Опасная тропа
Лайтовая прогулка по заброшенной тропе на Байкале. Обожаю такие моменты)
0 просмотренных постов скрыто
Прогулки по Екатеринбургу. Парк Маяковского
Опять немного официальной информации.
Полное современное название: Муниципальное автономное учреждение культуры «Екатеринбургский Центральный парк культуры и отдыха имени В.В. Маяковского»
Дата создания учреждения 18 июня 1933
Парк был создан на берегу реки Исеть на окраине Свердловска на основании Постановления №2416 Президиума Свердловского Городского Совета Р.К. и К.Д. от 08.06.1933 «Об открытии и работе Парка Культуры и Отдыха»
В парке есть детская железная дорога, множество аттракционов. Там регулярно проводятся праздники, конкурсы, фестивали.
Но мы с вами зайдем просто погулять по парку в обычный день. И не с парадного входа, а от переулка Базовый. Первый, кто нас встречает - наглючая белка, выскочила из парка и прямо по дорожке побежала к нам, явно намереваясь отобрать орехи.
Конечно, свой орех она получила, внук подготовился к прогулке.
Быстро зажала его в зубах.
И быстро ускакала прятать.
Белок в парке много, ручные, никого не боятся. Конечно, можно, все 25 фото им посвятить. Но мы пришли погулять по парку. Идем дальше.
Основные направления в парке - асфальтированные аллеи. Но во многих местах их пересекают тропинки. Зимой эти тропинки становятся лыжными трассами на разные дистанции. В молодости и я не раз пользовался лыжной базой парка.
А вот так выглядят прогулочные аллеи.
В парке есть мемориальная площадь, на которой установлены памятники
Воинам 7-го отдельного гвардейского разведывательного пражского батальона
Воинам, стоявшим на передовых рубежах 1945-1994
Бюсты Героев Советского Союза:
Маргелова Василия Филипповича
Маргелова Александра Васильевича
Памятник пожарным-спасателям
Памятник пограничникам-уральцам
Памятники стоят в глубине парка. Те, кто не ходили в парке дальше центральной аллеи и аттракционов, могли их и не видеть.
Аллейки и тропинки. Цветные метки на столбах и деревьях - разметка будущих лыжных трасс.
И вот мы выходим на центральную аллею. Видео-экран, с одной стороны.
И центральная аллея парка с главным входом, с другой.
Главный вход. В дни праздников и мероприятий вся площадь запружена народом.
Центральная станция Детской железной дороги. Кстати, кафе тоже неплохое.
Ответвление от Центральной аллеи. Дорога к колесу обозрения.
Памятник Владимиру Владимировичу. Естественно, Маяковскому.
Жилые дома подобрались уже вплотную к парку.
Подпорная стена. Летом, скорее всего, оформлена как альпийская горка. Схожу, проверю.
Аллея вдоль берега реки. Но к реке не подойти, установлено ограждение. Белки и птицы по обе стороны ограждения перемещаются совершенно свободно.
Вдоль этой аллеи развешаны и установлены множество кормушек для птиц и белок.
А вот и сами белки. Эта уже переоделась в зимнюю шубу.
В кормушках белок я не увидел, они все кормятся с рук.
И провожает нас стелла: Слава рекордсменам космоса.
Что-то даже половины не показал. В парке множество аттракционов, есть детские площадки, воркауты и разные развлечения. Придется про парк еще один пост делать.
Показать полностью
25
Путь на закат
Показать полностью
1
Дороги
...дороги расползались во все стороны, как пойманные раки, когда их высыпают из мешка...
Н. В. Гоголь «Мёртвые души».
Какие вообще были дороги в гоголевское время?
Тропа. Узкая дорожка, протоптанная людьми или животными. Вдвоём разойтись уже проблема. Не имеет никакого покрытия. Если долго ею не пользоваться — зарастёт. Босиком по мягкой тропинке ходить приятнее, чем по любой другой дороге.
Просёлок. Это уже широкая дорога, по которой можно ездить на телегах, повозках и тому подобном транспорте. Покрытие естественное. Именно такие дороги расползались в цитате выше. По просёлкам происходила большая часть внутренней, местной торговли и передвижения крестьян.
Широкий просёлок в степной местности назывался шляхом. Изначально по таким дорогам татары делали набеги на Русь, на потом так стали называть широкие торговые пути на юге России. Изюмский шлях изначально как раз был военной дорогой для татар, не зря требовали выбить крымского хана с Изюмского шляха в фильме «Иван Васильевич меняет профессию». Чумацкий же шлях сразу был торгово-извозным путём.
Тракт. Отсюда — «трактир». Хорошая дорога государственного значения. Главной характеристикой тракта является не покрытие, которое зачастую было грунтовым, а дорожная инфраструктура: через каждые 20-30 верст на тракте были почтовые станции, они же ямы (отсюда происходит уже слово «ямщик»).
Самые важные тракты назывались столбовыми дорогами: на них ставились полосатые столбы, отмечавшие вёрсты. Помните, у Пушкина:
Глушь и снег… Навстречу мне
Только вёрсты полосаты
Попадаются одне…
Столбовые дороги были самыми благоустроенными.
Несмотря на все прелести грунтовых дорог, из-за дождей по понятным причинам они становились непроезжим месивом, не зря Никита Оленев со своим камердинером пел песню в фильме «Гардемарины, вперёд!»:
Бездорожье одолеть — не штука,
А вот как дорогу одолеть?
Самой технологичной и современной дорогой было шоссе. Первое в России Санкт-Петербурго-Московское шоссе было закончено в 1834 году. Шоссе, покрытое уплотнёнными щебнем, называлось белым, а обработанное дёгтем, гудроном, битумом или асфальтом называлось чёрным шоссе.
В городах дороги мостили деревом или камнем. Такие дороги назывались мостовыми. Грязи получалось мало, но проезд по ним был очень шумным и тряским. Мостовые требовали постоянного ремонта, особенно деревянные.
В общем-то, эти виды дорог дожили и до наших дней: найти тропы, просёлки и шоссе не составляет никакого труда. Разве что столбы стали ставить практически на любую дорогу с твердым покрытием.
Буде кто заинтересовался — у меня есть телега: пишу сам, стараюсь как могу.
Показать полностью
