Вчера вечером отказала электрика на авто, перестали работать указатели поворота.
Утром договорился пригнать машину на СТО. На станцию я ехал согласно пункту правил 8.1( с помощью левой руки). Чего я только не услышал в свой адрес... и то что я е6%н, животное, %уля ты рукою машешь , чтоб руку себе в о%ко вставил, а ребята на приоре с 05 регион замалым табло мне не сломали... они оценили мои жест оскорбительными...
Страшно за руль садиться...
А вот и нет.
Меня оштрафовали на 50 рублей за переход дороги. Гаец на месте попросил подписать чистый протокол, а он такой хороший сам все впишет что б не задерживать меня.
Оплатил штраф сразу, но меня еще года два донимали с этим штрафом. То факсом квитанцию отправь, то копию, то еще чего.
Меня как-то поймали: ночью шел с вокзала, переходил абсолютно пустую двухполосную дорогу на прямом хорошо освещенном участке в 3 метрах от зебры. Предупреждение выписали.
Какие «такие дороги»? Они по количеству машин в час определяются? И как пешеходы это узнают, стоят и считают час? Если есть зебра в зоне видимости, то наплевать, хоть тупик и ноль машин в день. Обязан по зебре перейти.
Сходи поспрашивай у тех кто бегает, будет 1000 оправданий: опаздываю, мне надо, на «таких дорогах» можно. Да и зона видимости, понятие не определённое, видеть человек может очень далеко. Но к делу это не относится, закон это не меняет.
Раньше был нужен талон тех осмотра на стекле, но за его отсутствие не было штрафа, также нет штрафа за слишком медленную езду или превышение до 20 км\ч. Правило есть, а штрафа нет, штрафуют не по ПДД, а по КоАП. К тому же нужна видеофиксация нарушения, и как узнать, кто из потока побибикал?
Прямо можно старые анекдоты переделывать.
Между стоящими в пробке машинами бегает ГИБДДшник и кричит: "Кто побибикал??!! Я спрашиваю, кто бибикал!!??".
Из Гелика высовывается лоснящаяся морда депутата: "Ну, я. А что?"
Гаишник расплывается в подобострастной улыбке, показывет большой палец вверх - "Во!"
Ну анекдот к жизни отношения не имеющий. Стоят у нас до сих пор, в октябре, в Краснодарском крае гелики и иже с ними на московских номерах, остановленные нашими гаишниками. Мест не знают и на понтах дохуя, а гайцам похую, чем дороже машина - тем больше бабла, нисколько их не оправдываю за взятки, но просто так не останавливают, и не за би-би, а за сплошняк.
Авто дороже 5 млн даже в Москве останавливают постоянно. У меня так шеф с MB GLS на скромный GLE пересел,потому что задолбали документы проверять каждый день. И это Мск.
Что же касается понтов - тут надо чётко разделять. Есть понты, потому что только понты (купить Кубик за 1,5 миллиона года, эдак, 2000-го, купить обвеса на 200к - и вот ты в глазах обывателя владелец крутой тачки ща 10 лямов, хотя стоит она как кореец). Есть понты, потому что действительно есть деньги - тут да, приходится откупаться ребятам.
А есть понты, потому что связи во власти. Открою маленький секрет: силовики не трогают силовиков. Даже при пересечении сплошных, если при себе есть удостоверения.
Ну и про депутатов тоже не просто так сказал. У меня так один коллега без прав (лишён за пьянку был), но с женой замглавы управы (всего лишь) всегда отделывался звонком жене, после чего в течение 15 минут экипаж набирало начальство, и коллегу отпускали. Был свидетелем лично. Можете не верить.
Можете мне не верить, а можешь посмотреть в ютубе, нашим гайцам похую, у нас самого (не то что там с женой) замглавы славянской управы Отрошко (почему-то на ютубе пишут, что он замглавы Темрюка, нет, в Темрюке его поймали) темрюкские гайцы синего догнали и наручниками приковали к батарее, чтоб не выёбывался.
Не вижу противоречий. Езда трезвым без прав не является общественно опасным деянием. Да, штраф довольно большой (30к для лишенца) , но не более. А вот если синий глава чего-нибудь собьёт кого-то, тут уже могут и найти ГИБДДшника, который его отпустил. Плюс ещё есть войны ведомств, и это отдельную главу писать можно. Вспомните Захаренко, которого пустили в расход из-за таких вот войн.
Расскажите это лишенным прав ребятам, которые катаются по городу и дразнят полицейских, не имея прав, и не имея официального дохода.
Вы, кажется, не улавливаете разницу.
Лишение прав - это серьёзная угроза бюджету, а часто и работе, поэтому, за них торгуются на месте, и часто большими суммами.
Арест никогда по факту не применяется, а 30к - они в казну государства, а не в карман полицейского. Торговаться, как понимаем, смысла нет, а если нет официальных заработков - то даже суд ничего ни с кого не взыщет, поэтому, ментам это просто не интересно.
А мировые суды у нас наверняка очень тщательно исследуют материалы дел по нарушению ПДД и никогда не выносят решений досконально не разобравшись в ситуации.
у меня друг судился вот так вот из-за эвакуированной машины с парковки у дома...ну как парковки - считай тротуар. НООО большое НО! мой друг залез во все документы связанные с его домом и оказалось что вокруг дома нет ТРОТУАРА и пешеходных дорог - все что вокруг дома, повторюсь ПО ДОКУМЕНТАМ, считалось авто-дорогами(дворовой проезжей частью) --- короче заплатил он штраф - его даже слушать не стали с его бумажками))))
Парковку на тротуаре осуждаю - сам был эвакуирован, заплатил штраф и парковку на штраф стоянке. Считал то место у дома не тротуаром! Ошибку признал, покаялся - больше не ставлю так.
Глупость. Если по документам он прав, то и штраф бы не платил. Любое решение можно обжаловать на раз, была бы бумажка.
Смотря по какому пункту КОаП нарисует нарушение, не все все дела по нарушению ПДД суд рассматривает.
Бывает, что ситуация подгоняется под существующий запрет. Например, существует два режима работы огней - постоянный и проблесковый. В фарах ближнего света разрешен только постоянный. Была ситуация, когда гаец написал в протоколе "режим работы фар - светодиодный". Водителя лишили прав и он, вроде бы, даже суд проиграл, потому что по протоколу режим работы не соответствует единственному разрешенному - постоянному. Так же недавно была волна принудительного снятия с учета мотоциклов за установку дуг безопасности. Потому что в правилах есть пункт, запрещающий модификации, влияющие на безопасность. Дуги влияют на безопасность положительным образом, а значит запрещены.
Что касается желтых мигалок, вот скажет гаец, что она не желтая, а красная. И доказывай обратное, делай экспертизу. И все равно не поможет, потому что в гостах написано "красный", но не написано до какой длины волны и т.д.
Так что наказания может быть и нет, но попасть на деньги и время можно запросто.
В части наказания за ПДД в КоАП презумпция невиновности не действует. Вот буквально прямо так и написано "кроме главы 12".
Не должна. КоАП РФ, статья 1.5 устанавливает презумпцию невиновности. Комментарий к ней делает исключение для главы 12. А это как раз наказания за нарушение ПДД.
Зачем "изобретать велосипед", если давно существуют ПДД, в которых четко описаны действия в такой ситуации? Видимо у автора поста в тот день звёзды сошлись таким образом, что он на своём пути встретил сразу всех (или не всех, но многих) дебилов, которые не помнят ПДД.
Ага, вы еще скажите что гиббонам-регулировщикам со своими жезлами нужно использовать сигналы, описанные в ПДД. Большинство водителей с трудом помнят даже те части ПДД с которыми относительно регулярно сталкиваются. И я уже не говорю о водятлах которые ПДД ни разу в глаза не видели, а права так купили.
Если судить по личному опыту, дай бог половина вспомнит по вытянутую/согнутую руку когда увидят.
У нас во время заезда на круговое движение из ста водителей 60-70 обязательно включают ЛЕВЫЙ указатель поворота, остальные ничего не включают, мусорам по боку. На экзамене за такое штрафные баллы дают, а в жизни уже норма.
У нас в автошколе так и говорили: по правилам въезд с правым, но если вам на следующий съезд, то едьте с левым, а то какое-нибудь мудло с внутреннего ряда в вас обязательно въедет. Хотя по правилам и не так.
Включают левый, да. Чтобы хоть на 20% снизить вероятность появления уёбка на внутренней полосе кольца, желающего съехать им (включающим) в бочину.
Меня гаер остановил за правый поворотник при вьезде на кольцо. Предьявил " ты чо левый поворотник не включил, как все".
тогда даже тем,кто проплатил все -равно нужно проехаться по автодромувообще-то это не тогда, а как раз сейчас. Эволюция процедуры покупки прав примерно такая: 1) платишь деньги и просто получаешь права 2) платишь деньги, приходишь на экзамен 3) платишь деньги - приходишь на экзамен, садишься в машину, трогаешься, едешь сто метров по прямой 4) платишь, приходишь сдавать экзамен, сдаешь и гайцы тебя не валят специально и чуть-чуть помогают с педалями. Чтоб без инспектора сдавали - такого не было никогда.
Инспектора в машине не должно быть-только эезаменующийся.Это что за фокусы?.. Инспектор сидит на переднем пассажирском и командует, а так же отмечает косяки в экзаменационном листе.
А кто командует "приготовились выполнять упражнение такое-то", "выполняйте упражнение такое-то"? Кроме того, при выполнении упражнений на площадке необходимо перед началом и в конце каждого упражнения ставить машину на ручник, иначе сразу балл получаешь. Как от это с улицы контролировал?..
Ручник дёргать на каждый элемент ни к чему.
Не на каждый элемент, а перед началом выполнения упражнения - после того как ты ставишь машину на ручник инструктор спрашивает готов ли ты и командует начать выполнение упражнения. И ещё в некоторых местах он используется, типа бокса или эстакады. За то что не встал на ручник снимали балл. Это у нас так было, понятно что в других местах могло быть иначе.
Вы с разворота выехали, подъехали к змейке (например), остановились перед началом и зафиксировали транспортное средство ручником. Именно сразу после выезда - вроде да, не нужен. Но 100% я не скажу, у меня разворота на экзамене не было.
Ну, справедливости ради, я уже давно сдавал, так что именно после упражнения, возможно, действительно не нужен. Точно нужен перед упражнением, когда ты встаёшь на исходную позицию. Точно нужен на параллельной парковке и коробочке (в момент когда ты запарковался), а так же после эстакады (при остановке перед второй стоп-линией). Насчёт змейки и разворота не помню уже.
Я на площадке когда сидение настраивал - настроил его по педали сцепления. А на эстакаде внезапно обнаружил, что на этой машине педаль газа сильно впереди и я до неё достаю только кончиками пальцев на ноге.... было весело.
В начале 2000х кто покупал - так и было, сел в машину, посидел и вышел, даже трогаться не надо было.
А мне что-то подсказывает, что если не купивших сейчас загнать на экзамен, то не сдаст минимум половина (особенно из тех, кто сдавал лет 10 назад и больше). Предлагаю у таких тоже отобрать пожизненно.
Во всяком случае, когда я сдавал на права я понял одну вещь: 100% по ПДД ездят только те, у кого рядом сидит инспектор. А часть водятлов вообще такую дичь творит, которая мне в голову бы не пришла даже без автошколы.
я как то на мкаде проебал съезд. Пришлось 30 км хуячить до следующей развязки, а потом 30 км в обратку чтоб повернуть на нужную дорогу)
может и путаю, не спорю) было лет 10 назад, я тогда только права получил. Мне нужно было с домодедово попасть на М7, я ехал по мкаду и проехал поворот т.к. двигался по нокии, а там дико троил гпс) возможно я не один поворот проебал)) но помню плюс 60км к маршруту добавилось, припекало тогда знатно. Может некоторые развязки были построены позже этого времени?
Я тоже всегда принципиально продолжаю движение, если протупил поворот или чего подобное. Ну невозможно за доли секунды корректно оценить ситуацию на дороге и безопасно перестроиться через три ряда. За что часто подвергаюсь упрекам со стороны пассажиров - мол, тормоз. А мне пофиг, я просто стараюсь не быть мудаком.
Это одно из главных правил в жизни. Спасибо, что соблюдаете. А пассажирам справа, которые советуют, можно предложить поработать штурманом. Глядишь, научатся чему-нибудь.
Всегда так делаю, это зачастую и тупо быстрее, чем, например, пытаться вклиниться в нужный ряд, ожидая, что пропустят.
Так это стандарт уже, если я в Мытищах решу не глядя пару кругов по внешней полосе сделать, мне 100% бок разнесут
Мудень конечно неправ...но в условиях плотного потока не всегда получается выезжать из кольца с внешнего круга. В этом случае смотришь в правое зеркало, а там едет человек без поворотника. И хрен поймешь съезжает он или по кольцу дальше. По ПДД если едешь дальше по кольцу, то включай левый поворотник...по крайней мере в автошколе и при сдаче экзамена было так.
Что на трассе, что на кольце: полоса движения - это просто ваша полоса, и если вы едете без поворотников, значит, вы продолжаете движение по ней.
Т.е. на Т-образных перекрёстках где главная дорога в 4 полосы поворачивает, например, налево, ты при движении в своей полосе поворотник включать не должен?..
Это я не применительно к круговому движению, это я к тому что пример неудачный.
Ну а съезд с кольца можно тоже рассматривать как такой перекрёсток: вы можете поехать направо (съехать) или налево (к следующему съезду). Просто есть кольца, где налево лёгкое закругление, а есть такие, где там реально поворот, а для выезда надо просто двигаться прямо - надо ли в таком случае включать правый поворотник для съезда?..
Не правда, у меня на глазах сейчас сдают. Несколько человек из 25 сдали с первого раза. Не формально за три минуты, а минут 15 добротно так покрутились. Причем молодые пацаны. Еще одна девка тоже сдала, но экзамен шел дай боже минут 5, и вот тут у меня сомнения...
В этом мне и видится ключевая проблема. Автошколы натаскивают на билеты и худо-бедно на сдачу площадки-города. Я тоже в какой то момент тренировок перед сдачей теории понял что билеты я уже настолько зазубрил что порой даже вопрос не читаю, а сразу по ответам или картинке знаю какой правильный. Но я пдд хотя бы открывал, и препода слушал.
Я не помню точный регламент, вроде до получаса. Инструктор говорил 20 минут. На деле нас там столько, что катай по пол часа и даже 20мин, домой инспектор поедет часов в 10 вечера. Ну и в Строгино на самом деле такой маршрут, что мне кажется за 15 минут прекрасно можно провалить экзамен великое множество раз.
Мне вот хватило минуты чтобы первую попытку завалить.
Я когда сдавал первый раз, провалился на выезде со стоянки. И на каждой пересдаче видел нескольких таких же как я :)
Там забавный выезд прямо в Т-образный перекрёсток, причём левая часть выезда (по факту встречка) - выходит на перекрёсток и можно двигаться дальше прямо, а правая - на одну из дорог верхней перекладины перекрёстка. Т.е. надо на выезде держаться правее, въехать на второстепенную дорогу, повернуть налево на перекрёсток и потом сразу направо. Конечно же большинство обычных участников движения делают неправильно.
Нет. Вся подготовка была выполнена идеально.
Только тронулся, поступила команда найти место для разворота. Прекрасно знаю что так нельзя, но видимо волнение наложилось, и я феерично (пропустив всех!) развернулся напротив остановки.
Правда потом я узнал что у меня вообще мало шансов было. От команды до единственного места для разрешенного разворота было всего метров пять. А дальше очень долгий участок нигде нельзя, и там было бы невыполнение команды инспектора.
Мне тут страстей порассказывали, что начнешь еще спорить, поставит тебе в карточку пометку, и даже покупать права задолбаешься (даже в других отделениях).
Уж не знаю насколько правда, но спорить и раньше желания особо не было...
Если экзаменатором по практике будет тот же, кому я сдавал когда получал права - при его желании не сдаст никто, пока не заплатит. Просто наречёт выезд из двора больницы перекрёстком, потому что там бордюрный камень и попытку развернутся с его использованием, чтобы не въехать под кирпич, под который стандартно всех гонят - нарушением или нажмёт на свой тормоз просто потому что показалась опасность, можешь хоть 200% ездить по ПДД. Что касается теории, эта же сука принимала теоретический экзамен 12 лет спустя (не посажен и даже не уволен и при той же должности), когда я восстанавливал права после лишения, но там компьютер, сдал за 5 минут без единой ошибки, точно так же как и когда получал изначально.
Просто наречёт выезд из двора больницы перекрёстком
Нарекать он может сколько угодно, но теперь в каждой машине регистратор и за такое он может реально огрести. И на педали уже тоже давно не жмут. Сейчас всё делают тоньше, т.к. есть куча мест, где ты не сможешь проехать по правилам если никогда там не ездил раньше. Или выезд из двора в пяти метрах от перекрёстка, где ты каждый раз будешь получать балл за невовремя включённый поворотник, потому что до выезда - рано, а после - уже поздно (надо включать ровно в тот момент, когда капот доехал до середины выезда). И т.п.
Но при этом не вводя в заблуждение других водителей - если включить до въезда во двор, то они могут подумать что ты туда поворачивать собрался.
Проблемы начинаются когда между нужным и "ещё одним" - 5 метров, а рядом с тобой сидит инспектор которому не нужно чтобы ты сдал экзамен.
Вот по приведенному примеру всегда возникал вопрос к друзьям-знакомым (водителям). Как так-то, если в правилах написано одно, а поворачивают всегда по-другому; ещё и матом кроют тех, кто поворачивает налево так, как написано в ПДД? Или это допущеная ошибка в правилах? ведь всем понятно что возникнет п...ц на перекрёстке, поворачивая налево по своей полосе.
Вся ирония в том, что по крупному городу, да ещё и с пробками, доехать из точки А до точки Б не нарушая ПДД зачастую технически невозможно.
Это люди, которые никогда не водили. Ну или водили, но не знают ПДД и не подозревают сколько раз они нарушали.
А в тему ещё могу привести пример перекрёстка, где в часы пик всегда затор, а светофор настраивал дебил, в результате когда в одном направлении зелёный - места за перекрёстком нет. Без исключений. Поэтому чтобы его проехать по ПДД надо там простоять часа 3, если повезёт.
Только сейчас за каждую ошибку вы получаете дополнительные вопросы по той же теме. Но я больше имел в виду именно город.
Ну, если честно, такое себе уточнение. Я помню как сдавал город. 5 минут со «спящим» инспектором. Без комментариев с его стороны и подъебочных просьб об остановке/повотороте/развороте.
Что купил, что сдавал с таким отношением инспектора.
Красноярск.
2007 год, автошколу не вспомню.
Сдавали в 4 машины. В первой был живой инспектор, что-то спрашивал, пытался валить. Я ехал в 3-ей. Сел за руль на перекрёстке Тельмана-Металлургов, слез около ДК КРАЗа. По 2ГИС можете посмотреть расстояние.
нихуя....
Катился как-то межгород.. 110.. позади меня нарисовалась дпс машина.. въезжаем в населенный пункт под знак, я скорость не стал до 60 скидывать.. как катился так и катился.. через км жд переезд со знаком стоп.
Не доебались. и не отстали как ехали впритык.
Сами нарушают
Потому что у них нет доказательства твоего превышения скорости. То что они там едут с какой-то скоростью сзади не доказательство.
На переезде он вас с удовольствием поймает и поимеет на хорошие деньги, а вот скорость должна быть зафиксирована специальным прибором работающим в определенных условиях, например машина ДПС должна стоять, а не мчаться.
Он изначально с завода сделан привирающим в большую сторону и надо будет каждую машину сертифицировать и поверять после каждого ремонта и ТО.
Я город шесть раз сдавал. И при том,шестой раз был последний,там потом нужно было на второй круг идти заново : тоерия,площадка,город.Купить нельзя никак.Минск.И я так и не понял логики принимающих.Критичных ошибок за собой не припомню.Ну глох пару раз,а так всё ровно.Позже почитав форумы понял : тянули бабло до последнего,каждая пересдача 10 баксов,плюс аренда машины ГАИ 10 баксов.Вроде копейки,но умножте на шесть раз и потом на тысячи курсантов.Тоска короче.И это не кому то на лапу - в бюджет ёптель)
Знаю, и от этого нелегче по нашим дорогам передвигаться, конечно, по сравнению с Ростовом и Краснодаром мы ещё «цветочки», но все быстро учатся плохому..))
У меня наоборот, была возможность в районе учиться/сдавать (при том в районе была возможность и так поставить), решила всё проходить в городе, сдала всё с первого раза, сама, чему очень была рада)) вождение - это, в первую очередь, моя жизнь. На экзамене можно проскочить, а вот в жизни - вряд ли, и если не получается, стоит задуматься, а надо ли?!..
Вы неправильно поняли. Между пересдачами время неделя минимум. После 3ей минимум месяц. А знания и опыт за это время не прибавятся
Я 4 года ездил на разных машинах прежде чем пошел сдавать. В автошколе площадка на логане 1 мех, город на рио 2 автомат, сам при этом ездил на полоседане, супербе 2 и эксплорере 5, сдавал на гибддшной камри 40ке. Ясен пень, когда я пришел сдавать площадку что я эту камри впервые вижу и габаритов её не знаю. При параллельной парковке встал вплотную к воображаемому тротуару, что в реальной жизни збс, а в гибдд считается за нарушение ибо зеркало не должно быть над тротуаром
Лично у меня было два дня на то чтобы сдать до переезда в другой регион. А со времён как можно было сдавать экстерном произошли изменения в законодательстве. В частности первые 3 пересдачи происходят не меньше чем через неделю. После 4й месяц между пересдачами. А опыт в это время не растёт
Если так мало времени, можно позаниматься как следует и отдрочить все, чтобы от зубов отскакивало. Может, и для пилотов сделать покупаемые права, хули время тратить, небо, вон, какое большое – как нибудь научатся.
Дак я автошколу окончил в одном регионе. А живу в другом. Ради сдачи летать через полстраны? Конечно, нет. А чтобы сдавать в другом регионе нужно в течение года ждать письма из одного гибдд в другое, о том что мои доки с автошколы не напечатаны мной дома на принтере. То есть несмотря на то, что можно сдавать в любом регионе, на самом деле одновременно как бы и нельзя
Брехня, менты, как не удивительно тоже люди. Если они видят, что имеется достаточный "накат", чел на дороге все видит и правильно реагирует - на ровном месте докапываться не станут. Таких обычно инструктора первыми на экзамен выставляют и менты знают, что если первый - значит шансы велики.
Не в этом дело. Хорошо помнишь только то, чем постоянно пользуешься и что нужно часто. Все эти жесты руками нужны раз в жизни, вот и забываются большинством водителей.
Да и с точки зрения безопасности оно бесполезно и даже вредно. На поворотник реакция мгновенная и смысл его понятен. А пока ты там вспомнишь, какой жест руки какой манёвр обозначает, сколько времени пройдёт? Плюс сам водитель вместо того, чтобы руль держать, руками машет и отвлекается от дороги. Да и видно это рукомашество далеко не со всех сторон.
Разумнее знак какой-нибудь придумать - типа, еду в сервис не работают поворотники
А ещё лучше не ебать мозги себе и людям и в ПДД тупо запретить с неработающими поворотниками ездить. Вызывай эвакуатор и едь в сервис на нём.
Формально, нет. Сотрудник ГИБДД, конечно, может остановить и составить протокол. Но, как правило, ограничиваются предупреждением, если сказать, что едешь на СТО для ремонта.
Тогда мне не понятна причина поста. Чувак рискуя своим и чужим здоровьем и имуществом, едет и создаёт аварийные ситуации и при этом обижается когда ему хотят навешать люлей
Че он ждёт то?
Тоже попадал в такую ситуацию и когда понял, что 99% водителей сигналя и матеря не понимают что у меня не работают поворотники, то остановился и построил маршрут до сервиса с поворотами только направо, на такие маневры без включенного указателя поворота народ не так яростно реагирует.
Мне, как водителю с огромным аж 13-летним стажем (и мотоциклисту с 9-летним), важно чтобы другие авто двигались предсказуемо. Можно даже без поворотников (все равно на них нельзя полагаться на 100%, так как значительная часть их не включает), но чтобы они перед любым маневром чекали зеркала и заблаговременно начинали снижать скорость и прижимались в соответствующую сторону, а не резко тормозили в последний момент. Тогда я и без поворотников буду знать, что они собираются сделать, и может быть даже пропущу.
Попал в подобную ситуацию, сначала забивал хер, потом начал указывать руками повороты. В итоге все отнеслись с пониманием, но благодаря этому пдд лайфхаку я так с рукой неделю проездил)) пока на сто не заехал
На первой машине так же ездил месяца 3. Все с пониманием относились вроде.. Хотя первая машина была эксплорер 96 года )
Я вот сейчас учусь в автошколе. Почитала комменты, забоялась немношк и думаю, а может ну её нафиг
И ведь не понимает, что не права, всех дураками обзывают, мол кто их ездить училНу это до первого ДТП, в котором ее признают виновной.
Ну тут без видеозаписи сложно сказать. Я на 99% уверен, что она виновата, но изредка бывают такие ситуации что вроде успеваешь повернуть, но тут что-то происходит (внезапно возникшее препятствие или едущий навстречу резко ускоряется или машина внезапно сломалась) и ты уже не успеваешь. Да и пункт 10.1 никто не отменял: если тебя кто-то не пропускает то надо тормозить, а не идти на таран с криками "банзай!". Так что, если у него была техническая возможность остановиться, то он тоже отчасти дурак)
Тут надо еще сказать, что я не только на авто езжу, но и на мотоцикле, поэтому, даже в ситуации когда я прав, таранить машины очень не хочется. Деньги на ремонт может и возместят, а поломанные кости не факт что правильно срастутся, поэтому предпочитаю ездить без ДТП.
P.S.
поворачивала налево и не пропустила встречку, т.е встречка врезалась в левый бок
Тут точно нет ошибки? Может, все же в правый?
Не поможет. Там уже будут объявлены дураками гайцы что оформляли и судья, который решение вынесет. Такие люди неизлечимы.
да это коронная социальнвя тема, если ты в чём-то слаб значит это неправильно сделано и криво. У меня в универе были ребята которые еле еле с 2мя академами за 7 лет смогли получить диплом бакалавра, так они до сих пор орут, что образование в стране сгнило, что ничему не учат, и универ пустая трата времени, так же с ЕГЭ, кто сдал ЕГЭ на 90+ баллов никогда не скажет, что это просто отгадай-ка и абсурд, они понимают, что на ЕГЭ попотеть знатно надо, завсегдатые бабищи ночных клубов больше всего возмущаются, что мужики на лево все ходят, жирные тетки считают всех уродами и ущербами, а нищие мужики говорят, что бабам только деньги нужны!
Срочно напишите, в каком городе она живет ))
Кстати многие ездили по принципу притормозят ничего страшного, пока не развелось засилие дам за рулем, которые не тормозят ни при каких условиях =) хватает одного ремонта чтобы это понять.
Ну так повесил бы бумажку как на прицепе, "поворотов нет". А то хер поймёшь, то-ли поворотники сдохли, то-ли водитель невменяем и просто руками размахивает.
Вообще кстати у меня есть мотоцикл, на котором повороты не предусмотрены с завода, приходится постоянно показывать руками, и ещё ни разу не было чтобы кто-то возмущался или не пустил в ряд.
Хотя нет, один раз было. Какой-то мужичок упорно пытался меня пропустить, будучи на главной, а потом возмущался, мол чё это у меня поворотников нет:)
Алло, закон обратной силы не имеет.
Я тебе даже больше скажу, на предыдущих моделях, М72 и М72Н с завода не было даже СТОПОВ! Только габариты и всё.
Вот заводское фото такого-же мотоцикла, только на год или два новее. Поворотов нет. Да и вообще чё вы доебались, мопеду 61 год:)
Санкт-Петербург: несколько раз так ездил, показывал знаки поворота рукой, никаких проблем не испытывал от слова вообще. Может так звезды сложились, не знаю)
Чел , да это юмор на тему того что тебя называли "животным". Не обижайся, прости если задел. Серьезно.
Я никогда никого не называл животным до сего утра. Но мне понравилось.как то дико ржачно. Особенно представил как ты изо всех сил пытаешься объяснить людям куда хочешь маневрировать, а тебя животным называют. Как будто ты насрал на тротуар или перднул в лифте.
Пардонье, это был сарказм на тему того, что автор написал в посте, что его называли животным. Не хотел никого))
Угу, точно, при включении аварийки я автоматом показывал поворот направо. Засада, правда? Если бы я ездил по кругу, то не доехал бы до СТО. )
P.S. Очевидно же, что первым делом аварийку проверил, ну?
Про аварийку, кстати, отдельная история была.
Коротнуло бибику в сухую грозу, сразу после мойки вручную (живу за городом). Думал, всё, пизда. И, действительно, фары ни на ближний, ни на дальний свет не зажигаются, но аварийка/поворотники работают.
Скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается, запасных лампочек не нашлось (лучше бы сразу рванул, пока светло было). В общем, смеркалось.
До тракта доехал, нормально, на тракт выехал - уже темно, время 21-45, воскресенье.
Звоню в одну из ближайших СТО, нет моих ламп, в другую - есть, супер! Но, тракт тогда не освещался и это было пздц очково. Едешь в полной темноте и светишь аварийкой, как заправская ёлка на НГ.
Пару раз сдавал на обочину, чтобы пропустить любителей быстрой езды.
Доехал, купил лампы, заменил, заработали, отпустило.
Да, я знаю, можно было забить до утра и ехать спокойно при свете, но я запаниковал, сам дурак, признаю.
Зато какие эмоции пережил, никому не советую. )
Пфф, без поворотников. Я без усилителя км 20 ехал до ремонтки. Вот где жесть. На скорости пофиг, а вот без неё тяжко.
Была у меня газель, вот меня так же другой газелист 100 км тащил. Тормозов почти не было
Одно дело когда его в принципе нет в конструкции, другое когда он не работает и поворотом руля ты крутишь не только руль, а ещё сложнейшую конструкцию , гонишь жидкость и т.д.
