Сообщество - Военная техника

Военная техника

25 постов 136 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

4

Герой Российской Федерации Сергей Чемезов

Сергей Викторович Чемезов (род. 20 августа 1952, Черемхово, Иркутская область) — генеральный директор корпорации «Ростех» —государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции,генерал-полковник .Герой Российской Федерации ( 2019).

Председатель общественной организации «Союз машиностроителей России».Член бюро Высшего совета партии «Единая Россия».Президент Иркутского землячества «Байкал» в Москве, Почётный гражданин Иркутской области. Почётный гражданин Казани. полный кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством».

В 1975 году окончил с отличием Иркутский институт народного хозяйства (ныне Байкальский государственный университет) и был принят на службу в органы государственной безопасности.

Работал инженером, научным сотрудником, заместителем заведующего лабораторией в Иркутском научно- исследовательском институте редких и цветных металлов, с 1980 года - в экспериментально-промышленном объединении «Луч». В 1983-1988 годах возглавлял представительство объединения «Луч» в Германской Демократической Республике.

B 1988-1996 годах - заместитель генерального директора внешнеторгового объединения «Совинтерспорт». B 1996- 1999 годах - начальник отдела внешних экономических связей Управления делами Президента Российской Федерации, а затем - начальник Управления внешнеэкономических связей Президента Российской Федерации.

С сентября 1999 по ноябрь 2000 года - генеральный директор федерального государственного унитарного предприятия (ФГУП) «Государственная компания "Промэкспорт"».

С ноября 2000 по апрель 2004 года первый заместитель генерального директора, в 2004-2007 годах - генеральный директор ФГУП «Рособоронэкспорт». Окончил Высшие академические курсы при Военной академии Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации.

C 26 ноября 2007 года - генеральный директор Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростехнологии», которая в июле 2012 года была переименована в Государственную корпорацию «Ростех» (ГК «Ростех»).

Руководит Государственной корпорацией в составе более 700 организаций, из которых сформировано 14 холдинговых компаний. 11 из них - в оборонно-промышленном комплексе, 3 - в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. Организации ГК «Ростех» расположены на территории 60 субъектов Российской Федерации и поставляют продукцию на рынки более 70 стран мира.

Возглавляя ГК «Ростех», внёс существенный вклад в развитие оборонно- промышленного комплекса и повышение обороноспособности страны.

Указом Президента Российской Федерации («закрытым») от сентября 2019 года Чемезову Сергею Викторовичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

Член Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами (с августа 2000 года). Член Бюро Высшего совета Всероссийской политической партии «Единая Россия» (избран 2 декабря 2006 года на VII съезде партии, переизбран 26 мая 2012 года на VIII съезде партии), координатор проекта «Единой России» «IT-прорыв», реализуемого с декабря 2010 года с целью выявления и поддержки неординарных проектов молодых новаторов в области IT- технологий.

Председатель Советов директоров ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» (с 2006 года), ОАО «КАМАЗ», ОАО «Рособоронэкспорт» (с 2011 года), ОАО «Уралкалий» (с марта 2014 года). Член Советов директоров ОАО/ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (с 2006 года), ОАО/ПАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» (с 2011 года), ОАО/ПАО «АвтоВАЗ» заместитель председателя Совета директоров (с июня 2014 года, до этого - председатель), Alliance Rostec Auto B.V., ОАО/АО «АКБ «Международный финансовый клуб». Член Наблюдательного совета государственной «Объединённой ракетно-космической корпорации».

Заведующий кафедрой военно- технического сотрудничества Научно- исследовательского и учебного центра оборонных проблем Академии военных наук, заведующий кафедрой международного военно-технического сотрудничества и высоких технологий Московского государственного института международных отношений (университета) МИДа России, председатель Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» (с апреля 2007 года), президент Общероссийского отраслевого объединения работодателей «Союз машиностроителей России» (с апреля 2007 года), председатель наблюдательного совета межрегиональной общественной организации «Военно-спортивный Союз М. Т. Калашникова» (с апреля 2010 года).

Председатель попечительских советов: Фонда поддержки и развития физической культуры и спорта Российской Федерации (с 2005 года); Федерации велосипедного спорта России (с 2007 года); Российского экономического университета имени Г.В. Плеханова; Национального медицинского исследовательского центра имени академика Е.Н. Мешалкина Минздрава России; Байкальского государственного университета экономики и права; специализированного фонда целевого капитала Российского военно- исторического общества; благотворительного фонда «Новый Дом» (с мая 2015 года). Член Попечительского совета МГУ имени М.В.Ломоносова. Президент Региональной общественной организации «Иркутское землячество "Байкал"».

Доктор экономических наук. Профессор. Действительный член Академии военных наук.

Лауреат премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники за 2004 год, премии Академии военных наук имени А.В. Суворова, Национальной премии «Человек года - 2004» в номинации «Оборонно- промышленный комплекс», почётного знака Международного форума «Мировой опыт и экономика России» «Лидер российской экономики-2004». Почётный доктор Российского экономического университета имени Г.В. Плеханова и Санкт-Петербургского государственного политехнического университета.

Почётный гражданин города Иркутска (21.04.2011). Почётный гражданин Московской области (16.08.2022).

Награждён орденами «За заслуги перед Отечеством» 1-й (2017), 2-й (2012), 3-й (20.08.2007), 4-й (20.08.2005) степеней, Почёта (14.01.2002), Дружбы (2009), медалями, a также иностранными наградами: орденами Почётного Легиона (2010, Франция), «За заслуги перед Итальянской Республикой» степени Командора (2010, Италия), Дружбы (Достык) 2-й степени (Казахстан), орденами Русской православной церкви (РПЦ): Святого Преподобного Сергия Радонежского 1-й степени (18.07.2014), Святого благоверного князя Даниила Московского 3-й степени, Святого благоверного великого князя Димитрия Донского 2-й степени, Почётной грамотой Государственной думы Федерального собрания Российской Федерации (2017).

Источники :

https://aif.ru/society/people/generalnyy_direktor_korporacii...?

https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=29701&ysclid=...

https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2019/10/01/812610...

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5d93e4239a7947dd6e166c38?yscl...

https://www.kommersant.ru/doc/4111242?ysclid=mseq6i7knn35381...

https://www.ntv.ru/novosti/2239227/

https://www.vesti.ru/article/1343276

https://tass.ru/ekonomika/25713395

http://www.kremlin.ru/events/president/transcripts/74672/pho...

Показать полностью 6
14

Моторы войны. Музей. Интересные экспонаты мимо которых пройдут посетители

Музей находится по адресу Москва Рогожский Вал 9
Вообще в этой скромной по объёму но интересной по уникальности экспозиции, есть огромный недостаток. Очень очень мало инфы про экспонаты. Таблички курям на смех. Хорошо что про некоторые экспонаты я знал и могу что рассказать дополнительно. А про многие наверное не знал и прошёл мимо не поняв. Ладно приступим:

Форд Т редкая расцветка , обычно они черные. Именно про эту модель Генри Форд говорил что клиент может выбрать любой цвет если он черный. Кстати почему? Оказывается в процессе удешевления производства этой модели Форд искал самые быстросохнущие краски, самым лучшим оказался японский лак для шкатулок, его и применили он был чёрный. Был бы он красный , были бы у нас миллионы красных фордиков. В экспозиции представлена модель в кузове самом фаэтон как раз самом распространённом. Как видите колеса у него деревянные спицованные. Следующий шаг сделал Анри Ситроен применим на Ситроене С3 штампованные колеса. Как мимо этого решения прошел Форд непонятно. Не снял увы салон та. Можно увидеть фирменное трех-педальное управление коробкой передач. Но подвеску на двух поперечных рессорах видно. Очень надежная.. И давала возможность докатиться доползти до дома при поломке рессоры. Сначала жестянка Лиззи ложилась на один бок потом на другой. Очен. Доступная . за год рабочий на заводе Форда мог накопить на такой автомобиль.

На контрасте с простушкой Лиззи. Через 20 лет сумрачный тевтонский гений выдал единый военный легкий автомобиль. Обратите внимание на двойные пружины, полноуправояемые все колеса и полноприводные сложная рама, и это авто которое должно валом идти в армию. Неудивительно что в военную серию пошел кюбельваген. Залнеприводный но дешевый.

А это хоть и хорьх, но тоже единый легкий автомобиль. Уже с кузовом. Ну изрядно простреленный.

Аналогичный агрегат от штайр. Интересная позиция от германской экономики. Иметь функционально почти одинаковые автомобили, но с разными моторами подвесками кузовами и шасси. Какие то детали совпадали или подходили какие то нет. Бедные немецкие зампотехи. Полагаю основным фактором потерь немецкого технического персонала было психическое и нервное расстройство.

Долго не мог понять что за хтонь. Оказалось станковый огнемет. Для дотов. Охлаждение понятно зачем.

Редкий итальянский артиллерийский тягач. Полноуправояемый полноприводный, скорости буксировки тракторные. Очень высокий. Очень замороченный. Карданные валя к колесам идут по диагонали от раздатки. То есть просто удлинить этот тягач нельзя. Редукторы с заданными углами и их четыре, сразу с поворотным шарниром и шрусом и все невзаимозаменямые. Сталин если бы такое увидел от своей промышленности сразу бы сказал - Расстрелять!

Любимец мой. Киттен.. Пардон Кеттенкрад. Но согласитесь кошковор было бы прикольней. Квадрик немецкий, очень удобный и эргономичный. Обожаю.
Продолжение следует.

Показать полностью 16
19

«Уран-9» — боевой многофункциональный робототехнический комплекс (беспилотное наземное транспортное средство),на гусеничном ходу

Серия Сборные модели военной техники

Предназначен для ведения разведки и огневой поддержки передовых и разведывательных подразделений общевойсковых формирований тактического звена, повышения эффективности выполнения боевых задач и снижения потерь личного состава подразделений при ведении боевых действий, в том числе в городских условиях.

Выделяется производителем в отдельный вид боевых машин "Робот разведки и огневой поддержки (РРОП)".

Снаряженная масса до 12 т
Габариты (ДхШхВ) 5600х2500х3100 мм
Мощность силовой установки 300 кВт
Дизельный двигатель ЯМЗ 5347-16
Максимальная скорость движения Не менее 35 км/час
Запас хода 200 км
Время непрерывной работы на одной заправке 6 ч
Удельное давление гусениц ходовой части на грунт не более 58 кПа
Управление дистанционное, по радиоканалу
не менее 4 км

Сектор наведения пушечно-стрелкового вооружения в азимутальной плоскости - 360
по углу места – от -10 до +45

Сектор наведения ракетного и огнеметного вооружения в азимутальной плоскости - 360
по углу места – от -15 до +70

Тип корпуса бронированный корпус
со средствами снижения заметности

Дальность поражения целей -днем до 5000 м
-ночью до 3500 м

По данным Википедии

Показать полностью 5
52

Т-18. Когда мы ещё только учились делать танки

Серия Сборные модели военной техники

Т-18, ранее МС-1, советский лёгкий танк 20-х г.г. прошлого века, переделка французского FT-17 . Ну или рестайлинг, кому как больше нравится))

Т-18 (МС-1 — Малый Сопровождающий) — советский лёгкий танк непосредственной поддержки пехоты 1920-х годов. Создан в 1925—1927 годах. Стал первым танком советской разработки. Серийно производился с 1928 по 1931 год, всего в нескольких вариантах было выпущено 959 танков этого типа, не считая прототипа. В конце 1920-х — начале 1930-х годов Т-18 составлял основу танкового парка РККА, но довольно быстро был вытеснен более совершенным Т-26. Применялся в бою в конфликте на КВЖД, но в 1938—1939 годах устаревшие и достигшие крайней степени износа Т-18 были в основном сняты с вооружения или использовались как неподвижные огневые точки. В незначительном количестве использовались на начальном этапе Великой Отечественной войны

Показать полностью 4
23

FT-17 "Дедушка" современного танкостроения

Серия Сборные модели военной техники

Рено FT (фр. Renault FT, Automitrailleuse à chenilles Renault FT modèle 1917) — первый серийный лёгкий танк. Первый танк, имевший башню кругового вращения, а также первый танк классической компоновки (отделение управления — впереди, боевое — в центре и моторное — сзади). Один из самых удачных танков Первой мировой войны.

Разработан в 1916—1917 годах под руководством Луи Рено как танк непосредственной поддержки пехоты. Принят на вооружение французской армией в 1917 году. Выпущено около 3500 экземпляров. Кроме того, Рено FT выпускался по лицензии в США под названием M1917 (Ford Two Man) (выпущено 950 экземпляров) и в Италии под названием FIAT 3000. Модифицированный вариант выпускался также в Советской России под названием «Рено русский». Танк применялся в локальных конфликтах вплоть до конца 1940-вых годов

Некоторые характеристики:

вес: не более 6 тонн;

экипаж: 2 человека;

вооружение: 2 пулемёта либо малокалиберная пушка;

вертикальное бронирование: не менее 30 мм;

средняя скорость движения: 8–10 км/ч.

Вооружение:
на FT-17 устанавливалась полуавтоматическая 37-мм нарезная пушка Puteaux SA 18. 1 Она имела длину ствола 21 калибр (777 мм), вертикальный клиновой затвор и пружинные противооткатные устройства.

Так выглядит коробка, деталей немного, собирать удобно, всё стыкуется очень хорошо.
Покраска и доп.эффекты от разных производителей, название не скажу, ибо реклама не оплачена ))
Фигуры - американская пехота в газовых масках, прототипами современных противогазов.

Фото, конечно, так себе, но мне,
так то, интереснее собирать и красить
чем фотографировать ))

Показать полностью 6
100

Тульской оборонке поздравления

Вчера отметили 74-ю годовщину основания одного из грандов российского ВПК - тульского НПО"Стрела". Поздравления коллегам от работников петербургской оборонки , вместе работаем не первый год. Наши изделия несут смерть сине-жëлтым выродкам, "мовным" мутантам...так было, так и будет. От разработчиков и производственников до тех, кто осуществляет техн.сопровождение продукции на ЛБС - всем наилучшие пожелания. Нормальные пикабушники пусть присоединятся к поздравлениям, ну а либер/уродам и криптохохляди - удаление:) :)

17

Дай Бог каждому увидеть такое: Верхняя Пышма, музей УГМК

У уральцев и гостей Среднего Урала Есть уникальная возможность посетить знаковое и одновременно поистине уникальное место - музей УГМК под открытым небом.

Хочется пожелать долгих лет и новых идей тем людям, кто задумал, осуществил и продолжает совершенствовать этот - без преувеличения - крупнейший музейный комплекс в России.

Артиллерия, танки и вспомогательная техника, зенитно-оакетные комплексы представлены в самом широком модельном ряде, включая технику ленд-лиза и вермахта.

Интересующимся и знакотокам этого великолепной сохранности всевозможного раритетного многообразия вообще повезло - билет действителен до 19 часов вечера, можно снимать бесконечно и разглядывать, сколько влезет.

Дальше - больше!
В свободном доступе поезда и бронепоезда, здание станционного вокзала:

Фото еще имеются, постить продолжу.

Показать полностью 13
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества