Свояки из Ялты, Алупки и ближайших поселков посоветуйте автошколу
Ищу автошколу близ Алупки. Посоветуйте хорошую. Если подскажите как на обучении сэкономить - буду благодарна. Заранее спасибо!
Ищу автошколу близ Алупки. Посоветуйте хорошую. Если подскажите как на обучении сэкономить - буду благодарна. Заранее спасибо!
Сдавал 8 лет назад. Сдавал после автошколы, никаких намёков или прямых вымогательств ни на одном этапе.
В день экзамена сильно перенервничал и завалил себя сам :)
Сначала дважды заглох на эстакады ( теперь-то я понимаю, что вместо первой у меня воткнулась третья из-за разбитости шарнира кулисы, машина была другая, тоже логан, но другой).
А учили нас трогаться без газа, только на оборотах холостого хода.
Съехал вниз, начал заново, проехал эстакаду, затем при параллельной парковке задом оставил висеть зеркало вне габаритов парковочного места. Оно на гибддшной площадке оказалось чуть уже и несколько короче того, которое строили на автодроме.
Сам себе злобный буратино.
Взял ещё пару часов площадки отдельно, сделал себе вешками меньшее парковочное место, отработал парковку.
Пересдача через месяц, нервничать уже как-то надоело, как-то перегорел.
На повторном экзамене сделал все три элемента без зависаний. Город сдал с первой попытки. Инспектор валить и не собирался.
Так что всех моих доп трат было - 2 часа наката
Так что удачи! Будь человеком, не хами, и в неоднозначных ситуациях аргументированно комментируй принимаемые решение. Не после, а перед.
П.с.: если что - сдавал в я Петербурге.
Моя история... Пошел учиться на категорию В, сразу, как стукнуло 18. Практически все занятия было штудирование этих билетов, еще Советских, хоть и был год 96й, на то время Казахстан нового ничего не придумал по правилам, и практически все я помнил еще с детства, когда с батей учили, перед его получением прав, простая зубрёжка. Откатал по городу много часов, благо, был инструктор, который катал не по маршруту автошколы, а по своим делам, (на мой бензин ☺) то тётку из аэропорта, то тёщу на дачу, но попутно все рассказывал и за правила, и за водительскую солидарность, и про то, что во время дождя ночью, когда нихера не видно, а надо перестроиться, включай поворотник и начинай мееееедленно перестраиваться, кому надо, посигналит, а кто и пропустит. Так как ездить я умел лет с 12-ти, жили в деревне, на батиной Жиге натренировался, оставалось только научиться ездить по городу учитывая ПДД. Так вот, перед экзаменами одна активистка тоже предлагала собрать деньги, но это были нищие 90-е, никто не захотело скидываться. Пришли в ГАИ на экзамен, кое как дождались приема, очередь огромная была, несколько групп. Я зашел на экзамен, как на праздник, просто сел за "машинку" с десятью билетами, кто помнит с перфокартой, сдал за 5 минут или меньше, билеты и правила вызубрили же и пошел сдавать вождение. На мое удивление, вождение принимал наш препод по теории, сказал, типа ГАИшников не хватает, да пофиг думаю. Садимся на наш Маскарад 412, он меня за руль, я только пристегнулся, препод говорит - Выходи, СДАЛ!!! Радости не было предела. Как потом выяснилось, препод завалил тех, кто пропускал занятия, а для нас, "отличников производства" просто сделал скачуху. Так вот я до сих пор выёбываюсь и говорю всем, что права я не купил, а сдал своим умом, хотя прошло уже 30 лет)))
Вот така хуйня, малята. Ни гвоздя ни жезла всем правильным водителям!!!
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
В начале года оплатил полностью учебу в автошколе. Был на двух занятиях по теории и вождении на закрытой площадке. После пришлось ехать в Самару, написал заявление на отпуск длинною в месяц. Началась сессия, продлил до 23 апреля. На днях пришел в офис, по поводу того, что бы забрать деньги за учебу. Там говорят, что могут отказать. Как быть, требовать письменное обоснование отказа и идти в суд?
Слышу звон да не знаю где он...
Пересказ пересказа, что точно было не известно, ну да ладно.
Самый толковый инструктор у меня попался на теории, не на практике:
основное что нужно понимать - не то что ты знаешь ПДД, не то что тебя научили совершать какие то маневры (правильно или не правильно не важно), а то что конкретно водитель который ведет авто - не один участник движения.
Поэтому мне всегда страшно ездить, пусть опыт уже почти 10 лет:
один водитель на белом ерине решил повернуть направо через 4 полосы плотного движения без поворотника через меня (я во втором ряду был), хорошо что смотрю на 360, сумел уйти (+ повезло что было куда);
другой учил меня что я должен был уступить ему, едя в своей полосе, потому что ему надо было повернуть и он включил поворотник;
про повороты на красный на лево через 2-5 рядов я молчу, такое вижу стабильно по 5 раз в день;
перестроение без поворотников игнорируя разметку и здравый смысл - на каждом шагу.
Про бессмертных я вообще молчу (передо мной перебегала пьяная тетка трассу М11, в районе развязки, через заборы, скорость 90-110 разрешенная, точно не вспомню уже, ей было все равно на несущиеся на нее машины и даже фуры. пришлось уворачиваться)
При этом большинство считает что они правы, а все вокруг - нет.
ЗЫ
Как обучает - не знаю, но главное чему должен научить инструктор - нужно не только самому ехать по правилам, но и понимать куда едут все остальные авто вокруг тебя, и слева, и с права, и сзади, и на искосок, и из подворотни.
Итак, глава третья моего повествования. Кратко опишу четырёх учеников доставшихся мне от инструктора из начального поста:
Изначально я рассказал про женщину, которую довели до паники. Я ее часто вижу, она работает рядом с экзаменационным маршрутом. Едет спокойно, размеренно, не спешит, не лезет куда ни попадя.
Был парень 19 лет, он немного аморфный, долго раскачивается. Платили родители, та школа подняла стоимость доп.уроков, а они не приносили особого результата. Родители приняли решение менять школу. Учиться не хотел и боялся. Жал сцепление без повода. Много ошибок, даже у меня вышел на экзамен после доп. занятий. Сдал со второй попытки, в первую припарковался, не заметив запрещающий знак.
Мужчина в районе сорока лет, имеет ву категории А. Предложили дать на лапу инспектору, отказался. Не сдал первую попытку, начался прессинг. Хотел заниматься с частным инструктором и выйти на экзамен через автошколу, поругался с автошколой и ушёл к нам. Был ряд проблем с габаритами и траекторией (сильно жался вправо, часто не оставлял место для автомобилей на полосе правее от себя). Был убежден, что не сможет переучиться на автомобиль, постоянно ругался, что у него уже есть права, а эти ему не нужны. Не любил элементы управления, но от обучения на аккп отказался. Помогла простая фраза, что он сидит на левом колесе, а я на правом (это должен был сказать тот инструктор в самом начале), было видно как он напряженно целился в колею первые занятия. Потом стал спокоен, пошел прогресс. Больше занимались на автодроме (доезжали от места посадки до автодрома по городу) , чисто город - 5 занятий перед экзаменом. Сдал. Ошибок не помню, я на том этапе был в нём уверен, больше переживал за других сдающих в этот день.
Девушка около 30 лет, за руль садилась с неохотой, но муж настаивал на завершении обучения. Автодром посмотрел, часик покатались - поехали в город, начала паниковать. Заметил, что нервничает сильно, на команды аж уши краснеют. Решил попробовать по другому - дал задание проехать через весь район из точки а в точку б по определённому маршруту через главные улицы, все действия на её усмотрение. Сам просто смотрел - едет, знаки и пешеходов видит, где надо перестраивается, полосу держит, правила знает, про поворотники помнит, уверенно держит скоростной режим. Успокоил её, что все не безнадежно, начал постепенно вводить команды. Боялась парковаться, делать обгон и перестроение с опережением, затруднялась при переключении между 2 и 3 передачей (третью ей первый инструктор запретил использовать), все время хотела нажать педаль сцепления (первый инструктор долго не выпускал с автодрома, отчего сформировался рефлекс) - здесь пришлось даже поругаться один раз. Отработали стандартную программу неспеша. По итогу предусмотренных программой занятий хватило за глаза. Сдала со второго раза, первый сильно нервничала, часто глохла. Второй прошёл более спокойно, подвел отщелкнувшийся в маневре поворотник, один раз заглохла, сдала.
У всех четырёх была уверенность в невозможности обучения вождению автомобиля внушенная первым инструктором. Сильное волнение, заученные ошибки.
Раньше было проще, раньше было лучше. А ведь это было вчера. Учился на права я паралельно со сдачей диплома в техникуме, учился на шестёрке, учил меня мужичек лет 50, очень часто под шафе. Так как с первого занятия я показал успехи, ездили мы по его делам, то раковину отвезти, то в гараж, а то и просто таксовали. Да, инструктор позволял себе выпить на работе, от стресса видимо, а вот у меня стресса не было. С тех пор я за рулём, в институт на машине, на работу на машине, в сад на машине, в лес на отдых на машине, в гости на такси. Шестая машина, от девятки, через праворукие Тойоты до японца из салона. Ездить люблю. Я к чему это, ну не надо вам за руль, если вы испытываете стресс во время вождения, что за садо мазо? Я вот отдыхаю за рулём, музыку слушаю. Пожалейте себя и других участников движения, пересядьте на ОТ пожалуйста.
учить чтобы не научить