0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Американское сердце советских тепловозов»1
Первым был Раймонд Александрович Корейво, главный инженер Коломенского завода. Он первым создал и запатентовал 6 ноября 1907 года двухтактный ПДП-дизель с двумя валами (натурально) и с прямоточной продувкой. Наивный Корейво полагал, что патентная защита оградит его машину от сторонних посягательств, и потащил дизель на международные выставки. Там-то его и приметил Гуго Юнкерс. А приметив - потянул в своё производство. А у него ПДП-2Т потянули Файрбенкс унд Морзе. Отдать должное пиндосам и немцам, довести его о ума не смогли ни те, ни эти, в итоге ФМ просто разорилась - и поделом ворью награда. А у нас серию Д100 довел до ума Борис Струнге. И - на закуску. Дизель Корейво был судовой, горизонтальный. На ХЗТМ, помимо струнговской серии Д100, была еще одна серия - знаменитый горизонтальный "чемодан" Чаромского, 5ТД, 3ТД и 6ТД.
Дорогие друзья, укладываем российскую промышленность спиной на твердую, ровную поверхность, и, под песенку о медведях, давим на грудь
Суббота.
Россия запускает в производство среднемагистральный лайнер Ту-214. Ту-214 - среднемагистральный узкофюзеляжный самолет вместимостью до 210 пассажиров. Машина оснащается отечественными авиадвигателями ПС-90А. Для самолета разработан новый передовой комплекс БРЭО. Авиаконструкторы создали первые отечественные уникальные системы предупреждения столкновений с воздушными судами и раннего предупреждения приближения земли.
На Брянском машиностроительном заводе идет сборка опытного экземпляра трехсекционного газодизельного тепловоза 3ТЭ30. Конструкция предусматривает мощность двигателя в 3300 киловатт и возможность работы в режиме виртуальной сцепки. Тепловоз разработан с расчетом на долгий межремонтный пробег – каждые 100 тысяч километров, что заметно превосходит показатели аналогичных моделей.
Компания "Интекс" открыла во Владимирской области завод по серийному выпуску эластичных бинтов. На площадке планируется производить до 3,8 млн эластичных компрессионных бинтов в год. Общие инвестиции уже составили более 1 млрд рублей. После выхода на проектную мощность компания планирует занять порядка 40% российского рынка, заместив большую часть зарубежных поставок.
«Калашников» первым в России разработал комплекс с управляемыми боеприпасами тактического класса «КУБ-10МЭ» с дальностью полета свыше 100 км. Принципиальные отличия нового комплекса – наличие оптико-электронной системы наведения, которая позволяет поражать движущиеся цели, и более высокая защищенность от средств радиоэлектронной борьбы и противовоздушной обороны.
Церемония закладки камня на месте строительства нового производственного корпуса, предназначенного для изготовления компонентов высокоскоростных поездов, состоялась на территории промтехнопарка "КСК" в Твери. В корпусе площадью 12 тыс. кв. м будут выпускать панели облицовки потолка, пола и стен, санитарные комплексы и системы водоподготовки, багажные полки, противопожарные перегородки с дверью кабины машиниста и другие элементы интерьера для вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава.
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Потенциально линия способна работать с размерностью колес до 22 дюймов. Сборка колеса происходит каждые 12 секунд, что в полтора раза быстрее темпа предыдущего оборудования. Отдельное внимание уделено балансировке: линия проверяет колесо дважды — до и после установки балансировочных грузов.
«Россети» расширили крупнейший питающий центр Дальнего Востока для развития новых микрорайонов Свободного. На подстанции 500 кВ «Амурская» завершился монтаж оборудования открытого распределительного устройства 110 кВ. Проект позволит увеличить мощность на 37 МВт. Все оборудование произведено в России.
Рязанский "Закорд" приступил к строительству завода автокомпонентов. На участке площадью 5 га будут размещены цеха, склады и административный блок. Объем инвестиций составит 1,2 млрд рублей. Предприятие будет специализироваться на выпуске воздушных, салонных, масляных фильтров, тормозных колодок и других автокомпонентов.
В Курганинском районе Краснодарского края запустили производство жестяных банок и крышек. Новый завод будет выпускать 225 млн банок в год. Продукцию делают из лакированной и литографированной жести. В крае работает больше 35 производителей упаковки, которые обеспечивают больше половины потребностей региональных предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности.
На главном сборочном конвейере автомобильного завода собрали новую модификацию автомобиля КАМАЗ-65951. Представитель поколения К5 предназначен для размещения на шасси миксеров для перевозки бетонной смеси. Автомобиль оснащён двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 460 л.с., грузоподъёмность шасси составляет 35 тонн.
А чего вы бледные такие все? Весна ж завтра. Зацветём, запахнем, зажужжим.
#поравалить #всепропало
Показать полностью
"Амурский Тигр"
Вот такой красавчик - тигр скоро приедет работать в Тынду с Брянского машиностроительного завода.
Понравилось, решила поделиться)
Показать полностью
2
Ответ на пост «Рабочие будни»1
Работаю помощником машиниста. Нужно ли рассказывать о профессии? Думаю, что нет. Иногда случаются интересные ситуации, например вчера:
Поставлена задача на уборку и постановку вагонов в цех. Проблема в рутинной работе, как вы уже заметили, образовалась на равном месте. МАЗ раскорячился так, что кабиной и прицепом загородил два пути. Посовещавшись с машинистом решили дёрнуть бедолагу, т.к. сидеть сложа лапки не позволяло окончание рабочего времени. По счастливой случайности у водителя МАЗа имелась чалка. Привязались и потянули:
Молодцы ребята. +1 в копилку подвигов.
Показать полностью
1