Вчера вечером отказала электрика на авто, перестали работать указатели поворота.
Утром договорился пригнать машину на СТО. На станцию я ехал согласно пункту правил 8.1( с помощью левой руки). Чего я только не услышал в свой адрес... и то что я е6%н, животное, %уля ты рукою машешь , чтоб руку себе в о%ко вставил, а ребята на приоре с 05 регион замалым табло мне не сломали... они оценили мои жест оскорбительными...
Страшно за руль садиться...
Что на трассе, что на кольце: полоса движения - это просто ваша полоса, и если вы едете без поворотников, значит, вы продолжаете движение по ней.
Т.е. на Т-образных перекрёстках где главная дорога в 4 полосы поворачивает, например, налево, ты при движении в своей полосе поворотник включать не должен?..
Это я не применительно к круговому движению, это я к тому что пример неудачный.
Ну а съезд с кольца можно тоже рассматривать как такой перекрёсток: вы можете поехать направо (съехать) или налево (к следующему съезду). Просто есть кольца, где налево лёгкое закругление, а есть такие, где там реально поворот, а для выезда надо просто двигаться прямо - надо ли в таком случае включать правый поворотник для съезда?..
Не правда, у меня на глазах сейчас сдают. Несколько человек из 25 сдали с первого раза. Не формально за три минуты, а минут 15 добротно так покрутились. Причем молодые пацаны. Еще одна девка тоже сдала, но экзамен шел дай боже минут 5, и вот тут у меня сомнения...
В этом мне и видится ключевая проблема. Автошколы натаскивают на билеты и худо-бедно на сдачу площадки-города. Я тоже в какой то момент тренировок перед сдачей теории понял что билеты я уже настолько зазубрил что порой даже вопрос не читаю, а сразу по ответам или картинке знаю какой правильный. Но я пдд хотя бы открывал, и препода слушал.
Я не помню точный регламент, вроде до получаса. Инструктор говорил 20 минут. На деле нас там столько, что катай по пол часа и даже 20мин, домой инспектор поедет часов в 10 вечера. Ну и в Строгино на самом деле такой маршрут, что мне кажется за 15 минут прекрасно можно провалить экзамен великое множество раз.
Мне вот хватило минуты чтобы первую попытку завалить.
Я когда сдавал первый раз, провалился на выезде со стоянки. И на каждой пересдаче видел нескольких таких же как я :)
Там забавный выезд прямо в Т-образный перекрёсток, причём левая часть выезда (по факту встречка) - выходит на перекрёсток и можно двигаться дальше прямо, а правая - на одну из дорог верхней перекладины перекрёстка. Т.е. надо на выезде держаться правее, въехать на второстепенную дорогу, повернуть налево на перекрёсток и потом сразу направо. Конечно же большинство обычных участников движения делают неправильно.
Нет. Вся подготовка была выполнена идеально.
Только тронулся, поступила команда найти место для разворота. Прекрасно знаю что так нельзя, но видимо волнение наложилось, и я феерично (пропустив всех!) развернулся напротив остановки.
Правда потом я узнал что у меня вообще мало шансов было. От команды до единственного места для разрешенного разворота было всего метров пять. А дальше очень долгий участок нигде нельзя, и там было бы невыполнение команды инспектора.
Мне тут страстей порассказывали, что начнешь еще спорить, поставит тебе в карточку пометку, и даже покупать права задолбаешься (даже в других отделениях).
Уж не знаю насколько правда, но спорить и раньше желания особо не было...
Если экзаменатором по практике будет тот же, кому я сдавал когда получал права - при его желании не сдаст никто, пока не заплатит. Просто наречёт выезд из двора больницы перекрёстком, потому что там бордюрный камень и попытку развернутся с его использованием, чтобы не въехать под кирпич, под который стандартно всех гонят - нарушением или нажмёт на свой тормоз просто потому что показалась опасность, можешь хоть 200% ездить по ПДД. Что касается теории, эта же сука принимала теоретический экзамен 12 лет спустя (не посажен и даже не уволен и при той же должности), когда я восстанавливал права после лишения, но там компьютер, сдал за 5 минут без единой ошибки, точно так же как и когда получал изначально.
Просто наречёт выезд из двора больницы перекрёстком
Нарекать он может сколько угодно, но теперь в каждой машине регистратор и за такое он может реально огрести. И на педали уже тоже давно не жмут. Сейчас всё делают тоньше, т.к. есть куча мест, где ты не сможешь проехать по правилам если никогда там не ездил раньше. Или выезд из двора в пяти метрах от перекрёстка, где ты каждый раз будешь получать балл за невовремя включённый поворотник, потому что до выезда - рано, а после - уже поздно (надо включать ровно в тот момент, когда капот доехал до середины выезда). И т.п.
Но при этом не вводя в заблуждение других водителей - если включить до въезда во двор, то они могут подумать что ты туда поворачивать собрался.
Проблемы начинаются когда между нужным и "ещё одним" - 5 метров, а рядом с тобой сидит инспектор которому не нужно чтобы ты сдал экзамен.
Вот по приведенному примеру всегда возникал вопрос к друзьям-знакомым (водителям). Как так-то, если в правилах написано одно, а поворачивают всегда по-другому; ещё и матом кроют тех, кто поворачивает налево так, как написано в ПДД? Или это допущеная ошибка в правилах? ведь всем понятно что возникнет п...ц на перекрёстке, поворачивая налево по своей полосе.
Вся ирония в том, что по крупному городу, да ещё и с пробками, доехать из точки А до точки Б не нарушая ПДД зачастую технически невозможно.
Это люди, которые никогда не водили. Ну или водили, но не знают ПДД и не подозревают сколько раз они нарушали.
А в тему ещё могу привести пример перекрёстка, где в часы пик всегда затор, а светофор настраивал дебил, в результате когда в одном направлении зелёный - места за перекрёстком нет. Без исключений. Поэтому чтобы его проехать по ПДД надо там простоять часа 3, если повезёт.
Только сейчас за каждую ошибку вы получаете дополнительные вопросы по той же теме. Но я больше имел в виду именно город.
Ну, если честно, такое себе уточнение. Я помню как сдавал город. 5 минут со «спящим» инспектором. Без комментариев с его стороны и подъебочных просьб об остановке/повотороте/развороте.
Что купил, что сдавал с таким отношением инспектора.
Красноярск.
2007 год, автошколу не вспомню.
Сдавали в 4 машины. В первой был живой инспектор, что-то спрашивал, пытался валить. Я ехал в 3-ей. Сел за руль на перекрёстке Тельмана-Металлургов, слез около ДК КРАЗа. По 2ГИС можете посмотреть расстояние.
нихуя....
Катился как-то межгород.. 110.. позади меня нарисовалась дпс машина.. въезжаем в населенный пункт под знак, я скорость не стал до 60 скидывать.. как катился так и катился.. через км жд переезд со знаком стоп.
Не доебались. и не отстали как ехали впритык.
Сами нарушают
Потому что у них нет доказательства твоего превышения скорости. То что они там едут с какой-то скоростью сзади не доказательство.
На переезде он вас с удовольствием поймает и поимеет на хорошие деньги, а вот скорость должна быть зафиксирована специальным прибором работающим в определенных условиях, например машина ДПС должна стоять, а не мчаться.
Он изначально с завода сделан привирающим в большую сторону и надо будет каждую машину сертифицировать и поверять после каждого ремонта и ТО.
Я город шесть раз сдавал. И при том,шестой раз был последний,там потом нужно было на второй круг идти заново : тоерия,площадка,город.Купить нельзя никак.Минск.И я так и не понял логики принимающих.Критичных ошибок за собой не припомню.Ну глох пару раз,а так всё ровно.Позже почитав форумы понял : тянули бабло до последнего,каждая пересдача 10 баксов,плюс аренда машины ГАИ 10 баксов.Вроде копейки,но умножте на шесть раз и потом на тысячи курсантов.Тоска короче.И это не кому то на лапу - в бюджет ёптель)
Знаю, и от этого нелегче по нашим дорогам передвигаться, конечно, по сравнению с Ростовом и Краснодаром мы ещё «цветочки», но все быстро учатся плохому..))
У меня наоборот, была возможность в районе учиться/сдавать (при том в районе была возможность и так поставить), решила всё проходить в городе, сдала всё с первого раза, сама, чему очень была рада)) вождение - это, в первую очередь, моя жизнь. На экзамене можно проскочить, а вот в жизни - вряд ли, и если не получается, стоит задуматься, а надо ли?!..
Вы неправильно поняли. Между пересдачами время неделя минимум. После 3ей минимум месяц. А знания и опыт за это время не прибавятся
Я 4 года ездил на разных машинах прежде чем пошел сдавать. В автошколе площадка на логане 1 мех, город на рио 2 автомат, сам при этом ездил на полоседане, супербе 2 и эксплорере 5, сдавал на гибддшной камри 40ке. Ясен пень, когда я пришел сдавать площадку что я эту камри впервые вижу и габаритов её не знаю. При параллельной парковке встал вплотную к воображаемому тротуару, что в реальной жизни збс, а в гибдд считается за нарушение ибо зеркало не должно быть над тротуаром
Лично у меня было два дня на то чтобы сдать до переезда в другой регион. А со времён как можно было сдавать экстерном произошли изменения в законодательстве. В частности первые 3 пересдачи происходят не меньше чем через неделю. После 4й месяц между пересдачами. А опыт в это время не растёт
Если так мало времени, можно позаниматься как следует и отдрочить все, чтобы от зубов отскакивало. Может, и для пилотов сделать покупаемые права, хули время тратить, небо, вон, какое большое – как нибудь научатся.
Дак я автошколу окончил в одном регионе. А живу в другом. Ради сдачи летать через полстраны? Конечно, нет. А чтобы сдавать в другом регионе нужно в течение года ждать письма из одного гибдд в другое, о том что мои доки с автошколы не напечатаны мной дома на принтере. То есть несмотря на то, что можно сдавать в любом регионе, на самом деле одновременно как бы и нельзя
Брехня, менты, как не удивительно тоже люди. Если они видят, что имеется достаточный "накат", чел на дороге все видит и правильно реагирует - на ровном месте докапываться не станут. Таких обычно инструктора первыми на экзамен выставляют и менты знают, что если первый - значит шансы велики.
Не в этом дело. Хорошо помнишь только то, чем постоянно пользуешься и что нужно часто. Все эти жесты руками нужны раз в жизни, вот и забываются большинством водителей.
Да и с точки зрения безопасности оно бесполезно и даже вредно. На поворотник реакция мгновенная и смысл его понятен. А пока ты там вспомнишь, какой жест руки какой манёвр обозначает, сколько времени пройдёт? Плюс сам водитель вместо того, чтобы руль держать, руками машет и отвлекается от дороги. Да и видно это рукомашество далеко не со всех сторон.
Разумнее знак какой-нибудь придумать - типа, еду в сервис не работают поворотники
А ещё лучше не ебать мозги себе и людям и в ПДД тупо запретить с неработающими поворотниками ездить. Вызывай эвакуатор и едь в сервис на нём.
Формально, нет. Сотрудник ГИБДД, конечно, может остановить и составить протокол. Но, как правило, ограничиваются предупреждением, если сказать, что едешь на СТО для ремонта.
Тогда мне не понятна причина поста. Чувак рискуя своим и чужим здоровьем и имуществом, едет и создаёт аварийные ситуации и при этом обижается когда ему хотят навешать люлей
Че он ждёт то?
Тоже попадал в такую ситуацию и когда понял, что 99% водителей сигналя и матеря не понимают что у меня не работают поворотники, то остановился и построил маршрут до сервиса с поворотами только направо, на такие маневры без включенного указателя поворота народ не так яростно реагирует.
Мне, как водителю с огромным аж 13-летним стажем (и мотоциклисту с 9-летним), важно чтобы другие авто двигались предсказуемо. Можно даже без поворотников (все равно на них нельзя полагаться на 100%, так как значительная часть их не включает), но чтобы они перед любым маневром чекали зеркала и заблаговременно начинали снижать скорость и прижимались в соответствующую сторону, а не резко тормозили в последний момент. Тогда я и без поворотников буду знать, что они собираются сделать, и может быть даже пропущу.
Попал в подобную ситуацию, сначала забивал хер, потом начал указывать руками повороты. В итоге все отнеслись с пониманием, но благодаря этому пдд лайфхаку я так с рукой неделю проездил)) пока на сто не заехал
На первой машине так же ездил месяца 3. Все с пониманием относились вроде.. Хотя первая машина была эксплорер 96 года )
Я вот сейчас учусь в автошколе. Почитала комменты, забоялась немношк и думаю, а может ну её нафиг
И ведь не понимает, что не права, всех дураками обзывают, мол кто их ездить училНу это до первого ДТП, в котором ее признают виновной.
Ну тут без видеозаписи сложно сказать. Я на 99% уверен, что она виновата, но изредка бывают такие ситуации что вроде успеваешь повернуть, но тут что-то происходит (внезапно возникшее препятствие или едущий навстречу резко ускоряется или машина внезапно сломалась) и ты уже не успеваешь. Да и пункт 10.1 никто не отменял: если тебя кто-то не пропускает то надо тормозить, а не идти на таран с криками "банзай!". Так что, если у него была техническая возможность остановиться, то он тоже отчасти дурак)
Тут надо еще сказать, что я не только на авто езжу, но и на мотоцикле, поэтому, даже в ситуации когда я прав, таранить машины очень не хочется. Деньги на ремонт может и возместят, а поломанные кости не факт что правильно срастутся, поэтому предпочитаю ездить без ДТП.
P.S.
поворачивала налево и не пропустила встречку, т.е встречка врезалась в левый бок
Тут точно нет ошибки? Может, все же в правый?
Не поможет. Там уже будут объявлены дураками гайцы что оформляли и судья, который решение вынесет. Такие люди неизлечимы.
да это коронная социальнвя тема, если ты в чём-то слаб значит это неправильно сделано и криво. У меня в универе были ребята которые еле еле с 2мя академами за 7 лет смогли получить диплом бакалавра, так они до сих пор орут, что образование в стране сгнило, что ничему не учат, и универ пустая трата времени, так же с ЕГЭ, кто сдал ЕГЭ на 90+ баллов никогда не скажет, что это просто отгадай-ка и абсурд, они понимают, что на ЕГЭ попотеть знатно надо, завсегдатые бабищи ночных клубов больше всего возмущаются, что мужики на лево все ходят, жирные тетки считают всех уродами и ущербами, а нищие мужики говорят, что бабам только деньги нужны!
Срочно напишите, в каком городе она живет ))
Кстати многие ездили по принципу притормозят ничего страшного, пока не развелось засилие дам за рулем, которые не тормозят ни при каких условиях =) хватает одного ремонта чтобы это понять.
Ну так повесил бы бумажку как на прицепе, "поворотов нет". А то хер поймёшь, то-ли поворотники сдохли, то-ли водитель невменяем и просто руками размахивает.
Вообще кстати у меня есть мотоцикл, на котором повороты не предусмотрены с завода, приходится постоянно показывать руками, и ещё ни разу не было чтобы кто-то возмущался или не пустил в ряд.
Хотя нет, один раз было. Какой-то мужичок упорно пытался меня пропустить, будучи на главной, а потом возмущался, мол чё это у меня поворотников нет:)
Алло, закон обратной силы не имеет.
Я тебе даже больше скажу, на предыдущих моделях, М72 и М72Н с завода не было даже СТОПОВ! Только габариты и всё.
Вот заводское фото такого-же мотоцикла, только на год или два новее. Поворотов нет. Да и вообще чё вы доебались, мопеду 61 год:)
Санкт-Петербург: несколько раз так ездил, показывал знаки поворота рукой, никаких проблем не испытывал от слова вообще. Может так звезды сложились, не знаю)
Чел , да это юмор на тему того что тебя называли "животным". Не обижайся, прости если задел. Серьезно.
Я никогда никого не называл животным до сего утра. Но мне понравилось.как то дико ржачно. Особенно представил как ты изо всех сил пытаешься объяснить людям куда хочешь маневрировать, а тебя животным называют. Как будто ты насрал на тротуар или перднул в лифте.
Пардонье, это был сарказм на тему того, что автор написал в посте, что его называли животным. Не хотел никого))
Угу, точно, при включении аварийки я автоматом показывал поворот направо. Засада, правда? Если бы я ездил по кругу, то не доехал бы до СТО. )
P.S. Очевидно же, что первым делом аварийку проверил, ну?
Про аварийку, кстати, отдельная история была.
Коротнуло бибику в сухую грозу, сразу после мойки вручную (живу за городом). Думал, всё, пизда. И, действительно, фары ни на ближний, ни на дальний свет не зажигаются, но аварийка/поворотники работают.
Скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается, запасных лампочек не нашлось (лучше бы сразу рванул, пока светло было). В общем, смеркалось.
До тракта доехал, нормально, на тракт выехал - уже темно, время 21-45, воскресенье.
Звоню в одну из ближайших СТО, нет моих ламп, в другую - есть, супер! Но, тракт тогда не освещался и это было пздц очково. Едешь в полной темноте и светишь аварийкой, как заправская ёлка на НГ.
Пару раз сдавал на обочину, чтобы пропустить любителей быстрой езды.
Доехал, купил лампы, заменил, заработали, отпустило.
Да, я знаю, можно было забить до утра и ехать спокойно при свете, но я запаниковал, сам дурак, признаю.
Зато какие эмоции пережил, никому не советую. )
Пфф, без поворотников. Я без усилителя км 20 ехал до ремонтки. Вот где жесть. На скорости пофиг, а вот без неё тяжко.
Была у меня газель, вот меня так же другой газелист 100 км тащил. Тормозов почти не было
Одно дело когда его в принципе нет в конструкции, другое когда он не работает и поворотом руля ты крутишь не только руль, а ещё сложнейшую конструкцию , гонишь жидкость и т.д.
Камазоводы такие камазоводы.
1. Пункт 20.1 регламентирует буксировку как легковых, так и грузовых ТС.
2. Если я не прав, приведите мне конкретный пункт ПДД РФ, прямо запрещающий буксировку грузовика на гибкой сцепке, иначе это нарушение только потому, что это вам не нравится. Для мотоциклов такой есть. А для грузовиков?)
Я не собираюсь ничего приводить. Возьмите книжку и читайте. От корки до корки. Отдельный пункт вам не поможет.
Я не собираюсь подчиняться какому-то анониму из тырнета. Если хочешь что-то найти - ищи сам. Ну, или нет. Только людей не покалечь своим бунтарством.
Я и не прошу подчиняться, что за БДСМ наклонности? Я знаю правила. Там нет такого пункта. И тем не менее я поискал, потому что изначально вроде как вырисовывалось подобие конструктивного спора. Ну нет так нет, оставайтесь при своём мнении, мне в целом похер
Ахаха, я оказывается был не прав!)) Простите, у меня ещё со школы отложилось именно такое мнение, я даже не помню почему. В гололёд, блять, нельзя!! Ссука, вот это я сфэйлил)) А ведь был уверен на все 100%.
Но ведь у переднего тянущего авто не должна аварийка моргать? А то один умник чуть в меня не въехал сделав так. Надеюсь, хоть там он был не прав, а не я.
Да ничего страшного) В гололёд нельзя, это да, но это вроде и легковых касается) Насчёт аварийки на 100% не уверен, но по-моему, должна
Ну так чисто логически, а как поворот-то обозначать?
Поискал, только фары, ну и габариты. Аварийка или знак только у заднего.
Ну логично, я с поворота выезжал, а передний с аварийкой был. Я и подумал, что он поворачивает, второго-то поворотника не видел.
Нет. На седане с широкими колёсами, которые рассчитаны на усилитель. В отличие от нашего автопрома (с узкими шинами), на котором это делается, как два байта.
И сам руль меньше, когда с гуром. Всмысле не в колёсах? То есть вы думаете, что 220 и 110 одинаково крутить при всех равных?
Пфф, я учился в автошколе и сдавал экзамены в ГАИ на ВАЗ 2105, где усилителя не было с завода. А вы 20 км проехали и устали...
Я на нольпяшке первые 5 лет стажа проездил. Там колёса узкие именно потому, что нет усилителя. Так что мимо
Нет, не из-за узких колес. Автомобили Волжского автозавода классической серии не считаются комфортными или максимально удобными для передвижения. Основная цель ВАЗ «классики» - быть машинами для дома или работы эконом-класса, поэтому каких-либо опций или новейших систем оснащения в отечественных моделях просто не предусматривалось.Гидроусилитель рулевого колеса на ВАЗ не устанавливался, так как этот механизм трудно было вмонтировать в системы заднеприводного автомобиля, к тому же такое оснащение значительно повышало рыночную стоимость машины.
Ээ.. про стоимость понимаю. Но вот всё остальное? Ты делаешь машину без ГУРа, соответственно колёса ставишь поуже. Их так тупо проще вертеть. Я это ещё с ЗАЗа понял. Даже на "типабюджетных" УАЗах ГУР присутствует. Потому, что колёса большие.
Погугли какие грузовые автомобили выпускали БЕЗ гура. Ну, чтобы самому убедиться в том, что ты несешь хуйню.
Никакие. Или выпускают? Ну давайте, ткните меня носом. Те, что были до изобретения гура не в счёт, по очевидной причине.
Это у тебя знания "никакие". Те же далеко немаленькие легковые победа, газ 24, 21...
Грузовые Газ51, маз 200, зил 164,
157-й людоед...
И не только эти модели.
И у всех передние (рулевые) колёса уже задних. Или просто узкие вместе с задними, как у легковых. А современные ставят передние такие же (ну, единственное, не двойные).
Твоя теория об узких колесах несостоятельна и глупа. Усилия прилагаемые на рулевое колесо зависят не от ширины колес, а от вида передачи этой силы с руля на привод.
И перестань прогуливать уроки.
Глупо твоё лицо. Зависимость есть ещё и от ширины (диаметра) руля, к примеру. Поэтому он такой здоровый у грузовиков, например. Да и в легковушках без гура. Попробуй при всех равных повертеть 220 колёса и 110, сразу разницу поймёшь.
Эммм. У меня сестра без усилителя проездила 3 дня пока водитель с работы не удивился чего руль то так тяжело? (Ог на мойку машину отгонял).
После этого и до неё стало доходить что последние дни боль в спине и руках :)
В армейке сломанный Урал надо было оттолкать на место ремонта, а чтоб выехать из места его стоянки надо было колёса на 45 градусов на месте повернуть
Впятером 30 минут пыхтели, еле как повернули
Сдох у меня гена, и по пути домой электроника начала отказывать, узел за узлом. Проехать было тоже около 18 км - сначала сдались парктроники и прочая херня. В какой то момент погасли дисплеи круиза и лимитера (а может они и первые кстати), а следом отъебнул основной дисплей, и я перестал узнавать, что же ещё у меня отказало. За 5 км до дома со мной попрошался ГУР, и, по моему, ЕПС. Уже при повороте во двор перестали мигать аварийки. Слава богу, до парковки докатил, толкать не пришлось.
Зарядил акк за ночь и отвёз старичка в ремонт. Замена генератора, все дела, машинка заработала. Но ощущение терпящего бедствие корабля запомню навсегда.
Сам недавно генор поменял. Ссука, около 12 рубасов в сумме. Ну, вроде пока работает. Б/Ушный. А новый за 20 стоил бы. И аккум убил, само собой. Ещё 8к.. ппц.
Так он же подохнет. Просто сгорит. Смысл? Я за полтора рубля починил. Не такая уж сумма, чтобы жопиться.
Оу, я не шарю. У меня гидравлика. Ну, если не бесит, то в добрый путь)) Мне-то не жалко.
