Ответ на пост «Просто памятник, не знаменитый, не раскрученный»463
Памятник воинам-водителям — мемориальный комплекс в Брянской области, посвящённый советским воинам-водителям, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Это первый в Советском Союзе памятник водителям, павшим на дорогах войны.
Памятник расположен с двух сторон трассы.
При подъезде к мемориалу установлен специальный знак, который призывает проезжающих почтить память погибших воинов-водителей коротким сигналом клаксона. Эта традиция сформировалась почти сразу после открытия монумента.
Странная коллекция. Новинки уже снова тут, смотрим...
Время пролетело незаметно, и вот я уже с новыми транспортными картами. Они стали частью коллекции, хотя некоторые из них уже не новые. Но, несмотря на их возраст, они всё равно мне дороги. Ну, думаю, тянуть смысла нет, да и я не горазд писать большие вступления, начнём!
Королевская комиссия по развитию города Эр-Рияд, столицы Королевства Саудовская Аравия, запустила 19 марта 2023 года реализацию первой фазы проекта по внедрению автобусной сети Riyadh Bus. Для обеспечения удобства и эффективности оплаты проезда, была выпущена специализированная смарт-карта под названием Darb "درب".
Следует отметить, что данная карта продемонстрировала свою универсальность, интегрируясь в систему оплаты услуг и нового метрополитена города, что стало важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры.
На лицевой стороне карты представлен символический образ современного горизонта столицы, включающий в себя узнаваемые архитектурные доминанты, такие как башни Kingdom Centre и Al Faisaliyah Center.
В заключение хочу выразить искреннюю признательность пользователю @user9511729 за оказанную помощь в расширении коллекции.
В ознаменование пятого юбилейного фестиваля искусств и света Noor Riyadh, прошедшего 20 ноября 2025 года, была представлена эксклюзивная лимитированная серия смарт-карт Darb для использования в общественном транспорте
Смарт-карты, выпущенные в рамках фестиваля, несут на себе фирменный слоган мероприятия "دربك نور / Find Your Light", который подчёркивает концепцию поиска и обретения света в различных аспектах человеческой жизни и культуры.
В заключение хочу выразить искреннюю признательность пользователю @user9511729 за оказанную помощь в расширении коллекции.
Настоящий пост подводит итог повествования о Зимней Универсиаде, которая состоялась в период с 2 по 12 марта 2019 года в городе Красноярске. В ознаменование данного масштабного спортивного мероприятия ГПКК "Красноярскавтотранс" выпустило специализированный набор из двенадцати транспортных карт, отражающих значимость этого события и одиннадцать видов зимнего спорта, которые были представлены на соревнованиях.
Учитывая значимость Универсиады и необходимость привлечения значительного числа волонтёров для её успешного проведения, было принято решение о выпуске уникальной тринадцатой транспортной карты.
Эта карта, снабжённая символикой талисмана U-Лайки и девизом "Я — волонтёр!", предоставляла волонтёрам право на бесплатное пользование городским транспортом на протяжении всего периода проведения Универсиады.
Городские власти Белграда, административного центра Республики Сербия, заключили новый контракт на управление системой проезда с компанией Kentkart. В результате данного соглашения, 7 июля 2021 года, была запущена в обращение новая транспортная карта "БеоГРАДСКА Картица", которая успешно заменила предыдущую систему оплаты проезда в городском общественном транспорте.
На лицевой стороне данной карты размещены узнаваемые цветные силуэты ключевых достопримечательностей Белграда, организованные в единую композицию. Среди них выделяются Храм Святого Саввы, монумент "Победитель" на площади Калемегдан, Мост над Адой и здание "Београджанка", являющиеся символами культурного и исторического наследия города.
Бесконтактная карта SUBE, широко применяемая для оплаты проезда в городском транспорте столицы Аргентинской Республики, Буэнос-Айреса, претерпела важное обновление 9 июня 2021 года.
На обратной стороне карты появилась информация о линии 144, представляющей собой бесплатную национальную горячую линию Аргентины, предназначенную для оказания помощи, консультаций и поддержки женщин и представителей ЛГБТИ+ сообщества, столкнувшихся с гендерным насилием.
В качестве центрального элемента дизайна транспортной карты-абонемента Министерства путей сообщения, выпущенной в сентябре 2001 года, выступает изображение электропоезда ЭД4М-0002 на зелёном фоне, выполненном в стиле, имитирующем мраморную текстуру.
Данная карта позволяла служить средством оплаты не только для проезда на пригородных электричках Московской железной дороги, но и в Московском метрополитене, обеспечивая удобство и функциональность для пользователей транспортной системы.
В преддверии нового учебного года муниципальная транспортная система города Кирова анонсировала запуск обновленного ассортимента персональных карт для проезда, предназначенных для учащихся общеобразовательных учреждений.
С июля 2026 года в обращение введены новые электронные проездные билеты, дизайн которых ассоциируется с образовательным процессом.




В рамках партнёрства между Транспортным управлением Дубая (RTA) и Муниципалитетом города, в Объединённых Арабских Эмиратах, была запущена 18 декабря 2017 года транспортная карта نول (Nol), представленная в рамках ограниченной серии Dubai Municipality Park Card.
Карта обладает уникальной функциональностью, позволяя не только осуществлять оплату проезда в городском транспорте, но и беспрепятственно посещать крупнейшие общественные парки эмирата, что значительно расширяет спектр её применения и повышает привлекательность для жителей и гостей Дубая.
В контексте завершения функционирования бренда Transantiago и осуществления комплексной ребрендинговой кампании всей платёжной системы муниципального транспорта города Сантьяго, административного центра Республики Чили, начиная с 12 марта 2019 года, произошла замена старого дизайна транспортной карты "bip!".
В результате модернизации с карты были полностью устранены прежние пиктограммы, обозначавшие автобусы, а на их место был интегрирован округлый белый логотип под названием Red, сопровождаемый уточняющим текстовым элементом Metropolitana de Movilidad.
В рамках комплексной программы модернизации инфраструктуры платёжных систем метрополитена Шанхая, реализуемой Китайской Народной Республикой, с декабря 2014 года в обращение был введён обновлённый формат одноразового проездного билета, 單程票 Single Journey Ticket.
Данный билет, обладающий характерной зелёной цветовой гаммой, отличается наличием на лицевой стороне графического изображения, символизирующего финансовый район Пудун, дополненный силуэтом Шанхайской башни.
С начала 2016 года в городе Балаково был запущен масштабный проект по переводу общегражданских проездных документов с бумажных носителей на пластиковые карты, интегрированные в автоматизированную систему оплаты проезда.
Этот процесс осуществлялся при поддержке билетной системы СберТройка, которая выпустила совместно с компанией "Сервис М" универсальную транспортную карту, на лицевой стороне которой размещено изображение троллейбуса на фоне Моста Победы.
В рамках комплексной модернизации системы оплаты проезда в городе Брянске оператором АО "РИЦ" была успешно внедрена инновационная электронная транспортная карта, стартовавшая с 1 апреля 2019 года.
Разработка и внедрение новых карт осуществлялись в период с февраля по март 2019 года, что позволило обеспечить плавный переход на новую систему оплаты. Дизайн проездных билетов отражает его главную достопримечательность — Курган Бессмертия.


В рамках комплексной реформы транспортной системы Череповца, направленной на оптимизацию и повышение эффективности пассажирских перевозок, 27 июля 2021 года была официально введена в обращение транспортная карта «Поехали!» в стандартном (золотом) дизайне, которая интегрирована в систему "Электронный проездной", разработанную компанией "Золотая Корона".
А с 1 августа 2021 года данная карта начала функционировать в качестве единого проездного документа.
На лицевой стороне карты размещены символы города: официальный герб Череповца и вантовый Октябрьский мост через реку Шексну.
В мае 2024 года частный оператор пассажирских перевозок ООО "БайкалАвтоТранс" произвёл запуск собственной транспортной карты "Ангара" для двух популярных маршрутов общественного транспорта Иркутска: № 74 и № 90.
Данный проект был направлен на внедрение льготного тарифа в размере 30₽ за проезд, что происходило на фоне общего повышения стоимости проезда в коммерческом секторе городского транспорта.
Транспортная карта "Ангара" реализовывалась вместе с фирменным буклетом, в котором были подробно описаны оба маршрута, а также представлены удобные сервисы, связанные с использованием карты, включая электронные методы пополнения баланса и пополнение через специализированные кассы.



Тульская область торжественно отметила своё 880-летие 12 сентября 2026 года, организовав широкий спектр культурных и общественных мероприятий в историческом центре города. Культурная программа включала театральные шествия, фестивали уличных театров под названием "Театральный дворик" и парад оркестров "Фанфары Тульского кремля". Помимо этого, были проведены гастрономические фестивали, мастер-классы и уникальные культурные инсталляции.
В рамках празднования каждому гостю предоставлялась уникальная возможность получить именную транспортную карту "Тройка", выпущенную при поддержке билетной системы СберТройка. Дизайн карты оформлен официальной символикой и логотипом, отражающими тематику и дух мероприятия.
В рамках торжественных мероприятий, посвящённых 80-летнему юбилею Калининградской области, транспортная карта "Волна Балтики" выпустила в мае 2026 года уникальную лимитированную версию карты под названием "Счастливый билет".
Данный выпуск имеет в своём дизайне не только официальный логотип юбилейных торжеств, но и включает символическое отображение ключевой даты этого значимого исторического события.
В рамках празднования 80-летнего юбилея Калининградского областного историко-художественного музея (КОИХМ), учреждённого в 1946 году и являющегося ведущим учреждением по сохранению культурного наследия Калининградской области, включая коллекции по истории, искусству и природным ресурсам региона, а также имеющего разветвлённую сеть филиалов, таких как "Форт № 5" и "Бункер", 11 августа 2026 года была представлена уникальная транспортная карта "Волна Балтики".
Обнинск, первый наукоград Российской Федерации, где в 1954 году была введена в эксплуатацию первая в мире атомная электростанция, отмечает своё семидесятилетие.
Данный город, который успешно интегрирует научные достижения, исторические памятники и зелёные зоны, представляет собой уникальный пример синергии между инновациями и культурным наследием.
Юбилейное событие было отмечено выпуском транспортной карты "ТОК" 29 июля 2026 года. Дизайн карты, выполненный в эксклюзивном стиле, акцентирует внимание на исторической значимости Обнинска, подчёркивая его роль как пионерского центра атомных исследований и технологий.
В преддверии анонсирования и проведения промо-кампании новейшей части культовой кинофраншизы — Jurassic World Rebirth, 17 июня 2025 года в продажу поступила лимитированная серия транспортных карт EzLink, выпускаемая ведущим оператором транспортных услуг в Республике Сингапур.
Дизайн данной карты характеризуется использованием иллюстраций с доисторическими существами, в частности, Тираннозавром Рексом, Трицератопсом и Птеранодоном, размещенными на фоне тропических листьев монстеры.
Вот и всё, что я хотел рассказать вам, дорогие читатели! Надеюсь, вы узнали что-то новое и интересное. Впереди вас ждёт ещё много увлекательного: новые карты, обновления и свежие подробности!
Хотите узнать больше о коллекции? Тогда скорее подписывайтесь на мои сообщества — они есть в VK, в Telegram, в Дзене, в мессенджере MAX и даже в Instagram! Так вы точно не пропустите ни новые поступления, ни выпуск тематических транспортных карт «Тройка». Найти сообщества проще простого — просто вбейте название «Странная коллекция» в поиск. Буду рад видеть вас в числе моих подписчиков!
Дорогие друзья, если вы хотите предложить помощь в пополнении коллекции транспортных карт, то я буду рад услышать ваши предложения. Чтобы узнать, какие транспортные карты городов уже есть в коллекции, то я создал специальную Я.Карту с отметками всех городов мира, транспортные карты которых уже в коллекции. В любом случае, даже если город уже отмечен на карте, пишите мне! Потому что дизайн транспортных карт может меняться, и я буду рад добавить их все в Странную коллекцию.
Выборы, выборы, все кандидаты...
С уважением,
SPIDER3220
P.S. Поддержу пикабушный пиар/поддержку/флешмоб!
На Пикабу много талантливых авторов, и у каждого из них свой уникальный стиль и видение. Вы можете отметить авторов, которые вам нравятся, под этим постом, чтобы другие люди тоже могли их увидеть. Или же вы можете порекомендовать авторов, которые вам особенно близки, разместив их у себя. Важно показать людям разных авторов, которых, по вашему мнению, стоит заметить и поддержать.
@Balu829 — Обсуждает феминизм и отношения между мужчиной и женщиной;
@Colormood — Автор невероятных приключений Волчка Бедолаги и других...;
@Dr.Lemon — Прекрасные переводы иностранных юмористов;
@ZaTaS — любитель жабок и просто прекрасный художник;
@IrinaKosh — Спасение котиков;
@ViKriGri — Художница весёлых комиксов о жизни.
Брянск и Мурманск. Мое сравнение после трех летних месяцев в Брянске
Давно об этом думали, и в этом году мы с мужем реализовали. В середине июня купили однокомнатную квартиру в Брянске в районе цирка, чтобы проводить там свои длинные северные отпуска))
По итогам трёх месяцев моей жизни с двухлетним младшим сыном там (муж побыл с нами немного и уехал на работу в Мурманск) накопилось несколько мыслей со сравнением разных аспектов жизни в Брянске и Мурманске. Захотелось поделиться.
Фото недалеко от квартиры в Брянске
- Солнце.
В Брянске замечаешь, когда солнце спряталось на несколько часов, а в Мурманске радуешься когда оно выглядывает хотя бы на чуть-чуть;
- Ветер.
Вернувшись в Мурманск, не могу привыкнуть к силе ветра и к тому насколько он холодный и пронизывающий.
- Флора.
В Брянске сынишка увидел и желуди и каштаны и ивы, которые стали любимыми деревьями. Уезжали из зеленого города, в Мурманске оказалось, что осень (6 сентября) уже в разгаре.
- Птицы.
Удивительно, но воробьев в Брянске не заметили ни разу, а голубей встречали даже разных видов.
- Общение.
Так получилось, что общения у меня больше было в Брянске. У сына после двух лет появился интерес к детям, да и у меня сказался дефицит общения с людьми. Появились знакомые, с которыми общались во время прогулок в парке Толстого, знакомые, живущие в нашем микрорайоне, знакомые с которыми пересекались во время прогулок у Троицкого собора. И конечно замечательная семья, живущая в одном подъезде с нами с двумя девочками шести и двух лет.
- Люди.
Хотела написать про то, что в Брянске продавцы, кондукторы, работники музея, библиотеки менее доброжелательны, часто не здороваются, смотрят хмуро, иногда невежливо отвечают. Но в первый же день столкнулась с грубостью во ВкусВилл в Мурманске, поэтому поняла что все субъективно. Хотя всю жизнь прожила в уверенности, что здесь, в Мурманске люди мягче добре.
- Транспорт.
Удивилась насколько изменился общественный транспорт в Брянске, троллейбусы без кондукторов, новые, количество маршруток уменьшилось. Мне казалось что Мурманске электротранспорт как предприятие находится в топе по удобству. Но в сравнении оказалось, что проигрывает.
- Магазины.
В Брянске многие продолжают ходить на рынок, в микрорайоне всегда можно купить у бабушек свои овощи, фрукты и совсем недорого. Популярны форматы магазина у дома, в общем, насколько я поняла, сетевики меньше пользуются спросом.
- Еще магазины.
Просто наблюдение: молочная продукция в Брянске вкуснее в перекрёстке, а в Мурманске -во ВкусВилл. И практически вся выпечка невероятно вкусная в Брянске. Как, например, от Бежицкого Хлебокомбината, так и в Троицком дворике – кафе на территории троицкого собора.
- Вода.
В Брянске жёсткая вода, я оказалась к этому совсем не готова. Налёт на душевой кабине, смесителях, кувшине-фильтре для воды, на всем. Спорное решение бывшей собственницы квартиры выбрать чёрную мойку из искусственного камня,и чёрный фартук из плитки добавили головной боли. Зато кожа от жёсткой воды более увлажнённая. После возвращения в Мурманск после первого приема душа захотелось полностью обмазаться кремом.
- Маркетплейсы. Избаловалась в Брянске от доставки за один день. Да ещё есть дополнительный конкурент в виде Яндекс маркета, который там очень распространён. Да и в принципе ассортимент товаров по доставке в Брянск куда больше.
- Питание.
Сильно разницы не заметила, так как ассортимент в сетевиках приблизительно одинаковый. Но рыба даже на вид в Брянске ужасна. А так как и я и сын, привыкли 2-3 раза в неделю есть морскую рыбу, то в Брянске немного пострадали в отсутствие оной.
- Кофейни.
Очень порадовали в Брянске кофейни: «Ветка», серф-кафе, кафе Тюр. Найти любимый фильтр кофе, заварить воронку, в Брянске оказалось совсем не проблема.
- Аэротермы.
Отмечу отдельной позицией. Даже в два года ребёнка я оценила этот комплекс. Правда посидеть в многочисленных саунах больше минуты посидеть не получалось. Полтора часа пребывания моего малоежки в бассейне повышали его аппетит значительно.
Прошу отнестись снисходительно, все наблюдения строго субъективны и однобоки. Так как наблюдательные способности были ограничены двухлеткой на руках.
61-летний велосипедист доехал из Брянска во Владивосток
61-летний велопутешественник из Брянска Андрей Козлов добрался до Владивостока. Путь занял у него 99 дней, и последние два дня он находится в дальневосточной столице. Мужчина посетил Приморский океанариум, а также поучаствовал в велопробеге по острову Попова.
Когда мы писали про Андрея Козлова в последний раз, он находился в Китае, а именно в Суйфэньхэ. В воскресенье, 2 августа, Андрей Козлов решил задержаться в городе. Он поехал к автовокзалу, чтобы узнать, как лучше перейти границу без знания языка и с большим грузом — один только велосипед весит более 20 килограммов.
«25 килограммов бесплатно. То, что свыше, оплачивается 5 юаней за 1 килограмм. И это за любой вес — личное приобретенное или бэушное, ввезенное из России. Оплачивается вес, который везёт автобус, и точка. Чувствую, гемор будет с этим весом и на российской таможне. Один велосипед весит больше 20 кг. Да и остальной скарб прилично весит, для бонуса многие вещи. Сумки и прочее ещё сырые, не успевают высохнуть из-за дождей», — написал Козлов.
Он купил пленки и скотч для велосипеда, мешок для велорюкзака, чтобы удобнее разложить вещи, купил китайский чай и посетил баню. Вечер приблизился быстро, и мужчина лег спать там же, где и вчера — на территории большого торгового комплекса, среди вагончиков. Он не стал подсчитывать километраж, так как фактически не продолжал путь.



Источник: Андрей Козлов
Ночь прошла спокойно, и 3 августа Андрей Козлов проснулся в предвкушении нелегкого прохождения через таможню. Он решил не ехать на автобусе, так как для этого пришлось бы поднять весь багаж весом около 60 килограммов на 2 этаж, пропустить через сканер и погрузить в транспорт.
Мужчина решил сесть на поезд — там нет дополнительной платы за перегруз, а на вокзале можно сразу пройти все необходимые процедуры. С загрузкой велосипеда в поезд и выгрузкой ему помогли китайские проводники, и Андрей Козлов успешно доехал до станции Гродеково в Пограничном районе Приморья.
Велопутешественник немного покатался по округе, купил продукты и поехал к Уссурийску. По пути он искал взглядом место, подходящее для ночлега — вокруг было слишком сыро после дождей. В итоге Козлову удалось найти пасеку с обкошенной площадкой рядом. Он поговорил с мужчиной по имени Александр и поставил там палатку.
«Вечером поужинали вместе, долго расспрашивал Александр про проходную жизнь. Был удивлён велокилометрами. Говорит, что на машине за год проезжает меньше», — написал велосипедист.
Вечером мужчина лег позже, чем обычно, из-за разницы часовых поясов. За этот день он проехал 38 километров.



Источник: Андрей Козлов
Во вторник, 4 августа, Андрей Козлов попил чай и выдвинулся в направлении Уссурийска. Он ехал медленно и ощутил тоску, предвкушая конец приключения.
«Есть приличная доля печали, что многодневный многокилометровый поход близится к завершению. До Владивостока, острова Русский, как говорится, рукой подать», — признался Козлов.
По пути мужчина заметил танкодром и другие военные объекты, но не стал снимать их. Он все еще был в плохом настроении и попытался отвлечься, послушав песни, но некоторые из них нагнали еще больше тоски.
Так Козлов незаметно добрался до вокзала в поселке Новоникольск и, не доехав до Уссурийска, посетил шиномонтаж, чтобы добавить давления в шины, а также рассказал работнику Сергею про свое приключение. Тот пригласил его на свой участок для ночлега — там нет дома, но ровная и сухая территория, подходящая для палатки.
Позже Сергей угостил гостя. Он привез ему питьевую воду, пломбир и торт «Черепаха», приготовленные супругой.
«За лёгкой беседой мы с удовольствием полакомились качественным вкусным пломбиром, закусили тортиком „Черепаха“. Сергей уехал в 21 час, уже темно. За день пройдено 73 километра», — написал велопутешественник.


Источник: Андрей Козлов
5 августа Андрей Козлов неторопливо собрал вещи и продолжил путь. Он намеренно сбавил темп — неспеша позавтракал, медленно сложил вещи и поехал к Уссурийску. По пути мужчина наткнулся на пробку, но аккуратно объехал ее по обочине и, наконец, добрался до города.
Здесь же путешественнику встретился первый указатель до Владивостока, а к вечеру он уже был у дальневосточной столицы. За день Козлов проехал 86 километров и остановился у низководного моста через Амурский залив.
«Место возле моста ровное, плоское, без уклонов. Оно сразу приглянулось для установки палатки», — написал Козлов.



Источник: Андрей Козлов
6 августа, на 99-й день велопутешествия, наступил долгожданный момент — Андрей Козлов заехал во Владивосток. Он проехал через всю Россию и планировал посетить несколько мест, в том числе конечный вокзал Транссибирской магистрали со столбом, на котором указана отметка в 9288 километров — это стела, указывающая на конечный пункт самой длинной железной дороги в мире.
Путь оказался не самым простым — Андрей Козлов подчеркнул, что Владивосток сложный для езды на велосипеде из-за постоянных подъемов, спусков и припаркованных автомобилей, но он все равно успешно добрался до железнодорожного вокзала.
«Город Владивосток — зеленый город. Высокие деревья украшают улицы. Правда, при этом иногда закрывают вид на то или иное строение, здание», — написал путешественник.
После этого он поехал к острову Русскому. По пути он посетил рынок на Школьной, но немного расстроился из-за погоды — туман помешал сфотографировать панорамные виды и частично скрыл ванты моста.
«К сожалению, полюбоваться в полной мере не дал туман, но даже сквозь него проступают масштабы, мощь и красота сооружений», — написал Козлов.
Он проехал по Университетскому проспекту и остановился на мысе Ахлестышева. Здесь мужчина искупался и поставил палатку, чтобы переночевать.
«Доехал до арт-объекта „Нулевой километр“. От него берет начало дорога в 11000 километров до Санкт-Петербурга. В моем случае это не конечная, а яркая точка разворота», — поделился велопутешественник.


Источник: Андрей Козлов
7 августа наступил 100-й день пути. Ночью шел дождь, и палатка оказалась мокрой, но Андрей Козлов никуда не спешил и планировал покататься по острову, а также хотел посетить Приморский океанариум.
«Прекрасный зеленый парк, бассейны с различными рыбами. Когда ветер разгоняет в леса туман, выглядывает солнце и открываются виды на море, острова, причудливые изгибы береговой линии. И опять туман. Он тоже вносит свою изюминку. Открывает ненадолго то, что считает нужным показать», — написал мужчина про недавно открывшийся палеопарк.
Козлов отметил переменчивость местной погоды — мелкий кратковременный дождь периодически сменялся резко выходящим из-за облаков солнцем, но проблем это не принесло. Позже путешественник, как и планировал, посетил океанариум.
«Различных экспозиций, наверное, сто пятьсот. И больших, и маленьких, и про огромных рыб морских и речных, и мелких тропических насекомых. Про изменение климата, про освоение мореплавателями, учеными этой части океана, проливов и морей. Всё интересно», — написал мужчина.
Позже он вернулся на пляж, на котором останавливался, планируя провести здесь еще одну ночь.



Источник: Андрей Козлов
8 августа Андрей Козлов решил принять участие в Дне физкультурника, празднование которого как раз проходило на острове Русском. Погода оказалась хорошей, и путешественнику предложили поучаствовать в заезде на велосипедах по острову Попова.
Сначала мужчина сомневался — он предполагал, что молодые спортсмены будут стараться ехать как можно быстрее, и он не хотел торопиться за ними с грузом по бездорожью, но в итоге передумал.
«Атмосфера праздника, беседа с Антоном, руководителем клуба и организатором заезда, расставила точки над. Ёлы-палы, да когда же я смогу побывать на диком пляже острова Попова? При этом общаться с велолюбителями?», — написал Козлов.
Он и другие велосипедисты прибыли к переправе и отправились на остров. Маршрут оказался приемлемым — участники добрались до пляжа, пообедали, пообщались и вернулись на Русский. Там Андрей Козлов присоединился к лагерю велотуристов и поставил рядом палатку — они говорили про велодвижение, походы по Приморью, и вечер прошел легко и непринужденно.
«Есть что самому рассказать, и с удовольствием слушаю молодых ребят и ровесников. Александр, к примеру, только лет 6 как катает на велосипеде, но уже выдаёт по 400 километров за 25 часов. Мы с ним одного года рождения, месяц разница. Приморье ставит нелёгкие задачи в плане велопоездок: постоянные подъёмы, много бродов речных и морских. На некоторые острова проводят, приносят велосипеды над собой по косе», — написал Козлов.
В итоге он засиделся допоздна и начал готовиться ко сну. На следующий день он хотел вернуться в город на катере, а не по мосту. Также мужчина поделился своими мыслями о стеле «Нулевой километр».
«Кто-то может сказать, что нулевая отметка берёт начало от столицы, и будет прав, но отчасти. День начинается во Владивостоке, солнце освещает начало пути, и только через семь часов оно подсвечивает стены древнего московского Кремля, проспекты Санкт-Петербурга. Так что как бы не считался путь — по солнцу или по верстовым столбам, важно, чтобы по пути шли, ехали люди. Стела „Нулевой километр“ на острове Русский выполнена в виде вантовых опор моста. Мосты объединяют. Так и суть велосипеда. Он объединяет всех в сообщество и даёт ощущение свободы каждому», — романтично описал Козлов.
Новых постов он пока не делал, но писал, что скоро собирается ехать обратно до Брянска. Планирует ли путешественник проделать весь путь на велосипеде или использует другой транспорт — будет известно позже.



Источник: Андрей Козлов
Едущий во Владивосток 61-летний брянский велопутешественник добрался до Бурятии
61-летний велопутешественник из Брянска Андрей Козлов добрался до Республики Бурятия. По итогам минувшей субботы, 27 июня, в своих путевых заметках мужчина сообщил, что разбил лагерь на ночлег в районе села Танхой на берегу священного Байкала. Всего за 59 дней пути, по его собственным подсчётам, он преодолел более 7000 километров.
На прошлой неделе спортсмен пересек Иркутскую область. 20 июня он разбил палатку в деревне Высотская — на травяном участке неподалёку от местной бани, которая ему очень понравилась.
53-й день путешествия, 21 июня, начался с неожиданной встречи. Впервые почти за месяц Андрей Козлов увидел на трассе другого велопутешественника — Фёдора из Томска, который также направлялся к Байкалу. Мужчины познакомились, немного проехали вместе, однако вскоре каждый продолжил путь в своем темпе.
День выдался пасмурным и прохладным — температура держалась около +13…+14 градусов, а к вечеру начал моросить дождь. Из-за отсутствия солнца солнечная панель почти перестала справляться с зарядкой техники, поэтому путешественнику пришлось оставить телефоны на зарядку на одной из АЗС после города Куйтун.
Ночлег Андрей организовал в березовой роще напротив заправки, рядом с трассой Р-255. До Иркутска оставалось чуть больше 300 километров. При этом путешественник признался, что решил отказаться от поездки на остров Ольхон, поскольку ради этого пришлось бы делать крюк почти в 260 километров. Вместо этого он выбрал маршрут вдоль южного и восточного побережья Байкала.


Источник: Андрей Козлов
Следующий день, 22 июня, оказался одним из самых комфортных по погоде. Несмотря на прохладу, осадков практически не было, поэтому ехать было легко. За день Андрей преодолел 144 километра.
Маршрут проходил через живописные холмы с затяжными подъемами, откуда, по словам велосипедиста, открывались впечатляющие виды. В селе Кимильтей путешественник хотел набрать воды, однако столкнулся с неожиданной проблемой — колонка работала только по специальному электронному ключу. На помощь пришел местный житель, который наполнил его фляги водой.
Из-за отсутствия солнца Андрей вновь несколько раз останавливался, чтобы зарядить телефоны. После девяностого километра пути устроил полноценный привал, приготовил обед и чай, а вечером разбил палатку возле кафе «Берёзка» на повороте в Малый Кутулик. Там же его вновь догнал Фёдор — оказалось, по дороге велосипедисты несколько раз незаметно обгоняли друг друга.


Источник: Андрей Козлов
23 июня мужчины продолжили путь вместе, но каждый в своем темпе. Через 35 километров их встретил интернет-знакомый Андрея — Виктор, который специально привез пятилитровую канистру воды из реки Ангара, домашнюю выпечку и устроил для путешественников настоящее чаепитие.
К вечеру велосипедисты добрались до полуострова Варничный в Усолье-Сибирском, где разбили палатки на берегу Ангары. Несмотря на ледяную воду, Андрей искупался и постирал одежду.
«Сегодня был интересный день и хороший вечер завершения. Ангара. Знакомая со школьной географии река, и вот я в ней искупался. Ночую на её берегу. И приехал к этому месту на велосипеде. Сегодня началась 7-я тысяча километров велопохода. Вчера перед ночевкой до этой цифры не хватило около 35 километров», — рассказал велопутешественник.



Источник: Андрей Козлов
24 июня Андрей и Фёдор приняли приглашение подписчиков Светланы и Константина, которые следили за путешествием через публикации на «Пикабу». Около 30 километров ехали до города Ангарск, где купили продуктов и перекусили. На объездной дороге Иркутска к велосипедистам подъехали супруги на «Ниве» с самодельным багажником на крыше для перевозки двух «железных коней» и отвезли домой. Хозяева оказались любителями активного отдыха: в семье у каждого есть велосипед.
Для путешественников этот день стал настоящей передышкой после нескольких недель дороги. Они приняли душ, полностью постирали вещи, съездили в велосипедный магазин и смогли спокойно отдохнуть. Несмотря на небольшой дневной пробег — около 60 километров, Андрей назвал этот день одним из самых интересных и позитивных за последнее время.
«Сегодня день релакса, а завтра нас опять доставят на объездную. Я пойду на Читу вдоль Байкала», — поделился планами на следующий день спортсмен.
Утром 25 июня хозяева подробно рассказали велосипедистам о сложностях дороги через перевал Култук и отвезли их обратно на объездную трассу. Подъем оказался непростым. Впервые за весь поход Андрей переключил велосипед на самую легкую передачу и медленно, с небольшими остановками, преодолел перевал. Наградой стал девятикилометровый спуск с захватывающими видами на Байкал.
Вечером путешественники остановились неподалеку от пляжа Шаманка возле Слюдянки. За день они проехали 83 километра, набрав около 1300 метров высоты. Здесь Андрей впервые искупался в ледяной воде Байкала и завершил день уже на берегу знаменитого озера.



Источник: Андрей Козлов
26 июня, на 58 день пути, Андрей и Фёдор продолжили движение вдоль Байкала. Проехав около 30 километров, они решили отказаться от быстрого темпа.
Путешественники посчитали, что проехать такие места без остановок было бы неправильно, и отправились на уединенный пляж в месте впадения реки Хара-Мурин в Байкал. Добраться туда можно было только по сложной грунтовой дороге, поэтому туристов на месте практически не оказалось.
Велосипедисты поставили палатки прямо у воды, искупались, вскипятили чай на байкальской воде и развели костер из древесины, выброшенной на берег. За день они проехали всего 64 километра и решили специально разбить следующий участок пути на два дня, чтобы провести у Байкала еще одну ночь.
«Погода меняется непредсказуемо. Поморосил мелкий дождь, палит жара, тут же наскакивает холодный ветер, вырывает колышки из тента, валит велосипед. Полминуты кипиша, и опять тишь да гладь», — написал Андрей.



Источник: Андрей Козлов
27 июня путешественники продолжили неспешно двигаться вдоль озера. Андрей признался, что специально не торопится покидать Байкал, стараясь насладиться каждым километром пути вдоль «священного моря».
За полдня велосипедисты преодолели около 60 километров, дошли до села Танхой и уже оказались на территории Республики Бурятия. Они прогулялись по селу, купили продукты, осмотрели местные достопримечательности и впервые заметили буддийскую символику.
Палатки поставили прямо на каменистом берегу Байкала. Во время отдыха к ним подошел местный житель-бурят и подарил коробку домашних куриных яиц. День выдался теплым и спокойным — без дождя и сильного ветра.
Дальше Андрей и Фёдор планируют вместе доехать до Улан-Удэ, после чего их маршруты разойдутся.



Источник: Андрей Козлов
Параллельно с Андреем Козловым во Владивосток держат путь семейная пара москвичей Павел и Тома. Супруги находятся в пути уже 160 дней и уверенно преодолевают очередной отрезок маршрута до следующего крупного города — Кемерово — исключительно пешком.
Ответ на пост «Есть такая традиция в Брянске - сигналить, проезжая памятник водителям ВОВ»1
А есть такая традиция- обеспечивать ветеранам достойную жизнь? Ваши сигналы на хлеб на намажешь,какой от них толк?



























