Сто раз пересмотрел
Немного гармонии спокойствия и красоты добавлю в ленту.
Немного гармонии спокойствия и красоты добавлю в ленту.
Отличные новости для тех, кто собирается в Губей - водный городок. Самое актуальное расписание на 2026 г.
Автобусный маршрут теперь отправляется со станции Wangjing Xi (望京西).
Маршрут Wangjing Xi → Губей (古北水镇):
Время отправления: 09:00 и 13:00
Расстояние: 134 км
Примерное время в пути: около 2 часов
Стоимость: 48 юаней с человека
Обратный маршрут Губей → Wangjing Xi:
Время отправления: 12:00 и 17:00
Автобус отходит от главного въезда в Губей с автомобильной стоянки
Как добраться до места отправления:
На станции Wangjing Xi (望京西枢纽站) вам нужен выход № 5 (公交夹层5号门)
Автобус-экспресс (часто обозначается как № 22 или ищите табличку «Gubei Water Town» / 古北水镇)
Важная информация по оплате:
Имейте в виду, что на этом маршруте принимают только следующие способы оплаты:
- Транспортная карта Пекина (Beijing Traffic Card), как физическая, так и виртуальная через NFC в телефоне.
- Официальные приложения для оплаты проезда: 北京一卡通, 亿通行 или 北京公交 (обязательно полные приложения, а не их мини-версии).
- Наличные деньги (только точная сумма — 48 юаней, без сдачи).
Рекомендация: Чтобы гарантированно успеть на автобус, особенно в выходные дни, старайтесь прибыть на место посадки за 15-20 минут до отправления. Количество мест ограничено, а количество рейсов в день всего два.
Основная причина, почему Россия не бьет по объектам в Европе, т.к. Китай запрещает? Отправить ноунэйм БЭК с десятком ФПВ в любой порт, это же совсем не сложно? Но тогда Европа потеряет покупательную способность, Китай денюжку, и китайские активы в Европе станут приносить меньше профита. Логично? Панамку приготовил.
Ну что, дождались. Посмотрите, как заерзали наши так называемые либеральные эксперты и западные подпевалы. Сколько было визга, сколько чернил извели на рассказы о том, что Китай якобы выкручивает нам руки и требует газ по цене бесплатного обеда. Они так хотели верить в провал "Силы Сибири - 2", что сами поверили в собственные сказки. Но реальность, как это всегда бывает у России, оказалась куда глубже и прагматичнее их примитивных схем. На днях спецпредставитель президента Борис Титов буквально вылил ушат ледяной воды на разгоряченные головы этих «аналитиков». Выяснилось, что все их гадания на кофейной гуще про ценовые войны не стоят и выеденного яйца. Пока западная пресса хоронила проект, Москва и Пекин спокойно и методично занимались делом.
Логистика против болтовни. Маршрут имеет значение
Давайте вслушаемся в то, что было сказано официально, а не в пересказе сонных клерков из Брюсселя. Титов четко расставил акценты — вопрос стоит в технических проблемах. Это не вопрос цены, о котором многие СМИ писали, что мы не можем ее урегулировать. Не в этом дело. Вопрос больше в логистике. Принятие правильного решения о маршруте прохождения этого газопровода — вот над чем сейчас бьются лучшие умы двух стран. Поймите вы одну простую вещь — когда речь идет о трубе мощностью пятьдесят миллиардов кубометров в год, цена ошибки на этапе проектирования может стоить триллионы. Мы не просто тянем трубу через овраги, мы создаем энергетический хребет Евразии на десятилетия вперед. Здесь нельзя торопиться в угоду газетным заголовкам. Это рабочий момент, который будет решен в ближайшее время, но никто не торопится.
Безопасность на пятьдесят миллиардов кубов
Москва и Пекин сегодня — это не просто торговые партнеры, это две великие державы, которые понимают ценность безопасности. Маршрут через территорию Монголии требует ювелирной точности. Нужно сбалансировать две критические вещи — затраты на строительство и геополитическую надежность. Газопровод должен быть защищен от любых внешних угроз и работать как часы. Как отметил Титов — задача заключается в согласовании оптимального решения по затратам с точки зрения безопасности. Дмитрий Песков тоже подтвердил прогресс, напомнив, что нужно доработать ряд нюансов. Это и есть настоящий государственный подход. Мы не бежим на поклон, мы договариваемся на равных. Пока Европа судорожно ищет, где бы перехватить лишний кубометр СПГ по заоблачным ценам, Россия спокойно переориентирует свои колоссальные запасы на Восток. И это не «отчаяние», как любят врать на Западе, а трезвый расчет и стратегическое предвидение.
Таким образом, задержка с подписанием окончательных документов по «Силе Сибири — 2» вызвана исключительно сложнейшими инженерными и логистическими задачами, а не мнимым диктатом Пекина. Россия в очередной раз демонстрирует, что национальные интересы и надежность инфраструктуры для нее стоят выше сиюминутной выгоды или желания угодить мировым рынкам. Реализация этого проекта окончательно изменит глобальную карту распределения ресурсов, превратив восточное направление в ключевой фактор нашего процветания. Мы видим, как рабочий процесс движется к своему логическому финалу, и никакие информационные вбросы не смогут помешать созданию этого газового гиганта. Нам нужно набраться терпения, ведь такие стройки века не терпят суеты, а результат станет лучшим ответом всем врагам нашей страны.
Источник: ТАСС
Надо уметь разделять мусор.