Ну что, расскажу как я покупал авто с подборщиком. Первый авто был у меня старый древний, ржавый Passat b5 в кузове седан. Авто всем устраивает, только гнилой насквозь и места стало мало для семьи. Год выпуска 1996. Решили с супругой купить "новую" машину, хотя бы этого века производства. Я, как поклонник марки, решил сменить пассат на Шаран. Бюджет 800 тысяч рублей. Из ближайших вариантов шараны были из под такси. Один даже посмотрели в салоне: 2009 год, на полном приводе, дизель. Но больно дорогой -1 миллион почти. Плюс нет резины, стекло лобовое под замену и вибрация при работе ДВС. В итоге отказались. Далее авито в рекомендации подкинул мне Опель Зафира Б 2011 года выпуска, Калининградской сборки. Автотека неплохая, единственное что обидно — смотреть цены на именно этот автомобиль в 2019 и 2023 году — 400 и 600 тысяч рублей соответственно. ДТП нет, но есть выплата от страховой владельца. И пробег возможно скручен. Вот тут я решил найти мальчика с толщиномером, который гордо себя называл автоподборщиком. Ну приехали на осмотр. Заметил товарищ подборщик маслоподтёки в известных местах Опеля: сальник коленвала, распредвалов и клапанная крышка. Окрас весь родной, кроме крыльев передних и бампера. Капот немного помятый. Подняли на подъёмнике: тут подборщик засомневался в выборе — брызговики на саморезах, пороги целые, но в антигравии. А так - нет проблем. По компьютерной диагностике - куча неактивных ошибок, которые сбросил он и потом не посмотрел повторно. Скинули цену с 790 тысяч до 720, но сам подборщик сказал что не стал бы рекомендовать этот авто, а почему — не знает. Типа вложения нужны, а нужно покупать и сразу ездить. Ну я получал день и решил взять, но сторговав ещё 20 тысяч рублей. На следующий день поехали за автомобилем с товарищем и котлетой денег. Оформили дкп — все задубели, поскольку офис перекупа без отопления, а на улице январь. Потом, пока ехали на заправку, поняли что клинит ручник и немного воняет жжёными колодками. Оказалось ещё что сигнал не работает. Антифриз попадает на коллектор и воняет в салоне. Андроид магнитола не выключается никогда, разряжая аккумулятор. Катализатор уже посыпался. Генератор отрыгнуло спустя несколько месяцев. И куча мелких проблем, которые я мужественно устраняю. Но самое главное, что не заметил "подборщик" дизеление на горячую, вызванное низким давлением масла. Шестерни (звёзды) распредвалов уже были заменены прошлым владельцем, поскольку их убило низкое давление масла. И опять они тарахтят. Как оказалось, что давление уходило через маслофорсунки, которые были открыты при любом давлении, а не при 3 атмосфер как должно быть. Никто в городе не захотел менять их через снятие поддона, пришлось самому сделать. Тарахтение ушло, но не полностью, видимо звёзды опять убиты. И ещё что не заметил подборщик — в ЭБУ был указан реальный пробег, а на приборке на 70 тысяч км меньше. Так что вот такой опыт покупки с подборщиком. Но к нему у меня претензий нет, он не рекомендовал к покупке это авто, но сказал что это самая живая Зафира этих годов что он видел. Купил бы я этот авто повторно? Конечно же да, но дополнительно сторговав ещё хотя бы 50 - 100 тысяч рублей.
