От 5 тысяч до 50 тысяч рублей - 40 рублей в сутки

От 50 до 100 тысяч - 80 рублей в сутки

От 100 тысяч до 200 тысяч - то это уже 205 рублей в сутки... Об этом можете подробнее узнать у бкс :

https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/novye-stavki-po-s...

То есть, задача брокера бкс на данный момент - не помочь заработать физ лицу, хомяку, клиенту бкс... А просто тупо вытрясти из него максимальное количество денежных средств 🤦‍♂️🙈🤷‍♂️

Вообще, судя по данной табличке в вышеописанной ссылке - мы видим, что брокер настроен больше на шорт, чем на лонг. И пытается таким образом вытряхнуть хомяков из лонговых позиций.

Это ещё заметно по активности шлаков, которые начали давать в шорт, по которым ранее даже думать не думали, чтобына шлаки давали в шорт.

Для тех, кто сомневается в цифрах от 30% до 150 % и больше

40 рублей (фикс комиссия) / 8.000 (сумма переносимой маржинальной позиции) *100 = 0.5 % в сутки

0.5% *360 = 180 % годовых (где вы увидите такую прибыль??? 🤩🤩🤩, только у брокера БэКаЭс)

Да, вы не будете держать целый год, возможно, но цифры и факты остаются фактами

Минимум получится, если брать на плечо на 49.900 рублей

40 /49900 *100 *360 = 29%

После 50 тысяч заёмных денег надо считать не 40, а уже 80 рублей. И так далее...

Раньше платили кс (ключевая ставка ЦБ РФ) плюс до 5 %.

Сейчас минимум 30%

Это не считая постоянных комиссий/ обслуживания вашего/нашего депозита в виде 399 рублей + 299 рублей, если вы совершаете хотя бы одну сделку.

То есть 700 рублей априори платится.

И не считая комиссии самой биржи moex, и комиссии за перенос позиций.

Последние две комиссии были терпимы... Можно было пересидеть хоть полгода, год... Сейчас же только комиссия брокера БэКаЭс сожрёт ваш депозит как неххх делать 😆👻😂

Так что...

"Думайте сами, решайте сами"

Сразу скажу - я не буду отвечать на комментарии, так как очень редко здесь появляюсь.

Пишите, комментируйте, шлите тем, кто работает или играет на бирже, особенно тем, кто является клиентом Бкс 👻🤣😂 если только депозит у таких клиентов не больше 6 млн🤭

В целом - имеет смысл, потому что деньги сегодня всегда дороже, чем деньги завтра, но только с расчётами и торгом.

Ещё запомни золотые правила:

1) Всегда держать в голове, что на авторынке у покупателя продавцов всегда больше, чем у продавца покупателей, если только у продавца не личный "Роллс-Ройс" Брежнева.

2) Ни в коем случае не показывать, что торопишься, тут всё как с гаишниками.

3) Если приехал или собираешься ехать из другого города, особенно в Москву - не говори об этом никому, в том числе по телефону - это сразу же, автоматически включает над тобой неоновый баннер "Он не уедет без машины, значит, будет сговорчивее"

4) Не ведись на всякие "только сегодня, только сейчас, решайте быстрее, завтра цена другая будет, вот уже едет покупатель, который её забронировал, и только вам за красивые глаза мы готовы уступить машину вперёд него" - всё это примитивные манипуляции, и не только на авторынке, особенно сейчас, когда предложение в разы превышает спрос.

Если б/у берешь у дилера (только именно у дилера, не в сером или тем более черном "салоне", там это не сработает, ибо им и так лохов хватает), то высший пилотаж - найти формально сильно косячную, но при этом адекватную машину (например, с автотекой о ДТП или работе в такси, но при этом живую, тут матчасть надо внимательно изучать), максимально набить цену себе, максимально сбить цену машины и "уехать думать". Через три-четыре-пять звонков на тему "Как вы, что решили?" очень высока вероятность, что предложат условия получше, им надо её сплавить побыстрее. С б/у от дилеров точно работает, с новыми - не знаю, не пробовал, но скорее всего тоже, там в роли косяка будет 2023-2024 год выпуска.

Сейчас автосалоны, что бы продать новую китайскую машину притягивают покупателя "сладкой" ценой на трейд-ин. Вашу старую машину оценят по цене рынка авито, а может даже чуть выше. Раньше такого не было, но сейчас дилерам автосалонов дали добро наценивать новые китайские машины "от балды" и поэтому они легко закладывают все издержки в цену новой тачки. Самый интересный момент для вас, как для клиента этого салона, то что машину берут с любыми косяками лишь бы "внешка". устраивала. Реальный случай, когда пригнал клиент на трейд-ин форда кугу с убитой коробкой, которая жрала масла в день по 200 грамм и пиналась, внешне она была норм. Салон загнал её на диагностику, пока клиент просчитывал условия кредита. Так вот косяк коробки обнаружили и сказали, что с таким косяком возьмут форд кугу 2010 года не за 1 лям, а за 700тр. Клиент встал и на выход, типо "идите лесом". Так они его догали, подождите говорят, мы сейчас с директором переговорим. Короче и цену в 1лям оставили так еще и сигналку подарили. Лишь бы тока, клиентик не "соскачил" Короче без заморочек, всё быстро, иди да заберай, своего нового "китайского коня", в три шкуры нацененного. Получается ему "китайца" с ценой как у самолёта, плюс кредит под бешенный процент (26-50%) на 5-7 лет, от 29-45тр в месяц, а тому, кто купит его форда, попадос на очень дорогой ремонт.

Ну, а если ты покупаешь подержанное авто трейд-ин у салона, то тогда будь крайне осторожен. Ведь какую машину в салон сдали, такую ты и заберешь. А там! скрытых подарков, особенно на иномарки уйма! Например коробка автомат жрёт масло, литр в неделю. Масло стоит 6тр за литр, ремонт коробки стоит 80-200тр, новая коробка по новым цена 2.5 ляма. И тд. и тп. Салон отбрешится, тем, что такой скрытый деффект не диагностируется и "они сами в шоке!" И в договорчике этот пункт у них завсегда "мелинько" прописан. Так, что, если хочешь купить у них авто в трейд-ин, готовь 20-ку на независимую диагностику. Загоняешь в независимый автосервис и на пару дней, что бы всё проверили. Да вот только салонам это не нужно, не дадут они тебе тачку на 2 дня, а если и дадут, то по договору, ты "болячку" машины можешь на себя "намотать". Скажут отдавали нормальную машину в независимый сервис, а ты вернул "ушатанную". Короче палка о двух концах. Салон может и сам проверить, но я уже всё об этом сказал, плюс они сверху денег возьмут. Что делать? Сейчас не то время, когда можно так рисковать деньгами, которых по факту нет у людей. Результат будет такой: кредит на авто и "попадалово" на ремонт. Пересаживайтесь на наши отечественные машины хотя бы от 2013 года выпуска и выше. По рейтингу на первом месте нива длинная, но их практически никто не продаёт и завод перестал выпускать, короткие нивы с ценником как у "самолёта". Ищите на авито, всегда будут те, кто захотят понты на иномарке. А вам они не нужны, вы всё уже знаете.