PeterBozhko

PeterBozhko

Пикабушник
Дата рождения: 27 марта
1382 рейтинг 2 подписчика 1 подписка 14 постов 5 в горячем
Награды:
Пикабу 17 лет!
9

Ответ на пост «Почему на нашей тушёнке написано 97,5% мяса, а не 100%?»⁠⁠1

Насчёт этой не скажу, по комментам её хейтили кому не лень.

Да и ценник не особо гуманный, хоть и достаточно низкий для заявленного состава.

Скажу про тушняк, который недавно для себя открыл - вот такая "походная" от белорусского "Слонимского мясокомбината".

Мяса при закладке 77% (есть ещё зелёная банка, там вроде 79%)

За большую банку 525г берут 360 рублей (по акции так вообще 300р)

Брал 2 банки на пробу - мясо хорошее, жира немного, очень вкусно.

Пока что для меня это лучшее.

Показать полностью 2
9

Ответ Zizandari в «Самая базовая база в автосервисе, которую до сих пор многие не понимают»⁠⁠24

Ох, сколько у меня таких историй...

Я машину сам ремонтировать начал, потому что каждый второй раз в сервисе меня пытались кинуть вот +- так же.

Кратко напишу:

История 1:

Прогорел на моём АвтоВазе резонатор, приехал я в ближайший сервис с громким названием "глушители" или типо того. Заранее купил новый резонатор на именно свою модель.

Мастер посмотрел - говорит тут надо пилить трубу и варить, так как болты от коллектора не откручу.

Отпиливает мой резонатор, примеряет новый и оказывается крепления не подходят. Как так?

Спросите у АвтоВАЗа, у него оказывается в тот год было 2 варианта резонаторов с разными креплениями.

Ну мастер и говорит - могу и тут переварить крепления, но цена уже будет больше.

Не согласен? Тогда плати за отпиленный резонатор. Так я говорю как щас поеду?

Ставь говорю обратно. Но нет, оно же отпилено уже.

В общем ругался я с ним минут 10, потом просто уехал и больше там не появлялся.

С одной стороны да, работа была, но черт возьми - он просто болгаркой отпилил трубу с двух сторон потому что ему так было удобнее.

И хотел было уже новую деталь так же пилить....

История 2:

Нужно было поменять левый привод (захрустел ШРУС). Приезжаю в сервис - мне озвучивают ценник около 2к за работу (точно не помню, примерно)

Говорю ОК, еду в магазин за приводом, по пути покупаю масло в КПП и еду на следующий день в сервис.

Приезжаю, загоняю, меняют.

Дальше выставляют счёт на 5к.

Я - собственно с какого перепуга, мне вчера 2к озвучивали?

Мастер-приемщик - так вам другая смена озвучивала, они занижают стоимость, а мы потом расхлебываем. У вас тут ещё защиту надо было снимать + масло пришлось менять (лол, его и так бы пришлось менять при замене привода)

Ругался с ними, скинули мне до 3.5к, на том и разъехались. Больше туда ни ногой.

Раньше у них делал глушитель, так они его гнули арматурой (прям в него вставили и гнули) чтобы он ровно встал. Из-за этого он заржавел через пару дождиков. Но это уже на их совести осталось.

П.с.

Ещё вспомнил 3ю историю:

Загудели задние ступичные подшипники на матизе, а там они в барабан впрессованы. Купил подшипники, поехал в сервис.

Пока делают, пошел гулять.

Звонят - прихожу.

Показывают снятые барабаны с новыми подшипниками. Сделали, но подшипник закрывается сальником. Его саморезом доставали, а новых я не привез. Поставить обратно не могут, машина висит на подъемнике.

Я начинаю обзванивать магазины, а время уже часов 20 вечера, не все работают.

Оказывается что сальники только в сборе с подшипниками продаются и обычно под заказ.

В 4м магазине нашёл, сгонял на такси, привез - всё собрали.

Вот так же лет 5 на полочке лежат эти новые подшипники.

Почему заранее не сказали или в моменте не посмотрели? Хз вообще.

Но было неприятно, т.к. машина заняла место и за это доп плату хотели брать, если не привезу сегодня.

Показать полностью
50

Мой гравел⁠⁠

Когда-то давно я писал свой путь перехода к данному типу велосипеда - туть
Теперь хочу поделиться его трансформацией в то, что мне нравится, и с чего я постоянно кайфую.

О ценниках в конце

Начнём с самого велосипеда - GHOST Asket 2023 в фиолетово-сером окрасе и самой бедной комплектации (Shimano Sora 2х9) .

Как всё начиналось

Как всё начиналось

Такой "базовый" алю гравел с карбоновой вилкой, шоссейной трансмиссией начального уровня и механическими тормозами.

Трансмиссия и тормоза

Собственно трансмиссию я первым делом и решил поменять.
Она была хороша на асфальте и при спокойных переключениях, но вот гравий с его тряской и переключения под нагрузкой... Это не про неё + цепь на кочках может слететь
Кстати тормоза меня вполне устраивали :)

Тут я очень долго выбирал, сравнивал, приценивался. Думал собирать конструктор из разных запчастей чтобы было побюджетнее т.д.
В момент этого всего мне подвернулся на всем известной барахолке полный комплект Shimano GRX810 (1х11) с небольшим пробегом в отличном состоянии и за очень вкусный ценник. Недолго думая я его приобрел. И считаю это очень правильным решением.
Увы, но фотки этого комплекта, пока он лежал у меня на столе, я случайно удалил, когда чистил телефон.
Для установки пришлось докупить некоторый инструмент, новые гидролинии и масло + случайно при прокачке "лопнул" керамический поршень (сам дурак, криво поставил заглушку для прокачки). Поэтому временно катался с разными пистолетами (слева Sora, справа GRX). Благо у китайцев есть запчасти за очень хороший прайс.

Получилось вот такое изменение:

  • Пистолеты Shimanо GRХ RX810 1×11

  • Переклюк GRX812

  • Каретка Shimаnо Тiаgrа ВВ‑RS501 - полый вал, закрытые внешние подшипники

  • Шатуны Shimаnо FС‑RХ810, длина 175 мм, звезда 42Т.

  • Кассета Shimаnо СS‑М8000 11-42T

  • Гидравлические тормоза Shimаnо ВR‑RХ810

  • Цепь YBN 11ск

В велопоходе на новой трансмиссии

В велопоходе на новой трансмиссии

Откатал я на этой сборке пару недель, сходил в один велопоход по Карелии. Там я понял что диапазона в подъёмы слегка не хватает. А потом сломал руку и на месяц забыл про велосипедизм.
За это время я придумал как расширить диапазон.
Решение простое - поставить сзади кассету побольше. Выбор был между 46 и 51. Теоретически 46 звезду потянул бы и GRX812, но я решил "гулять так гулять" и собрал следующий конструктор:

  • МТБ-сковородка Shimano Deore 11-51T

  • переключатель GRX822 SGS, который умеет в 12s и 11-51T

  • Длинная цепь

  • Спереди звезда NW на 46Т

Заказывал всё на Озоне/Алике у проверенных продавцов - к моменту возвращения в строй всё было на месте.
Изначально взял цепь KMC x11 на 118 звеньев - оказалась короткой.
Поэтому прикупил цепь для "электробайков" из новой линейки - Shimano CUES CN-LG500. Дешевая, надежная и на 126 звеньев.

Новые детали

Новые детали

Поставил, настроил - пришлось немного повозиться. Цепь укоротил до 122 - стало идеально. Получился, наверное, самый широкий диапазон для 1х11.
Спереди звезда на 46, чтобы первая передача не прям тракторная получилась.
Хотя сейчас хочу поменять на 44, всё таки 46 большевата.

Вот такой вид получился

Вот такой вид получился

Колёса.

Честно говоря, денег на полноценную замену вилсета мне пока что жалко.

Тут стоят неплохие обода WTB i25. Втулки shimano серии Alivio. Вроде бы любительский уровень, но они вполне себе.
Меня не пугают насыпные подшипники, а в остальном - сквозные оси, хорошие пыльники, CenterLock, приятный тихий барабан. Надежная рабочая лошадка.

Так что здесь я заменил покрышки и установил бескамерку

  • Покрышки TUFO Gravel Thundero TR 700X44C бежевые (вид - бомба!)

  • Лента китайский noname, ZTTO Prime, BUCKLOS MTB

  • Нипеля ZTTO синенькие

  • Герметик Гермес (слишком липкий и жидкий, плохо отмывается, мне не понравился),

  • Герметик Антипроколный от Lube Team

Тут ещё на камерах и механических тормозах

Тут ещё на камерах и механических тормозах

Сумки и навесное

Тут всё индивидуально, в общий зачёт не пойдет. Просто поделиться

  • Пара флягодержателей - один с вертикальной, второй с боковой загрузкой

  • Передний фонарь RockBros RHL1000

  • Задний фонарь RockBros Q2S

  • Внутрирамка - сшил сам, благо супруга опытная швея, направляла меня

  • Подседельная - RockBros на 12л - подарок на др от супруги

  • Сумки на вилку и "кормушка" - когда-то сшила супруга для себя, сейчас отдала мне, как и , кейджи для вилки

  • Переднее крепление на руль смастерил сам (3д печать + карбон + стропы) - использовал под спальник или палатку, но можно сшить простенький баул.

  • "Бензобак" - какой-то простенький с алика (на фото не попал)

Во всеоружии

Во всеоружии

Ну как это велосипедист и без фотки на фоне лесозаготовки

Ну как это велосипедист и без фотки на фоне лесозаготовки

Итого я имею:

  • Гидравлические тормоза топового уровня с действительно классной модуляцией

  • Качественная и надежная трансмиссия 1х11, полностью shimano высоких линеек

  • Топовый переключатель с Shadow RD+, идеально работает под нагрузкой

  • Цепь теперь вообще не слетает

  • Приятные пистолеты, с которыми очень кайфово на гравии и в походах

  • Бескамерные мягкие покрышки - много зацепа на гравии + появилась небольшая амортизация

Общее фото, здесь временно на старых покрышках, т.к. tufo проколол

Общее фото, здесь временно на старых покрышках, т.к. tufo проколол

Ну и как обещал по ценам

  • Вел - 70к

  • Комплект GRX - 28к

  • Комплект доработки GRX (кассета, переклюк, цепь, звезда) - 12к

  • Покрышки - 10к

  • Комплект бескамерки - 2к

  • Инструменты + запчасти - 4к

Получился кайфовый гравийник на топовой навеске за вполне адекватные 126 тыс. рублей.
При этом у меня остались - полный группсет Shimano Sora, переклюк GRX812 и кассета СS‑М8000, ну и инструменты :)
Запчасти скорее всего уйдут на барахолку и отобьют немного ценник (ну или на новые колёса накоплю)

Всем спасибо за прочтение. Ровных дорог и приятных поездок!

Показать полностью 8
15

Как я велопокрышку ремонтировал⁠⁠

Есть у меня гравел, и поставил я в начале сезона вот такие покрышки - TUFO Gravel Thundero TR 700X44C.
Мне очень понравились - зацепистые на грунте, очень мягкие, при этом на асфальте накат нормальный. Вид имеют.
Катал на них и по асфальту, и по гравийке, и в велопоход.

Вот такая красота

Но вот незадача, где-то умудрился порезать её. Порез небольшой (5-6 мм), но герметик уже не справляется - потихоньку травит. При этом чем больше давление, тем больше порез расходится и больше травит. Замкнутый круг какой-то :)

Порез

Вариантов тут несколько:

  • поставить камеру

  • отремонтировать

  • заменить

Решил я это дело отремонтировать, т.к. порез на самом протекторе + бескамерка нравится, а выкидывать 6-7к на ровном месте не хочется.

Для ремонта взял обычную заплатку из ремкомплекта, которая есть у любого велосипедиста (который катает не только по выходным в парке)

Дальше всё как по инструкции:

  1. Разобрал

  2. Зачистил аккуратно и обезжирил

  3. Нанёс клей и выждал 3 минуты

  4. Прижал заплатку - давил пальцами, ничего подходящего под рукой не нашлось.

Ремонт

Дальше обратная сборка в бескамерном виде.
По началу было страшновато, т.к. резина всё-таки расходится в месте пореза + через неё немного подтравливало. Однако после первой же поездки стало всё отлично.
Откатал на ней неделю, проблем нет.

Итоговый вид, порез немного расходится, но заплатка держит.

Итоговый вид, порез немного расходится, но заплатка держит.

Вот такая история :)
Всем ровных дорог и "ни гвоздя, ни жезла" !

Показать полностью 14
0

О нашём "любимом" ОСАГО. Мой путь...⁠⁠

Постик просто поделиться моей ситуацией по восстановлению машины в рамках ОСАГО.

Попал в начале августа в небольшое ДТП - в меня перестроилось другое ТС (не заметил меня).
Повреждения - бампер коцнулся, фара и птф вдребезги.
Человек вину признал, составили европротокол и разъехались.

Подаю я документы в страховую. Призжаю на другой конец СПб на осмотр - смотрят, делают калькуляцию.
Машина - пежо 308 т7. Стоят оригинальные фары, в отличном состоянии (отполированы, в плёнке).

Вот тут нюанс - в эти оригинальные фары установлена bi-led линза в одной профильной конторе, там их и восстанавливали. Что на мой взгляд не сильно влияет на ситуацию, но просто чтоб не было недоговорок. Можете конечно меня закидать помидорами, но моё мнение
1) светит сильно лучше стока - ака безопасность на дороге и мое спокойствие

2) никого не слепит, СТГ очень чёткая и отрегулированная
На дороге слепят всякие "сварщики" на тазах/солярисах с диодами в рефлекторе + многие китайские авто, а вот качественные bi-led модули такого не делают.

В калькуляции, которую сделал эксперт страховой отражены каталожные номера оригинальных деталей.

Калькуляция ремонта

Калькуляция ремонта

Я прошу направление на ремонт, т.к. выплаты с учётом износа будут копеечными.
Мне его выдают.
Еду туда и при осмотре машины получаю - "оставляйте на 30 дней, всё сделаем, поставим аналоги/неоригинальные детали"
На мой резонный вопрос - Почему аналоги если на машине оригинал и в калькуляции оригинал?
- Потому что страховая так насчитала, разбирайтесь с ними.

Попытался с ними как-то пообщаться на эту тему, но там позиция "мы ремонтируем в рамках осаго и как скажет страховая, с вами ничего не будет обсуждать/подписывать". Поэтому я сказал до-свидания и уехал домой.

Зашёл посмотреть стоимость фары

Стоимость б/у оригинала в не самом лучшем состоянии и нового китая

А знаете сколько стоит новая?
Ну раза в 2-3 дороже в зависимости от магазина.

Стоимость оригинала

Так вот вопрос, а почему мне хотят ставить голимый китай (а DEPO это самый что ни на есть голимый китай) вместо пострадавшего оригинала?
Я задал этот вопрос страховой

Часть с претензией по поводу фары.

Часть с претензией по поводу фары.

И получил прекрасный ответ. Сначала целая страница лирики что они молодцы, посмотрели машину и дали направление на ремонт, а потом вот это:

Ответ от страховой

Ответ от страховой

Что такое "вентиль задний правый" я вообще хз. Да и никаких денег от страховой я ещё не видел.
Вместе с этим письмом мне прислали вот такую калькуляцию:

Особенно понравилось * не всегда является номером для заказа.

Ахахах, то есть каталожный номер детали != номер для поиска и заказа этой детали

Получается фару сделать не сможем, вот вам "3 копейки" стоимость нового китая + с учетом износа 50% + заниженными раз в 10 стоимостью работ.
Лол, покажите мне сервис в СПб, который за 720 рублей снимет бампер, за 180 рублей фару поменяет, а потом ещё за 180 рублей отрегулирует + гарантию даст. Я тогда на ремонт туда ездить буду :)
Всё остальное видимо "отремонтируем". Мда, прям сказки....

Собственно я продолжаю бороться в надежде на адекватный результат. Написал претензию с требованием ремонта или правового обоснования отказа.

А ещё поражаюсь такой несправедливостью жизни - в тебя въехали, а ты теперь проходи эти круги ада и бюрократии. Сгонять туда, написать сюда, ждать там, доказать тут и т.д.

Что вы думаете? Попадали в такие ситуации?
Старался избегать негатива - его и так хватает в нашей жизни

П.С. Только что пришла выплата на счёт - 19738.86 руб. Как в последней калькуляции без учёта износа.
В целом этого хватит на живую б/у фару, но посмотрим что ответят на претензию.

Показать полностью 10
373

Благодарность IkonTyres⁠⁠

Выражаю огромную благодарность этой компании за их лояльность.
Они просто красавчики что предоставляют такой сервис в наше время.
А теперь к истории.

В 2024 году купил покрышки этого бренда, а именно Ikon Autograph Ultra 2 в размере 225/45 R17.
Резина очень кайфовая - дорогу держит отлично, торможение обалденное. В дождь тоже показывает себя превосходно. Была чуть-чуть "яйцом" с завода, но выправилось со временем.

Только установил перед летом 2024

Только установил перед летом 2024

За 2 года я накатал примерно 15-20к км. Никаких проблем не было. Несмотря на низкий профиль - все ямы она достойно переносит, даже 1 раз диск погнуло, но резина осталась целой.

И вот недавно попал я на камень на полевой дороге, да так попал, что резину буквально разрезало. Да и диск покоробило.
Пришлось переходить на запаску и ехать в город.

Вот такая неприятность

Вот такая неприятность

Очевидно надо менять. А ценник новой покрышки 11к рублей. Неприятно...
Зашёл на их сайт и наткнулся на гарантию. Оказывается что на эту модель действует расширенная бессрочная гарантия.
Связался с горячей линией - отвечает сразу человек, кайф!
Мне всё объяснили как это оформить - нужно было в течение 30 дней после покупки зарегать чек, но я об этом не знал. Мне пошли навстречу и попросили просто прислать чек на почту. Благо такие доки я сохраняю.
После этого мне очень быстро активировали гарантию и я отправился в сервис.

В моём городе покрышку ждать 9 дней, но в соседнем (100 км) была в наличии. Записался туда.
Приехал - мне бесплатно заменили покрышку, включая весь шиномонтаж.
Да ещё и покрышка оказалась почти той же даты производства - мои 5123, эта 5223.

Новая покрышка на месте

Уже проехал на ней 3к км. Никаких нареканий.
Для меня это обошлось по сути бесплатно (не считая поездку до сервиса в соседний город).

Вот так, спустя 2 года после покупки я воспользовался этой гарантией и они сдержали обещания.
За что ещё раз огромное спасибо лояльность Ikon Tyres.
Продолжайте в том же духе! Это очень круто!

Показать полностью 5
8

Авито вы там совсем ***?:⁠⁠

Это уже сильно глубже чем дно, пишу чтобы выговориться.

Решили с семьёй отдохнуть + позвать друзей на выходные. Заранее, в марте, забронировал дом. Внёс предоплату 50%.
Дом был забронирован на 10-13 июня.
Списался с хозяйкой - живёт рядом, нас будут ждать.


Наступает 10 июня, день заселения. Авито присылает постоянно уведомления - у вас скоро заселение, заселяйтесь и т.п.

Приезжаем к дому, открываю приложение чтобы позвонить хозяйке.

А там - объявление удалено, акк заблокирован, телефон "вне зоны доступа".

Звоню в поддержку - номер недоступен.
Пишу в поддержку. Регистрируют заявку и через 10 минут просто отменяют бронь и возвращают деньги.
Ало! Мы, 6 человек и собака, стоим перед домом с кучей вещей. Куда нам сейчас идти????

Это просто ################# (непереводимое на цензурный язык)

Рядом снять сейчас невозможно - всё занято. Ближайший в другом селе в 15 км. Да и стоит в 2.5 раза больше.

Спасибо, Авито, за офигенный отдых!

пруфы

Показать полностью 4
10

Повышение ОСАГО для мотоциклов в 2.5 раза⁠⁠

Пост немного негативный, но уж очень хочется высказаться, потому без рейтинга.
В прошлом году я открыл для себя категорию А и стал обладателем городского мотоцикла.
Опыта у меня... Ну на мотоцикле с 14 езжу, с 16 лет есть категория А1, на большее тогда денег не хватило. Но не об этом речь.

Как порядочный водитель, оформил полис ОСАГО. Стоимость его составила 3.696 рублей за годовой полис и сезон - 6 месяцев использования (базовая ставка была 3.043 руб.)


В этом году меня ждало разочарование - стоимость при тех же вводных выросла в 2.5 раза и составила 9.301 рубль, но я хочу полис чуть подольше (8 месяцев), с таким условием полис стоит 11.958 руб, что уже в 3.2 раза больше (на 223%). И больше годового полиса на авто.

Оказывается, ещё в апреле 2025 (я успел до нововведения) для мотоциклистов введены другие таблицы расчёта КВС (возраст-стаж) и КМ (мощность).
Теперь

  • Средне-кубатурный городской мотоцикл (по птс 95 л.с.) считается как самый мощный (+66% к цене полиса), наравне с литровыми спортами на 140+ л.с.

  • КВС тоже вырос на 25% (вы не понимаете, это другое)
    И не важно что у меня почти 10 лет стажа на A1 и B категории, категория А открыта всего 1 год, а значит неопытный.

  • Базовая ставка конечно же тоже выросла на 40% до 4.260 руб.

И я бы ничего не сказал, если бы суммарно страховка выросла на 10-40%, как это обещалось в СМИ.
Но на 150-220% (читай в 3 раза) Это уже перебор.

Может плюсы появились? Но нет же, никаких улучшений условий нет, выросла только цена.
И это я молчу про занижение выплат по дтп (сам неоднократно сталкивался), лимит из 2014 и кучу мошеннических схем.

Отмечу, что у меня достаточно низкий КБМ (0.57, за без малого 10 лет безаварийного вождения), у новичков он будет 1.17. Что в 2 раза больше - полис бы мне вышел в 24.5к. Я столько на бензин за год не потратил.

А если пару раз станете виновником в ДТП, то все 3.94 (в 7 раз больше - 83к, что 1/6-1/10 цены мотоцикла! ).

Теперь я понимаю статистику - без страховки ездят 85% мотоциклов (по СПб 94.4%). Вы только вдумайтесь в эту цифру... Не 5, не 10, не 15%, а почти 95%. Страховка есть у 1 из 20 мотоциклов.
Чую в этом году показатель будет ещё больше...

Хочу ли я оформлять страховку в 3 раза дороже? - Нет
Буду ли я оформлять? - Меня обязывает закон, а нарушать я не люблю.

Пойду на велике лучше кататься, а то глядишь и до них доберутся скоро...

П.С. С апреля ожидается очередное повышение, боюсь представить что будет дальше...

Ссылка на статью про изменение тарифов
Ссылка на статистику

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества