Gertrude

Часто вижу, как на Пикабу делятся своим творчеством. Кто вяжет, кто вышивает, кто рисует. Последних много, и к ним относятся особенно скептически. Но рискну, потому что показывать особо и некому.

Вокзал железнодорожной станции Кувшиново, до революции.

Я родом из Кувшиново Тверской области, наш вокзал всегда нравился, хоть и сейчас мало осталось от первоначального облика. Рисовала по старому фото.

Косяков много. Я не художник, нигде не училась, перспектива мне вообще не дана, но рисовать люблю очень.

Удачные работы оформляю в багет)

Спасибо за внимание.

Люблю шататься по всяким гребеням. Поэтому оказавшись на малой родине, решила поездить по деревням, поглазеть на разрушенные церкви.

1) Деревня Кунино. Троицкая церковь, копия Спасо-Преображенского собора Санкт-Пербурга, 1832г, Архитектор В.П.Стасов (тот самый знаменитый архитектор). В самой деревне сейчас большинство домов разрушены, покинуты.

Но там все ещё живут люди, на полях сельхозтехника, ходит скот.

2) Деревня Заовражье. Была достаточно большой, там был клуб, в который ходила молодежь из близлижайших деревень. Теперь половина домов пустует, либо сровнялась с землей.

Сохранилась церковь, старый погост вокруг нее, там много дореволюционных могил. ухожен, мои прабабушки там похоронены, езжу регулярно.

Людей в деревне ещё много, сажают огороды, в сохранившихся домах пластиковые окна, даже у контейнеров следы жизни)

3) Прямухино. Усадьба Бакуниных. Когда-то тут собирался «высший свет»

4) Церковь в д.Мясково. Очень атмосферное место.

5) Церковь в д. Большой Борок

Рядом, вероятно, здание клуба

6) Церковь в селе Тысяцкое

7) Церковь в д. Сурушино

Ps: Люблю такие места. За это неуловимое ощущение скоротечности жизни, главенства времени, и незыблемости природы - после нас останется лес, тихий и приветливый лес.

Пишу вам с надеждой, что найдется Пикабушник, который ответите мне на вопрос, который интересует меня уже около 15 лет.

Я провела детство в городе Кувшиново. Именно тут в свое время владелица одной из старейших целлюлозно-бумажных фабрик в стране построила в 1911-1917 году для нужд предприятия железную дорогу.

Это последний участок железных дорог в России еще царского времени.

Вопрос в следующем. На рельсах внутри полотна имеются массивные гвозди с числовой маркировкой(на фото). Расположены хаотично, примерно каждые 5-10 метров. Цифры на гвоздях тоже идут не по порядку. Никакой инженерной функции они не выполняют. Просто вбиты в шпалы на разном расстоянии. У нас с друзьями даже была игра: бежать по ж/д путям, наступая на каждую шпалу, и перепрыгивать шпалы с этими загадочными гвоздями… Всегда было интересно, для чего они, какую информацию содержат, для чего вбиваются в шпалы и какую роль выполняют. Спрашивала у всех, кого можно, искала информацию в интернете, в музее железнодорожного транспорта спрашивала- никто не знает.

Шпалы сохранялись со времен постройки дороги, если и была замена, то штучная.

Может быть, есть Пикабушник, который знает, что это за гвозди и какая у них роль?

Заранее огромное спасибо!

Проезжаю этот перекресток несколько раз в неделю, не обращала внимания. Тут возвращались из поездки, ночью стояли на светофоре прямо напротив вывески. Привлекла как раз «САСА».