Сегодня по работе я столкнулся с весьма древним монитором, аж 2006 года выпуска, и хочу вам показать одну вещь, которую мало кто заметил.
А именно - то, как развитие дисплеев подтолкнуло к изменениям интерфейс, диджитал-дизайн, и вообще ВСЁ на экране.
Вот, например, как выглядят современные Яндекс карты на старом мониторе:
Огромное количество визуальной информации просто утеряно, на следующем скриншоте это станет очевидно
А должны они выглядеть примерно вот так:
Плата монитора не может выдать так много светлых оттенков, поэтому на предыдущем фото все дороги, дома и зелень сливались в белый фон. И это не совершенно не чинится настройками изображения, это жесткое техническое ограничение
А теперь возьмём скриншот из Яндекс карт 2010 года. Вот он:
Цвета выглядят перенасыщенными, и контраст какой-то дикий... Странное дизайнерское решение, а?
И теперь откроем его на старом монике:
Теперь всё встало на свои места! Весьма неплохо смотрится, и в отличие от ранее открытого современного интерфейса, детали не теряются в белом цвете
И вот мы видим, как расширившиеся границы цветопередачи дисплеев изменили за собой стандарты дизайна!
И исходя из этого же наблюдения, можно сделать вывод - старые игры не были дико кислотными и контрастными, как мы сейчас их видим. Они просто были сделаны под другие матрицы, которые передавали цвет иначе. Поэтому если ваша игра детства кажется для вас какой-то слишком яркой, попробуйте поиграть в нее с допотопного дисплея, которые уже даром отдают)
А в пиксельные игры вообще лучше всего играется с ЭЛТшки.
А ведь ещё и разрешение возрасло. Поэтому при взгляде на новую винду через этот моник, весь текст жопится и наполовину пропадает - на семерке и ХР такого явления нет. (Это просто факт в тему поста, не пишите что можно увеличить масштаб, я знаю)
Нафиг длинные предисловия! Я уверен, вы уже и так наслышаны о минусах вашей роторной кофемолки, и вы здесь, чтобы улучшить свой напиток, а не читать историю появления кофе на планете земля. Так что, приступим к решению.
Для ЛЛ:
Трясите кофемолку все время измельчения зёрен (нет, вы ее не сломаете этим) и перемалывайте их подольше, минуты три.
Для всех остальных:
Этого совета я ещё не видел в интернете, поэтому и делюсь своим опытом здесь. Вот краткое видео с демонстрацией и объяснением процесса:
И вот наглядно размер помола. Красными стрелками выделил частички кофе, на сравнении лежат зубочистка и зерно.
Этот способ - не "убийца" дорогих, крутых кофемолок, а метод как выжать из вашего устройства наилучший результат, который оно способно дать.
Ссылки на телеграм не будет, рекламы тоже. Всем приятного кофепития!
Прошу избегать необоснованной критики и токсичности в комментариях, мне и другим людям будет от этого неприятно. Обоснованную же критику в вежливой форме и предложения писать можно.
Во-первых, плохие учителя вам могут встретиться в ЛЮБОЙ автошколе, им выгодно получать через себя взятки в ГАИ. По моему опыту, как автоинструктора, начальство даже может шпынять тех, кто качественно обучает учеников, и потом они сами сдают экзамен в ГИБДД.
Но есть принципиальные инструктора, кто не хочет продавать свою задницу. Мои наблюдения говорят о том, что большая часть из таких - молодые ребята (которые не успели выгореть, и ещё хотят качественно обучать людей) и девушки (которым постоянно приходится доказывать свое мастерство и навыки всем вокруг)
Чтобы с большей вероятностью найти хорошего инструктора, прямо заявляйте им, что вы хотите получить КАЧЕСТВЕННОЕ, интенсивное обучение, а не финал со взяткой в ГАИ. Пробуйте разных инструкторов, сравнивайте "школьных" с частниками.
Красный флаг для вас, это если инструктор точит с вами лясы а не занимается, отвлекается в телефон, гоняет по одному и тому же маршруту, не дает новой информации каждое занятие
Сегодня я скачал Майнкрафт. И практически сразу понял, что мне необходимы подсказки для того, чтобы скрафтить вообще что угодно.
Удивившись тому, что я забыл такие основы, мне стало интересно, сколько времени я не притрагивался к этой игре. Зная, что последней актуальной версией, которую я застал, была 1.5.2, я полез гуглить даты ее выхода...
И охренел. Это было ДВЕНАДЦАТЬ ЛЕТ НАЗАД. Двенадцать лет назад последний раз я заходил в Майнкрафт. Прошла ровно половина моей жизни с того момента, ведь сейчас мне двадцать четыре.
Просто ужасно неприятное осознание скоротечности времени и прожитого его отрезка. Всё.
P.S: И ещё, одна личная временная аномалия - GTA 5 вышла в том же году, но по моим ОЩУЩЕНИЯМ разрыв между майном 1.5.2 и ГТА составляет около пяти лет
Данное изображение на удивление неплохо сгенерировано нейросетью Grok
Этот день я бы описал как "вырваться из Москвы", поскольку покинуть ее пределы так и не получилось.
Часть 1. Подготовка. Вернее, ее отсутствие.
Сорваться куда-нибудь из дома мне хотелось уже давно, но то финансы совсем не позволяли, то погода стояла совсем не прогулочная. А ещё, как новоиспечённому водителю, мне хотелось водить, прям до ломки. Желание, вроде бы, легко осуществимое, но 30-40р/мин за Солярис вызывали не то нервные тики у глаза, не то слезы.
И вот, случился роковой день - неожиданно яндекс открыл свои двери водителям без стажа, и я, с огнем в глазах, моментально отправил свои документы на регистрацию.
Зайдя в приложение на следующее утро, я обнаружил что меня, как нового клиента, очень щедро осыпали скидками. Это окончательно сломило мою силу воли, и решение было принято - едем.
Выбор пал на Renault Duster, поскольку он вызывал у меня личный интерес, и на то был целый ряд причин.
Во-первых, его не было в других сервисах каршеринга. А попробовать что-то новое хотелось, в особенности, если это "что-то" не китайское.
Во-вторых, цена была одной из самых низких во всем сервисе, что не могло не радовать.
Найдя по фотографиям самый чистый наименее грязный экземпляр машины, я собрался и поехал за ней.
Часть 2. Едем! Не едем...
Пока всё шло отлично. "Пыльник" меня приятно удивил наличием камеры заднего вида и наличием Bluetooth (его, например, нет в Kia Rio) и вообще показался весьма приятным автомобилем. Забрав из дома жену и рюкзак, мы направились в Дмитров.
...Жопа случилась сразу же, как только я вырвался из пробок на МКАДе и ускорился до восьмидесяти. Машину начало безбожно трясти, руль выбивать из рук, а все вещи в салоне начали падать куда только можно. Пассажиров, в лице меня и жены от этой же участи спасал только собственный вес, руль и ручки в салоне. Было очевидно, что машина ловит какой-то резонанс на этой скорости, но его можно избежать, если не попадать в этот промежуток скоростей...
Промежуток оказался в диапазоне от 70 до 120 километров в час. Стало ясно, что машину нужно срочно менять.
Недалеко уехали
Проблем с заменой машины не возникло - поездка ещё не превысила трёх часов, и деньги вернулись автоматически. Потраченные километры мне тоже компенсировали.
Но тут снова возникла проблема - новый автомобиль уже не пытался разлететься на куски при движении на скорости, зато очень интенсивно и оглушительно издавал всевозможные скрипы, свисты, рокот, грохот и всё что только возможно услышать от автомобиля. А ещё у него отваливалось вообще всё в салоне - от бардачка до дефлекторов обдува.
...А ещё, он тоже входил в резонанс, но иначе. Теперь уже двигатель пытался выпрыгнуть из-под капота на 2000-2300 оборотов. Это хоть как-то можно было контролировать, поэтому машину было решено оставить.
Вот он.
Ехать уже было поздно, поэтому всё было отложено на завтра, а маршрут изменился на Москва-Коломна-Рязань, три дня поездки.
Но вечером, когда я собирался отвезти машину на мойку, была найдена неисправность, которая вынудила совершить замену машины ещё раз. Одна из фар не работала, а ехать почти вслепую и при этом получать штрафы от ГАИшников совершенно не хотелось.
Ььь(
Далее был долгий разговор с техподдержкой, описание всех имеющихся проблем автомобиля, поиск решения, возврат средств уже после окончания трех часов аренды.
В техподдержке мне бесплатно вызвали такси до нового автомобиля. Случайность или нет, но приехал бизнес класс - приятно в любом случае.
На этом моменте мое доверие к Дастеру пропало полностью, и я решил взять далеко не самый любимый, зато проверенный вариант - Skoda Rapid.
Приехав на место, столкнулся с проблемой. Автомобиль не хотел заводиться. Ещё один звонок в техподдержку, попутно описание всех замеченных проблем, и всё решили перезапуском машины. После двух умирающих Рено, Шкода по своему поведению на дороге и тишине в салоне мне показалась настоящим майбахом.
Вернувшись домой, я заметил что механик от Яндекса уже чинит предыдущий автомобиль. Из короткого разговора с ним узнал, что решил скончаться второй поршень и вообще теперь машина идёт на капитальный ремонт.
Помня про то, что на приборе шкоды горит надпись "проверьте колесо", и одно из них действительно мягче других, решил попросить механика накачать его. И правильно сделал.
В колесе оказался шуруп, и это означало, что он бы испортил как минимум ещё один день поездки, потому что ждать приезда механика из Москвы в Рязань было бы совсем долго.
Машинка, не болей
Затем был совсем долгий разговор с техподдержкой в попытках объяснить как так вышло что механик уже чинит машину, при этом заявки на осмотр от меня не было, и что вообще за время нашего диалога он уже всё закончил и теперь нужно это зафиксировать. Создали заявку, тут же ее закрыли, всё решилось благополучно.
Даже не знаю, что будет завтра и всю эту неделю. Сегодня порадовала техподдержка, разочаровали машины, и удручает то, что пока поездки не случилось.
Просто быстрый рисунок в подарок человеку, чей персонаж мне очень зашёл. Листайте дальше)
P.S: Пост каком-то чудом попал в "Горячее" и велик соблазн накидать ссылок на себя или хотя бы оставить действующий художественный псевдоним. Но я не буду, и так в интернете рекламы везде дофига :р
Я ищу одну книгу, которую я читал в детстве, и не могу найти ни в одном поисковике, ни по одному запросу. Надеюсь, тут найдутся люди, кто сможет с этим помочь.
Из того что я помню - книга была про то, как мальчик путешествовал во сне. Днем ходил в школу, вечером приходил домой, ложился спать, и во снах, через путешествия по разным планетам, получал новые знания о мире вокруг. В этом ему помогал его напарник, чьего имени я не помню. Помню только то, что этот напарник мог менять вид своего тела, и несколько раз это делал.
