Справа, на достаточно большом расстоянии, виднеются стеллажи со стеклами в деревянных ящиках, катаются погрузчики, перевозя эти самые ящики со стеклами. Каждому третьему, нужно зайти, увидеть автомобили. И пойти, сука, направо на склад блять. Вот больше некуда пойти. Не говоря о том, что входит человек через ворота, а на склад так просто не заедешь и не проедешь. Но нет, премся обязательно туда. После того, как там ему напихают по самые гланды, ибо нельзя по складу шарится посетителям, трусцой бежит обратно, за стол менеджера.

Логичный вопрос к нам, а че это Вы, идиоты, вход не загородите на склад? А дело в том, что загораживаем. Перекрывает им туда вход телега с листом А4 «ПРОХОДА НЕТ БЛЯТЬ»

Но как выяснилось, почти никого это не останавливает. Они протискиваются между этой телегой и столбом, и идут себе дальше.

Поэтому мы уже забили на эту телегу. Так как

А. Не работает

Б. Там часто проезжает погрузчик и она еще и ему мешает

Но это все херня.

Самое интересное, это менять стекла.

Одна половина людей, ездит на новых китайцах. Фишка у них в том, что в районе зеркала заднего вида, стоит одна или несколько камер ассистентов. Которые помогают следить за полосами, удерживать авто в полосе, видят светофоры и людей. И после замены лобового, эту камеру нужно калибровать специальным аппаратом через OBD разъем. Только есть одна проблема. Каждый второй владелец нового китайца, похоже, вообще имеет в своей собственности первый в жизни автомобиль.

Ибо помимо всей той электроники, которая в него напихана, поверх нее, они ставят еще нештатные сигнализации, которые не дают читать коды ошибок и совершать калибровку камеры. Но это не страшно. Страшно что эти имбицылы даже не знают, как этой сигналкой пользоваться. Как переводить ее в сервис режим, а некоторые вообще с пеной у рта доказывают что ничего не ставили и я ДОЛЖЕН им оказать эту услугу, даже если аппарат не подключается.

Потом, конечно, после получения леща, вспоминают что они ставили сигналку

И все бы ничего, можно было бы слать их нахер

Но вот компания тоже считает что я ДОЛЖЕН решить проблему КЛИЕНТА с сигнализацией КОИЕНТА которой он не в зуб ногой как пользоваться. А я не ставлю сигналку. И не настраиваю ее. Я, мать его, меняю стекла и калибрую камеры.

Но это пол беды. Ибо вторая часть клиентов, ездит на ведрах эпохи флинстоунов.

Как раз недавно произошел яркий случай.

Приехал пенсия, на своем дермище французский крови, 1993 ГВ. То есть автомобилю уже 32 года.

Тут должен быть мем про «Кота пизду и елку не ремонтируем»

Я сразу ему сказал, что молдинги, на лобовом стекле, с вероятностью в 99% отойдут в мир мусорки. Ибо порвутся или развалятся. из-за возраста. А новых нет. Но его ответ меня поразил

«Ну, вы аккуратно сделайте, вы же профессионалы»

Я говорю мол, дед, алло. Твои молдинги из говна и палок слеплены еще на заводе, причем с явным дефицитом палок. Как я тебе их аккуратно сделаю, если они в руках у меня развалятся.

Отает тоже был фееричный: «Но мне стекло уже меняли, лет 15 назад, нормально же сделали! И вы сделайте нормально!»

Я говорю: «Слышь, еблан. Это было 15 лет назад, ты думаешь резина сейчас в состоянии новой?!»

Тут он вроде угомонился и я приступил к работе

В процессе снятия, молдинги естественно порвались в паре мест.

Сняв стекло, я вижу не ржавчину, ибо тачка оцинкована, но следы окислов. Белые пятна на рамке, куда клеется стекло.

Зову деда, показываю. Говорю что не приклеится тут. Или быстро отвалится клей. Нужно ехать чинить. Куда? Похеру мне куда. Или делаем так но без гарантии. (А гарантия 10 лет)

Он говорит, что у него сын мастер автомобильного мира, и ща он ему позвонит, спросит че делать. Звонит, рассказывает, дает трубку мне. И этот идиот, начинает объяснять мне, как надо убирать окислы. Я, вздыхая, отвечаю, «слышь, еблан, мы не цех по ремонту ведер, мы не кузовной цех, и масло тебе в коробке тоже менять не будем, мы меняем стекла. Решайте этот вопрос сами» , и отдаю трубку деду. Дед просит шкурку и начинает чистить рамку сам

Небольшой отступление. Очень часто, при ржавчине, клиенты от мастеров требуют ее чистить, типо «это же логично что если вы меняете стекло, вы должны и ремонтировать рамку». Так вот нет, не логично нихера. Этим кузовной цех занимается, чинит, красит. А мы стекла меняем, и точка.

После того как дед кое-как почистил (что кстати не имело никакого смысла)

Я установил стекло. И тут есть два варианта. По факту, я его предупредил о том, что молдинги умрут, поэтому можно было слать его лесом.

Но был и второй вариант, приклеить его кое-как на двусторонний скотч. Как добрый человек, выбрал я второй вариант. Потратив на этот молдинг пол рулона двустороннего скотча широкого, и пол рулона тонкого.

Прилепил, вроде держится. (Гарантий кстати на такое не даём) И отпустил деда с богом.

Но это еще не всё

На следующий день, это чучело опять приезжает, и начинает орать, требуя сделать все как было.

Ибо у него оторвало молдинг совсем (и он улетел) с одной стороны. И оторвался но не улетел с другой. Я говорю что чтоб сделать как было, надо вернуться в 1993. Он опять мне качает про то, что 15 лет назад ему все сделали очень круто и сейчас я должен сделать так же.

Господи, я кое-как успел поймать забрало, удерживая себя на грани адекватности, понимая что если я ему прям тут сейчас наебашу, мне скорее всего не заплатят премиальную часть (бОльшая часть зп) и потом я еще с ментами разговаривать заебусь.

В итоге сошлись на том, что я залью клеем стекло по периметру. Предупредил его о том, что теперь, залитые водостоки не будут отводить воду на крышу при езде. И в дождь на лобовом будут сопли и грязь. Я так и не понял, осознал ли он это до конца, но в конце извинился и уехал.

И это не единичный случай. Это стабильность. В дальнейшем, при подобных разговорах я просто не буду брать такую машину в работу (так можно) И пусть кто-нибудь другой с дедом ебется.

Еще часть людей, наверное треть. Никогда стекл не меняла. И им ну оооочень надо, и ооочень интересно посмотреть.

На просьбу пройти в клиентскую зону, они отказываются мол им интересно. После того, как очередной дед имбицил, которому очень интересно посмотреть, почти на каждое мое действие смотрел и говорил «а я считаю надо делать вот так…» Был послан нахуй, и только после этого ушел в клиентскую зону, я машины в работу вообще не беру пока их хозяева трутся рядом. Просто останавливаю работу.

Другие, очень тупые но наглые персонажи, записаны на 14:00. А у нас обед с 13 до 14. Приезжают к часу, заходят, видят что никого нет, пояснение что обед игнорируют, и просятся взять их сейчас или хотя бы заехать. Причем не воспринимают отказ минимум раза три.

Другие идиоты, почти то же самое, только записаны на 12, а приезжают в 13. И требуют чтоб я их в свой обед делал. Мне ж заняться нечем больше походу, в свой обед.

И это только малая часть. То, что происходит постоянно и что еще ярко сохранено в памяти. А так каждый третий примерно вытворяет какую-то херню…

Спасибо за внимание )

P.S.

Вы не думайте, я не совсем конченный. Я изначально людей воспринимаю и считаю что они здравые. Но это не всегда выходит. Есть и адекватные люди, и их, спасибо господи, не мало.

Но тут сейчас с мастером по гарантии общался. В очередной раз показал мне обращение по гарантии и хитровыебанных личностей.

Фото стекла: (прилетел кирпич походу)

В заявлении написано: «лопнуло стекло, прошу заменить по гарантии»

И это далеко не единичный случай хитрожопости. Ибо на самопроизвольную (когда само лопнуло) трещину у нас тоже гарантия имеется. Но не на физическое повреждение… Когда что-то прилетело. А отличить одно от другого очень легко

Если Вас, господа, и это устраивает, то вы тоже похоже имбицылы (извините)