Всем привет! Давненько не делился своим творчеством. Ну надо же иногда баловать свою армию подписчиков) . Очередной интересный топорик). Рукоять из ясеня со смолой, башка из стали все как всегда. Фрезеровал уже на третьей версии своего самосборного ЧПУ - ЗОМБИ 3, а вот первую версию разобрал, теперь точу деревяшки на двух машинках. Надо бы запилить посты по моим Зомбакам, но что-то руки не доходят. Вернемся к топору ) :
Моделил в Максе и Зебре. По модельке все простенько. Конечно надо было рукоять красить в черный, было бы эффектно, но решил оставить текстуру ясеня и покрыть это дело маслом. Я думаю что будет много вариаций этой рукояти так что с цветами еще поиграюсь. Вот еще фоточки с разных ракурсов:
Не смотря на то что топор выглядит как "поставь на полку"))) его можно использовать по назначению. Выполнен по заказу. Всем Бобра и спасибо за внимание!
Думал, думал, что бы сделать, как сделать, посмотрел ролик узоры в блендер, оказывается не так уж и сложно, сделал, ну на скидку, дня два. Самое непонятное это было как уменьшить размер стл, так как получилось чуть больше 1гб 😬 посмотрел почитал, уменьшил размер, и что-то еще не помню, прошло уже больше месяца, вот так долго думал выложить пост, ну собственно сама работа:
1/5
1. Это исходник Чаппараах. 2. Это начало создания модели. 3. Уже черновая обработка на фрезе. 4. Чистовая. 5. Уже готовое изделие. Покрасил морилкой.
Чаппараах - это элемент традиционного якутского конского убранства, представляющий собой богато украшенную подстилку под седло, часто вышитую орнаментами и украшенную серебряными бляшками. Это не просто практичный предмет, но и важный элемент культуры и искусства, имеющий сакральное значение и символизирующий благополучие и защиту.
Сейчас его больше используют как декор, как ковры, вешают на стены итд. Конечно, делают его из ткани, но я работаю на фрезе, а не швейной машине) ну как-то вот так, это пока последняя гравировка по дереву. В общем, опыт мне понравился, результат тоже)
Есть в нашем небольшом полуножевом чатике мастер, чьи работы являются непреодолимой мотивацией для саморазвития. Подсмотрел у него нож, без которого жизни мне не будет )) Собственно моя версия, с учетом возможностей мастерской и талантов. Итак, имелась полоса стали 95х18 толщиной 4,4 мм в термичке Дениса Фролова на 61,5 ХРЦ. Естественно все начинается с эскиза.
Т.к. планировалось использование ЧПУ, то сразу перенес в корел. В нем удобно корректировать геометрию и делать файлы dxf для создания программ.
Саму слесарку не фоткал, это уже после начала шлифовки после наждачки Р120, пропилил паз в рукояти, сбил поперечную риску, вывел геометрию. Сталь каленая, пилить дырку было ой как весело.
Как бы спрашивает нафига оно тебе надо? Ты рехнулся что ли?
Предварительная полировка, потом еще лоск наводить все равно
Чтобы точно подогнать накладки с одинаковым отступом от края решил использовать свой CNC3018. Давно переделал его под лазер, но пришлось переделывать обратно.
Для создания программы использовал арткам, со всеми правками и переделками, плюс пока вспомнил как оно делается потратил пару дней, плюс после изготовления макета накладки пришлось тоже вносить правки, но это уже быстро.
А дальше почти 14 часов жжужания. Материал накладок - стабилизированная карелка. В очередной раз убедился, что для работы на таких китайских CNC надо быть большим фанатом. Жесткости мало, все дребезжит, мощности мало, подача резания 4 мм/с. Вроде мелкая и простая операция занимает 20-30 минут. В общем это был ад. Но я очень хотел новый нож! ))
Ну и фотки в конце. Сфотографировать зеркальную поверхность так еще задача, но как смог.
Общая длина 193 мм, клинок 85 мм, толщина 4 мм. Обладает успокаивающим эффектом по типу четок, из рук выпускать не хочется :) Не уверен что нужно его точить даже, чтобы не порезаться ненароком. Маркий конечно, полировка залапывается быстро. Но стоит протереть ... Вах, блестить!!! ))
пришел сюда оказалось повторно, но так и не разобрался, как на андроид в приложении работать, отвечать на комменты могу, а вот создать второй пост , нет. отсутствует кнопка (сохранить, опубликовать, залить, и др. варианты). пытался 6 раз, результат один. 0
Сегодня я вкратце расскажу о постройке этой интересной модели)
Прежде всего, хочу еще раз сказать: Уважаемые заказчики - чем больше у макетчика исходных данных, тем точнее и быстрее будет сделана модель.
В данном случае, мне грех жаловаться. Как и в ситуации с буровой установкой - мне не только дали чертежи, но пустили на борт и дали все измерить/сделать кучу фото. ( правда, на морозе в минус 20 у меня замерз курвиметр штангенциркуль, но то совсем другая история))
После начался аккуратный процесс проектирования) На проектировку у меня ушло понядка полутора месяцев, поскольку нужно было совместить очень много материалов и технологий, с разными допусками.
1/4
Да, это автокад, и я ни о чем не жалею)))
Корпус я спроектировал пож FDM печать. На мой взгляд, при единичных проектах это наилучный вариант - можно сразу спроектировать закладные под стойки, и не бояться проблем с прочностью материала. Но вот шпатлевки уйдет очень немало...
1/3
Надстройку я сделал из фрезерованного полистирола, склеив все по шаблонам)
1/5
А вот мелкие детали я делал на полимерном принтере.
1/7
Палубу я нарезал из шпона 0.4 мм лазером.
1/5
а потом пришло время все собрать, воедино сковать склеить, и повесить цЕпочки)))
1/6
Вот такой вот получился проект) пожалуй, он у меня один из самых любимых. а какая модель больше всего запомнилась Вам?
Как я уже говорил, очень хорошо, когда у тебя понимающие заказчики. Они и сроки выставляют адекватные, и параметры будущей модели могут назвать. И самое главное - у них есть чертежи. Да, чертежи разного качества, но они обычно есть. И вот среди таких заказчиков есть уникумы, бриллианты и чудесные люди, которые могут дать возможность сделать фото и обмерить прототип.
Вот серьезно! Друзья, если вы хотите получить максимально подробную модель - постарайтесь дать доступ к прототипу, поскольку это даст настолько точное понимание будущей модели, насколько это возможно. Именно так и поступили мои заказчики с завода им. Воровского, которые заказали мне модель их буровой установки. Я не буду мучать моих читателей подробными ТТХ этой техники, скажу лишь - это вездеходная буровая установка на шасси ( то бишь основе) МТЛБУ, которая искользуется для бурения шурфов в труднодоступных регионах.
По сути, сама задача у меня вызвала живейший интерес еще при первом обсуждении. Вещь редкая, цены немалой) Да и к тому же хотелось проверить некоторые идеи, возникшие у меня во время работы над СУ-100. А уж когда я узнал о том, что будет возможность все обмерять...
1/9
Отдельно отмечу, что мне не только показали прототип, но позволили его облазить и даже показали в работе)
После этого начался процесс проектировки. Самое интересное, что переданные мне чертежи немного отличались от реального прототипа, что и неудивительно - сама установка на тот момент еще проходила испытания, так что небольшие переделки были неизбежны, как мне сказали. Обдумав это, я решил что в спорных ситуациях, когда чертежи и фото противоречат друг другу, в качестве основного референса буду использовать именно фото)
1/4
Да, это Автокад, и я ни о чем не жалею))))
В целом, работа была очень похожа на предыдущую, но с несколькими интересными дополнениями - из-за специфической формы корпуса пришлось делать ступенчатую 3Д фрезеровку, чтобы листы обшивки хорошо состыковались между собой и правильно легли на каркас. также необходимо было показать саму буровую установку со специфическим оборудованием, и самое главное - нужно было аутентично показать сварные швы.
Если с первым моментом особых проблем не возникло, нужно было только правильно рассчитать углы фасок на каркасе и обшивке, то со вторым пришлось повозиться. Идти в модельные магазины мне было бессмысленно - металлических тросов такой толщины и длины у них нет. И я пошел в строительные. Вообще, мне в последнее время модельные магазины в основном бесполезны, а вот строительные - самое оно. И, наконец, третье - сварные швы. Долго обдумав все варианты, я направился в магазин для художников и взял у них контуртую краску. при аккуратном нанесении ( при этом нужно показать неровный край, что достигается частым, но легким подергиванием горлышка тюбика) получается очень симпатичная линия, которая после покраски неотличима от сварки.
1/5
1/11
1/4
И, конечно, нельзя обойти вниманием мои любимые гусеницы - как и в прошлый раз, я распечатал траки на принтере и соединил пальцами, что бы лента оставалась подвижной. этим я достиг сразу трех целей -
а)прочное соединение,
б)реалистичные провисы,
в) удобство монтажа, когда готовая лента надевается на катки и натягивается ленивцем.
PROFIT!!!!!
1/6
Вот такая вот медитативная работа)
Разумеется, внимательный читатель не мог не заметить "немного" не обычный цвет корпуса на некоторых фотографиях, но эту историю я расскажу в другой раз, в моей группе. В ней я планирую рассказывать некоторые лайфхаки, связаные именно с макетированием, а не с моделизмом, делиться опытом, и выкладывать процесс по текущим проектам, например, постройку огромного трёхметрового парусника) Первый пост думаю выложить ближе к выходным, так что буду ждать вас в гости)
Но вернемся к нашей буровой. Несмотря на перипетии с окраской, Проект все же я добил, и заказчики были довольны))) надеюсь, понравилось и Вам!
1/6
Вот так мы отправили ее заказчику)
З.Ы. Пишите больше комментариев - автор не кусается и готов отвечать)))
Для того чтоб сделать фрезерованный титановый каркас для протеза по типу "всё на 4", нужно рабочую гипсовую модель отсканировать в зуботехническом 3d сканере.
Сканируется всё отдельно: постановка зубов на воске, гипсовая модель с торчащими аналогами имплантов, искусственная десна и самое главное скан-маркеры. Все блестящие объекты покрываются матирующим/антибликовым спреем, иначе сканер не уловит необходимую поверхность.
Скан-маркеры нужны для точного переноса позиции имплантов в 3д пространство в САПР программе.
Ниже на изображении как раз процесс сопоставления.
Процесс моделирования не хитрый: нужно уместить каркас над десной и внутри будущего протеза, для большей и надёжной фиксации моделируются ретенционные штырьки, которые увеличивают механическую сцепку пластмассы с металлом.
Мне задали вопрос почему зубной ряд не полный: всё зависит от того как расположены импланты, к сожалению не всегда есть возможность установить их для восполнения всех зубов. Основной критерий это отдаленность медиальных-"передних" имплантатов от дистальных-"дальних". Это расстояние делится на коэффициент, высчитанный благодаря многочисленным опытам и трудам стоматолгов/инжинеров, позволяя нам понять длину консоли-рычага, часть протеза находящуюся за последним имплантом. Для каждой стороны он будет разный. Несоблюдение этого может повлечь переимплантит — отторжение импланта из-за чрезмерной нагрузки, и/или поломку протеза.
На изображении ниже, как раз программа мне подсказывает, этой черно-синей полосой, до куда можно продлить зубной ряд с правой стороны пациента.
Слева остался, одиноко скорбящий зуб, как его прозвали в комментарии)), по этому тут консоль заканчивается у него. Зубной ряд с этой стороны немного изменю — добавлю ещё один премоляр.
Результатом является такой 3Д объект, в формате .stl его отправляю во фрезерный центр. Где он будет выпилен на ЧПУ станке из титановой шайбы.
После того как получу готовую титановую балку, мне нужно проверить ее качество посадки на рабочей гипсовой модели. Перенести искусственные зубы на нее, подкорректировать постановку и отправить на примерку в клинику.
