6 постов
5 постов
Брэдли Холл сыграл весь альбом Megadeath - Rust In Peace одним дублем, причем довольно точно, в целом попадая нота в ноту. Даже в сложнейшей песне Down Patrol.
Аудио могло быть и лучше, но ютуб не пропустил дорожку, захваченную с аудиовхода, поэтому звук с камеры.
Пффф, у нас еще самый глобальный пример такой серой пропаганды в памяти свеж. Вспомните, как британские и другие заинтересованные элиты Гитлера отмывали до и во время Нюрнбергского процесса. Тупо спамили в прессу интервью "знавших" его людей, которые вспоминали о нем только хорошее. Шутки про австрийского художника до сих пор шуткуются. Еще был тезис, что Гитлер любил животных, а собаки с плохими людьми не водятся, и прочее натягивание совы на глобус. Похожую защиту планировали строить адвокаты главных военных преступников, решивших не следовать примеру шефа в бункере.
Только вот народ шибко хорошо помнил войну и дал своим хозяевам понять, что будут выёбываться - будут новые хозяева, плюс в конечном итоге был услышан голос СССР.
Те, кто гоняет без футбольного шлема - вообще бессмертные. У многих, кто выходит на старт в одних шляпах, подбородок сразу идет на рандеву с бычьим затылком.
Подъем на холм на мотоцикле во Франции. Один из сложнейших участков - "Montée impossible Arette". Собственно, как видно из названия, пройти её практически нереально. В тот день трассу никто так и не побил.
Бен Коллинз, шасси Патрика Депайе, Доннингтон-Парк.
В начале и во время первых выездов рассказывается, чем обусловлена такая необычная концепция P34, его характеристиках, а также о том, что от его характеристик осталось на сегодняшний день (ввиду старения металла и умышленного дефорсирования двигателя в целях безопасности и продления ресурса). Однако во второй половине ролика (с 11:52) есть сегмент только со звуком двигателя.
Это предсерийные прототипы, на которых завершается тестирование. Они сделали свою работу, и теперь стартонуло серийное производство.
Шайтан-пикап можно купить в трех исполнениях, отличаюшихся в основном количеством двигателей. В полном фарше будет один мотор на переднюю ось и по мотору на задние колеса. В средней комплектации - по мотору на ось, и самый слабый - чисто заднеприводный. 100, ~80 и 61 килобакс соответственно (от 9 до 5,5 лямов в рублёвом эквиваленте).
"Идите, там всего пара солдат" - это у них с первых дней. Еще ютубер Civ-Div, участвующий в СВО со стороны США, показывал запись со своей личной Гоупро о том, как они ходили в "серую зону" российскую броню выбивать. Идут в указанную ВСУ деревню и замечают, что в полях на них с умным видом таращит в бинокль Росгвардия. Какая у сраку серая зона? Уже тыл! Друг друга шмалять не стали, поэтому америкосы спокойно сходили в деревню, где мужик вынес им нормальный план местности и распинал что куда. Сейчас, помимо отсутствия нормальной разведки, еще добавляется фактор того, что руководство требует наступательных действий, не желая принимать, что надо уходить в глухую оборону, поэтому на местах надо чем-то мотивировать живую силу выходить на размен.
Здесь следует отметить, что обозначенные проблемы имеют место быть у всех воюющих сторон, от главных участников до польских интервентов и Иностранного Легиона, но все же выше мораль у тех подразделений, кто периодически видит улучшение своего тактического положения, ставшего следствием результата своей работы.
Самый эпичный памятник, что я видел (на просторах интернетов), находится в лесу возле коммуны Лонпон, департамент Эна, Северная Франция.
8 июня 1940 года в этом месте был сбит французский летчик-истребитель Андрэ Монти. Выкопали двигатель его самолета и сделали из него мемориал.
Сам Монти похоронен рядом.
Стараниями немцев до наших дней дошла всего пара пригодных к эксплуатации Morane Saulnier M.S.406, и оба - произведенные в Швейцарии как D-3801.
