4014

Решился. Полечу!1

Я всегда боялся самолетов.

Мне 35 лет и я ни разу не летал.

Я панически боюсь даже мыслей о полете. От одной идеи, что он рухнет, бросает в дрожь. Никакая статистика и логика не спасали. Страз того, что от тебя ничего не зависит - от него волосы встают дыбом.

Но сегодня почитал на Пикабу истории о том, что чувствуют люди, умирающие от рака. И как-то... Да не так уж и страшно, если он разобьётся. Наверное, лучше так.

В общем, купил билет самолёт в СПб. Полечу. Что я теряю? Повезет - быстро прилечу в красивый город. Не повезет - несколько минут страха.

Вот такое небольшое, но важное для меня решение.

Знаю, что всем похуй, но меня переполняют от него эмоции. Спасибо за уделённое время на чтение этих строчек :)

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
3
Автор поста оценил этот комментарий
Не стоит исключениями обесценивать правила
раскрыть ветку (3)
Ловко делю на ноль
Автор поста оценил этот комментарий

Согласно правилам, пассажир может настроить уровень спинки своего кресла по собственному желанию. Или у тебя какие-то другие правила?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В правилах такого не написано, и мы тут неписанные правила формулируем.
раскрыть ветку (1)
Ловко делю на ноль
Автор поста оценил этот комментарий

Ты можешь формулировать любые свои правила. Только не навязывай их окружающим.

1
Автор поста оценил этот комментарий
И только когда ребенок вырубился!
Иллюстрация к комментарию
2
Автор поста оценил этот комментарий
С этим не сталкивался🤣🤣🤣 и надеюсь не придётся)
Автор поста оценил этот комментарий
Когда самолет будет падать ты потеряешь сознание и ничего не узнаешь
5
Автор поста оценил этот комментарий
И ещё примерно в этот же момент будет неприятный звук, как будто то ли что-то отваливается, то ли ещё что нехорошее, такой вжж, только довольно высокий. Это норм, штатная работа систем (не знаю, увы, каких именно) со второго раза к нему привыкаешь.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Это ТВУ (трансформаторно-выпрямительное устройство) включается при переходе с аэродромных источников питания на самолетный генератор
2
Автор поста оценил этот комментарий

А у меня наоборот взлет это любимый момент )))

4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
А у меня, наоборот, посадка вызывает больше всего нервозности. Нет, не так. УЖАСА. :)) Особенно когда садились в аэропорту Симферополя, в феврале...Обожаю поезда, в общем. Заставил в этом году жену не лететь в Москву, а сутки сканворды разгадывать под стук колёс. ))) Высоты боюсь.
раскрыть ветку (14)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Я в этом году поехал поездом в Абхазию из Питера. Почти трое суток в одну сторону. Да ну его нахуй в моем возрасте такое приключение. Если ещё поеду, то скорее всего полечу.

Причем раньше по работе летал много. По работе - не страшно, деваться все равно некуда - вот командировочные, прибыть туда то тогда то. Все сел-полетел. И посадки любил больше взлетов. Во первых ты уже почти дома, а во вторых самолёт может планировать даже если остановятся двигатели, это утешает.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Подавляющее число авиалайнеров не умеют планировать и без тяги просто падают, зря вы так утешаетесь.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Везде есть своя романтика, поезда тоже люблю, но время/работа не терпят поездов...
раскрыть ветку (11)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Весом в 95 кг залазить и слазить на верхней полке та еще романтика, чтобы никому внизу не мешать; с учетом боковой поддержки я там не особо комфортно помещаюсь.

раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Так надо брать нижнюю;)
раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий

нижняя дороже самолета. даже плацкарт

раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да вот именно+экономия времени. В самолёте всё дело в голове
Автор поста оценил этот комментарий

в плаце, обычно, равная цена на верхнюю и нижнюю

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А нифига. Нижняя в два раза, а то и больше , дороже.

0
Автор поста оценил этот комментарий
нифига. раза в 2 разница как и в купе
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

хз где такое берёте, на известных мне направлениях (по транссибу от Москвы до Новосиба) в купе разница есть, в плаце нет и не было, кроме, иногда, скидок на верхние боковушки или типа такого

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Когда брал, думал - залезу наверх, и спать, чтобы никто не заёбывал. Теперь, конечно, нижнюю. Если будут свободные)

Как то прибежал на вокзал, а там на мой поезд единственное свободное боковое верхнее возле туалета. Куда деваться, взял.

1
Автор поста оценил этот комментарий
А меня во время полетов бесит только то, что дергают за плечо во время взлетов и посадок. Я сел, мне хочется курить и не очень уютно без лямок за плечами. Я хочу спать. Так можно, раз я сел и пристегнулся, я буду спать? Почему просьба "не будить на обед" работает, а "не трогать при взлете/посадке" не работает?

ТС, я в воздухе в сумме был херов вагон времени. И каждый раз все равно возвращался на землю. И я так скажу: дискомфорт конечно есть. Но времени экономится прилично.

Даешь развитие малой авиации внутри страны!
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ах вот что это такое. Я много летаю, но каждый раз сердце в пятки на этом моменте

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да, не особо приятный момент конечно, но какие то пилоты это делают более плавно, а при каких то прям очень чувствуется
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я такой же. Первый раз полетел в 27, потом еще раз 11 по работе. Очково было в Жуковском, когда садился в непогоду с низкой облачностью. Ну и вообще вблизи земли немного сыкотно)

0
Автор поста оценил этот комментарий
Мое любимое ощущение от полётов)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Даже не после набора, а почти сразу после взлета)


Да, дурацкое ощущение, поглядываю иногда в окно, чтобы убедиться, что у нас там все нормально с горизонтальной скоростью 😄

13
Автор поста оценил этот комментарий

Не вставай в проходе с кладью пока не открыли двери

11
Автор поста оценил этот комментарий
Ооо, вот 8 пункт очень важен, ты просто не представляешь какие дебилы порой окружают нас, ебучие аплодисменты+ идиоты, которые вскакивают со своих мест, пока самолёт на рулёжке, как правило это одни и те же люди
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Учитывая что солидная часть аварий с жерствами происходит как раз на рулёжке.

5
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

7 пункт это личная боль. Каждый раз, как только мы взлетали - в туалет выстраивалась очередь, ходят и хлопают дверьми

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

У людей могла быть короткая стыковка и они не успели. Или особенности работы организма. Всякое бывает.

2
Автор поста оценил этот комментарий
Поссать, внезапно, можно перед полетом прямо в самолёте. Это не санитарная зона, туалеты до начала движения самолёта открыты.
3
Автор поста оценил этот комментарий

Почему нельзя хлопать при посадке? Я вот каждый раз не понимаю возмущений. Кому не нравится - не хлопайте. Но после неприятных перелетов, когда трясет сильно, или погодные условия не очень, я всегда хлопаю. В основном, себе, конечно. За то, что держу себя в руках, не ору на весь салон, хотя очень хочется, не провоцирую панику, не плачу от страха навзрыд, и всего лишь до белых костяшек сжимаю подлокотники, замеряя собственный пульс. В общем, делаю все, чтобы самолет не упал в результате моего поведения.

Я - молодец! *хлоп-хлоп-хлоп*

раскрыть ветку (6)
2
../. ../ /./. /./
Автор поста оценил этот комментарий
Часто хлопают сразу после касания, на пробеге. Тут ещё куча всего может произойти. Как в Перми, когда все захлопали, а у самолёта отказал реверс, и он врезался в бетонное ограждение аэропорта. Выжило не много.
раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Это все страшно и трагично, но хлопки-то причем? Самолёт же не из-за аплодисментов разбился.

Все бы так возмущались по поводу тех, кто вскакивает и вытаскивает все вещи, пока самолет еще не остановился.

раскрыть ветку (2)
0
../. ../ /./. /./
Автор поста оценил этот комментарий
Хлопать нужно после остановки
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Хлопать нахуй не нужно, не на концерте.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Просто смысла лишено хлопать при касании, похлопайте когда пилоты завершат свою работу. А тут самый отвестветвенный момент.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Суть иррационального страха в его иррациональности.

1
Автор поста оценил этот комментарий
7. Не поссал?
8. Не хлюпай при посадке
0
Автор поста оценил этот комментарий
Посрать я бы тоже рекомендовал
только с утра прилетел в Москву. Привет победе
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Но ведь все хлопают
ещё комментарии
0
Автор поста оценил этот комментарий
Заметил странность. Всегда летал с дальнего востока в Москву. 8 часов лету. За это время все в салоне поперезнакомились, обменялись телефонами, чуть ли не родственниками стали. Дети подружились, бегают по салону. Сначала один ребёнок в гости идёт к другому, затем наоборот. Моя как то убежала с новой подружкой, а я кино смотрел. Уже кино кончилось, а её нет и нет. Пошёл искать. А там бля длинючий самолёт 3 ряда по бокам, 4 ряда посредине. Еле нашёл 🙂. Подхожу, а она спит с новой подружкой в одном кресле. Мама той подружки заботливо их пледом укрыла. Мы потом с этой мамой... Гхм..,, ну в общем не важно 😂.

Так вот, я отвлёкся. Прилетели, значица, мы через 8 часов, сели - все как давай хлопать, прям такое ощущение, что ЧМ мира по футболу выиграли) и для меня это было в порядке вещей. Я подумал, что так и надо и всегда и везде так делают.

А когда летели из Москвы в СПб или в Дагестан к примеру - никто не знакомился. Никто не хлопал)) для меня это дико было. Ну Я хлопнул один раз для затравочки :)

P. S. Вспомнил, я ручной кладью, кстати 6 полторашек пива Камчатского N1 пронес, там вообще хохма была. Это прям отдельная история)
раскрыть ветку (1)
1
Zero Waste
Автор поста оценил этот комментарий

А с той мамой-то что, ни панятнааа...)))

47
Автор поста оценил этот комментарий

Ещё пункт: это ты летишь впервые за 35 лет, а экипаж ежедневно это делает. И самолёт тоже постоянно туда-сюда летает. Для него это абсолютно ничем не выдающийся полёт, каких были сотни и ещё будут.

раскрыть ветку (6)
11
Автор поста оценил этот комментарий

А у меня взлетная полоса Внуково за окном. Посадки каждые 3-5 минут, и как на духу скажу-ВСЕ сели. Ни один в воздухе еще не остался!

14
Автор поста оценил этот комментарий

расслабьтесь,от инфаркта в 1000 раз больше,чем от авиакатастроф умирает! заботьтесь о своём здоровье!!

раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
В том числе во время полетов))) от страха
ещё комментарии
74
Автор поста оценил этот комментарий
2. То, что крыло мотыляет вверх-вниз с амплитудой в пару метров - это нормально.
Конечно нормально. А как он ещё полетит.
раскрыть ветку (5)
19
Автор поста оценил этот комментарий

Вспомнилось))

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Есть мультик? Я читал только книжку, очень иллюстрированную, а кадры оттуда видимо, офигеть
раскрыть ветку (2)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Спасатели в Австралии. Так и называется))

3
Автор поста оценил этот комментарий
Это и есть кадр из мультика. Их 2 части.
Автор поста оценил этот комментарий

Да нихрена это не нормально. Там амплитуда максимум до метра. Два метра это он что, правда как чайка что ли крылом машет )

22
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
18
Автор поста оценил этот комментарий

Еще. Есть такая штука как турбулентность. Завихрения воздушных потоков - вот это вот все. Самолет может очень сильно трясти. И это тоже нормально. Главное, когда говорят "пристегнуть ремни" - их надо пристегнуть, чтоб например голову о потолок не разбить... Да, трясти может именно так.

раскрыть ветку (4)
25
Автор поста оценил этот комментарий

Нахер все! лететь нужно ВСЕГДА пристегнутым! ямку никто не предвидит. Позвоночник важнее... как в машине, сел пристегнулся, поссал, посрал, пристегнись опять.

раскрыть ветку (3)
28
Автор поста оценил этот комментарий
Извините, но Вы перед поссал, посрал отстегнуться забыли.
раскрыть ветку (1)
17
Автор поста оценил этот комментарий
Это проблемы соседей.
5
Veritas in medio est
Автор поста оценил этот комментарий

Кстати да, всегда сижу пристегнутая))

15
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Меня больше испугал в первый раз момент, когда самолет ехал-ехал спокойненько, потом начал разгоняться понемножку - ну, думаю, терпимо, ща взмоем в небо... как внезапно эта железная херня со всей дури рванула по полосе, как ебучий гепард, вжав меня в кресло. Я там чуть концы не отдала от страха.
Короче, для меня именно момент набора скорости и взлета остается самым страшным.

раскрыть ветку (2)
13
Автор поста оценил этот комментарий

Это мой самый любимый момент) Я даже начинаю лыбиться от радости

1
Автор поста оценил этот комментарий

Для меня главное разочарование было, думал щас как вдавит в кресло) И помню, когда первый раз дети летали, разгоняется самолет, трясется, а эти сидят, ржут)

29
Автор поста оценил этот комментарий

А ещё, когда самолёт поворачивает, он накреняется и кажется, что переворачивается. Не переворачивается. Всё нормально.


Вообще вы молодец! Удачи вам)

раскрыть ветку (13)
22
Автор поста оценил этот комментарий

Если кажется что самолёт переворачивается, это всего лишь бочка. Пилот челендж выполнит и полетит дальше как нормальный человек.

15
Жибий Рыр
Автор поста оценил этот комментарий
Я первый раз летал 2 года назад, вот я охуел в этот момент))
раскрыть ветку (2)
17
Автор поста оценил этот комментарий

Я однажды летел на самолёте, где пилот, видимо, раньше летал на Су и привычек не изменил. Разогнался и свечкой вверх, потом разворот полубочкой. Когда с одной стороны земля, а с другой чисто небо - очень впечатляет.

3
Замир Безгеев
Автор поста оценил этот комментарий

Я осенью первый раз полетел. Мне 44. Пиздец аттракцион ещё тот. Особенно на взлёте и разворотах))

8
Автор поста оценил этот комментарий
Я как-то летел из Тивата в Белград на винтовом самолёте с салоном чуть больше автобуса. Вот там реально было стрёмно когда он на посадку заходил. В каждом повороте чувство что он падает нахуй. Эйрбас а321 тогда помню мне истрибителем показался по сравнению с ним.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

L410 - летающая маршрутка. 2 часа Казань - Пермь. Забавно было.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще это не поворот, а вираж с креном

раскрыть ветку (5)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Я девочка. Я не хочу вираж, я хочу поворот и валерьянку!

Спасибо за поправку, запомню. Наверное)

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А валерьянку то зачем? От полёта надо получать удовольствие

раскрыть ветку (3)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Кому надо, тот и получает!

Я тоже летать побаиваюсь.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Так и не летайте тогда. Дело то добровольное

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну то есть кто удовольствия не получает, тот летать права не имеет?

0
Автор поста оценил этот комментарий

вам реально,так кажется?

что-то не то у вас с вестибулярным аппаратом...((

12
Автор поста оценил этот комментарий

Из моего. Не помню откуда летел. Компания вроде КоголымАвиа. Сижу у двери, начинаем снижение. Дверь начинает свистеть, причем так некисло. Спрашиваю у бортпроводницы, которая сидит напротив - мол че ет такое? Ответ простой - медленная разгерметизация )


Еще про тушки(они кстати еще летают?) Сам уже не помню, летал на тушках когда был совсем мелкий. Короче, особенности самолета. У ТУшки двигатели в хвосте и при работе они громкие. ОЧЕНЬ громкие. Когда самолет начинает снижение, тягу с двигателей убирают и они начинают работать сильно тише, а еще самолет делает кивок вниз. Опытный пилот может этот кивок скомпенсировать, а может и не захотеть. А для неподготовленного пассажира это выглядит так: двигатели внезапно выключились и самолет начал падать, можно знатно отложить кирпичей ) Но это тоже нормально.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Сейчас 154й туполь не встретишь уже.
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Не очень давно они мне вроде у победы попадались, но это не точно…
раскрыть ветку (3)
5
Автор поста оценил этот комментарий
У Победы их не было никогда
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Значит я ошибся, но мне прям помниться смотрел какие-то рейсы и там ТУшка была прописана...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ту-204 мог быть, если было недавно, на них Red Wings летает. Если в 2017 и раньше - у Алросы были 154-ки.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Минобороны юзают ещё. И другие непассажирские перевзозчики
35
Автор поста оценил этот комментарий

Старайся не летать с насморком! Если сопли и приходится лететь, заливай нос каплями в склянь и лети прижав подбородок к груди. Иначе из-за изменения давления загонишь сопли в ушные каналы и утрахаешься лечить ещё и уши...

раскрыть ветку (5)
12
Автор поста оценил этот комментарий
+100500, худший полет в жизни был с насморком. Болью на взлёте шарахнуло, к посадке у меня уже было воспаление и впереди три недели лечения ушей
Теперь в самолёт только со спреем
раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

У меня неделя "в бочке" после такого полёта была и адская боль при посадке.

3
Автор поста оценил этот комментарий

О да! Я тоже как-то с насморком летела. При посадке я сама хотела сесть за штурвал и посадить этот чертов самолёт. Теперь летаю только с каплями, даже если нет насморка.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Если ничего из лекарств нет при себе и у соседей, надо попросить экипаж сделать "Чебурашку": 2 влажных и горячих салфетки поместить в бумажные стаканы и прижать к обоим ушам. Как ни нелепо это звучит и выглядит, но помогает.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Фигасе, чего бывает… не знал, мерси.

9
Автор поста оценил этот комментарий
Когда с одной стороны в иллюминаторах пропадает земля, а с другой ее становится слишком много, самолёт не в бочку ушел, а поворачивает так.

Звуковые сигналы сопровождают появление табло "застегнуть ремни", а также возникают при нажатии пассажиром кнопки вызова бортпроводника. Это нормальные рутинные звуки, кто-то водички захотел.

Кстати об этом. Вы можете попросить воды в любой момент во время полета, не только тогда, когда напитки предлагают планово. А ещё можете взять И сок, И воду, хотя предлагают на выбор))

Двигатели становятся то тише, то громче, то только с одной стороны. Это нормально, не нужно караулить изменения в их гуле.
6
Автор поста оценил этот комментарий
Садись посередине салона у окна, чтобы наблюдать, что крыло не отвалилось.
5
Автор поста оценил этот комментарий
15. Выдерни шнур, выдави секло
3
Автор поста оценил этот комментарий

ух, в ферале полетим. Жду недождусь) Особенно взлеты люблю.

11
Автор поста оценил этот комментарий
Короче, если что-то пошло не так, то надо начинать кричать, что мы все умрем, бегать по салону и пытаться открыть аварийные выходы. Естественно перед самим полетом нужно максимально напиться.
2
Автор поста оценил этот комментарий
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Вопрос к знатокам: летел 2 недели назад 2 раза за день. Оба раза при посадке чуть не лишился перепонок, болели просто невероятно. Восстанавливался 3 дня. Через неделю снова лететь, как уберечь уши?

раскрыть ветку (6)
5
Автор поста оценил этот комментарий

В самолете давление как на высоте 2-3 КМ

перепад 2-3 км - 0 км чувствуется (да блин с горки на машине иногда чувствуется)


1. соси леденец

2. глотай слюну

3. делай такие как зевательные движения - выравнивай давление в носоглотке и ушах. Как при погружении с аквалангом.

4. если насморк - закапай.

раскрыть ветку (2)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

все кроме леденца попробовал

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

раньше давали перед взлетом.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Сглатывай чаще
0
Автор поста оценил этот комментарий
Мне помогают наушники в ушах (без музыки), и жевание жвачки.
Но важно, жевать её нужно с приоткрытым ртом, представьте что вы модный подросток из 90х)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Продувайся как в дайвинге. Зажимаешь ноздри и выдыхаешь через нос. Повторять по необходимости. Двух - трёх секунд достаточно, слишком сильно тоже выдыхать не стоит, иначе можно повредить внутренне ухо.
3
Автор поста оценил этот комментарий

Летаю нечасто. Может раз в год и ни разу не замечала ничего из перечисленного. Кажется теперь и я начинаю бояться.

раскрыть ветку (7)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Предпросмотр
YouTube6:48
раскрыть ветку (6)
2
Автор поста оценил этот комментарий

У меня есть личный видосик в инсте, очень для меня теплый и важный.

В мае этого года уволилась с интересной работы из-за абсолютно неадекватной владелицы бизнеса. Обещала рассказать, никак руки не дойдут до поста.  ОЧЕНЬ переживала. Тяжело было морально. Уходила не в никуда, уже в марте знала что психану окончательно и уйду, и пошла учиться на брейдера. Вот нравится мне делать дреды, хоть убей! И в мае свершилось. Ушла. Тут же мы с семьей улетели в жру-тур на Родину, в Киргизию. Отдохнула, вроде перезагрузилась. И после посадки в Москве, по пути домой, я кидаю в инсту этот видос, с этой случайно попавшейся озвучкой ) и я действительно чувствовала что в моей жизни начался новый сезон. И он начался )

Предпросмотр
YouTube0:11
1
Автор поста оценил этот комментарий

Прикольно. В учебнике выглядело не так интересно.

1
Veritas in medio est
Автор поста оценил этот комментарий

Я всегда стараюсь взять место у крыла, мне нравится как оно разъезжается. И чувствуешь как скорость падает сразу

0
Автор поста оценил этот комментарий
Бройлер-747 Трансаэро. Эх, были времена....
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

они сейчас в АК Россия летают. Старые зверюги. Таких больше не делают.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Когда он на очень маленькой высоте делал разворот в районе Апаринок, перед посадкой в Домодедово, с земли это смотрелось грандиозно и величественно.
И изнутри были удобные и комфортные. Обожал летать Трансаэро
2
Автор поста оценил этот комментарий

Еще самые неприятные моменты это взлет и посадка. В этот момент управляют пилоты и это самые частые причины аварий. Во время взлета провалы, тряска от вхождения в облака. Во время посадки так же тряска от вхождения в облака, повороты "мать их ети"! и так же провалы. Летал много раз, первые раз 5-10 нормально все было, но как то с женой летел, долго кружили над аэропортом, тоже потряхивало, как будто проваливались в бездну, чуть пальцы на руке не сломал ей)) Тоже не очень люблю летать, но очень люблю когда за пару часов, ты в 2-4 тысячах км, и еще скорее всего там время то же, с которого ты вылетел)) Мск, большой муравейник, если из не большого города приезжаешь удивляешься и просто ходишь лыбишься))

раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий

2-4 тысячи км это выше чем МКС. На чем летал?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

2-4 тысячи км от пункта вылета имеется в виду) Не высота

1
Автор поста оценил этот комментарий

У меня взлет-посадка самые любимые моменты - я реально кайфую на них, прям вот накрывает как наркомана)))

1
Автор поста оценил этот комментарий
Бро, возьми в полёт что-нибудь сосудосуживающие, для носа, на всякий случай! в такое то время года.. Если вдруг давление в ушах будет больно от незамеченного насморка, то хотя бы поможешь себе, не будь как я :(
0
Автор поста оценил этот комментарий

Воздушные ямы, я от них кайфовал.

0
Автор поста оценил этот комментарий

2* как бы он летел тогда, если б крыльями не махал?)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Так однажды было, пришлось 6-й пункт выполнять. Потому-что какой-то мудак припарковал свой самолёт прямо на посадочной полосе!

0
Автор поста оценил этот комментарий

Если самолет при посадке «валит боком» - это просто боковой ветер и слегка труханет при касании полосы)

0
Автор поста оценил этот комментарий
Просто заходишь как в автобус. И летишь. Выходишь в месте назначения.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Почему именно КВС? Там два пилота в кабине) По инициативе любого пилота выполняется процедура ухода, и неважно кто пилотирует в данный момент
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну отлично, ТС после всех советов передумает лететь

0
Автор поста оценил этот комментарий

7. На посадке будет шумно. Это нормально. Это включился реверс двигателя - своеобразный тормоз. Не нормально если он не включился.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Что-то странное написано :) Или вы только при советском союзе летали. Турбины тихие. Их в полёте почти не слышно, переговариваться можно шепотом. А вот уборка и выпуск шасси сопровождается довольно таки стремными звуками. Но недолго.
Амплитуду крыла в пару метров - опять-таки, виднее всего на примере крыла Ту154. Там прямо это очень визуально заметно. На остальных увидеть такое можно только при очень сильной турбулентности, когда наблюдать за кончиками крыла будет последнее, чем захочется заниматься.
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Из всех, на которых я летал, самым шумным был винтовой, вроде бомбардье или как-то так. При этом в нём было больше всего места в ногах. А про турбины я сказал к тому, что от них гул неприятный постоянно, через пару часов полёта надоедает сильно.

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Из винтовых L-410 вообще ужас, там надо орать, чтобы друг-друга услышать.(но зато там нет двери в кабину пилотов и можно было весь полет наблюдать за пилотами. И Ан-24 та ещё колымага. Он еще высоко подняться в принципе не может, соответственно все восходящие потоки его под зад пинают, всё время как на гигантских качелях, то вверх, то ухаешь вниз, винты ревут, уши закладывает и обратно отстреливает, постоянно кто-то блюёт, и так пару часов :)
Но, при всём при этом, как я любил летать! :) И летал минимум 2 раза в год, на каникулы и обратно. А бывало, что и чаще, если в тот год ещё и на море летали. Тогда 4 раза в год.
Во взрослой жизни и чаще бывало, но как-то не так уже воспринимается
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот да, меня гул прям сильно напрягает. Ушам неприятно.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Если сидеть в задней части самолета, гул слышно еще как) в передней потише. а320, 737

0
Автор поста оценил этот комментарий

Боинг 737. Особенно у победы (наверное на шумке вес сэкономили) - если сидеть ближе к хвосту - на взлетном режиме можно с непривычки охуеть. Если спереди и на ютейре то все равно громко, но уже терпимо.

Автор поста оценил этот комментарий

Ага,особенно интересно,когда с 9500 на 6 проваливаешься...

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества