Подборка хэллоуинских логотипов ч.2
Продолжаем парад наряженных к Хэллоуину логотипов)
Сбрендил для вас,
Антон Логотиппер
Мои сообщества:
Telegram Брендинга на грани
ВК Брендинга на грани
Продолжаем парад наряженных к Хэллоуину логотипов)
Сбрендил для вас,
Антон Логотиппер
Мои сообщества:
Telegram Брендинга на грани
ВК Брендинга на грани
Я думаю, что все вы знаете, что многие бренды — это в первую очередь маркетинг и логотип (сюрприииз). Как правило, за ними часто стоят одни и те же заводы. Раньше, до изучения темы, я думал, что, например, «купил Bosch — купил качество». Потом полез в спецификации — и офигел))
Немного о том, о чем не скажут продавцы в магазине бытовой техники:
OEM — один завод делает прибор, а кто-то другой продает его под своим брендом. Пример: большие китайские фабрики делают кондиционеры, которые потом находятся в коробках с логотипами Toshiba, Electrolux или вообще «локальных» марок.
ODM — завод сам разрабатывает и собирает прибор, а бренд просто навешивает шильдик. Т.е. придумали и сделали не в головном офисе бренда, а в Китае/Турции — и готово.
Проще: у заводов есть линии, они штампуют устройства, а бренды — придумывают, как это красиво упаковать и продать. Вообще, звучит как маркетинг мечты, я не в обиде!
Midea — Китайский гигант по производству всего подряд: от кондиционеров до микроволновок. Делает технику для российских марок: Vitek, Scarlett и мн. др.
Haier — еще один титан, который и сам продает, и делает для других (иногда под именами, которые вы считаете европейскими))) Выпускает технику под заказ для отдельных моделей Beko, Electrolux, Sharp
Vestel — турецкая фабрика, которая фактически делает тв-панели. Производит электронику под брендами: Toshiba (TV), Sharp, JVC, Hitachi, Finlux
BSH (Bosch/Siemens) — вот эти свои делают, но и сами порой выпускают OEM-партии для локальных марок.
И о, да: бренды вроде Bork могут собирать отдельные виды своей техники на разных заводах по всему миру — мясорубки им делает концерн «Калашников»; капсульные кофемашины — на закрытом заводе в Китае; электрочайники могут быть от Breville и т.п.
Не гонитесь за логотипом. Лучше смотреть реальные обзоры в Интернете, читать характеристики и отзывы про конкретную модель.
Сервис важнее бренда. Лучше взять «менее звучный» бренд, но с хорошим сервисом и обслуживанием в вашем городе.
Проверяйте происхождение и запчасти (их доступность).
Берите лучшее у каждого. Даешь разнообразие! Холодильник — у одного производителя, пылесос — у другого, микруха — у третьего. Не нужно собирать всю кухню в одном «логотипе», поверьте.
Если хотите «эмоции» — ок, платите за дизайн. Но помните: “даже под самым красивым хвостом павлина скрывается обыкновенная куриная … ” (Ф.Г.Раневская).
Мир бытовой техники — это огромный рынок, где частенько перекрещиваются интересы производителей и брендов. Ничего криминального в этом нет. Хорошая техника — это не только лого на корпусе, но и сборка, контроль качества, запчасти и сервис. Всем советую изучить не только модель, но и фирму, а также по списку выше относительно того, что будете покупать.
Ваш Павел Трухачев 🦾
Президент Беларуси Александр Лукашенко рассказал, что носит обувь белорусского бренда «Марко». Об этом он заявил в ходе совещания по Витебской области, которое прошло в пятницу, 24 октября.
Президент отметил, что, в отличие от завода Belwest, который просит у государства финансовую помощь и оставил 300 млн рублей долгов, обувная компания «Марко» работает успешно.
«На «Марко» нормальный мужик работает. Даже Президенту шьет ботинки. Я принципиально. Спасибо тебе большое. Вот твои ботинки ношу», — сказал Александр Лукашенко.
Также он иронично добавил, что бесплатно делает рекламу этому бренду.
В пресс-службе холдинга «Марко» отметили, что хороший товар в рекламе не нуждается. Но когда его поддерживает лично Президент, становится понятно, насколько это ценно.
«За этим стоит тернистый путь, длиною почти в 35 лет, слаженная работа многотысячного коллектива и талант руководителя», — обратили внимание в компании.
Неудивительно, что видео становится вирусным. После такого ролика белорусы, конечно, не могли остаться равнодушными.
В сети в восторге от увиденного. «Марко молодцы. Много достойных моделей!» — пишут в комментариях.
«Подтверждаю, модельером-конструктором первых полуботинок для Президента была я. Фасон Мадрид помню до сих пор» — отметила одна из девушек.
«Наш настоящий мужик наш Григорьевич», «Я не Президент, но когда у меня спрашивают, где такие ботиночки прикупила, гордо отвечаю Марко!» — добавляют другие.
Другие пользователи отмечают, что можно сначала прийти в магазин, выбрать модель и заказать нужный размер, если его нет в наличии. Также есть возможность заказать онлайн и затем прийти померить перед покупкой — это особенно актуально для маленьких городов. Покупатели также обращают внимание на лояльность и систему скидок «Марко».
Допустим амбассадор бренда(официальный представитель бренда, обычно актёр, певец, футболист и пр.) вляпался в скандал и вы такие, ну-у его...
Если да, то можете рассказать про это ?
О нет! Грабители Лувра, похоже, добрались и до логотипов! У брендов массово стали пропадать короны!
Но не беспокойтесь — я уже веду расследование!
Сбрендил для вас,
Антон Логотиппер
Мои сообщества:
Telegram Брендинга на грани
ВК Брендинга на грани
Я помню, что раньше у джинсов фирменная строчка (бежевыми прочными нитками, типа корд) была по внешнему краю, внутри был обычный шов. С точки зрения удобства, это вполне логично.
У меня в детстве были такие офигенские "монтаны", привезенные знакомыми знакомых чуть ли не прямо из штатов. Ещё у них был безумно красивый цвет. Не просто синий, а такой немного с зелёнцой (не ультрамарин, а аквамарин), и от вытирания образовывался оригинальный "рисунок". Не искусственно созданные потёртости, а именно естественные. Там ещё было предупреждение на этикетке, что ткань будет линять.
Такое у меня закрепилось мнение о крутых джинсах.
На фото очень приблизительно похожие, в оригинале синий на не вытертых местах должен быть намного глубже.
Но в каком то 90-м (примерно) году пошла мода швы делать наоборот. Тогда это казалось оригинальным решением. И почему то массовое производство сейчас делает только такие швы.
А цвет...цвет просто утратили. Китайский ширпотреб гнал что то блёклое с фиолетовым или серым оттенком.
И ткани, конечно, изменились, они уже так не линяют, а соответственно и не вытираются, в них стали добавлять эластан для идеальной посадки.
А ещё часто замечаю следы от работы автоматических стиральных машинок. В последнее время даже вижу в продаже имитацию таких потертостей. В целом, джинсы стали удобнее в носке, но утратили свой изначальный шарм.
Честно говоря, вывода никакого у меня нет. Это обычное стариковское нытье про то, что раньше вода была мокрее.
У вас тоже яндекс-такси стало вызывать негатив? Это нормально, это всего лишь экономика.
В крупных городах этот яндекс поглотил и купил все мало-мальски известные компании и стал монстром перевозок. Поначалу был сервис и клиентоориентированность, потому что были живы конкуренты и сама поглощенная конкурентная база еще действовала на старых дрожжах. Яндексом было удобно пользоваться, но из-за активного поглощения и конкуренции, с тем же Убер, который тоже был сожран и стал тем же Яндексом.
В итоге из-за монополии Яндекс такси стало неприятным сервисом, оно потеряло имя и пользуются им и клиенты и таксеры по необходимости, просто потому, что другого просто нет. А как доебали их ответы поддержки, когда таксист просто не приезжает или гонит какую-то пургу, что вот он тут рядом стоит. И ладно бы такая хрень происходила бы редко, только это постоянная проблема, почти через день. Приходится самому отменять поездку, писать в чат поддержки.
"Мы сожалеем и обязательно разберемся, деньги за отмену вернем" - типовой ответ. И ты дальше ждёшь следующего тогзизда с неприездом и тупыми отмазками, а цена на поездку уже выросла на 200 рублей, ну просто отличный сервис! Уверен, каждого так наебывали хитрозадые водилы, пока вы мерзли где-нибудь в ебенях. Ну, были же у каждого? Яндекс как-то пытается наказывать водил, которые хотят только сладкие дорогие поездки и кидают пассажиров, но это работает плохо. У нас в маленьком подмосковном городке они предпочитают за 5 минут получить 350-400 рэ и им за 700 уже ехать неохота 25 минут куда-то. Водилы разбалованы, таксисты недоебаны, пассажиры кинуты. Яндекс, раз вы монополисты, так реально наказывайте этих чертей за кидалово паксов, ваша политика по выравниванию потока заказов была довольно справедлива, кроме отмены проказа финальной точки. Но в последние годы прокладки за рулем в приоритете, а не клиенты, почему-то...
Нет конкуренции - бренд и сервис идет на дно. Нет конкуренции - вашим продуктом пользуются, даже когда от него тошнит. Да был бы хотя бы ОДИН конкурент у этой компашки, сервис был бы другой и другая компания-конкурент держала планку качества. Но хрен там, один ямдыгс. Жри, что дают, короче. Монополия - это крах любого бизнеса и бренда, и этот случай - не исключение. Вот и этот бренд стал дурно пахнуть, ничего другого от него и не ожидалось, все восторги от нового сервиса остались в 2013 году. Нам ПРИХОДИТСЯ пользоваться этим "продуктом", потому что он в свое время сожрал всех остальных. Хотя появилась недоделанная альтернатива, я ее нашел после заебавшего "сервиса", но там тебя возят за кэш (за безнал там +100рэ) и в текущей ситуации это неплохо. Там водитель понимает, куда везет, то есть видит финальную точку и в курсе суммы и нет смысла хитрить и наебывать пакса. Так и должен работать нормальный сервис, если был бы успешен.