Раньше работал автоэлектриком (с 95 года, на автобусах советских начинал), а сейчас всё забросил и в основном стартера и генераторы делаю. Часто приходилось отключать заглючившие сигналки, не дающие завести авто - все они были установлены похабно, тупо разрезанные провода и скрутки без напайки и соблюдения сечений проводов. Большинство электриков в сервисах сейчас работают на скорость, чтобы спихнуть авто побыстрее и взять следующего клиента. Скрутки-хуютки, провода старые, штекера железные вместо латунных, тяп-ляп, давай следующего. Годик поездит точно, а за это время клиент авто скорее всего продаст и фуфловый ремонт не спалится. Как правило, хороший мастер работает один и в своём гараже. Бизнес-проекты типа автосервиса обычно строятся с такой подачи - поставлю боксы, наберу мастеров и буду лохов окучивать, хыы. Сейчас с авто ситуация такая, что машин всё равно больше, чем мастеров, из-за этого даже хуёвым мастерам работы хватает, в городах они просто не успевают набрать столько негативных отзывов, что к ним вообще никто не зайдёт. Отсюда и посты на Пикабу про мастеров-пидорасов.