Путь в мотогонки "All in" ч.2
Затянулась моя вторая часть, и на это есть радостная причина. Я почти все подготовил для возврата на трек следующим летом. Но об этом потом 😎
Пока опишу по блокам что интересовало людей в комментах.
---
КАК ЖИЛОСЬ БЕЗ РАБОТЫ
---
Повторюсь, для такого финта я пожертвовал некоторой степенью стабильности своей жизни и в дальнейшем пришлось наверстывать упущенное))
Основным занятием на эти 2 года для меня было: тренировки-гонки и приведение себя в порядок. Как там говорят "дышал маткой"
А если без шуток, то это было великолепно. Кроме спорта я давал себе полноценный отдых.
Читал книжки, смотрел кино, бродил по городу, встречался с друзьями. Наконец выделил время для сортировки своего жирного и помойного плейлиста.
Подтянул забытые хобби. Историю как предмет я бросил ещё в конце школы, но тут я с упоением нырял во все тематические лекции и материалы.
Не стоит думать что это был лакшери отдых.
Большинство финансов было зарезервировано под спорт и отдых выглядел как простые житейские вещи.
Отдельной статьей были долгие прогулки с мои верным другом по лесам и полям. Я начал обращать внимание на погоду, находить приятные моменты в самый слякотный день.
Самым главным клиентом моего пса были участники детских заездов, и очень расстраивались когда я его не брал с собой)
---
ЧЕ ПО СПОНСОРАМ
---
Ситуацию со всем РФ мотоспортом я комментировать не могу. Хотя попытаюсь экстраполировать свой опыт.
Кратко - относительно развитых стран у нас все не очень.
Подробнее - есть шанс у совсем молодых.
Вот прям совсем дети, если не ошибаюсь лет с 5.
Берем заготовку человека и усиленно вливаем финансы и время родителей. Выступаем, выступаем, выступаем, выступаем, а потом бац и годам к 15 переезжаем в Европу для повышения квалификации и уровня конкурентности. Вот там и появляется шанс превратить спорт в свою "работу" за миллионы пиастров.
Для тех кто хочет остаться в РФ или получить спонсора в зрелом возрасте - ну вам могу помочь с резиной, дать мотоцикл, принять в команду. Но у меня очень большие сомнения что на эти деньги можно комфортно содержать свою семью с ребенком и прочее. На сколько я вижу, это всегда история параллельного бизнеса-тренерства-покровительства.
Да у нас есть такие топы как Макар Юрченко или Анастасия Нифонтова.
Это действительно единицы на всю страну, скольких трудов стоит так подняться в РФ и сколько можно на этом заработать лучше спросить на интервью)) Давайте просто порадуемся за них и пожелаем дальнейших успехов 💪
---
ТРЕНИРОВКИ
---
Для Москвы это 2 картодрома - Лидер или Фирсановка. Стоимость достаточно демократична около 1500 за весь день. У Лидера есть телеметрия за доп. плату. Очень удобно для отслеживания своего прогресса и ошибок.
Есть розетки, можно подключить свои грелки и не привозить генератор
По крайней мере так было тогда.
Знаю что есть ещё 2 подходящих, но оставлю эту тему для обзоров треков на 24 год 🤔
День проходит примерно так:
- проснулся и первым делом смотришь погоду, онлайн карту туч
- подтягиваешься к 10 утра
в зависимости от месяца время варьируется, зависит от "асфальт уже прогрелся солнцем"
- если мажер, ставишь палатку или стульчик для бомжей выгружаешь всю технику
- зарядочка, перекус, попиздеть с товарищами и вперёд
В день примерно 10 заездов.
Сессия длится 15 минут. Первые 2-3 сессии прикатка, дальше начинаешь пробовать что-то новое. Выглядываешь видосы зарубежных гонщиков, если можешь, занимаешься с тренером.
Сколько такое стоит не узнавал. Я просто потихоньку вливался в тусовку. Все очень дружелюбные, и можно спокойно общаться с парнями из различных классов, перенимать навыки.
Для тех кто думает "да какие там нагрузки, катаешься себе кругами" приложу 2 фотографии. Разгар сезона и 1 год как перестал заниматься 🥹
Опыт получаешь конечно колоссальный. Меняет твой взгляд на 2 колеса точно.
После трека были попытки вернуться на дорожные мотоциклы. Меня хватило только на 1 сезон, закрыл норматив "Железная Жопа 2000км. за 24ч." и стало скучно, продал.
Если будет отклик, могу краткий пост запилить))
---
ИТОГО
---
Мне по прежнему не до конца понятно для кого и какого рода информация будет интересна, поэтому пока так сумбурно и выходит пост.
Как обычно слежу за комментами и буду раскрывать в постах ваши вопросы, в рамках моих знаний ✌️
Спидвей на мотоциклах: спорт, страсть, на грани невозможного!
Истинная увлечённость и мастерство всегда увлекают и покоряют! Спидвей на мотоциклах по гаревой и ледяной дорожкам стадиона - от этого зрелища захватывает дух! Предлагаю вашему вниманию небольшой фильм о мастере спорта международного класса, вице-чемпионе страны, Европы и мира по мотогонкам - Вячеславе Дубинине, о его друзьях и учениках.
Круг почёта. Новосибирское телевидение, 1973. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России»
Мотокросс на домашней трассе
Привет, всем! Меня зовут, Александр, и в свои 35 я решил освоить мотокросс. Один сезон покатал эндуро, перебил обе коленки, набил кучу синяков и шишек - и понял, что так дело не пойдет. Решил взять тренировку с тренером и понеслось. Что-то даже стало получаться, но уперся в технику, мотоцикл уже не способен выдержать требуемого от него, ибо дешевый кхетай.
Советские рокеры: не запрещать, а организовать
Ещё одна зарисовка из прошлого жизни большой страны - о соревнованиях любителей мотоспорта - рокеров - на призы газеты "Московский комсомолец". А самое интересное - с какой целью было решено проводить эти соревнования.
Программа "Добрый вечер, Москва", эфир 13.02.1988 г. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv