Я правильно понимаю, что сейчас европейские компании уйдут из США, американцев выгонят из G7 и чемпионата мира по футболу? А главы Гугл и Амазон уедут из страны, потому, что "не могут жить в стране, воюющей со своими соседями"? И против США будут введены 30 000 санкций? Ведь зло же всегда должно быть наказано, правда, Урсула?
В центре Брюсселя после акции протеста фермеров остались кучки свежей картошки, которые жители собирают в полиэтиленовые пакеты.
В центре Брюсселя после акции протеста фермеров остались кучки свежей картошки, которые жители собирают в полиэтиленовые пакеты.
Это не те ли жители богатой Европы, где средняя зарплата по много тысяч ойро и любой разнорабочий живет лучше любого россиянина?
На всякий случай напомню. что средняя зарплата в Бельгии - порядка 4000 евро. То есть при зарплате в 400 000 рублей люди не гнушаются подбирать на улице брошенный картофель. И тут непонятно - то ли они такие уж экономные, то ли он не такие уж и богатые. Со своей стороны скажу, что картошка на видео выглядит прилично, но сбирать на улице - такое себе.
Если кто пропустил эту новость - вот реально забывчивый человек
Отец оставил сына в шортах и футболке на трассе «Дон» и уехал.
В Воронежской области отец забыл сына на трассе М-4 и уехал.
На трассе М-4 «Дон» в Воронежской области отец не заметил, что сын отлучился из машины, и уехал без него. Об этом сообщается на странице оператора пункта приема платы ОССП в соцсети «ВКонтакте».
Инцидент произошел на 545-м километре трассы, когда человечество возвращалось с юга.
«Пока папа включил, сын в туалете. Через минуту отец сел за руль — и уехал, не заметив, что мальчика сзади нет. Телефон подростка остался в машине», — заметили в Twitter.
Один из руководителей штаба дал своему мальчику куртку. Аварийный комиссар дозвонился до отца и организовал его встречу с сыном. Отец к этому времени успел отъехать от места происшествия на 14 км. На кадрах с камеры наблюдения видно, что подросток, оставшийся на трассе, был одет в футболку и шорты.
Новость (старость?) от 15.10.25. Думаю в это время в шортах и футболке на трассе не сильно комфортно было парню.
Сразу предупреждаю - не моё. Но вопрос актуальный, да и аналогия понравилась.
17.8K 22:43 - 12/Ноя/25 pink_golem
Когда я был моложе и чуть менее опытнее, я как-то менял на машине колесо, не помню уже почему: либо прокол, либо переобувался, но речь не об этом.
Машина была у меня первая, раньше я о машинах знал лишь в объеме того, что видел когда совсем мелким бегал к деду на автобазу, где промасленные и прокуренные мужики ремонтировали огромные (как мне тогда казалось) грузовики. В том числе и меняли на них колёса. Так вот гайки с этих колёс они крутили огромными баллонниками, при помощи длинных труб и такой-то матери. И я считал, что все колёса на всех машинах, даже на моей легковушке должны быть прикручены именно так - чтобы даже простояв на вибростенде пару-тройку месяцев, эти гайки не раскрутились бы никогда. Поэтому поставив новое колеса я начал закручивать гайки изо всех своих могучих молодецких сил. А сил, как и дури у меня уже тогда хватало.
Как вы понимаете из длинного предисловия, ничем хорошим это закончится просто не могло - в один неприятный момент одна из гаечек тянулась-тянулась, а потом с громким мерзким мелодичным звоном сорвалась нахрен, лопнув сама, да еще (не знаю, как это получилось) свернув к чертям шпильку. Короче в этот день я на машинке никуда не поехал, и завтра никуда не поехал, а «трахался» с этой гайкой и шпилькой.
Это я вообще к чему: если без(д)умно закручивать гайки, рано или поздно, но - всенепременно, какую-нибудь (а то и несколько сразу) гайку сорвёт с очень и очень неприятными последствиями для закручивающего.
И ведь самое паршивое было даже не то, что я остался без колеса и с оторванной шпилькой. Самое паршивое – это уверенность, с которой я это делал. Полная, стопроцентная безусловная убежденность, что я всё делаю правильно. Что нужно затянуть еще на полоборота, еще на чуть-чуть, чтобы надёжно, чтобы «как следует». А ощущения, что гайка как-то уж слишком туго идет, что вроде бы скрип какой-то есть… Их я просто проигнорировал Потому что был уверен. Уверенность - она ведь как шоры, надел и «вижу цель, не вижу препятствий» - вперёд, к победе мирового коммунизма.
Вот и получается, что самая опасная хрень в жизни, это не дурость, или незнание. С дуростью как раз все просто: не знаешь — спроси, посмотри, в конце концов, позови промасленного мужика с автобазы, он тебе все объяснит. А вот когда невежество закрыто непробиваемым бронежилетом уверенности, когда ты свято веришь в свою правоту, вот тут-то и происходит самое оно – то самое отвратительное дерьмище. Потому что уже не слышишь никого вокруг. Ни тех, кто говорит «стоп, хватит», ни тихого предупреждающего скрипа металла, который вот-вот не выдержит. Даааааавишь, давишь изо всех сил, потому что цель – оправдывает средства.
И вот все эти процессы в жизни: в семье ли, на работе, или вот в масштабах целой страны - видишь, как кто-то с тем же молодецким азартом начинает «закручивать гайки». Ну, там, чуть поджать, чуть ограничить, ввести какой-нибудь указ для порядка. А потом - система вроде держится, значит можно еще чуть-чуть. И еще. И ещё. Кажется, что так надежнее. Так прочнее. Чтобы уж наверняка.
Но у любого механизма, есть свой предел прочности. Момент, когда какой-нибудь из мелких винтиков - не выдерживает. И не просто лопается сам, а еще и «шпильку сворачивает». И вот тут начинается та самая веселуха, когда «уже никуда не поехал, и завтра никуда не поехал и - послезавтра». И приходится разбираться с последствиями. А последствия всегда, всегда оказываются сложнее, дороже и дольше, чем та изначальная «правильная» затяжка.
И ладно бы, если бы сразу. Так нет же. Усталость металла копится. Сначала просто тянется металл, деформируется, устает, но держит. Потом появляются миктротрещины, невидимые глазу. Потом начинает поскрипывать, подавать еле слышные сигналы. Но тот, кто закручивает, либо не слышит их в упоении процессом, либо слышит, но уже не может остановиться, признать, что был не прав, что перестарался. Остановиться в этом случае для него - признать ошибку, а это непереносимо. Проще сделать еще один рывок. Решающий. И тут – хрясь! Тот самый мерзкий мелодичный звон сорвавшейся резьбы. Чего добился? Правильно: хотел надежнее, а получилось как всегда.
Сплошь и рядом народ с ключами и трубами носится, ищет, где бы еще чего подтянуть. Спросишь – у всех, блин, благие намерения. Те самые, которыми в ад дорога выстлана.
А финал-всегда один. Тратишь кучу времени, нервов, сил и денег чтобы починить то, что можно было и не ломать. Просто вовремя остановившись. Почувствовав ту самую тонюсенькую грань, за которой надёжность переходит в катастрофу. Но чтобы осознать где она, нужно сначала снять шоры. Признать, что ты не лучше всех всё знаешь, что действия твои – дубовые и неадекватные. Что для легковушки не нужна труба и двухметровый рычаг. Что в каждом деле своя мера. А это, как оказалось, самое сложное. Гораздо сложнее, чем сорвать резьбу.
p.s. Всё вышенаписанное не только прямое жизненное наблюдение, но и - достаточно широкая и достаточно универсальная аналогия для многих происходящих событий.
В связи с очередным рекордом Александра Овечкина напоминаю - не все так однозначно:
А Александру - искренние поздравления и пожелания дальнейших успехов!! Есть еще непобитые рекорды!!
Хватит!! Уже всю ленту завалили!!
Давайте лучше про котиков и красоту Алтая!!
Почему на Пикабу обсуждение практически любого вопроса превращается в срач?? Потому что это - Пикабу.
Ассоциация работодателей призвала законодательно запретить зарплаты свыше прожиточного минимума, чтобы уберечь от мошенников деньги населения.
