Фигня этот ваш Маркс © И вот почему
В пику недавнему селевому потоку постов с плачем Ярославны по невинно убиенным советским предприятиям в «лихие девяностые» — посмотрим на заводы, которые успешно пережили развал СССР, но всё равно были закрыты.
Зил с 1991-го по 2014-ый выпускал прекрасный среднетоннажный грузовик «Бычок». Завод закрыт в 2015 г.
Производство «Москвичей» было признано нерентабельным в нулевые, завод распродан. Ныне под прежним брендом выпускает китайцев.
На заводе в Ижевске «Иж» и «ВАЗ» выпускались вплоть до отжатия завода у Качмазова в 2009 г.
Архаичные мотоциклы «Иж» и «Урал» худо-бедно, но производились в 90-е. Оба завода закрыты в нулевые за нерентабельностью.
Юргинский, Мотовилихинский завод, Волгоградский завод буровой техники, Кунгурский завод, Ишимбайский завод, etc — никому не нужно дорогое и ненадёжное оборудование. Поэтому да, покупали за рубежом, как сказал одиозный политик, это было дешевле и качественнее. А вот нефть и газ, добываемые с помощью западных долот, очень даже успешно продаем до сих пор.
Завод «Динамо» успешно пережил 90-ые, но в конце нулевых был распилен.
Ульяновский радиоламповый завод закрыт в 2001 г.
Тысячи фермерских хозяйств закрыты именно в нулевые, когда были налажены поставки импортных дешевых и качественных продуктов. Многие тракторные заводы также позакрывались в нулевые, потому что были налажены поставки не только самой импортной с/х-техники, но и запчастей к ней.
В общем, закрытие заводов в 90-ые — никакой не заговор людей в цилиндрах, но естественный процесс отмирания предприятий, производивших элементарно неконкурентоспособную продукцию. Снять часы с покойника (распил завода на металл) — не равно убийству, нельзя убить то, что уже было мертво.
Вот список из почти тысячи закрытых советских предприятий, любознательный читатель может самостоятельно убедиться, какое огромное количество фабрик и заводов пережило 90-ые, но не пережило нулевые.
