Ответ на пост «Предновогодняя дорожная история»1
Один удивляется, что билеты в РЖД на праздники выросли, этот удивляется, что его машину службы спасения не захотели спасать. Сука, идите проспитесь.
Один удивляется, что билеты в РЖД на праздники выросли, этот удивляется, что его машину службы спасения не захотели спасать. Сука, идите проспитесь.
Еду я вчера к родне в другой город, время около 17. И двигатель у меня стуканул. Всё, финита-ля комедия.
Лес, фонарей нет, дорога безлюдная. Со связью не очень хорошо.
Звоню 112. Объясняю ситуацию. Вышлите эвакуатор, пожалуйста.
Оператор: А вы как обычно вызываете?
Я: В каком смысле?
О: Ну по какому номеру звоните?
Я: Я эвакуатор обычно не вызываю. Он требуется раз в пятилетку.
О: Ну у нас нет номера. Вы посмотрите в интернете.
Я: Я в лесу, у меня нет интернета.
О: У вас нет интернета???
Я: Да! Я в лесу, у меня со связью проблемы.
О: Ну у нас нет номера эвакуатора.
Я: Вы сами не можете найти номер эвакуатора? (Операторы, вы сами в лесу сидите что ли???)
О: Нет. У нас только скорая, пожарная и полиция.
Я: Ну офигеть вы служба спасения, конечно!
О: Ну вы наберите 40-40-40. Это единая диспетчерская, там должны знать номер эвакуатора.
Я: Спасибо.
Звоню по этому номеру, а там: "Данного номера не существует" 😂😂
Стоял минут 15-20. Проехало несколько машин мимо. Остановился только чеченец на Приоре. Цепанул на трос и довёз до города, к автосервису (около 70 км). Потом меня с вещами к родственникам домой отвёз.
В качестве платы попросил лишь помогать нуждающимся от имени Аллаха. И воздастся таким людям кратно заслугам их.
А "служба спасения" просто отжигает 🔥
26.12.2025 Поехали семьёй праздновать Новый год в Казань, к родителям жены. Ехали по М12. Как новую платку открыли всегда ездим по ней, быстро и безопасно. У нас королка 2008 года. Оставалось ехать где-то 150 км и генератор полетел. Успели заехать в карман, машина заглохла. Вызвали аварийного комиссара. Пока ждали, остановилась машина. Вышел дяденька солидного вида, предложил помощь. Я объяснил что вряд-ли тут чем поможешь, он предложил забрать кого нибудь, ехал тоже на Казань, на улице -7 было. Решили что жена с дочкой (6 лет)пусть едут. Кто знает чем может закончится эта остановка. Так вот, дяденька Булат Вам огромная благодарность от нашей семьи. Здоровья вам и всех благ желаем. Довёз до родителей в целости и сохранности. Ещё и тестю бутылку вискаря подарил. Сам я в алкоголе не силён, но данная бутылка не из дешевых. Я уже минут через 40 ехал в эвакуаторе. Вот тут ребята не скромничают, заряжают по полной, 30 000 пришлось выложить. Торговаться и искать что то дешевле не стал. Всех с наступающим!!! Мир, не без добрых людей!!!
Дело было в феврале. Погода стояла дюже снежная. Надо было везти супругу в перинатальный центр в другой город (200 км). А у меня автомобильная лопата для снега, то-ли сломалась, то-ли потерялась. Без лопаты в такую погоду, нельзя.
Бросил в багажник здоровую лопату для чистки гаража и умчал.
Пока супруга проходила врачей, купил в ближайшем магазине маленькую снеговую лопату для авто.
На обратном пути начался буран. Где-то на пол пути попадаем в пробку. На дороге затор, перемёты, снег лупит как в фильмах про апокалипсис. Наша и встречная полоса стоит. Посидели минут 15 в машине. Решил сходить посмотреть почему стоим. Через несколько машин перед нами на брюхе в сугробе сидели инкассаторы. На встречке тоже стоят. Кругом не обьехать. Ширина перемета во всю полосу, длинну не помню (несколько десятков метров).
Что бы понимать у инкассаторов машина чуть ли не по двери в сугробе. Она у них ещё и просела. Мужики бегают на нервозе. Пытаются откопать свой сейф на колесах, одной совковой лопатой. СОВКОВОЙ Карл. Картина маслом, как в поговорке, один пашет семеро руками машет. Он пока один штык откидывал, с неба ещё сугроб прилетал.
Спросил, может им лопаты принести. Мужики дружно закивали гривами. Принес автомобильную и гаражную. Отдал одну лопату тому что с совковой. Ну и сам вроде подрядился. Копаем с этим бедолагой, копаем. Снег не заканчивается. Остальные стоят смотрят. Мужики, говорю, я понимаю что вам надо ваш сейф охранять, но я что то вспотел уже вас откапывать. Давайте меняться. Тут благо они очнулись, взяли лопату, давай сами снег откидывать. Их старший удивлялся, откуда я тут с гаражной лопатой, так удачно взялся, радовался как им повезло. Откапывались мы долго, надо было ещё проход пробить в сугробе. За это время в обе стороны пробка образовалось километровая. Остальные водители решили греться в машинах пока мы пробивали дорогу. На помощь никто не пришел, кроме одного деда.
…Конец простой: пришёл тягач,
И там был трос, и там был врач,
И МАЗ попал куда положено ему.
Мужики будьте людьми. Помогайте друг другу на дорогах. И возите с собой лопату хотя бы автомобильную.
Эх, вспомнилось дело. 2015-й год, мне 19 лет. Работал я тогда торговым представителем и разъезжал на своем «Рено Клио Симбол».
Как-то раз в Павшинской пойме попросили вытянуть застрявшую «Ауди Allroad». Моя малолитражка справилась, вытянула. Но радость была недолгой — в тот же день начало лететь сцепление, передачи включались с жутким хрустом.
Решил двигать на сервис. Но на кольце у Меги «Химки», пока я пробивался на Ленинградку, коробка передач сломалась окончательно. И вот я стою посреди этого адского кольца: ни тронуться, ни сдаться. КПП болталась, как плетень на ветру, а пробка сзади всё росла.
Кое-как оттолкал машину на обочину. В отчаянии звоню на сервис, объясняю, где встрял. Парни — молодцы, примчали на 105 Волге и дотащили до мастерской мой «убитый» владельцем (то есть мной) Renault.
Машину чинили неделю. Денег потратил уйму, влез в долги. После ремонта «Реношка» вроде бы поехала, но верить ей уже не получалось. Вкладываться снова не было ни сил, ни средств.
Выставил я её на продажу за копейки. Приехала семья из Воронежа, искавшая иномарку за 90 тысяч. Я честно рассказал им всю подноготную, несколько раз повторил: «Цена низкая неспроста, если не сможете её собрать — продавайте». В общем, они забрали машину и благополучно доехали до Воронежа. А потом мне пришло гневное сообщение — мол, восстановление затянулось, и что я плохой, и всё мне вернётся бумерангом.
Наверное, он и впрямь вернулся. Потому что следующая моя машина встала на трассе с порванным ремнём ГРМ, и меня попытались развести на круглую сумму на придорожном сервисе. Но это уже совсем другая история.
Я на добровольных началах занимаюсь эвакуацией застрявших автомобилей, а также пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации.
Долго думал писать этот пост или нет, потому что первая часть вызвала очень неоднозначную реакцию читателей. Но я считаю, что не стоит стыдиться делать добрые дела, поэтому встречайте вторую часть. Начало приключений "спасателей" описано в том посте А как вы проводите пятничный вечер? Эвакуация "спасателей" эндуро. ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
После успешной эвакуации Land Cruiser, мы дружной компанией выдвинулись вокруг поля, чтобы выдернуть репку Mitsubishi.
С края поля картина выглядела вот так...
Берем такелаж и идем в сторону "недвижимости". Почва ощутимо хлюпает под ногами и постепенно превращается в хорошее липкое болото
На месте выясняется, что Mitsubishi сидит на обоих мостах - это плохо, но он оборудован задней лебедкой - это хорошо, если нам хватит длины тросов.
Длины тросов конечно же не хватило, поэтому было решено использовать лебедочный якорь от компании Tplus, который я всегда вожу с собой.
Постарались найти максимально сухой участок, вбили колья якоря и приготовились к эвакуации
Начало было многообещающим и Mitsubishi уверенно пополз в сторону спасения, но спустя несколько метров снова начал закапываться в своей же колее.
Поскольку начинало темнеть и холодать, нам пришлось загонять одну из машин в поле, чтобы использовать в качестве якоря для лебедки, после чего дело пошло веселее. Но за 30 метров до дороги Mitsubishi выбрал неверную траекторию и снова закопался.
Я оставался на дороге, чтобы подсветить и обеспечить своей лебедкой эвакуацию все участников спасательной операции.
Когда все автомобили оказались на твердой поверхности, осталось сложить обратно весь использованный такелаж и спокойно ехать домой.
Хочу предостеречь всех водителей от того, чтобы кататься по полям, даже если они кажутся ровными и твердыми. Во-первых вы наносите вред и аграрии не скажут вам спасибо, а во-вторых рискуете найти на своем пути солончак и обеспечить себе незабываемое приключение.
Эпилог
Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория.
Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.