"Нам дали родственники",

"Много подарили и мы решили вложить".

Я в СПБ с рождения. Я буквально всю жизнь только в этом городе. Из прописки кусочек в старой квартиры где куча родственников, которых назвать так язык не поворачивается. Эти пару метров у меня буквально потому что без прописки нельзя. Оценочная стоимость тысяч 600, наверно, с точки зрения доли.

Родить ибо у семейных ставка по ипотеке ниже? Бред. Как тянуть ипотеку и ребенка одновременно? Я не представляю. В ту же секунду подкупают материнским капиталом. Но будет несколько странно, всё таки, что деньги ребенка я не совсем на ребенка трачу. Хотя он в будущем и сможет сказать фразу в виде истинны сверху...

Если что я не про что-то мега-супер-крутое. Я все это время говорю про какую-нибудь двушку метров 50 в старом фонде. Миллионов 13 уйдет, если не сильно ремонтировать потом, или уже после своего ремонта.

Я хочу полную семью, я хочу поднимать демографию, но то ли я слишком мягкая что не пытаюсь пролезть в маленькую дырочку издевательства над законами чтоб собрать сливок, то ли рассчитано это не для того, чтоб людям жилось хоть чуть лучше.

Пока не будет жилья боюсь заводить детей, когда появится жилье ощущение что детей я уже не смогу иметь. Вспоминается давний прикол, что "надо было 15 лет назад брать ипотеку или биткоины. А я брал песок в рот, в песочнице."

В комментарии можно прям дельные советы, могу потом если вдруг поможет кофейком угостить или вспоминать, ну, карма там. Спасибо за внимание.

Автобусы и маршрутки стоят в тех же общих пробках, не имея приоритета.

Расширение дорог дает лишь временный эффект, привлекая еще больше машин.

Единственный способ разгрузить магистрали — пересадить пассажиров на комфортный, прогнозируемый и независимый от дорожных заторов рельсовый транспорт.

2. Опыт «Чижика» доказал свою эффективность
Концессионный проект трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга наглядно показал, каким должен быть современный общественный транспорт:

Высокая скорость и точность: выделенная линия позволяет двигаться без пробок по четкому расписанию.

Комфорт: низкопольные современные вагоны, кондиционеры, удобные валидаторы и Wi-Fi.

Пропускная способность: один трамвай заменяет десятки маршруток, существенно снижая нагрузку на экологию и дорожное полотно.

Перенос этого успешного опыта нагломерационную зону Ленобласти (Янино, Суоранда, Всеволожск) — это логичный шаг для развития всего восточного сектора агломерации.

3. Колоссальный рост населения
Янино и Всеволожск за последние годы превратились в мощнейшие жилые кластеры с сотнями тысяч жителей. При этом большинство трудоспособного населения ежедневно ездит на работу, учебу и по делам в Санкт-Петербург.

Отсутствие качественного рельсового транспорта обрекает новые микрорайоны на транспортную изоляцию.

Люди тратят на дорогу до метро по часу и более в одну сторону только на общественном транспорте, теряя часы свободного времени ежедневно.

4. Экология и безопасность
Тысячи автомобилей, стоящих на холостом ходу в утренних и вечерних заторах, наносят колоссальный урон экологии жилых зон. Скоростной трамвай — это электрический, экологически чистый вид транспорта, который существенно снизит выбросы выхлопных газов в атмосферу и повысит общую безопасность пассажирских перевозок по сравнению с хаотичным рынком маршрутных такси.

Что нужно сделать?
Проект запуска «Чижика» во Всеволожск через Янино не должен оставаться на уровне кулуарных обсуждений. Необходима широкая публичная огласка, внимание СМИ, профильных комитетов транспорта Петербурга и Ленинградской области, а также застройщиков.

Нам нужен современный, быстрый и удобный транспорт, а не бесконечное ожидание автобусов в пробках.

Поддержите этот пост репостом и обсуждением в комментариях! Чем больше внимания мы привлечем к проблеме транспортной доступности восточных пригородов, тем выше шанс, что власти и инвесторы услышат жителей и ускорят реализацию стратегически важного проекта.