Автошкола

Добрый день, обучаюсь в автошколе и пришло время сдавать внутренний экзамен. Пришло сообщение на WhatsApp что автошколе почему-то нужно предоставить логин и пароль от Госуслуг. Я конечно не собираюсь этого делать. Кто-то сталкивался с таким?

Привет, Пикабу! У меня тут хрень произошла, хочу поплакаться и мб предостеречь кого.

За правописанием не слежу, матерюсь. Предупредила.

Появился у меня шанс пойти учиться на права. Выбрала школу - ценник норм, доехать удобно, эффективно впаривать услуги не пытаются, есть онлайн теория. Збс. Заключили договор, оплату разбили на три платежа, сразу внесла первую часть. Доступ к онлайн обучению был сразу, для начала практики надо было сделать справку и принести фотки. Где-то тут я сама проебалась на пару недель, ибо в Мск как раз было адово пекло и никуда ехать лишний раз мне не хотелось (ну и фоткаться потной и унылой тоже, яждевочка).

Долго ли, коротко ли, привезла таки фотки 3х4, оплатила у них же медсправку. На след.день хотела вносить вторую часть платежа. Авотхуй. Дверь закрыта, телефоны недоступны. И так почти неделю. Я написала им в вацап, на почту, ну и почти забила. Хоть и жалко бабла было (10к первая часть обучения + 3к медсправка). Но тут приходит смс, мол абонент снова в сети. У меня интерес, да и в целом я человек понимающий, вдруг у них ковидлом персонал скосило или еще чего, и это был вынужденный простой. Узнать, короче, мне захотелось что за хня происходит.

Приехала на разведку. Извинялись, согласились отложить второй платеж на след.месяц, сразу назначили инструктора, созвонились с ним прямо в офисе, назначили первое занятие на понедельник, 26 июля.

В оговоренное время прихожу, здороваюсь с инструктором, сажусь в машину. Мужик мне в отцы/деды годится, начинаем знакомиться. В какой-то момент пошли вопросы про мое семейное положение, почему нет детей и тд. Ну, думаю, очередной душнила, считающий, что цель моей жизни порваться пополам и принести в мир дитачку. Сглаживаю углы, перевожу все в шутку. Бывают такие люди, что поделать. Сейчас понимаю, что уже тогда надо было лесом слать, но я не злюка, да и на доброжелательное отношение злом ответить рука не поднимается. Короче поехали.

Это первое занятие, по новым правилам сразу в город, я волнуюсь. В процессе езды темы разговора не только по делу, но и за жизнь. Я по идее не против, дружелюбная. Тут общение потихоньку - потихоньку идет куда-то не туда. Воспроизвести дословно я ессн не могу, на тот момент слишком много факторов отвлекающих, я блин на нервах за рулем на дороге. Но темы стали личными, начались рассказы, что он с первого взгляда мной очарован, что нынче женщину красивую не встретишь и моя внешность идеал для него (я жирная, с заметной кормой). Я напрягаюсь, пытаюсь перевести все в шутку.

Тут небольшое отступление для тех, кто сходу недоволен моим подходом. В 13 лет меня пытался изнасиловать аналогичный персонаж, по жизни случались домогательства. У меня выработался рефлекс, что ни в коем случае нельзя провоцировать человека. Нельзя мешать ему нести херню, единственное надо не позволить к себе приближаться и прикасаться. Это важно. И это прокатывало. Поэтому я на автомате начала действовать на определенный манер.

Так вот. Шоссе, я на третьей, страшно шопиздец, помеха справа в виде сексуально озабоченного инструктора. Начинаются подкаты из серии "расстанешься со своим, а я тебя ждать буду", "познакомь с мамой/сестрой если они как ты" и тд. Ладонь на бедро мне класть пытался. Я, как совершенно отбитый любитель треша и приключений, охуеваю, ржу и обсуждаю с ним как он не прав. Да-да, если вы думаете, что я такая уткнулась смущенная и еду, то нет. Я местами в голосину ору, говорю, что любая другая уже устроила бы дикий скандал. Спрашиваю понимает ли он, что так не общаются с незнакомыми людьми и особенно учениками, что мне неприятно быть куском мяса в чьих-либо глазах и не Чикатилка ли он часом. Говорю, что в случае нападения буду отбиваться. Да дохуя чего я говорю, к разуму и стыду воззвать пытаюсь. В лицо ему, блять. Смущается, хихикает, говорит "ну это только между нами, ты никому не говори" и продолжает.

Ребята, он дошел до того, что описывал мне свой член и рассказывал, как часто дрочит и любит дамские анусы. Тролли согласятся, нечасто выпадает возможность посмотреть, как человек без посторонней помощи вот так вот ебу дает изо всех сил. Грех пройти мимо.

Разумеется, ни о каких последующих занятиях с данным индивидом и речи нет. Я заблокировала его везде, попыталась связаться со школой, чтобы нажаловаться и расторгнуть договор, и может каким чудом и деньги вернуть, но увы. Снова закрыто и неале. Поэтому пошла я в полицию с жалобой. Там мне сказали, что надо было ему на месте "ебальничек разбить" и все. Хитрые. Упаковать меня или молчела за такое они сразу бы приехали)

Короче, автошкола "Вертикаль" по адресу ул.Ярцевская, д.14 - говно, не ходите. Один озабоченный дед из десяти.

UPD: Автошкола оказалась филиалом, я дозвонилась в главный офис. Там дико охренели и обещали во всем разобраться.

Вслед за задержанием Ставропольского начальника ГИБДД, обыски прошли в здании МРЭО Таганрога. Поводом послужило задержание посредника (на фото с татуировкой), который постоянно носил взятки начальству таганрогского ГИБДД. Обыски прошли и в доме высокопоставленного сотрудника МРЭО Матвеева (на портрете), где были обнаружены пачки денег, автомобили и другие атрибуты роскошной жизни. Правда, до золотого унитаза начальник ещё не «дослужился»😉

Оперативно-следственные мероприятия 27–28 июля проходили в здании МРЭО (межрайонном регистрационно-экзаменационном отделе) ГИБДД Таганрога, а также в управлении Госавтоинспекции Новочеркасска. Оперативники ФСБ и ОРЧ службы собственной безопасности регионального полицейского главка считают, что местные гаишники получали взятки, суммы которых исчисляются сотнями тысяч рублей. Отчасти эту информацию подтвердили в пресс-службе СУ СКР по Ростовской области.

В ведомстве рассказали, что вторым отделом по расследованию особо важных дел (о преступлениях против государственной власти и в сфере экономики) «возбуждено уголовное дело в отношении 41-летнего сотрудника образовательного учреждения по подготовке водителей автотранспортных средств и 39-летнего жителя Ростовской области»: они подозреваются в совершении преступления, предусмотренного пунктом «б» части 3 статьи 291.1 УК РФ («Посредничество во взяточничестве»).

«По версии следствия, в 2019 году подозреваемые, действуя группой лиц по предварительному сговору, передали взятку в сумме более 190 тыс. рублей неустановленным в настоящее время должностным лицам из числа сотрудников РЭП отделения № 1 МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области (дислокация город Таганрог) за успешную сдачу кандидатами в водители транспортных средств практической части экзамена на право управления транспортным средством», — уточнили в ведомстве.

Источники утверждают, что уголовное дело возбуждено также по статье 290 УК РФ («Получение взятки»), всего на данный момент отстранены от работы трое сотрудников ГИБДД: сначала они работали в Новочеркасске, затем были переведены Таганрог, а потом снова вернулись на прежнее место службы. «Масштабы коррупции как всегда поражают. Вопрос только в том, что в конечном счете смогут доказать следователи и что дойдет до обвинительного заключения», — говорят лица, знакомые с ситуацией.

По неподтвержденным пока данным, на допросы были вызваны все сотрудники МРЭО Таганрога и Новочеркасска. Говоря о взятках, источники уточняют, что у сотрудников ГИБДД и представителей автошкол при обысках были обнаружены меченые купюры, которые используют в оперативных мероприятиях по коррупции. «Как и в случае с Сафоновым, оперативники опять работают во дворцах, находят целые коробки денег и дорогостоящие автомобили», — заявляют наши источники.

www.znak.com/2021-07-27/fsb_provodit_obyski_u_rostovs...

Долго думал, нужен ли на Пикабу этот пост, и все-таки решился - есть несколько моментов, о которых я хотел бы рассказать всем желающим получить заветную карточку (для лл - советы в конце поста).

Наверное, как большинство подростков 2010-х, я очень хотел поскорее получить водительские права. Представлял как пойду в 11 класс, параллельно запишусь в автошколу, а когда исполнятся заветные 18 - сдам экзамен и буду гонять на батиной Калине. Но что-то пошло не так - 11 класс раздолбай в виде меня потратил на имитацию подготовки к ЕГЭ, компьютерные игры и страдания по безответной любви, 4 года универа пролетели почти так же, а потом началась работа и совершенно закончилось свободное время. В феврале 2020-го увольняюсь (очень удачное время для увольнения, да?), уезжаю к родне в Минск, возвращаюсь, начинаются ковидные ограничения, автошколы не работают. К октябрю в той автошколе, куда изначально хотел пойти, набор шел на весну 2021, поэтому плюнул и пошел в автошколу от колледжа, где учился сварке.

ТЕОРИЯ

Занятия шли с конца декабря по середину мая. Требовалось принести тетрадку и 3 книжки - ПДД, учебник и задачник (но вполне можно обойтись тетрадкой и ПДД, если есть смартфон и в Плеймаркете вас не забанили). ИМХО - если вы достаточно самоорганизованы, теорию сможете выучить сами, благо приложений с билетами достаточно, либо решайте на каком-нибудь сайте (я решал здесь), как удобнее. Лично я чего-то такого, чего бы не нашел в сети, на теории не услышал - все обучение по сути сводилось к просмотру фильмов примерно 2014-2015 года, изучению тем по советским плакатам и решению билетов в книжечках с их последующим разбором. Автошколой предусмотрено 4 зачета (3 зачета по 5 тем и 4-й со всеми оставшимися темами) + внутренний экзамен, сдал их экстерном и примерно с апреля на занятиях больше не появлялся.

ПРАКТИКА

Изначально я думал, что вождение начнется как только мы пройдем какой-то минимально необходимый объем тем (т.е. хотя бы в феврале-марте), но за руль нас пустили не раньше середины апреля. По плану нас ждали занятия на тренажере, площадка и потом уже город. На деле моё первое занятие выглядело примерно так: "- Ездил? - Ездил. - Теорию знаешь? - Все сдал уже. - А че за лампочки на приборке знаешь? - [рассказываю про индикаторы на приборной панели] - Ну ладно, давай посмотрим как трогаешься - [завожу машину, начинаю движение] - Пойдет, поехали в ГАИ". Впервые выехав на дорогу общего пользования, я знатно офигел от того, как сложно концентрировать внимание на нескольких вещах одновременно: знаки, скорость движения по спидометру, включенная передача, приоритет движения, пешеходы... Город небольшой, движение спокойное, но первые несколько занятий вылазил из учебной машины весь мокрый. Буквально к третьему-четвертому занятию понял, что моих знаний теории недостаточно - когда инструктор просил выбрать место для остановки/стоянки/разворота на проезжей части, не было уверенности, могу ли я выполнить испрашиваемый маневр на данном участке дороги. Тогда снова пошел решать все 800 вопросов, уделяя повышенное внимание выявившимся слабым местам.

Для меня было весьма неожиданным то, что езда на учебном автомобиле кардинально отличается от движения других участников дорожного движения. В городе скоростной режим на большинстве участков с нерегулируемыми пешеходными переходами ограничен 20 км/ч. И по протяженности такие участки могут доходить до 50 - 100 метров. Так вот, чуть превысил - не сдал. Проехал на мигающий зеленый - не сдал. Проморгал стоп-линию - заработал баллы. Поворачиваешь на перекрестке на третьей передаче - заработал баллы. Просмотрел где закончилось ограничение скорости 20 км/ч и продолжаешь тащиться 15 - опять баллы. Я ни в коем случае не говорю, что это плохо, но с реальными условиями движения в потоке такая езда имеет мало общего. И второй момент - народ вообще в большинстве своем клал на ПДД и ездят как хотят. Пока был за рулем учебной машины встретил: 2 затупка, болтавших по телефону и стоявших на зеленый; 2 дебила, вылетавших мне навстречу с левого ряда (где движение только налево) прямо, когда я стою на повороте налево и уже собираюсь начать движение; куча народу, которые видят за 50 метров мигающий зеленый и считают, что если они не успеют проехать именно на этот зеленый, то случится нечто страшное...

По плану предусматривалось 56 часов вождения. На деле получилось 12 занятий (да, я прям в блокнотике записывал) и суммарно около 16 часов за рулем. Хотя в водительской карточке проставлялось стабильно по 2 часа за занятие, а на одном из последних занятий попросили расписаться за оставшиеся часы, т.к. "иначе вас на экзамен не выпустят, мы же карточки в РЭО сдаем". Опять же, не говорю что это прям ой как плохо, но и хорошего в этом мало. Мотивировалось такое решение тем, что "если вы с первого раза не сдадите, можно будет перед следующим экзаменом еще поездить, а если мы сейчас всё выкатаем, то тогда доплачивать надо будет". В принципе логично, но... 16 vs 56... Чему можно обучить кандидата в водители за 16 часов? Каким-то базовым вещам, но не думаю, что за такой промежуток времени среднестатистический человек будет уверенно чувствовать себя за рулем. Единственное, что могу добавить, так это то, что решение о том, выпускать ученика на экзамен или нет принимает инструктор исходя из того, как этот самый ученик ездит на занятиях.

ЭКЗАМЕН

Сдали внутренние экзамены по теории и вождению. Всех настойчиво попросили скинуть пароль от Госуслуг, чтобы подать пакет документов. Кто сопротивлялся, предлагали самим нести документы в ГАИ. Документы отправили, пошлину оплатил, пароль поменял. Назначили экзамен в РЭО ГИБДД. Экзамен по теории сдал с первого раза за 4 с небольшим минуты без ошибок и практически без волнений, даже добавить толком нечего - знай читай билеты, не торопись и внимательно жмакай кнопки. Вождение же с первого раза мне не поддалось - перенервничал и натворил фигни. Но обо всём по порядку.

Так как с 1 апреля вождение сдают по новому регламенту, первое время было много неясностей относительно нового формата сдачи экзамена. Но поскольку первый экзамен у нашей группы был аж в конце мая, то основные моменты уже были известны: примерные варианты маршрутов, наиболее "ошибочные" места и тому подобное. Не смотря на всё это, я сильно волновался - видимо, с детства (после музыкалки и всяких тех.зачетов, академических и других концертов) осталась паника, когда нужно что-то сделать под контролем экзаменатора. Этот раз не стал исключением - дождавшись своей очереди, сел в автомобиль, выполнил необходимые приготовления, вместе с инспектором сделал "круг почета" (выехать и заехать на территорию ГАИ) и приступил к выполнению упражнений. Первой была параллельная парковка задним ходом - выполнил не то что бы неуверенно, но, во-первых - площадка была с небольшим уклоном, поэтому приходилось внимательно работать со сцеплением, дабы машина не скатилась, и во-вторых - дико тряслась левая нога, поэтому пару раз был близок к тому, чтобы заглохнуть. Следующей была парковка задним ходом с поворотом на 90 градусов. И тут я запаниковал - упражнение было почти напротив предыдущего, а я почему-то решил, что не могу ехать по левой стороне площадки. В общем, потерял все полимеры, и наехал на правый ближний конус. Затем паника усилилась - вместо того, чтобы просто выехать вперед, я снова выруливаю влево и второй раз цепляю конус. Отметка "не сдал". Сижу и понимаю, что даже в город не выехал. Подходит инструктор и такой "Ну и че это щас было?". С этого дня стал больше себя готовить в психологическом плане. К слову, из 15 человек сдало только двое.

Второй экзамен был через 1.5 недели. В день перед экзаменом еще раз прокатились по городу и покружились на площадке (где я в разных "позах" пытался выполнить то самое косячное упражнение). В этот раз всё пошло так, как я рассчитывал: 2 инспектора, 2 машины сдают, 2 катаются следом, подстраиваясь под обгон. В машине на переднем пассажирском сидит инспектор, сзади за водителем инструктор. Сел в городе, выполнил необходимую подготовку, поехал. Вспомнил, как в одном из роликов на Ютубе инструктор рассказывала, как заставляет ребят проговаривать вслух все знаки и свои действия. И я начал делать то же самое. В итоге мозг занят обработкой информации и у него не остается времени на "АААА, ПАМАГИТЕ, ЭТО ЖЕ ЭКЗАМЕН!!!!". Тем временем в спинку сиденья периодически долбит инструктор, что значит либо "выполняй элемент" либо "ты делаешь какую-то фигню". Не скажу, что это прям помогало, но позволяло лишний раз убедиться в правильности своих действий (или неправильности). Короче, поездили по городу, заехали на площадку автошколы, где выполнили эстакаду, и по знакомому маршруту поехали в ГАИ. Там выполнил оба элемента и услышал заветное "Поздравляю, отметка "сдал". Фух, выдохнул. Набрал 3 штрафных балла, но так и не узнал за что (полагаю, "неуверенное обращение с органами управления" за то, что 2 раза пытался в поворот на 3 передаче заехать, за указатели поворота и еще что-то).

СОВЕТЫ

Итак, что я вынес для себя за эти несколько месяцев:
1) Решая билеты, не пытайтесь их вызубрить типа "так, здесь вроде ответ "а" был, а вот тут "в"..." - это так не работает! Как я понял, предназначение билетов - выработать условный рефлекс действовать в соответствии с дорожной ситуацией (знаками/разметкой/жестами регулировщика/etc). То есть, например, только взглянув на знак приоритета вы уже должны понимать, кому нужно уступить, а где наоборот имеете преимущество; жест регулировщика должен быть молниеносно понятен точно так же, как красный сигнал светофора (жесты эти, кстати, отлично учатся стишками типа "если палка смотри в рот...", поищите, кому интересно);
2) Прежде чем отрабатывать упражнения, неплохо съездить на площадку, где будет проходить экзамен, и попробовать выполнить эти упражнения там. Мы пару раз так делали, но по всей видимости надо было делать это чаще. На площадке же делайте упражнения со всех возможных положений - по сути вы отрабатываете навык для парковки в реальных условиях. И чем больше способов запарковать машину вы освоите, тем легче вам будет в городе;
3) Если что-то непонятно - не стесняйтесь спрашивать у инструктора. Если хотите узнать больше - вы всегда можете найти ответы на интересующие вас вопросы в Ютубе. Довольно много инструкторов и автошкол ведут свои каналы и выкладывают ролики. Причем достаточно информации как по практической части, так и по теоретической (только ради Бога, не верьте слепо всему, что говорят с экрана. Пока решал билеты, наткнулся на одного адепта разворотов по малому радиусу, который отправлял всех смотреть какие-то сомнительные ролики и рассказывал, что в билете про траекторию разворота на самом деле ошибка);
4) Если вы не можете решиться пойти записаться на учебу и успокаиваете себя мыслями типа "да все-равно пока машины нет", "да пока вроде и не надо особо", подумайте хотя бы о стоимости вашего ОСАГО в будущем. Права в любом случае лежа в кармашке не прокиснут, а стаж будет потихоньку капать. Разница, между прочим, весьма существенная: моему отцу страховка обходится примерно 2200 - 2500 на год, мне же всего за полгода страхования того же авто пришлось отстегнуть 3.5 тысячи;
5) Если до дрожи в коленках боитесь сдавать вождение - попробуйте проговаривать свои действия, предварительно спросив инспектора не будет ли он против. Как в свое время объяснял инструктор: "Понимаешь, это я тебя знаю, знаю как ты ездишь, что ты какой-нибудь фигни на дороге не учудишь. А инспектор видит тебя в первый раз, ну в лучшем случае второй-третий - конечно ему страшно, и он чуть что будет давить на тормоз. Поэтому тебе нужно возить его как дорогую античную вазу". А проговаривая свои действия вы дадите инспектору возможность понимать, что сейчас творится у вас в голове и видите ли вы, допустим, автомобиль в слепой зоне, препятствие или пешехода;
6) Эти фразы я когда-то прочитал здесь же, на Пикабу, поэтому считаю своим долгом воспроизвести их еще раз: "Садясь за руль вы открываете дверь в тюрьму. Выходя из машины вы эту дверь закрываете", "На дороге всегда нужно думать за себя , за ту девушку и вон за того парня", "Больше всего ДТП происходит именно при маневрировании, соответственно, сокращая количество маневров вы уменьшаете шанс попасть в ДТП", "При повороте налево колеса нужно выворачивать в последнюю очередь - при ударе сзади с вывернутыми колесами вас неизбежно выбросит на полосу встречного движения".

Кстати, во сколько мне это удовольствие обошлось:

- мед. справка - 1165;

- обучение - 25 000;

- пошлина - 1400;

- пересдача (за предоставление учебного авто) - 1400;

Итого (плюс ПДД, комиссии сбербанка, канцелярские принадлежности) чуть больше 29 тысяч.

И напоследок. Девочки, в ГАИ за правами нужно приходить красивыми, потому что вас на эти самые права будут фотографировать)) Я 2 раза попросил снять заново и все-равно получился так, словно перед фото двое суток вагоны разгружал) Но как сказал мой закадычный друг: "Ну так все правильно тебя сфотографировали. Ты на фотке должен выглядеть з@$бавшимся, потому что если ты будешь выглядеть свежим и отдохнувшим, значит ты эти права купил".

p.s. Как потом рассказывал инструктор, я своей болтовней очень повеселил инспектора, особенно когда пропускал двух девушек с колясками)) ("О, молодые мамочки идут, так, пропускаю их.... им сейчас как раз гулять больше нужно")
p.p.s. За рулем пока езжу с отцом. Чувствую себя уверенно. На первом же светофоре заглох) Полиция еще не останавливала. Знак "начинающий водитель" купил и прилепил на присоске. Негатива от других водителей, связанного с уровнем моего водительского мастерства, пока не встречал.