на которую может рассчитывать сейчас. Его страна находится в ужасном состоянии. Значительная часть её территории потеряна, её океаны и моря ушли, а мужское население сократилось — многие ранены и/или погибли.

Я ХОЧУ, ЧТОБЫ ЭТА ВОЙНА ЗАКОНЧИЛАСЬ!

Благодарю за внимание к этому вопросу.

Президент ДОНАЛЬД ДЖ. ТРАМП

https://truthsocial.com/@realDonaldTrump/posts/1174638285884...

Европейцы боятся всего: зомби-апокалипсиса, глобального потепления, остановки Гольфстрима, вторжения инопланетян, вторжения русских, китайцев, ухода американцев. А нынешней осенью старуха-Европа обзавелась еще одной фобией, которая пугает их куда больше русских и китайцев. Это — вампиры. Топливные вампиры. Высасывающие кровь из автозаправочных артерий. Так, что даже Дракула завидует…

В общем, на фоне бесконечных специальных военных операций на Украине и Ближнем Востоке цены на автомобильное топливо в Европе взлетели до небес, превратив обычный дизель в жидкое золото, а добропорядочных евро-граждан — в ночных упырей с канистрами. Главной валютой в евро-объединении энергичными темпами становится стибренная ночью солярка, за которую можно «купить» любой товар и услугу в европейском саду. Дело дошло до того, что работницы красных фонарей в Амстердаме с конца июня требуют оплату своих услуг топливом. Час утех — канистра бензина. Если работница крупная, то — канистра дизеля. Тут все логично.

Начнем же мы нашу экскурсию по топливному евро-Эдему с неторопливой Эстонии, где, как оказалось, живут самые методичные топливные маньяки. Только с начала 2026 года здесь зарегистрировано свыше 2500 случаев краж — на 50% больше, чем в прошлом году. Эстонцы не мелочатся. С одной заправки за несколько десятков заходов какие-то Андреасы выкачали 67 000 литров дизеля! Если смотреть на объем, то на кражу это не сильно похоже. Больше напоминает специальную дизельную операцию. Самая популярная схема в Эстонии — «кража на доверии». Клиент мило улыбается кассиру, заливает полный бак и растворяется в тумане. По-английски.

А что в Латвии?

Соседняя Латвия предпочитает жанр «волка-одиночки из Помпеи». Местная полиция рапортует о поимке 26-летнего парня, который, словно неуловимый мститель Яшка-Цыган, терроризировал заправки в Риге. Парень просто подъезжал, заправлялся и давал по газам, оставляя после себя лишь запах выхлопа и неприличные определения в свой адрес от менеджеров АЗС. Кстати, прежде, чем его арестовали, он успел почти сотню раз заправиться…

Но настоящие бухгалтеры криминального мира обитают в Литве. Здесь водители стали массово страдать внезапной амнезией. В сети АЗС Viada ежемесячно около 50-60 человек просто «забывают» оплатить счет. Воруют строго по науке: ровно до порога в 150 евро. Потому что стоит превысить эту сумму — и здравствуй, уголовное дело. А так — лишь административный штраф. Если поймают. При этом в нынешнем году литовские воры сильно мутировали: вместо того чтобы грубо сверлить баки фур, они приезжают под покровом ночи на микроавтобусах, оснащенных бесшумными насосами, и присасываются к грузовикам, как гигантские механические комары. В одном только сентябре в Вильнюсе высосали под тонну у спящих дальнобойщиков (те даже не проснулись), а в Пагегяйском самоуправлении не побрезговали даже одиноким экскаватором, слив из него все без остатка. Аж 102 литра. Казалось бы, экскаватор — это дно! Ан нет…

Учения в Литве

8 сентября на территории Литвы неподалеку от белорусской границы стартовали военные учения НАТО «Инженерный гром 2025». Военные должны были отработать установку взрывных и невзрывных заграждений, блокирование дорог, защиту от ядерного, биологического и химического оружия. Но не отработали. Потому что в ночь с 8 на 9 сентября из баков всех машин военных, включая бронированную инженерную машину M1132 Stryker ESV и две цистерны автотопливозаправщика, кто-то слил все топливо. Так что маневры были недолгими: вместо того, чтобы продолжаться до 19 сентября, они закончились 9-ого.

Прознав про литовские учения, поляки решили тоже не мелочиться и сходили по-крупному. Или по большому (кому как нравится). За настоящими стальными левиафанами. В конце сентября в городе Ясло польскоговорящие индустриальные вампиры проникли в железнодорожное депо и высосали 1600 литров дизеля из… локомотива! Мирно спавший тепловоз был выпотрошен досуха. А на строительстве трассы S17 та же банда энтузиастов выкачала более 9 т дизеля из тяжелой строительной техники. Так что желтые бульдозеры стояли с утра обессоляренные. А кто говорил, что «Камацу» без дизеля может?!

Искусство топливных краж

Тем временем Франция и Италия превратили банальное воровство в настоящее высокое искусство. Особой изобретательностью отличились французские чародеи из департамента Па-де-Кале, где 23-летний гений за неделю слямзил 6400 литров топлива, даже не вскрывая резервуаров. В Мозеле вообще в ход пошла черная магия: преступники использовали магнитные поля для разблокировки клапанов и обмана компьютерных систем заправок. Ситуация стала настолько угрожающей, что французы создали специальное подразделение полиции — эдакую инквизицию для борьбы с топливными еретиками. Их итальянские коллеги не отстают: в провинциях Савона и Империя 28-летний хакер нашел способ взламывать систему колонок самообслуживания, устроив бесплатную раздачу дизеля на десятки тысяч евро.

На полях Дании, Нидерландов и Бельгии разворачивается свой солярно-аграрный хоррор. Здесь топливные вурдалаки пошли в народ, нападая на фермеров. В Дании с гравийного карьера умыкнули 2500 литров, а с одной из ферм выкачали 4300 литров. В Нидерландах 33-летний мужчина присел на три месяца за кражу тысячи литров, а в бельгийской Фландрии транспортные компании только за один апрель лишились 10 000 литров. Каждое утро дальнобойщики просыпаются в холодном поту, проверяя, на месте ли их топливные баки.

Но самое неправдоподобное происходит в Германии. Известная своей дисциплиной нация сломалась под тяжестью ценника. В сентябре 2026 года литр E10 пробил в стране отметку в 2,27 евро, а дизель — 2,39 евро. Как меланхолично отметил представитель Ассоциации заправочных станций Герберт Рабль, «при приближении цены к 2,40 евро рухнул психологический барьер». Добропорядочные бюргеры начали просто уезжать без оплаты. Дошло до того, что операторы немецких заправок по ночам стали отключать самые отдаленные колонки. Они прячутся в темноте, словно селяне, запирающие ставни перед нашествием оборотней.

200 000 фунтов в сутки

Но корона первенства в этом театре абсурда безоговорочно принадлежит Великобритании. Соединенное Королевство ежедневно теряет на заправках астрономические 200 000 фунтов стерлингов! Ежедневно воруется почти 110 тысяч литров. И на десерт: кто же эти отчаявшиеся бедняки? Владельцы ржавых Ford Fiesta? Peugeot 107? Лада Калина? Как бы не так! Камеры фиксируют, как бензин бесплатно заливают в Ferrari, Aston Martin и Mercedes AMG GT! Другими словами: на тропу войны вышла — аристократия. Причина кроется в потрясающей британской правовой лазейке: если сумма украденного меньше 50 фунтов, полиция даже не почешется, приравнивая это к краже жвачки в супермаркете. Владелец АЗС в Эссексе плакал горючими слезами: «За 30 секунд у меня бесплатно заправились Aston Martin и Ferrari!». Капитализм сожрал сам себя.

Ночь перерезанных шлангов

Наконец, замыкает наш хит-парад Швеция, где безумие приобрело форму праведного гнева. В городе Алингсос местный житель устроил резню… топливных шлангов. Он методично перерезал шланги на тринадцати заправках в знак протеста против высоких цен и политики добавления этанола в бензин. И что вы думаете? Общество встретило его как героя! Многие европейцы теперь видят в таких ворах и вредителях Робин Гудов, спасающих народ от гнета корпораций и правительств. Теневой рынок процветает, предлагая краденую солярку фермерам и мелким бизнесменам по сходной цене.

Круг замкнулся. Европа, вчерашний флагман цивилизации, быстро погружается в дизельное средневековье, где законы диктует тот, у кого в руках насос и пустая канистра. Камеры видеонаблюдения стали бесполезны, штрафы никого не пугают, полиция разводит руками.

Кажется, отменить антироссийские санкции или остановить ближневосточные конфликты сегодня сложнее, чем заставить Землю вертеться в обратную сторону. А значит, топливные упыри выйдут на охоту и следующей ночью.