aikrr

aikrr

Пикабушник
поставил 1 плюс и 12 минусов
проголосовал за 0 редактирований
4293 рейтинг 13 подписчиков 1329 комментариев 10 постов 7 в горячем
343

Портативные ретро-консоли

В индустрии развлечений (фильмы, игры, музыка) уже достаточно давно идёт тренд на ретро — ничего нового придумать не могут, потому выпускают римейки, ремастеры, переиздания и т.п. Впрочем, в некоторых случаях это вполне оправдано — «классика не стареет». Есть куча старых игр, в которые я до сих пор с удовольствием играю. Часть таких игр осталась с 8- и 16-битных приставок. В них я обычно играл на китайской портативной консоли LDK. Но пару недель назад племянник её разбил, потому я решил посмотреть, что можно подобрать на замену — сколько будет стоить, имеет ли смысл и т.п.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

В принципе, меня устраивала LDK — все нужные мне игры нормально работали, размеры более-менее комфортные для коротких сессий (мой обзор).

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Но были и недостатки. Потому и решил не сразу искать новый экран, а сперва «прогуляться по рынку». Я не буду перечислять вообще всё, что продаётся — ибо предложений немеряно, выберу несколько вариантов, которые для меня чем-то выделились среди остальных — с учётом моих запросов.


Если сформулировать их кратко: небольшие размеры (что-то в районе 10х10 см), при этом более-менее удобная хватка, экран 4:3 около 3", зарядка через usb-c, эмуляция до PS1 включительно, удобный интерфейс.

Для удобства игровые консоли делятся на поколения, от первого (всякие pong'и) до девятого (PS5, Xbox X). Лично меня больше всего интересуют 3-5 поколения — NES, SNES, SMD, MSX, NeoGeo, местами PS1. Если устройство может эмулировать что-то более позднее — я не против. Но и специально покупать что-то для эмуляции той же PS2 мне не нужно.

Можно же запускать эмуляторы на телефоне? Да, можно. Но я не хочу играть на тачскрине или таскать с собой отдельный геймпад и ради пяти-десяти минут игры доставать его из рюкзака, цеплять к телефону, а потом всё это в обратном порядке производить. Плюс игры на телефоне сажают его батарею, да и вообще, телефон может чем-то другим занят быть. Так что мне приятнее иметь под игры отдельное компактное устройство.

Мне хотелось что-то в пределах 3-5 тысяч, но морально готов был потратить тысяч 10, если бы увидел что-то достойное. Ориентировался на али и авито, ибо покупки в других местах сейчас затруднены.

Если хочется поиграть хотя бы в денди, а денег жалко (20$)

Есть дешевые консоли с прошитыми туда играми. Чаще всего с NES (в районе 10-15 долларов стоят), но если доплатить, то можно получить и что-то из 16-битных времён, а иногда и возможность загружать свои игры. Но эмуляторы всё равно прошиты намертво и никакой свободы в настройках не будет. Плюс, если в консоль прошито 100500 игр, то вы замучаетесь там что-то достойное искать — ибо это на 99% будут повторы и японско-китайский мусор с заменёнными спрайтами. Поменяли марио на годзиллу — всё, новая игра. Покрасили годзиллу в розовый цвет — ещё одна игра. И т.п.


В общем, на мой взгляд, это одноразовые вещи и выкинутые деньги. Не советую. Разве что поиграть недельку и выкинуть.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Минимально пристойное (40$)


На мой взгляд, сегодня это PowKiddy Q90 и PowKiddy V90. Аппаратно это одно и то же, различия только в формфакторе и ёмкости батареи. Обе консоли основаны на процессоре Allwinner F1C100S, у обеих — 3" экран с разрешением 320х240 и 32 мегабайта ОЗУ. Обе стоят в районе 35-40$. НА картинке слева V90, справа Q90 (скрин из сравнительного обзора).

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Фактически, это наследник Bittboy, если кто помнит такое имя. Пару-тройку лет назад это была «базовая» портативная консоль. Неплохой экран 4:3, достаточная производительность для игр 3-4 поколения. Говорят, что есть screen tearing, но в таком бюджете стоит закрыть на это глаза.

Альтернативная прошивка и замена парочки эмуляторов на более новые версии улучшают впечатления от использования.


Считаю, что это практически идеальный вариант для «вхождения» в эмуляторы. Стоит достаточно дёшево для того, чтобы не жалеть о покупке, но при этом оно достаточно пристойное по качеству, чтобы не страдать при использовании. Какой брать — решать вам. Лично мне больше нравится ландшафтный вариант (Q90), но V90 занимает меньше места и экран лучше защищен.

Что-то компактное, но по прежнему не сильно дорогое (50-60$)


Если ставить во главу угла именно компактность, то очень неплохо выглядит Miyoo Mini. При цене в 60 долларов имеем двухъядерный Cortex-A7 1.2GHz, 128MB ОЗУ, 2.8" IPS-экран с разрешением 640х480 и неплохую эргономику для таких размеров. Так же существует две альтернативных прошивки — Onion с большими возможностями и MIniUI с максимально простым интерфейсом. Потолок производительности — PS1, в целом приемлемо, но тяжелые игры всё же не тянет. Стоит брать, если устраивает производительность и хочется компактности.


Обзор консоли и альтернативных прошивок.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Если хочется что-то покрупнее, то можно найти в продаже Playgo по цене 55-60$. Это аппаратный аналог консоли rg350 — процессор Ingenic JZ4770 @ 1.0GHz, 512MB DDR2 памяти, 3.5" экран 320×240. Оригинальная RG350, конечно, повыше качеством, но за неё просят в районе 85$ — что, учитывая возраст платформы, дороговато. Но, учитывая возраст, прошивки уже неплохо вылизаны (инструкция с картинками). Плюс производительности достаточно для большинства игр PS1.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Девайс для продолжительных игровых сессий (70-100$)


Все вышеперечисленные устройства — компромисс в плане размеров, производительности и бюджета. Я бы их рассматривал как «вынул из кармана, поиграл 10 минут, побежал дальше». Играть на них полчаса-час — пальцы отвалятся. Ну и производительность тоже ограничена, та же PS1 даже для RG350 всё ещё на грани комфорта. Потому, если хочется играть покомфортнее, придётся доплатить.


В данном диапазоне популярный чипсет — это RK3326, который используется в линейке RG351 и нескольких клонах. Конфигурация у всех примерно одинаковая — Rockchip RK3326 @ 1.5GHz; Quad-Core, ОЗУ — 1GB DDR3L, экран 3.5" разрешением 320×480. Отличия в качестве исполнения и внешнем виде вообще. По производительности 3326 за глаза хватает на эмуляцию PS1 и вполне достаточно для PSP, Dreamcast, N64 и Nintendo DS. Не идеально, но в некоторые игры можно играть.


Самый дешевый вариант — это PowKiddy RGB10. Качество попроще других девайсов на этом чипсете, но и цена пониже (обзор). Так же есть модель PowKiddy 10S со слегка изменённой эргономикой практически за те же деньги. Выглядит интереснее.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Самые ходовые же устройства — это линейка RG351 от Anbernic. У них отличная прошивка (и даже не одна), которая позволяет не думать о настройках эмуляторов, а просто играть.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Базовая модель — RG351P. Корпус пластиковый. Стоит около 100$, на распродажах чуть ниже (обзор).


RG351V — то же железо в вертикальном исполнении. Цена близкая, может на десятку дороже, можно условно считать, что вписывается в диапазон (обзор).


Есть RG351M — это просто RG351P в металлическом корпусе. Смысла покупать не вижу, потому что можно немного добавить и взять RG351MP (обзор). Это самая «премиумная» модель линейки. Металлический корпус, экран 640х480, вайфай и цена в 150$. С одной стороны есть за что брать, с другой — в полтора раза превышаем заявленный диапазон и уже вплотную подходим к гораздо более функциональным устройствам.


К примеру, Retroid Pocket 2+.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Это условно-стодолларовый девайс. На сайте он стоит 99$, но даже когда всё было хорошо, там 20 брали за доставку. А сегодня надо либо платить через иностранных знакомых, либо связываться с посредниками, которые ещё полтинник сверху заломят. Ну или просто купить на али за 170$. Хотя, на мой взгляд, это уже вплотную приближается к связке телефон+геймпад, потому за такие деньги не могу порекомендовать. Но если получится его купить за 100 (и пусть даже 120) — он будет на голову выше, чем всё вышеперечисленное. Хорошая эргономика, отличная производительность (за эти деньги), двойная загрузка (андроид/линукс-прошивка).


Обзор Retroid Pocket 2+

А оно вообще надо за такие деньги? (150$+)


Всякие специализированные андроидные девайсы. Как правило — уже сильно более мощные и с большим размером экрана. Впрочем, есть даже недорогие, типа Powkiddy x18 — 120$.

Но у неё ужасная эргономика и старая платформа. А X18S с новой платформой стоит уже 170. Эргономика, впрочем, лучше не стала. Ну и дешевый андроид - это практически гарантированные кривые стоковые прошивки.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Очень неплохо выглядит Odin, но он стоит от 200 (за Lite) и пока не продаётся открыто.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Цены за устройства от GPD улетают куда-то за 300+. При этом, не смотря на мощное железо, эргономика под вопросом. Телефонный экран, к примеру. Вполне могли бы обойтись 16:9 и уменьшить размеры.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Может быть разумнее купить бюджетный вариант Steam Deck — что-то типа Anbernic Win600, хотя их довольно много анонсировали. Да, подороже большинства андроидов (предзаказ от 320), но там полноценная ОС (Windows/SteamOS) и играть можно практически во что угодно (понятно, что ноутбучное железо не потянет AAA-тайтлы современные, но для эмуляторов и инди этой производительности вполне достаточно будет).

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

В общем, в этом ценовом диапазоне уже всё на профессионалов рассчитано, а не на любителей. А профессионалы сами знают, что им надо и им чужие советы не нужны.

Альтернативные варианты

Телефон плюс геймпад


Это вполне рабочее решение, но недостатки описывал выше. Достоинства же — полная свобода в выборе софта, большой экран, большая мощность, особенно если устройство флагманское. Флагманы могут даже Nintendo Switch эмулировать. Но, как выше написал, подбор и настройка эмуляторов — это отдельное развлечение.


Цена вопроса тут может быть любой. Если ваши запросы ограничиваются SNES или SMD, то можно взять старенький телефон, купить к нему простенький геймпад и пытаться играть, если инпут лаг не замучает. Я покупал когда-то геймпад для 8" планшета (на первом фото) и лага не чувствовал. Больше проблем было с эргономикой, даже 8" планшет достаточно тяжел был. Сейчас геймпад ещё есть, но планшета уже нет. Есть 10", но с ним можно терпимо играть только при вертикальном расположении планшета, в ландшафтном варианте влезает, но держать не слишком удобно становится. Да и большая часть экрана пропадает, плюс верх перевешивает.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Для телефона же этот геймпад крупноват. Из телефонных мне внешне симпатичен GameSir X2 — компактный, подключение по usb-c, выглядит удобно. Но стоит заметных денег на фоне других геймпадов. Плюс кнопки под Nintendo размечены, для кого-то может быть недостатком (у xbox они в обратную сторону, а некоторые игры именно под контроллеры xbox заточены).

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

PS Vita/Nintendo DS/Switch Lite


Это отличный вариант для эмуляции PS1 и PSP. Ну и самих игр для Vita. Другие консоли эмулируются с переменным успехом. Производительности хватает, но местами программные проблемы возникают. Ну и габариты пусть меньше, чем у PSP, всё же не карманные. Но если в первую очередь интересуют именно игры PS1, PSP и Vita, а остальное постольку поскольку — то Vita будет отличным решением. Несколько лет назад продавалась за 3-4 тысячи, но с тех пор научились стабильно взламывать — и цены выросли. Сейчас, если не искать, средняя цена прошитой на авито — от 10-12 тысяч. Хотя это вполне сравнимо со 351mp или retroid pocket. А экран на порядок лучше.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

Как вариант — можно посмотреть на Nintendo 3DS, она может эмулировать 3-4 поколение плюс можно играть в библиотеку игр Nintendo DS/3DS. Но возможностей эмуляции у неё поменьше, чем у Vita. К примеру, жалуются на очень долгий запуск эмуляторов в retroarch, дольше минуты. Так что стоит смотреть только в том случае, если в первую очередь интересны нинтендовские игры. Цена вопроса чуть выше, чем PS Vita.

Портативные ретро-консоли Смартфон, Компьютер, Консоли, Ретро-игры, Длиннопост

В общем, обе консоли я бы не стал рекомендовать именно ради ретро-игр. Но если хочется в основном играть в игры этих консолей, плюс иногда тешить ностальгию в каком-нибудь Battle City — это ваш вариант. Ну или если у вас завалялась Vita или Nintendo.


На счёт Nintendo Switch Lite — это довольно дорогой вариант, а если искать прошитую/поддающуюся прошивке — то ещё дороже становится. Цены за 20 тысяч. Потому в эту сторону всерьёз даже не смотрел.


Что в итоге выбрал себе?


Я заказал Miyoo Mini. Всё же формфактор LDK мне нравился, а тут при почти таких же размерах исправляется часть старых проблем. А если мне захочется поиграть во что-то более тяжелое, то возьму телефон с геймпадом.


Конечно, можно было бы подождать — к примеру, ходят слухи про ландшафтный вариант miyoo, про retroid3, ещё про кучу консолей… Но так ждать можно вечно.


PS. Табличка на гуглодоках с разными карманными консолями. Фото, дата выхода, поддерживаемые платформы, конфиг, где купить...

Показать полностью 17
12

Лет ми спик фром май харт

Может мне кто-нибудь объяснить, как рождаются такие вот "пириводы"? Это ведь даже не автоматический перевод, это сидел человек со словарём и по одному слову переводил.

Лет ми спик фром май харт РЖД, Трудности перевода
Показать полностью 1
112

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска

Вторая часть путешествия по Енисею, в один пост не вписался, как не экономил фото. ну да чёрт с ним. Первая часть: https://pikabu.ru/story/na_teplokhode_po_eniseyu_iz_krasnoyarska_do_dudinki_chast_pervaya_do_turukhanska_9141422


В прошлый раз остановился в Туруханске. Цветы на берегу.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Сам Туруханск менее симпатичный. Впрочем, стоянка была сокращённой и от пристани я далеко не отходил.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Отплываем. Это Россия.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Ночью я умудрился проспать Курейку — место достаточно интересное. Устье одноименной реки, точка пересечения полярного круга (ну, почти :)) и место, где отбывал ссылку Сталин. Правда, от последнего следов уже и не осталось, разве что обгорелые остатки музейного павильона.


Утром меня встретил зеркальный Енисей, достигающий в этих местах ширины в 6-8 километров.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Игарка. Многоэтажки построен в восьмидесятые годы, когда население города было почти 20 тысяч. На 2010 год оно было около 6000 человек, а на 2022 - 4089.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Игарский порт. Сегодня выглядит бледно, а когда-то был вторым портом в стране по грузообороту древесины, принимал морские суда.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

План Игарки. Старый город — первоначальная застройка. Сгорел во время Большого Игарского пожара в 1962 году. Там находится «Музей вечной мерзлоты», а рядом — остатки попытки в начале пятидесятых годов построить трансполярную магистраль (стройка 503). Склады ЛПК — территория складов лесокомбината. Новый город — начал отстраиваться после пожара, а сейчас разбирается на дрова. Микрорайоны — каменные дома, построенные в восьмидесятые годы.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

В Игарке тоже долго не стояли, потому я пробежался до той точки, откуда видно самолёт-памятник и пошел обратно. Это последний самолет ЛИ-2 Игарского авиаотряда, установлен на окраине пятого микрорайона в честь летчиков Заполярья.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Отплыли. Погода потихоньку меняется, на горизонте видны облака. Ширина реки впечатляет. Да и глубина тут тоже неплохая, до 20 метров. Как говорил выше, до Игарки раньше доходили морские суда, а сейчас уже даже не выставляют морские бакены.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Устье реки Хантайка. В пятидесяти километрах отсюда находится поселок Снежногорск, обслуживающий Усть-Хантайскую ГЭС, которая обеспечивает энергией заводы Норильска.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Потапово - последняя остановка перед конечной. Поселок основан в 1881 году, население — порядка 400 человек. Не причаливали.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Никто не выходил, потому шлюпку не спускали. Пассажиры грузились с местных лодок.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

На подходах у Дудинке зарядил дождь.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Впрочем, он закончился и включили радугу.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Избушко.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

А вот и Дудинка. Теплоход Arctic Express — это личный флот Норникеля. Насколько помню, у него их пять штук было. Интересны тем, что у них довольно высокий ледовый класс и они могут ходить без ледокола во льду толщиной до полутора метров. Льды эти корабли проходят кормой вперёд, она специально сделана так, чтобы походить на нос ледокола.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Приезжих тут встречает тут то ли милиция, то ли пограничники — Норильск и окрестности относятся к местам «с регламентированным въездом для иностранных граждан». Россиянам вход свободный, спрашивают только о цели визита. Честно сказал, что туризм. «Туризм? В Норильск? Так не бывает.» Пришлось успокоить и сказать, что просто пересаживаюсь на самолёт с теплохода. А вот иностранцам (всем) надо получать разрешение на посещение. Был вариант переночевать на теплоходе, но я им не воспользовался. Решил в гостинице отдохнуть.


Путешествие по воде закончено. «Чкалов» отправится завтра в обратный путь, а меня ждут Дудинка, Норильск и самолёт домой.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Дальше бонусы.


Дудинка, вид из окна гостиницы. Я сделал неправильно — вместо того, чтобы сразу после заселения пойти погулять, я отложил прогулку на утро. А утром погода испортилась. Она тут вообще быстро меняется. С другой стороны — это всё же отпуск, а у меня основной принцип в отпуске — не делать ничего через силу. То есть план планом, но если не хочется чего-то делать — не делай. Отпуск должен быть отдыхом, а не работой.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Ленинский проспект — главная улица Норильска. Не самая длинная, но, пожалуй, самая широкая. Изначально состоял из двух частей — улицы Орджоникидзе и проспекта Сталина, которые в 1961 объединили в единую улицу. Первые дома тут строились не на сваях, а методом выбирания мерзлоты до скального основания. Глубина котлованов была в порядка 15 метров.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Норильск, живописные берега озера Долгое.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Просто панорама.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Норильские дачи.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Часть района Талнах, который когда-то считался отдельным городом, но был потом включен в состав Норильска. Здесь находятся рудники, потому воздух почище, чем в самом Норильске - который виднеется на горизонте.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

В паре километров от Талнаха есть ущелье Красные камни с одноимённым водопадом. Место отдыха местных.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Норильск оттуда, впрочем, всё равно видно.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска Енисей, Дудинка, Норильск, Путешествие по России, Фотография, Длиннопост

Первая часть: https://pikabu.ru/story/na_teplokhode_po_eniseyu_iz_krasnoyarska_do_dudinki_chast_pervaya_do_turukhanska_9141422

Полное содержание поездки в моём блоге: https://banshee.ms/?p=9180

Показать полностью 25
63

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска)

Выкладывал тут отчёт о чужом путешествии по Енисею (раз, два, три), решил и немножко своего выложить. У меня много, потому в пикабушный формат переводить долго и противно, мне лень. Так что сделаю краткое содержание на пару десятков фоток, а кому интересно - можно будет пройти по ссылками на полную версию.


У меня вообще мечта посмотреть все основные российские реки - Волгу, Лену, Енисей, Обь с Иртышом. Но на круизниках это накладно (Волга подешевле, а остальные запросто в 400-500 тысяч встанут, если не дороже), пассажирский же речной транспорт в упадке.


В 2015 пошел слух, что на Енисее это последний год, теплоходы списывают, гипс снимают, клиент уезжает. Потому резко ломанулся туда. В итоге выяснилось, что год не последний, плюс к рейсовым "Чкалову" с "Матросовым" даже добавился отдельный круизник, "Максим Горький".


Но я о поездке всё равно не жалею.


Теплоход "Валерий Чкалов" перед отправлением из Красноярска. Построен в 1953 году в Германии.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Моя каюта первого класса. Туалет и душ на этаже. Зато раковина и розетка в каюте имеются. Выше классом был только люкс, со своим душем, но то большие каюты на несколько человек. И подороже, само собой.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Из Красноярска теплоход отчаливал под "Прощание славянки", а затем включали песню «Пока» на стихи Александра Солусенко:

Когда над Енисеем качается заря,

Уходят от причалов корабли.

Всем по местам стоять и выбрать якоря,

Переложить к отплытию рули.

Прощальный с мостика гудок

Колышет эхо. По волнам наш путь далек.

Пусть там, внизу, пороги, туманы, шивера –

На Севера, на Севера!

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Первый день в пути проходит по обитаемым местам. Причалы, заводы, пристани, деревни, отдыхающие, ЗАТО Железногорск с подземным Горни-Химическим комбинатом...

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

В первый же день проходится Казачинский порог, где работает единственный в России туер "Енисей", который проводит корабли вверх по течению. Туер — это буксир, который тянет корабли через порог, «цепляясь» за проложенный по дну реки трос. Впрочем, мы шли вниз, плюс пассажирские корабли проходят без очереди, потому туер за работой посмотреть не вышло. На фото пороги и остров Подпорожный.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

На подходах к Ангаре берега снова становятся скалистыми.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Прошли место впадения Ангары в Енисей, вид за корму. По центру остров Черемуховый, закрывающий стрелку, слева Ангара, справа Енисей.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

А дальше несколько километров идут причалы и краны. Деревообрабатывающие, деревоперевалочные, мачтопропиточные… Пока теплоход идёт вдоль Лесосибирска, над водой стоит запах дерева, как на лесопилках.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

В полночь первая пристань на маршруте — город Енисейск. Один из самых старых городов в Сибири, был основан в 1619. На пике развития ему подчинялись все города от Енисея и до Нерчинска (это за Байкалом и Читой). Енисейская ярмарка была главным центром пушной торговли в 18 веке, а в 19 веке он начал терять позиции и окончательно потерял значение после того, как через Красноярск провели Транссиб. А до сюда железная дорога не дошла каких-то 20 километров, остановившись в Лесосибирске.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Следующий день. Попутный теплоход на фоне деревни Фомка.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Остановка в селе Ярцево. Основано в 1605 году, население 1610 человек (на 2010, сейчас может быть меньше). Основное виде деятельности — лесозаготовки. Есть школа, больница, аэродром. И пристань для теплоходов.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Через пять часов следующая остановка. Ворогово — довольно крупное село по местным меркам, порядка 900 жителей. В 1614 тут поставили зимовье, а в 1636 — основали деревню. Так что в следующем году 380 лет стукнет, для Сибири — немало. Место довольно цивилизованное, даже сотовая связь есть. МТС не ловит, правда, у них Енисей плохо охвачен. Основной оператор — местный ЕТК, временами — мегафон и билайн (мегафон почаще). А МТС после Енисейска появится только в Туруханске.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Туристы приобщаются к сибирской экзотике.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

За Ворогово начинается Осиновская система — Вороговское многоостровье, Осиновские порог и щёки, острова Кораблик и Барочка… Енисей тут разливается в ширину почти на 20 километров и превращается в сеть проток, разделенных несколькими десятками островов.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Заканчивается многоостровье проливом Осиновские щеки. Берега смыкаются в узкий каньон и река пытается протиснуться среди скал. А после прохода пролива нас встречают знаменитые острова-кораблики — это два острова, расположенные друг за другом. Первый из них, Кораблик, как бы ведёт на буксире второй — Барочку. Правда отсюда они выглядят как один остров.


Острова упоминаются в песне А. Пахмутовой и Л. Ошанина «Стоит туман над Енисеем».

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

После расставания с Корабликами, за поворотом по правому борту виднеется устье реки Подкаменная Тунгуска (она же Средняя Тунгуска, а Верхняя Тунгуска — это была Ангара). Длина Подкаменной Тунгуски 1865 км, площадь бассейна составляет 240 тысяч квадратных километров. Река получила известность в связи с падением в её верховьях Тунгусского метеорита в 1908 году.


Около устья Подкаменной Тунгуски расположена одноименная деревня.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

А на левом берегу находится посёлок Бор. Он находится на широте Ханты-Мансийска и Петрозаводска, население — порядка 2500 человек. История поселка связана с возведением в этом месте аэропорта в 1946 году. У дебаркадера стоит теплоход «Михаил Годенко», проект А45. Работает на линии Енисейск-Бор, затрачивает на прохождение маршрута 8 часов (против 20 у «Чкалова»).

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Во дворах.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Мой теплоход у пристани.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Вечером, в районе полуночи, повстречали родственника. Теплоход «Александр Матросов». Тоже 588 проект, 1954 год постройки — на год младше, чем «Валерий Чкалов». Работает с ним в паре на маршруте Красноярск-Дудинка, встречаются где-то раз в десять дней. Обычно освещение на палубах включается только на стоянках, но ради такого события можно и на ходу включить.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Следующая остановка - Бахта. Тут теплоход к берегу не причаливал, а спустил шлюпку и в ней желающих на берег отвёз, а пассажиров забрал. Местные лодки тоже кого-то приняли к себе, что-то передали, что-то забрали.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Про Бахту несколько лет назад снимали цикл фильмов под названием «Счастливые люди: Енисей». Четыре серии, показывающие год жизни в Бахте.

Весна: https://www.youtube.com/watch?v=bITElb4l_SY

Лето: https://www.youtube.com/watch?v=o8-LOmIruRQ

Осень: https://www.youtube.com/watch?v=fI6EIWXPMJ4

Зима: https://www.youtube.com/watch?v=YUpYUBCCVtA

Где-то около шести утра я встал, чтобы посмотреть на Верхнеимбатск. Он находится около устья реки Верхний Имбак, отсюда и название. Правда кое-где, включая расписание, название пишется как Верхне-Имбатское. Село относительно крупное, больше 500 человек.


Впрочем, солнце висело над правым берегом и мешало нормально смотреть в ту сторону. В селе есть дебаркадер, но теплоход почему-то решил не приставать, а опять спускал шлюпку.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

От Верхнеимбатска до Туруханска погода была мрачная, пристаней не было, на некоторых остановках даже шлюпку не спускали, ограничивались приёмом местных лодок.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

К вечеру третьего дня пути выглянуло солнце, а впереди показался Туруханск. Это довольно крупное село с населением порядка 5000 человек, когда-то даже бывшее городом. Изначально Туруханск располагался в 30 километрах ниже по течению, а то, что сейчас называется Туруханском, было до революции селом Монастырским.


Туруханск стоит около устья реки Нижняя Тунгуска. Это второй по величине приток Енисея (после Ангары). Длина Нижней Тунгуски 2989 километров. Для сравнения — длина Волги 3500 км, а Дунай, вторая река в Европе после Волги — 2960 км.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Стоянка была сокращённая, потому далеко от берега не отходил.

На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть первая, до Туруханска) Енисей, Путешествие по России, Река, Фотография, Длиннопост

Хотел уложиться в один пост, но всё равно не хватило ёмкости. Придётся таки второй пост делать. Ну ничего, тогда бонусом туда немного Норильска напихаю.

Часть вторая: На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска

Полное содержание поездки у меня в блоге: https://banshee.ms/?p=9180

Показать полностью 25
22

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть третья)

Третья часть о путешествии вверх по Енисею на моторной лодке, заключительная.


Дата поездки - 2009 год. С того времени многое могло измениться. Хотя сам я там сплавлялся в 2016 году - и не скажу, что сильно уж много отличий заметил. Хотя, конечно, я смотрел с борта теплохода - а это совсем другой уровень погружения.


Об авторе: Михаил Кирьяк, 52 года, пенсионер, проживает в г. Абакан.

Оригинал: https://skitalets.ru/tourism-types/all/dudinka-shushenskoe-rasskaz-o-vodnom-puteshestvii-po-reke-enisey-pod-motorom_1192


Это не мой материал, потому вопросы по тексту задавать смысла нет. Могу разве что немного по самому Енисею рассказать да про путешествие на теплоходе. На своей моторке, конечно, было бы интересно - но на это у меня нет времени и навыков. Потому отчёты о таком я с удовольствием прочитаю, но сам, скорее всего, никогда не реализую.


Букв много, потому пришлось разбить на три части.


Часть первая: https://pikabu.ru/story/dudinka__shushenskoe_rasskaz_o_vodnom_puteshestvii_po_reke_enisey_pod_motorom_chast_pervaya_9139501

Часть вторая: https://pikabu.ru/story/dudinka__shushenskoe_rasskaz_o_vodnom_puteshestvii_po_reke_enisey_pod_motorom_chast_vtoraya_9139613

13 сентября

Не подозревал, что столько можно спать. Впрочем погоды для хода нет. По морю гоняют паруса, регата (фото 58).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть третья) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост, Фотография

Чего они там ищут... (фото 59)

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть третья) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост, Фотография

Вечером познакомился с собакой, зашла в гости в палатку. Угостил Рыжика (фото 60) чем было. Как там мой черный и ушастый?

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть третья) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост, Фотография

Красноярск

Столица края. Есть всё и самое дешевое на Енисее. Лодку необходимо охранять.

Енисей от Енисейска до Красноярска

Самое быстрое течение, местами до 9км/ч. Для навигации сложнее участок Красноярск-Железногорск с островами и протоками. Берега красивы, места для ночевки без проблем, смотрите на береговые щиты, можно случайно остановиться на запрещенной территории. Нужно помнить при стоянках о значительных колебаниях уровня воды. Судовой ход провешен, как и на всей реке ниже. Клещеопасно.

Дивногорск-Шушенское 400 км (2410 км) (фото 57)

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть третья) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост, Фотография

14 сентября

Подъем в 7. 00, оценка погоды. Идти можно. Сборы. При сворачивании палатки выскочила резинка из колена сборной дуги, почти час потратил на ремонт, однако дело необходимое, минимум ещё одна ночевка впереди. Вышел только в 9. 00. Кусок судового журнала (фото 64) без купюр:

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть третья) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост, Фотография

"Начал резать углы, штиль, море узкое, красота. Но вскоре стал напарываться возле берегов на плавучие бревна, пришлось уходить от берега подальше. Через пару часов узкое место моря закончилось и пошла потихоньку волна, ветер стал чуть посильнее, море пошире, есть где волне разгуляться. Ещё через пару часов до меня дошло, что иду уже в шторм. Такой средненький. Поймал пару волн котелков по 40, отчерпал, чуть замочило КПКашку, не запускается. Поработал газом, нащупал полудохлый режим с задранным носом-переходной к глиссированию. Да лодка оказывается нырок!К берегу пристать не выходит:на всем море крайне мало мест швартовок, прибойная линия упирается в 2-3м вертикальную каменную стенку-зону колебаний уровня воды. Вот чем опасны здесь шторма!Шторм чисто попутный, Обь-М такой курс оказывается не любит. Кое-как приспособился с задранным носом и галсами к волне. В районе Новоселово вроде стало стихать, даже почти стихло, но ещё через пару часов по новой. Расслабился и пропустил замечательную волнищу в 80 котелков. Отчерпывал долго и старательно. Принял решение идти возможно дальше-приставать толком негде (фото 61) и неизвестно, что будет завтра, шторм может зарядить на пару дней.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть третья) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост, Фотография

Течения на море почти нет, GPS показывает 0км при попутном ветре. Попробовал новый режим, под штатным винтом и с загрузкой 300 кг даю на полном газу 32км/ч. Даже сам был удивлен, результат отличный. Теперь она прыгает мягко по тем же волнам, не зарывается носом, отыгрывает. Носовой на ней тоже нельзя грузить.

В 20. 45 был в Усть-Абакане, за ходовой день пройдено всё море. Подъехал почти в темноте, вначале хотел встать в поселке, но при моем появлении метнулись тени от лодок. Уже воруют, что-ли?На всякий случай отъехал на 2-3км подальше, встал на косе. Палатку ставил уже под фонарь, в 21. 00 темно. Отзвонка, чай. Завтра надо быть крайне внимательным по Енисею-куча разных проток, есть шанс винт с камнями познакомить"

15 сентября

Спал плохо. Мешает ощущение близкого финиша. Вчера прошел 315км, это рекорд моих перемещений. С утра туман (фото 63) , немножко моросит.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть третья) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост, Фотография

Неужели ещё здесь стоять придется? Осталось совсем немного, каких-то 100км... В 11. 00 пошел. Видимость плохая, устье Енисея невнятно, множество мелководных проток, кусты, водоросли. С трудом нащупал струю, ушел влево под правый берег достаточно далеко, но всё равно забурился в речку Абакан. Вот и мой город, с которым я совершенно не знаком, но меня ждут в Шушенском. Два раза коцнул винт. Мучаюсь дальше. Возникает искушение уйти под правый коренной берег, но струя идет где-попало, петляет. Река не провешена, а вот здесь бы и не помешало. Видимо пассажирское судоходство свернули. Мучился достаточно долго, несколько раз ловил камни и водоросли. Обогнала меня Обушка под 30ой Ямахой с тремя людьми. Парни вроде знающие, пристроился в хвост, пока не скрылись из виду. Всё время сверяюсь с GPS для навигации, первый раз за всю поездку! Вскоре вижу Обушку уже на берегу. Спрашиваю дорогу до Шушенского, парни советуют пристать и говорить внятно. Встречал и такое. Как только в Обушке под 30ой Ямахой собираются трое-они ведут себя очень раскованно. Пристаю, повторяю, парней как подменили. Со мной фотографируются, рассказывают путь в малейших подробностях, настойчиво предлагают выпить. Наши люди. В 15. 30 в Шушенском. Винт потрепал очень сильно, больше чем за всю поездку. Но всё-таки переселился! Встреча самыми родными людьми по высшему разряду (фото 65) , долгожданная баня и шашлыки. Взвешивание после бани:-13 кг. Отдельная и неописуемая встреча моим черным и ушастым собаком. Всё.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть третья) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост, Фотография

Енисей от Дивногорска до Шушенского

Участок моря, пожалуй, самый штормоопасный, за исключением Енисейского севера. Вопроса фарватера и течения нет. Район в 40км после плотины обильно заминирован бревнами и ветками. Трудно найти место для стоянки, сильны колебания уровня воды. От Абакана до Шушенского можно блудить в многочисленных рукавах, причем, рукав коренного берега может и не быть самым полноводным. С GPS навигация терпима, но торопиться не надо. Течение сильное, как на участке Енисейск-Красноярск. Клещеопасно.

Шушенское

Красивый пгт. Какая-то необычная музыка застройки частного сектора и пятиэтажек. Есть всё круглосуточно, цены низкие. До заправки и обратно нужна машина.


Мысли после поездки.


Какая же у нас замечательная и огромная страна. Ни в самолете, ни в поезде, ни даже на машине это не понять так ясно.


Какие же у нас замечательные люди. В этот раз Енисей мне запомнился прежде всего людьми, они достойны этой Великой Реки на всём её протяжении. Причем чем суровее и мощнее Енисей, тем лучше люди там живущие. Начиная с Туруханского района четко работает третий закон Ньютона с коэффициентом. За хамство, стремление обмануть, проверку чужих сетей и прочие городские штучки спокойно могут пристрелить и утопить, никто не найдет концов. Даже не будут считать это грехом. Но искреннему и уважительному человеку, занятому делом, помощь окажут всегда, причем даже без просьб, и помощь исчерпывающую. Плохим людям в тундре делать нечего, им там опасно.


Только после подобного похода понятно, какое же удивительное чудо город Норильск и почему норильчане называют остальную страну материком. Дело не только в отсутствии автомобильной и железной дороги из Норильска. На сотни километров пустынные берега Енисея вдруг перебиваются мощным океанским портом Дудинки и совершенно замечательным полномасштабным городом в 100км от него. Это выглядит поразительно и нелогично, как глубокое озеро в центре пустыни или тропический остров в Арктике.

Братьям водномоторникам

Израсходовано 760л бензина. Из них 280л на 730км под "Stingray", расход 38, 3л на 100км и 480л на 1680км под Обушкой, расход 28, 6л на 100км более быстрого течения. Для таких походов нужна легкоглиссирующая лодка большой грузоподъёмности, даже с небольшим ущербом для мореходности, и четырехтактный мотор мощности глиссирования, 15-20л. с. хватит.


Лучшее время для подобного похода с конца июня до 10 августа. Позже могут помешать шторма.


В подобных походах распорядок дня важнее расписания движения, а хорошая бухточка для ночевки предпочтительней часа езды по темноте и шторму до намеченного пункта. Нужен запас сил.


По навигации и препятствиям поездка простейшая, GPS по большому счету не нужен, технически сложнее пройти на Собачье или подняться на Кету. Люди в Туруханском районе постоянно говорят о лоцманской карте, не верьте. Она не нужна. Даже может повредить - Енисей живая река, мели и осередки двигаются. Основные препятствия - плотина и заправки бензином. Две-третьих отмеченных на карте поселений ныне не существуют совсем, остались только самые крупные.


Материальная сторона вопроса. Совершенно спокойно и без нервотрепки можно приехать в Норильск в шортах с 350 000р в кармане и комфортно повторить этот поход со всем новым, правильным и избыточным снаряжением, всё продается. Сам окупил поход картошкой, которую подарил мне Денис, как раз 20 кг не хватало к урожаю с 20ти соток в Шушенском.


Куда бы ещё переселиться?

Показать полностью 8
44

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая)

Вторая часть о путешествии вверх по Енисею на моторной лодке.

Дата поездки - 2009 год. С того времени многое могло измениться. Хотя сам я там сплавлялся в 2016 году - и не скажу, что сильно уж много отличий заметил. Хотя, конечно, я смотрел с борта теплохода - а это совсем другой уровень погружения.


Об авторе: Михаил Кирьяк, 52 года, пенсионер, проживает в г. Абакан.

Оригинал: https://skitalets.ru/tourism-types/all/dudinka-shushenskoe-rasskaz-o-vodnom-puteshestvii-po-reke-enisey-pod-motorom_1192


Это не мой материал, потому вопросы по тексту задавать смысла нет. Могу разве что немного по самому Енисею рассказать да про путешествие на теплоходе. На своей моторке, конечно, было бы интересно - но на это у меня нет времени и навыков. Потому отчёты о таком я с удовольствием прочитаю, но сам, скорее всего, никогда не реализую.


Букв много, потому пришлось разбить на части. Наверное, на три.


Часть первая: https://pikabu.ru/story/dudinka__shushenskoe_rasskaz_o_vodnom_puteshestvii_po_reke_enisey_pod_motorom_chast_pervaya_9139501

Третья ступень

4 сентября

С 10 утра в Бакланихе. Деревня на высоком правом берегу Енисея в месте впадения одноименной речки, недалеко заповедный Черный остров (фото 29).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Рубленые избы расположены вначале хаотично, затем, при желании, можно рассмотреть некое подобие улицы, палисадников по большей части нет. Моих вчерашних знакомых не нашел, они с утра бегают по делам среди 40 домов поселка. Зато познакомился с другими. Федор - тонкий и умный человек, поэт. Пришлось отдать ему за это походный коньяк. Федор потомок кетов из рода шаманов. Сам по себе народ совершенно удивительный и непонятно откуда он взялся на Енисее, язык сложнейший и не имеет ничего общего с местными наречиями, скорее ближе к уйгурскому. Прекрасные охотники, а кетский лук служил предметом вожделения всех живущих на Енисее промысловиков любой национальности, это вершина оружия, выменивали даже на огнестрельное.


Приехал я не вовремя, жизнь поселка парализовал рейд рыбоохраны, запрещена ловля абсолютно всего, даже щука по лицензии, потому и ловят всё, но стараются не попадаться. Однако пока инспекция на воде никто не может сунуться на проверку сетей, а те, кто проверяли, не могут вернуться в поселок. Рейд прошел образцово: обули всех гостей Бакланихи, таких немало, местные не пострадали.


Обрисовал Федору мои дела и встретил живейшее понимание и деятельную помощь. В этом нет ничего необычного, в тех местах с детства учат помогать, если ты не поможешь - тебе никто не поможет. Довольно быстро нашли две старые казанки. Однако хозяин одной растворился где-то в поселке, другого хозяина, Сергея, найти проще, но лодка сильно повреждена ледоходом. Сходили к Енисею, глянули лодку, откопали, перевернули. Несколько трещин по днищу, но есть чем ремонтировать. Дня два работы и будет на плаву. Федор принес дрель, пистолет с заклепками, материал для ремонта. Осталось получить согласие хозяина.


Время от времени ходил проведать плюшку к берегу и наблюдать за зверствами рыбоохраны. Почему так приятно, когда ловят не тебя? Видел удивительную сценку: принесли на берег гостя из Верещагино, погрузили его в 6ую Казанку под 12ым Ветерком, завели и прогрели мотор, сунули ему в руки румпель и включили скорость. И он пошел! Причем домой и по волне. Успел даже по пути подъехать к рыбоохране и обругать их нехорошими, точнее последними словами, других у него в тот момент ни для кого не было. Здешние люди просто родились на Реке.

До 18ч ловили Сергея. Он появлялся и исчезал все время из разных мест, то с рыбой, то с мясом, то с кедровыми шишками. Сразу же убегал по делам или уезжал на попутном мотоцикле -такси Бакланихи.


Сергей (фото 30) невысокий, сухощавый, физически очень крепкий парень, настоящий охотник-промысловик.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Изложил ему проблему, сказал, что могу приобрести лодку, но только за 2000р, больше для такой траты просто нет (кстати, правда). Сергей сказал, что лодка годится только в утиль, так как мы не заметили ещё несколько дефектов. Однако у него есть нормальная лодка, но 2000 за неё маловато. Добавил к сумме старую двухместную палатку. Сошлись. Глянул лодку - да мечта Абрамовича! Обь-М 1978г выпуска завода имени Чкалова, выглядит так, будто именно на ней Чкалов потерпел крушение. В 21. 00 перетащили поселковым бульдозером с волокушей мою новую ласточку к Енисею, перевозку организовал Сергей. Осталось только намалевать номера, уж больно бандитский у неё видок, но это завтра.

Бакланиха

Поселок на правом берегу Енисея. Школа. Детей мало, но в школе интернет. Мобильная связь не работает, но есть телефон для бесплатных звонков по всему миру. Звонит вся деревня, очередь с утра. Спутниковое телевидение, бесплатное электричество, работает дизельная круглосуточно. Милиции нет, а, значит, нет и преступности. Люди живут охотой и рыбалкой. Наиболее удачливые охотники и рыбаки судятся с рыбинспекцией. Заправки и магазинов нет, бензин покупать придется у людей, это обойдется дорого и не все смогут продать. Бензин завозят в мае на весь сезон, каждый берет себе бочками. Люди там просто золотые, тёплый свет от одних воспоминаний... Весь поселок проспиртован атмосферой добра, спокойствия, дела и одновременно праздника.


Запомнился местный козел Борька (фото 31) , самый мужественный козел Енисея. Собаки всегда встречают медведей, приходящих в деревню и Борька с ними в первых рядах. Да ведь медведь-то только за ним и ходит! Один доходился уже, сушится шкурой на крыше.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

5 сентября

Дождь. Ночью подходили к палатке двое из Верещагино, отец и сын. Познакомились, они припозднились с рыбалки, пригласили в гости в Верещагино. С утра намалевал на бортах краской странного цвета номер моего пенсионного удостоверения. Получилось замечательно, с 2м ничего не разобрать, но абсолютно законно. Почти абсолютно. Почти законно. Взял у Сергея расписку, её писали трое, сложно было найти грамотного и одновременно трезвого, дети ещё не все вернулись с летнего отдыха. Две лодки на воде, решил тащить старую плюшку новой ласточкой. Парни из Верещагино не прочь были купить мой "Stingray". С тревогой начинаю набирать ход, тревога сменяется радостью. Это как пересесть с трактора на мерседес! Лодка идет плавно, волну режет мягко, на глиссер выскакивает на 4/5 газа, несмотря на буксировку плюшки. Даю 18км/ч, уже забыл, что это такое! Машу рукой, прощаюсь с милыми моему сердцу жителями Бакланихи, мне машут в ответ... Лодка чуть-чуть травит, но абсолютно несущественно, котелка 4 в час.


Через 25км Верещагино. Вчерашние знакомые пока спят, но меня пригласил в гости другой достойный мужчина. Олег и его супруга Татьяна прекрасно накормили и угостили чаем по-кержацки. Замечательно! Олега я сразу не узнал, это именно он вчера уезжал из гостей в Бакланихе. Респект и уважуха настоящему речному волку, жалко, что коньяк закончился. С рыбоохраной оказывается он не ругался, он им показывал свой запрещенный невод и спрашивал эксклюзивного разрешения на рыбалку им. Это как прийти в милицию регистрировать АКМ для работы киллером. Те, конечно, пошли навстречу сами и его послали, значит, рыбачить можно, это только со стороны выглядело жуткой площадной бранью. Тем временем проснулись мои Анатолий и Сергей, обсудил с ними надувнушку во всех подробностях. Что-то разобрала меня жадность, брать её я вдруг отсоветовал. Простились, пошел дальше. Прошел ещё 40км по волне и дождю с буксировкой, ночевка.

Верещагино

Поселок на правом берегу Енисея. Два магазина, бесплатное электричество, платный телефон, мобильная связь не работает. С бензином сложности. Люди золото.

6 сентября

С утра сдул и упаковал "Stingray". Погрузил свою родную плюшку в ласточку и по газам. Держу по GPS 20км/ч, берега просто пролетают. Всё внимание на воде, берега рассматриваешь только с точки зрения глубины под ними, это только важное приложением к книге Реки. Потратил немного времени на подбор откидки и регулировку заглубления, удалось убавить ещё дроссель на той же скорости. Множество судов на реке появилось, причем все попутные обгоняю! Дроссель открыт на 3/4, трачу около 5л в час, это просто замечательно! До Бора бензина может не хватить, надо на всякий случай заправиться.


В Бакланихе мне посоветовали для этой цели Верхнеимбатское. Причаливаю, знакомлюсь с верхнеимбатцами, советуют мне из Бора добираться пассажирским катером до Красноярска, но продают прямо на берегу 40л 80ого бензина за 1200р. Дорого. И совет мне их противен. И бензин 80ый, а мне нужен 92ой. ГСМ там есть, но торгуют бочками по 200л с понедельника по пятницу только 80ым. Переживал зря, мой Сузуки глотает его не морщась. Лишь на самых максимальных оборотах звук чуть более жесткий, но в таком режиме не хожу. Прошел за день 250км, это фантастика! В 20. 00 конец движения, ночевка.

7 сентября

В 12. 30 в Бору, причалил рядом с дебаркадером (фото 32).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Уютный и красивый поселок городского типа. Магазины и заправка. Заправка работает по графику рабочей недели, но в самом крайнем случае бензин могут отпустить и внеурочно, если удастся договориться с заправщицей. Поселок на высоком берегу, причем левом, напротив впадает Подкаменная Тунгуска. Перевез за две ходки на тележке100л 80ого бензина, сложно было опуститься по тропинке крутого склона к берегу. Мне нужно ещё курево и немного продуктов. Кэмела нет, тогда нужен Беломор или Прима. Увидел в магазине Беломор, но в подарочном наборе со спичками и ещё какой-то шнягой за 37руб. Ужас! Как они тут выживают с такими ценами! Да это круче, чем в Норильске! Бедные борчане. Дороговизна жуткая. Сказал в магазине продавцам, что они бесчестные торговцы для обирания своими грабительскими ценами населения, набрал несколько здоровенных банок то ли борща, то ли салата по 7р и ушел. Курить будем Пётр I. по 13р. Или не Пётр I , но все равно по 13р. В 15. 45 покидаю Бор. Разговорился на берегу с коллегой водномоторником на Крыму под 30ым Сузуки. Он попытался меня оскорбить, предложил добираться на катере до Красноярска, видно положил глаз на мою ласточку. Да знал бы он с кем беседует! Тем более, что на билет уже денег не хватает.

Бор

Уютный и красивый ПГТ. Магазины, заправка (фото 33). Цены на бензин выше красноярских, но ниже всех пройденных заправок. Бензин забрасывают судами и цены фиксированные, прошлой навигации. Литр 80ого стоит 23р80к, 92ого может не быть, а может и быть. Если пристали в неурочное время - ищите заправщицу дома, адрес подскажет каждый. Но пристать надо к дебаркадеру, или на 500м выше. Очень даже может быть, что сможете заправиться. МТС в Бору не работает, Билайн и ЕТК без проблем. Из Бора до Красноярска и наоборот ходят ежедневно скоростные катера, успевают обернуться за день. Суда типа Ракет ходили раньше и до Туруханска, но потом перестали из-за штормов в этом районе. Зимой есть дорога до Енисейска.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Енисей от Туруханска до Бора

Менее штормоопасен, чем пройденные участки, однако и здесь бывают сильные недельные шторма север-северозапад, моторки на приколе. Особенность реки на этом участке - течет прямо на север, почти без извилин. Судовой ход провешен, но и без него навигация не представляет проблем. Река и берега читаются легко, отмели и осередки, в основном, песчаные и их мало. Скорость течения возрастает, в среднем, 3-4 км/ч. Правый берег на всем протяжении удобен для стоянки, левый - местами. Ближе к Бору местность становится холмистой, пропадает её равнинный характер. Клещей нет.

Бор-Енисейск 470 км (1570 км) (фото 34)

От Бора отхожу довольный, жаль лишь, что не удалось отзвониться. Если мотор не подведет - поездка в шляпе, самое трудное позади. А если подведет? А как Обушку без денег перетащить через плотину? Пенсию мне перечислят 12ого, как её снять с карты, если Артур вдруг не сможет встретить? От лодки в Красноярске без охраны не отойдешь... Получаюсь заложником мотора и красноярских обстоятельств. Причем поломка мотора сразу меня ставит в угол. Придется всё бросать, или очень плотно думать и искать какие-то фантастические схемы с опорой на апостолов добра. Но те живут ниже по течению, в этих местах простые сибиряки, они только в 5 раз лучше москвичей. К 17ч подхожу к Осиновскому порогу (фото 35).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Одно из самых красивейших мест Енисея, но порогом назвали громко. Берега сужаются, течение посильнее, скалы островов как замки из воды появляются (фото 36)

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

очень красиво (фото 37).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Убрать бы только дебильные надписи со скал (фото 38).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Попутные суда подолгу шлифуют встречные 10км/ч течения, сам прохожу легко. На выходе из порога не пошел по судовому ходу, решил взять к своему любимому правому берегу. Немного потыркался, но без последствий - мели на течении видны очень хорошо, просто уходить под берег пришлось достаточно сложной дугой. Чуть дальше пару раз намотал водоросли, надо всё-таки было идти бакенами. К 20. 00 ушел от Бора на 90км. Другой Енисей! Берега низкие, видимо подъем воды весной невысок. Подход к берегу опасен каменистыми мелями, надо жалеть винт. Другой лес, кусты, трава другая. Это уже материк.

8 сентября

Штатный подъём по будильнику, сборы и в путь. Смело болтаюсь по кромке судового хода, режу углы. В районе Никулино обгоняет меня пассажирский катер из Бора (фото 42).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Проходит метрах в 20ти, мощь и красота необыкновенная, скорость километров 70, но волна от него! Успел развернуться на волну, покачало изрядно, могло и накрыть, если бы стоял лагом. Уйду-ка я подальше от бакенов и поближе к берегу. А осередки то каменистые! Их, в общем-то, видно, течение и свет оттеняют, но надо быть очень внимательным. Пару раз зацепил, еле успел сбросить ход. Под румпелем в этом случае сложнее, на дистанции река читается лучше. Играю в догоняшки с одним и тем же судном"Виктор Астафьев" (фото 39) , обгоняю его уже второй раз, он отрывается, пока я сплю.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

9 сентября

Изрядно простыл. Как тепло ни одевайся под румпелем, но часовые сидения на ветру бесследно не проходят. Ощущение сквозной промороженности, хочется суровой и затяжной бани и шашлыка. Лобового стекла на моей ласточке нет, укрыться даже сидя на днище не получается. С 8. 00 на воде. К 11 ч подъехал к куску плотного тумана (фото 40).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Сразу к берегу, не хотелось вновь попасть под катер. Стоял долго, вся река замерла, желающих идти в туман нет. Поел материковских ягод, вкусные! Разобрался с клапанами пайолов на Стингрэе, микрониточки корда попадают в седло клапана, по возможности исправил. В 13 туман разогнало (фото 41) и сразу река ожила, запели моторки, проскочил рядом зверский катер из Бора, теперь волной било мою ласточку на берегу, пришлось отталкивать и держать. Мощь.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

В 16. 20 был удивлен поведением встречной лодки-держал курс на меня, не желая расходиться ни левым, ни правым бортом. Будем таранить, это удачное завершение похода. Оказалась инспекция на Прогрессе под 50ти сильной 4ёх тактной Ямахой, совершенно стандартный набор для всех виденных мною инспекторов на Енисее. Немолодой и достойный инспектор поздоровался, представился и спросил о моих тайных намерениях и злых умыслах. Поговорили, я покаялся, он рассказал, как лучше остановиться в Енисейске и где там заправка, угостил меня зажигалкой и поехал дальше инспектировать. В 18. 00 подхожу к дебаркадеру Енисейска (фото 45).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Удалось договориться с персоналом дебаркадера о швартовке и охране, привязал ласточку к внутреннему борту и пошел с тележкой на заправку. В 21. 00 отошел от дебаркадера нагруженный ещё 120л бензина после двух ходок. Осталось 320р. Далеко не пошел, темнеет, встал по тому же берегу в трёх км выше. База, выход на связь. Друзья, узнав о моих успехах, поспешили примазаться к славе бешеного пенсионера. Друг и коллега по работе Саша на полном серьёзе разработал схему пересылки денег через сбербанк куда попало, ждал только отмашки, а питерский друг, тоже бывший норильчанин, Сергей, нашел знакомых в Красноярске, которые окажут помощь в перевозке лодки и прочих закупочных мероприятиях. Считаю поддержку в такие минуты абсолютно реальной и материализованной помощью, даже если ты по каким-то причинам ей не воспользовался. Все кто не мог помочь материально поддерживали морально и живо интересовались моими делами. Обмануть столько людей сразу мне ещё ни разу не удавалось, придется довершать поход по полной схеме. После всех звонков и более чем часовой беседы с супругой зарядил напрямую с помощью контейнера для батареек мобильник и улегся.

Енисейск

Спокойный и уютный старинный городок с церквями. Магазины, заправка. Цены на бензин красноярские, чуть выше. Для заправки необходимо пристать к дебаркадеру и идти прямо от него по улице, перпендикулярной берегу, удаляться. Никуда не сворачивая, через 2км будет заправка (фото 46). Перед самой заправкой улица вильнет.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Енисей от Бора до Енисейска

Отличается от северных участков. Появляются водоросли, на берегах могут быть клещи. Берега заметно пониже, течение чуть сильнее. Для навигации сложнее, мели и осередки каменистые, винт можно повредить. Судовой ход провешен, но идти по его кромке нужно с опаской. Страшен попутный катер из Бора. Осиновский порог порогом не является, проходится легко и безопасно, течение на нём порядка 10км/ч.

Енисейск-Дивногорск 440 км (2010 км) (фото 47)

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

10 сентября

С утра туман. Мычат коровы, до чего же приятный звук после 30лет Норильска! Смог выйти из-за тумана только в 13 часов, надо спешить попасть в Красноярск на выходные, иначе людям трудно будет оторваться от своих дел. Завтра уже пятница. Довольно скоро проскочил Лесосибирск, пристани для моторок и дебаркадера там нет, но есть большой и активный речпорт (фото 48).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Замерил Енисей по GPS-5, 4км/ч. Погода хороша для осени, ясный солнечный день, штиль. Берега по обе стороны реки достаточно обжиты, дома, переправы, ЛЭП, люди, машины. Скоро прохожу Стрелку (фото 49) , слева остается Ангара, Енисей вновь становится другим.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Река значительно сужается, скорость течения увеличивается, местами до 7-8 км/ч, здесь наименее штормоопасный участок Енисея (фото 50). Навигировать очень легко, река читается прекрасно. Напоминает слегка приторможенную норильскую Талую. В 20. 00 остановился на низком правом берегу напротив Казачинского. База, отзвонка. Держу связь с Артуром и красноярским знакомым Сергея, Андреем. Всё пока в допуске. Знобит, простуда лезет по полной.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

11 сентября

Опять туман. Не нравится мне это. Пересек реку по памяти и сходил в Казачинское. Кэмела у них нет, снова взял Петра I, курится как Петр I I I, или даже как Лжедмитрий I I, но делать нечего. Поставил скоростной винт шаг 11, придется жечь на полном, не до экономии, в субботу с утра надо быть в Красноярске. Вышел в 11. 00, довольно скоро прошел Казачинский порог (фото 51).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Он посерьезнее Осиновского, скорость 12-14км/ч, но не настолько красив (фото 52).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Сложных мест для навигации не возникает, река провешена, хотя знаки там моторке не нужны, всё видно прекрасно. Даю 26км/ч, это почти полет. Однако расход топлива на километр на полном дросселе растет, даже против течения. Прохожу красивейший межгорный участок Енисея

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

и в 20. 00 встаю на ночевку напротив Додоново в 60км от Красноярска. Пологий берег без единого кустика, метрах в 40ка опушка леса. Даже не за что привязаться. На всякий случай вытащил лодку почти на корпус и привязал к канистрам бензина в 20м от воды, на всю длину веревки. Потом что-то меня дернуло, вырубил кол, забил около канистр и продублировал привязку. Палатка, отзвонка, чай, еда, схема давно уже накатанная. Успел до темноты поесть калины на опушке рядом с палаткой. И Артур и Андрей звонят, беспокоятся насчет завтрашних планов. Думаю быть в Красноярске в 11, если не будет тумана.

12 сентября

Будильник, подъём, тумана нет-отлично. Лодка и канистры с бензином плавают вокруг кола - ещё лучше! Могли быть и у Казачинского. Ночью видимо хорошо сбросила Красноярская ГЭС.

7. 30 старт. Чем ближе к Красноярску, тем Енисей сложнее. Множество судов у разнообразных причалов самых разных рукавов, острова, протоки. Течение сильное. Помня совет Артура, пристал к левому берегу выше речвокзала и моста, там удобная заводь практически в центре города. Отзвонка. Артур (фото 55) приехал почти сразу с помощником, держу Андрея в курсе моих дел, неизвестно какие проблемы будут с перевозкой лодки.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Оставили помощника на охрану лодки и занялись делами. Банк-есть! Магазин, кэмел-есть! К Артуру домой на прекрасный обед есть! Бензин 80л по 20р30к тоже взяли. Уже в 14. 45 иду в Дивногорск (фото 56) , слегка ошалевший от четкости организации дела Артуром.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть вторая) Енисей, Путешествие по России, Моторная лодка, Длиннопост, Фотография

Сам он подъедет позже, решит свои дела и возьмет ещё 60л бензина. Рассудили, что машина на переезд из Дивногорска будет по любому дешевле красноярской. Два часа хода по красивейшему Енисею, прохожу по левому борту Овсянку, третья моя встреча с Астафьевым... В Овсянке роскошные многоэтажные коттеджи с высокими кирпичными заборами и гаражами для катеров с заездом с воды, сам Виктор Петрович жил скромно, это видно дома более талантливых литераторов. Погода слегка испортилась, периодически дождь с ветром.


В 16.45 в Дивногорске. Монументальная гранитная набережная, аккуратный и чистый городок над ней. Но машине подъехать некуда, не вижу нормального съезда к воде, может дальше? Дождусь Артура, определимся. Артур будет только через час, от нечего делать разгрузил лодку, стащил вещи на ступени парапета и попробовал поднять саму. Нужен ещё хотя бы один человек. Андрей и его супруга звонят, беспокоятся, держу в курсе. Есть какое-то удивительное братство материковских норильчан! Прогулка по набережной. Очень красиво, жалко, что с утра потерял где-то фотоаппарат. Он у меня давно просился на волю, раза три натыкался взглядом в последний момент при осмотре берега перед отходом.. Вот Камаз торгует картошкой. Замечательно. Камаз-это то, что мне нужно. Подошел, представился любителем картошки, завел знакомство и невзначай предложил заработать перевозкой лодки 1000р. Водитель, Денис, не против, но необходимо разрешение хозяина. Звоним ему на мобильный, разрешает. Вовремя приезжает Артур с помощником. Сторожить лодку и вещи на время моей прогулки попросил двух мужчин, мирно пьющих пиво на скамейке набережной. Лодка и вещи целы. Все вместе грузим ласточку в картошку, а вещи в машину Артура, благодарю мужчин, которых отвлек от пива, помощь оказали совершенно бескорыстно. Сибиряки…


В 19. 00 мы на Красноярском море. Удобный съезд только на охраняемой турбазе, но это уже мелочи, сегодня все идут навстречу. Заезжаем, разгружаемся, в 19. 45 на воде. Попрощался с Денисом-замечательный парень, пытался ему доплатить сверх 1000, отверг категорически. Отсыпал он мне картошки по норильским ценам на ту же 1000 и уехал.

Спел Артуру любимую вещь из своего репертуара:

В окопе плещется вода,

Шумят дожди осенние,

А он находится всегда

В хорошем настроении.

Он не привык робеть в беде

И отступать назад.

Так, значит, верно говорят:

Солдат - всегда солдат.

Мог бы и не петь, служили ведь в одних частях, отличающихся садистской учебкой, только в разное время, так что он меня прекрасно понимает. Тепло попрощались с ним и его помощником Носиром - спокойным, крепким, трудолюбивым и доброжелательным парнем. Что бы я без вас делал? Помощь просто неоценимая. Погода между тем портится, дождь идет не переставая, поднялся небольшой прибойный южный ветерок. Отошел непросто, пришлось отталкиваться шестом, благо, что мотор заводится с полрывка. Встал на другом берегу бухточки, в ветровой тени. База, отзвонка. День был очень насыщенным, помимо всего прочего прошел 100км. Завтра отдыхаю, тем более погода испортилась. Впереди самый ответственный участок-Красноярское море. Опасность его в том, что хочется поторопиться и проскочить побыстрее. Всегда на финише внимание лучше утроить. Судя по размерам акватории, шторма здесь нередки и возникают при любом затяжном ветре, чем-то напоминает озеро Пясино.


Ночь, кедровый лес, ветер в кронах, синие дорожки фонарей плотины ГЭС на Красноярском море… Пишу в палатке судовой журнал под налобный светлячок. Фотик нашелся! У него сегодня просто день отдыха был, завалился в складках свернутой палатки. Ура! И отбой.

Часть третья: https://pikabu.ru/story/dudinka__shushenskoe_rasskaz_o_vodnom_puteshestvii_po_reke_enisey_pod_motorom_chast_tretya_9141094

Показать полностью 24
47

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая)

Увидел тут вопрос о том, как бы бюджетно сплавиться по Енисею, потому что 400К за круиз - это дороговато. Сам я несколько лет назад прокатился там на рейсовом теплоходе, потому немножко краевед в данном вопросе.


Но, когда готовился к поездке, читал и чужие отчёты. В том числе и о том, как человек из Норильска до Шушенского поднимался по Енисею на моторной лодке. Откопал его и решил перепостить сюда, может будет кому интересно. В процессе репоста заодно несколько поменял форматирование - в оригинале фотографии под текстом, что не особо удобно при чтении. Потому вставил их в текст, благо автор ссылки на них расставил. Опечатки не правил.


Дата поездки - 2009 год. С того времени многое могло измениться. Хотя сам я там сплавлялся в 2016 году - и не скажу, что сильно уж много отличий заметил. Хотя, конечно, я смотрел с борта теплохода - а это совсем другой уровень погружения.


Об авторе: Михаил Кирьяк, 52 года, пенсионер, проживает в г. Абакан.

Оригинал: https://skitalets.ru/tourism-types/all/dudinka-shushenskoe-rasskaz-o-vodnom-puteshestvii-po-reke-enisey-pod-motorom_1192


Это не мой материал, потому вопросы по тексту задавать смысла нет. Могу разве что немного по самому Енисею рассказать да про путешествие на теплоходе. На своей моторке, конечно, было бы интересно - но на это у меня нет времени и навыков. Потому отчёты о таком я с удовольствием прочитаю, но сам, скорее всего, никогда не реализую.


Букв много, потому пришлось разбить на части. Наверное, на три.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Предмет

Енисей - крупнейшая река России. По площади бассейна он занимает седьмое место в мире и второе в стране (после бассейна Оби). По длине Енисей уступает только Оби, Лене, но превосходит их по годовому стоку. Образован слиянием двух рек - Бий-Хем (Большой Енисей) и Каа-Хем (Малый Енисей) - в непосредственной близости от г. Кызыла. Именно с этого места начинается, собственно, Енисей. Его длина от места слияния и до устья равна 3487 км.

История вопроса

Задумал поход в 2008 г в рамках переселения с севера. Так как переезжал в Абакан, который тоже расположен на Енисее, решил сделать это на лодке. Были у меня надувная лодка "Stingray-265KIB", четырехтактник Tohatsu-MFS6 и немалый водномоторный опыт. Однако навигация 2008 показала, что лодка для таких походов не годится, она слишком мала и немореходна, любит только попутную волну. Но уже в 2009г удалось на ней пройти на Кету, так идея водного переселения вернулась.

Подготовка

Совершенно не представлял, как буду брать бензин и продукты в походе. Ведь любая закупка - оставление лодки, а значит можно вернуться к пустому берегу. У нас в Норильске на лодочной станции Валек мотор с лодки успевали воровать за 15мин в паузу по снаряжению. Значит, необходима была максимальная автономность. Второй момент - не было ясности, как преодолевать плотину Красноярской ГЭС. Нужна была машина в Красноярске, или устраивать волок и таскать все на лодочных колесах и тележке. Познакомился в Интернете, на всякий случай, с соратником из Красноярска, Артур обещал помочь. Пороги по Енисею решил брать перегрузками, лодка со мной глиссирует только с 60 кг груза. В общем, нужно было превратить лодку с кокпитом в 170см на 60 см в танкер. Расчет показал, что 210л бензина мне хватит до Красноярска. Эту проблему решил, навесив канистры по бортам и с помощью мягких пластиковых бензобаков. Их тоже можно размещать мешкоподобно на борту или трамбовать ими все углы кокпита. При всех вариантах загрузки сидеть комфортно в лодке не получалось. Очень долго и мучительно перебирал и взвешивал всё снаряжение и инструменты. Задача была оставить лишь самое-самое необходимое. В 25 кг надо было впихнуть палатку, посуду, газовую горелку с десятком баллонов, запасную одежду, аптечку, ремкомплект, инструменты и все, что не бензин и не естся. Пришлось даже оставить топор и саперную лопатку. Для навигации понаделал самодельных карт из гугла и загнал в КПК с GPS.

Поход

Получился трёхступенчатым. Берега указаны орографически.

Первая ступень

Прощание с Норильском, методичная обзвонка друзей и знакомых и плач в трубку. Многие советуют сесть в Дудинке на пароход. Перевозка на двух машинах друзей всего добра в Дудинку и старт в 23. 55 13 августа. В лодке 210л бензина и 60 кг снаряжения и продуктов. Шел всю ночь, ночи пока достаточно светлые, в 12. 00 мотор застучал и задергался. Прошел к тому времени 80км, пришлось пристать к берегу (фото 04) и разгружаться.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Поиск причины. Редуктор. Слизало главную шестерню и шестерню переднего хода. Обматерил японцев. Вспомнился мне наш золотой мотор "Нептун-23", у него такой детали как редуктор для нормального водномоторника просто нет и только полный чудак знает, как он устроен. А тут менял всё по книге и вовремя, смазка чистая, следов воды нет... База на берегу, двухместная палатка, еда, чай. Совещание. На совещании сам с собой переругался, но безрезультатно. Починить не могу. Не могу и придумать, как двигаться дальше без редуктора. Сон. Гроза. Лучшие молнии с задержкой звука в полсекунды. Ливень. Такое на севере редко увидишь. Палатка оказалась фикцией. Потоки воды со стен, не помогают никакие ухищрения. Сон в луже. Трехместку с тамбуром и внутренней палаткой не взял - весит 6 кг. Сбрасываю на берегу 140л бензина, на весла и в обратный путь. Течения почти нет, приходится грести.


Через 17ч разнообразной гребли в 6 утра дошел до Ситкова - заброшенная деревушка в 25км от Дудинки. Там был атакован 5ой Казанкой под 40ой Ямахой без номеров. На одной стороне написано "Женек", на другой - российский флаг. Пираты? Нет, портослужба с рацией! Организуют движение на дальних подступах к порту Дудинки. Парни немногословны и серьёзны, задали только один вопрос: сломался? Начал отвечать, а меня уже тащат на буксире к речному толкателю и ведут переговоры по рации с капитаном. Пришвартовали к РТ915 толкающему баржи с песком в Дудинку и сдали на руки команде, даже спасибо не успел сказать. На борту со мной тоже не церемонились - отвели в двухместную каюту и уложили в койку. Поразила идеальная чистота и морской порядок судна.


Выспался, разбудили в Дудинке (фото 03) на рейде. Ещё часик гребли и в 11 на пристани. Нашел микроавтобус, погрузился и обратно в Норильск. Познакомился с шофером. Зря грузился, можно было всё оставить у него в гараже. Как же тоскую иногда по людям севера!


Норильск. Покупка нового мотора Suzuki-DT 15S, двухтактник. Выбор был мучителен, на 4ехтактник не хватило средств, учитывая необходимость брать запасные винты. Сборы, докупка бензина, пересортировка, взял вещей побольше, не забыл и любимую трехместную палатку, ожидалось глиссирование с любой закрузкой.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Вторая ступень

Прощание с Норильском, никому не звоню, одел тельник из успешного похода на Кету. Заброска всего добра с моим новым дудинским другом Володей на нулевой причал Дудинки.

Дудинка-Игарка. 260 км (фото 2)

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

20августа

В 18. 00 старт с 95л бензина и 80 кг снаряжения на необкатанном моторе. Лодка снабжена транцевыми плитами, самодельным выносным транцем и пластиковыми пластинами между надувными пайолами и днищем, всё для улучшения ходовых характеристик. Обкатка - дело тонкое, веду не торопясь. Через несколько часов периодами даю полный газ, винт штатный, шаг 10, лодка глиссирует, дает 22км, но её заливает брызгами от мотора, расположенного на самодельном выносном транце. Опять задел краешек грозового фронта, немного смочило дождем. В 3ч ночи подхожу к месту сброса бензина. Нашел по GPS, берег темный, видны только верхушки деревьев, но по реке идти можно. Погрузка 140л бензина, увязка, переукладка и в 5. 00 старт. Задача проста: как можно быстрее уйти от погоды Дудинки, перейти в более спокойные южные области. В случае затяжных штормов, которые здесь часты по осени, окажусь надолго прикованным к берегу и вся поездка может сорваться. Енисей меняется на глазах, тундра с низенькими кустиками прочно замещается лесом, а прошел всего 100км от Дудинки.

Потапово.

МТС не берет, возможны только аварийные вызовы. Нужно было перед поездкой уйти на Билайн или Енисейтелеком, недосмотрел. Обкатка закончена, пробую идти на полном газу, глиссирования нет! В лодке 400 кг со мной, должна глиссировать с такой загрузкой под 15ти сильным мотором. Нет глиссера. Есть гигантская волна, которую тащу за собой со скоростью 9км/ч. Это очень плохо, просто отвратительно, жечь бензин на полном дросселе бессмысленно, подбираю режим наименьшего волнообразования, скорость по GPS 4-6 км/ч. Иду под румпелем 44ч до 13ч

22 августа, прохожу устье Хантайки и встаю на первую стоянку по правому берегу (фото 06).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Прошел 160км, неплохо, но надо подальше, от Дудинской погоды ещё не ушел. Удивили колебания уровня воды в Енисее, при небольшом сгонном южном ветре вода падала буквально на глазах. До Игарки чуть больше 100км, отдыхаю и вечером снова на воду. Опять ночная езда, видимость пока позволяет. В голове одна мысль: Игарка. Научился вырубаться на несколько секунд и снова врубаться. Здорово было бы во сне вышивать по фарватеру! Навигация на этом участке несложная, Енисей глубок и широк, сразу после Потапово лишь разок заехал на песчаный язык мели правого берега. Острова обходил придерживаясь правого, норильского, берега. Течения почти нет, скорость Енисея от 0, 9 до 2км по GPS. Правый берег высок и крут, вода после ледохода поднимается в этих местах до 20м. Погода просто великолепна, ясно, днем солнце, тихо. В 60км от Игарки из лощины по правому берегу потянуло дымом, заволокло всю реку, опять горят леса в Эвенкии. Частенько попадаются встречные и попутные суда, баржи и речные толкатели. Прошел небольшое сужение Енисея с усилением течения, его громко называют перекатом, ошибаются. Перед Игаркой речное движение активнее, РТ (фото 08) толкают баржи к левому берегу и обратно, несколько бортов пролетают над рекой.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Ванкор работает в полный рост (фото 09)

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

23 августа в 16ч подхожу к Игарке (фото 10).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Воскресенье, солнечный день, на берегах немало отдыхающих, снуют моторки. Мне нужен бензин. Нужно взять 105л, залить всю тару, неизвестно, хватит ли до Туруханска моих нынешних 130л. Стоило только спросить у экипажа Прогресса под 50ти сильной четырехтактной Ямахой (фото 12) где заправка, как сразу же капитан Андрей вызвал по мобильнику коллегу на машине. Парни оказались из рыбоохраны, у них выходной, но добро людям несут круглосуточно. Подъехала Нива и я с водителем, Александром Анатольевичем, быстро смотался на заправку и обратно. Так и должна работать любая госструктура в стране, удобной для жизни.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Игарка

Игарка понравилась, в городе деревья, на острове аэропорта пасутся коровы (фото 11) , есть там ещё и страусиная ферма, но её посмотреть не довелось.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Самое главное, конечно, люди, в городе 7000 человек северной породы. Цены на бензин норильские, литр 92ого 27р50к, 95ого нет, заправка (фото 13) работает без выходных. Мобильная связь без проблем, мой МТС работал. Путь к заправке толком не запомнил, укажу на снимке примерно.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост
Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Енисей от Дудинки до Игарки

Могучая, широкая и полноводная река. Судовой ход провешен, навигация не вызывает никаких проблем, даже не придерживаясь фарватера. Осередки песчаные, случайный наезд не страшен. Берега и река легко читаются и без навигационных знаков. Скорость течения невелика и может не браться в расчет. Правый берег предпочтительней для стоянки, он высок и лесист. Движение судов в обе стороны достаточно оживленное, порядка 10 в день. Клещей нет.

Игарка - Туруханск. 280 км (540км) (фото 15)

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

В тот же день в 18ч стартую. Андрей рассказал про путь близ Игарки и проводил на своем Прогрессе. Счастливо! Погода чудесная, штиль, солнце. Однако ночи становятся темнее. К 00ч 24 агуста поднялся выше Игарки на 30км, почти ничего не видно. Измотан крайне, решил ночевать. Пристал к отмелому левому берегу, привязал лодку, опустил ногу мотора и залег в кустах на коврик в спальнике. Проснулся в 12ч. Сильный ветер, север-северозапад, Енисей штормит. Что там с лодкой? А где очки? Очки сломаны - видно метался во сне по берегу. Лунатик, блин. Лодка развернута вдоль берега, в ней вода и песок, мотор врос в берег. Замечательно выспался! Бензобак смыло с лодки и отнесло ветром метров на 100 против течения. Шест вообще не нашел, а веслами с такой загрузкой работать невозможно, как отойти от берега не очень понятно. Это первое и очень серьёзное предупреждение батюшки-Енисея, север отпускать меня не хочет…

Два часа приводил в порядок лодку, откапывал и промывал ногу мотора и переукладывал вещи. Зато спать не тянет. С трудом удалось отойти от берега, ветер попутный, но чуть в берег, сложно было завести мотор и дать ход, пока не уткнешься в дно. Енисей слегка штормит. На любой попутной волне моя плюшка ходит замечательно, только сидишь как на мустанге. Возле острова Самоедский ко мне подошла 5ая Казанка под 40сильным 4-хтактным Сузуки. Человека и его собаку, игаркского мордуна, (фото 16) издалека смутил вид моей плюшки с горбом вещей на ней, решил, что я тону и нужно срочно меня спасать.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Немного поговорили, сам он из Игарки. Похвалил его земляков, он возразил, заявил, что там один сброд, а вот настоящие люди начнутся дальше. Будут одни кремневые кержаки, которые в то же время апостолы добра. В чем-то даже он оказался прав, хотя сразу ему не поверил. Пожелал мне доброго пути и посоветовал присматриваться к попутным баржам и пароходам, из Туруханска можно уйти в Красноярск на чем-то посерьезнее. Весь день болтался по попутной волне, прошел всего 40км и в 24. 00 пристал к мысу высокого правого берега в небольшую бухточку. Ночью идти уже тяжело, да и просто устал. Наверху жилая изба, рядом со мной лодки с моторами. Отдохнул опять на коврике, будильник на камнях в пустом котелке, запасные очки в футляре и надежно укрыты.

Подъём в 4 утра и пошел дальше, гонка от северных штормов продолжается. Забегая вперед можно сказать, что эта стратегия правильная: друг примерно в это время простоял на берегу в 50км ниже Дудинки 20 дней из-за шторма. Думаю об одном: как достичь глиссер? Травят надувные пайолы, это плохо, на ходу не подкачаешь, да просто не добраться до клапанов, лодка забита с горбом. Днище становится резиновой тряпкой, хоть и проложил пластиковые листы для жесткости, но они тоже прогибаются. Глиссера ещё и поэтому нет. Конечно есть перегруз, но как мне с ним бороться? Сжечь бензин и выкинуть продукты?

Перед Ермаками Енисей удивляет песчаными дюнами правого берега, что-то похожее на Сахару (фото 17)

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Напротив Ермаков на берегу водномоторники, 4 лодки. Парни угостили чаем и обедом в избушке. Растет картошка в грунте. Черемуха, рябина, кедр. И это все в 300км южнее Норильска! А у нас картошка по 40р, а в мае по 100... Здесь была легендарная 503я стройка ГУЛАГа с лагерями по обоим берегам Енисея, тянули дорогу Чум-Салехард-Игарка. На прощание новые знакомые посоветовали сесть в Туруханске на пароход.

Прошел ещё немного и остановился на затяжной отдых в 30км от Курейки (фото 18).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Необходимо обдумать всё внимательно. С одной стороны есть полная уверенность, что дойду до цели, с другой - не очень ясно, как это сделать. Законы Реки в этом месте сам не нарушаю, отношусь к Енисею-батюшке уважительно, но выбранные средства не гармонируют с целью, а, значит, всё-таки нарушение Законов Реки есть. Река против поездки по ней в такое время, на таком судне, под таким мотором, с такой скоростью, в таком направлении. Пока не найду глиссер или что-то не придумаю, можно не торопиться, стою в точке возврата.

База на высоком правом берегу, мельчайший речной песок, ясные дни. Перебрал ещё раз снаряжение. Отказался от выносного транца-дает на этом моторе сильное брызгообразование, да и опасаюсь, что не выдержит, все-таки готовил его для более слабого и легкого мотора. Немного облегчил винт, сделал его более грузовым грамотной подпилкой по диаметру. Детально и до миллиметра подобрал с помощью GPS откидку и заглубление мотора. Поднял его на транце до момента схватывания винтом воздуха на вираже и потом чуть заглубил. Придумал из шестов грузовую платформу на носу лодки, носовая центровка облегчит выход на глиссирование. Всё, больше фантазий нет (фото 28).

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Ход улучшился кардинально, местами давал по 12км/ч, но это режим неэкономичный, нужно хотя бы 25 на полном газу. Прошел вечером мимо Курейки, к берегу приставать не стал. Музея ссылки Сталина не увидел, а ещё в 70-х были заметны с воды остатки здания. Пересек северный полярный круг. Поселок справа, а по левому борту впадает река Курейка (фото 20) , выглядит намного полноводнее Хантайки.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Пообщался на воде с экипажем местного "Прогресса". Парни, судя по снаряжению, обмундированию и четырехтактной 50ти сильной Ямахе, из инспекции. Два магазина работают круглосуточно, заправки нет, но можно бензин купить без проблем у населения. Растет картошка и капуста, держат скот. Остановился на ночевку чуть выше Курейки на правом берегу. В пяти метрах от меня на бешеной скорости проскочил инспекционный"Хивус", судно СВП, им я неинтересен. Утром пошел. Погода испортилась, ветер север-северозапад, хорошо, что волна попутная. Дошел до Селиванихи - 15км от Туруханска, местами удавалось разгоняться на волне галсами, что-то типа серфинга. Лодка глиссирует по волнам очень потешно: замирает и бросается вперед изгибаясь и взбрыкивая, только держись, а потом снова утыкается в невидимую преграду. Как мой Рекс на прогулке.

Нахожусь в местах совершенно удивительного и малоизвестного события, Туруханского бунта:

Газета "Русское слово"

08 октября (25 сентября) 1908 года

Убийства, нападения, грабежи

КРАСНОЯРСК, 24, IХ. В селении Селиваниха, в Туруханском крае, совершено вооруженное нападение на французскую торговую фирму Рошет. Ранен служащий, похищено 11 000 руб. Преступники, как полагают, политические ссыльные, скрылись.

Газета "Голос Москвы"

10 июня (28 мая) 1909 года

Проклятый город

"Восточн. Заря" рассказывает:

Город Туруханск - город изгнания. Чиновники, имевшие несчастье попасть в самый город называют его не иначе, как проклятым местом и окаянным городом. Но силою исторических причин, за последние 50 лет, Туруханск до сих пор остается административным центром края, площадь которого более полутора мил. кв. миль, а население достигает 15 тысяч человек. Совершенно негодный, по своему географическому положению и другим условиям, для обслуживания местных культурных и промышленных интересов остающихся в стороне от судоходной артерии по Енисею, этот заброшенный городок явным образом не отвечает своему назначению. Сейчас Туруханск представляет собой кучу полусгнивших лачуг, всего 40 дворов с населением, в том числе и инородцами, не больше 500 человек. Никакой жизни. Городской бюджет едва достигает 300 рублей в год.

22 (09) января 1909 года

Подробности Туруханского бунта

В начале декабря ссыльные обратились к главному надзирателю с требованием немедленной уплаты причитающегося им пособия для покупки меховой одежды, при чем указали, что деньги для раздачи ссыльным получены уже несколько дней. Надзиратель от немедленной платы денег отказался, не объяснив причины отказа. Возмущенные грубостью ссыльные бросились на него и в общей свалке он кем-то был ударом лома убит.

Часть ссыльных направилась в соседнюю деревню, резиденцию другого надзирателя и разгромила его квартиру. Бунт ссыльных по полученным сведениям продолжался с 10 по 12 декабря и был прекращен прибывшими из Туруханска солдатами.

Газеты написали не всё. Под руководством Турчанинова, активная часть вооруженных винчестерами из ограбленной в Селиванихе фактории анархистов, несколько дней терроризировала Туруханск, грабила и убивала зажиточных жителей и представителей власти, а затем покинула город и отправилась по льду Енисея на север с целью бежать на Аляску. В Курейке, Ермаковском, Дудинке анархисты повторили разгром, казаки догнали их только в Хатанге, через 1500км. В перестрелке анархисты были убиты. Удивителен сам по себе маршрут побега (фото 21) зимой в полярную ночь, да и вся эта история ждёт по меньшей мере экранизации. Супербоевик получается сразу.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Переночевал в палатке прямо на пляже поселка, рядом с моторками. Там опять добрые люди посоветовали ехать пароходом. На следующий день, 31августа, прошел устье Нижней Тунгуски и Туруханск (фото 22) , заходить не стал, решил подняться выше и стать лагерем.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Провести полную ревизию и решить, сколько докупать бензина. Причалил к правому берегу в 14км от Туруханска в зоне прямой видимости (фото 24) , поставил базу.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Мобильная связь работает, отзвонился, занялся инвентаризацией. До Туруханска ушло 220л бензина на 570км пути. 39л на 100км. Результат ужасающий, мне не хватит никаких средств на тонны бензина. За последнюю неделю поднялся на 300км, так я к Новому Году буду в Красноярске. Да хотя бы до Енисейска добраться, там автобусы. А теперь следующая точка - Бор в 560км, - это самый трудный и большой перегон. К тому же скорость течения Енисея увеличивается, продвигаюсь всё медленнее. Надо что-то делать. Может отказаться от танкерной стратегии и идти с загрузкой глиссирования? Но тогда не хватит бензина. Выход видится один: идти сутками в экономичном режиме с минимальным волнообразованием, практически на жиклере холостого хода, с закрытой заслонкой карбюратора. Скорость будет 2-4км/ч, ночи уже темные, ходовых часов больше 16 не получится. Таким образом расходовать бензин до достижения загрузки глиссирования, а там переходить на штатный режим. И все равно, получается встреча Нового года в Красноярске. Изучил берег, Енисей в этом месте немного отличается от участка до Туруханска, пожалуй, из-за впадения там Нижней Тунгуски. Он поуже, течение посильнее, берега чуть пониже, видимо подъем воды весной не настолько высок. На кромке леса по всему правому берегу растет шиповник, отъелся этой славной ягодой замечательно.

1 сентября

Всю ночь штормило, палатка так и рвалась полетать. Вчера вечером лодку вытащил на берег и палатку укрепил. Укрепил и вытащил мало - растяжки завалены грудами камней, смешно было смотреть, как эти груды двигаются. Одну растяжку порвало. Лодка полна воды, на берег идет мощный накат, отойти невозможно. Ветер ровный, тягун, почти без провалов, 12-14м/c. Дождь. Зато в палатке кайф! Слил воду из лодки, вытащил её на 7м за прибой и занялся телефонным терроризмом. У меня, конечно, всё замечательно, но не все друзья об этом знают. Друзья оказались настоящими, готовы были даже срочно выслать деньги, но я не запомнил номер бакена напротив стоянки. День шиповника, телефона и неустанных работ по укреплению палатки.

Туруханск

Столица гигантского района края равного по площади Англии с населением всего района в 21 000 человек. В Туруханске около 5000 человек. Поселок с частной застройкой и стандартными двухэтажками, какой-то домашний, стоит на месте впадения Нижней Тунгуски в Енисей. Мобильная связь работает, заправка в воскресенье не работает, в субботу неполный день. Бензин самый дорогой на Енисее, литр 92ого - 31р28коп. Магазины. Для заправки пройти дебаркадер и пристать метров через 300, ниже церкви. Подняться по дороге на крутой берег на улицу Войно-Ясенецкого, по ней направо, пройти с полкилометра и налево, там ещё с полкилометра (фото 25). Люди северной породы.

Дудинка - Шушенское. Рассказ о водном путешествии по реке Енисей под мотором (часть первая) Енисей, Моторная лодка, Путешествие по России, Длиннопост

Енисей от Игарки до Туруханска

Сразу после Игарки характер реки не меняется. Достаточно долго путь идет прямо на юг, затем Енисей петляет после Шайтана. После Горошихи могут быть проблемы с прохождением островов, лучше идти, придерживаясь провешенного судового хода. Препятствия неопасны, скорость течения невелика, за исключением нескольких локальных убыстрений. Подход к Туруханску и заход в Нижнюю Тунгуску провешен, здесь тоже лучше не фантазировать, достаточно длинная и каменистая коса правого берега. Берега для ночевки по вкусу, есть места и на правом и на левом, но лучше искать бухточки или вставать под прикрытием мыса. Штормоопасное направление север-северозапад. Клещей нет.

Туруханск-Бор 560 км (1100 км) (фото 26)

2 сентября

Шторм стихает. С утра сгонял в Туруханск, решил взять 60л бензина. Лодки стоят на берегу с моторами, это радует, значит, воровства нет. Поставил свою у дебаркадера, погрузил канистры на тележку и пошел искать заправку. В самом Туруханске тихо, да и Тунгуска не штормит. Подъем на крутой берег, опрос встречных, спрашивал не долго, подъехал ко мне мужчина на американском джипопикапе. Сам в джинсах, темных очках и ковбойской шляпе. Я аж глаза протер, неужели американец? Отвез меня незнакомец на заправку и к лодке, не взял ни копейки, значит все-таки русский. На дебаркадере посмотрел расписание пароходов из Туруханска, мой "Stingray"не указан, непорядок. На базу. Сборы и старт. Шел до 20ч, теперь важно сохранить режим дня, со штормами хуже уже не будет. Прошел 35км, глиссера нет.

3 сентября

Утром вся палатка в инее, снег с неё отваливался кусками. Заморозки... А я лыжи не взял. Нашел случайно в аптечке бритвенные принадлежности и разобрал меня жуткий смех. Перед кем это я тут собрался прихорашиваться? Кругом на десятки километров ни души, одни медведи... Вышел в 8. 45, в 11. 00 начал пробовать глиссировать. Получается. В 14 остановка для подкачки пайолов и обеда. Снова глиссер. Даю 16 км, но на самом полном дросселе, небольшое прикрытие сразу валит с глиссирования, брызги от мотора льются в лодку рекой, открыл самоотлив. Подсчитал расход бензина на режиме глиссирования. Вот это новость, километр обходится ещё дороже! Ну и судно... Правильно, что нет в расписании пароходов. Ушел опять в водоизмещение. Надо что-то делать. Устроил совещание с внутренним голосом. Тот говорит, что ещё не трындец, доказываю обратное.

Поймать и запрячь дрессированного осетра? Не позволит рыбоохрана. Идти по берегу, как шел здесь протопоп Аввакум с Марковной, до самыя смерти? Не позволит супруга. С Марковной не позволит. Надо что-то делать.

В 17. 15 догнала меня Обушка под 30ой Ямахой, парни шли с бочкой бензина из Туруханска в Бакланиху, 170км. Ездили на выходные в столицу. Река для них - твердая дорога, умная Ямаха сама довезет телегу с ярмарки в деревню, кто управляет лодкой я так и не понял. Угостили хлебом и сигаретами, предлагали отметить встречу, но я кремень. На воде ни-ни. Парни пригласили в гости, подробно описали, где их найти. Внутренний голос поинтересовался у них, можно ли купить в поселке лодку задаром или обменять мою на приличную? У них, в Бакланихе, для хорошего человека можно всё!

Часть вторая: https://pikabu.ru/story/dudinka__shushenskoe_rasskaz_o_vodnom_puteshestvii_po_reke_enisey_pod_motorom_chast_vtoraya_9139613

Показать полностью 22
118

Как приехать в Калининград - ответ на пост «Как дела в Калининграде»

На счёт "доехать до Калининграда" решил отдельно написать, может пригодятся кому сегодняшние реалии.


Беспроблемных вариантов добраться два - самолёт и поезд. Поезд чуть дешевле, самолёт быстрее - даже не смотря на то, что теперь приходится делать крюк через Питер и Финский залив.


Я до Калининграда решил из интереса доехать поездом, обратно мне надо было в Питер - потому возвращался самолётом.


Поскольку поезд проходит транзитом Литву, для проезда обязателен загранпаспорт. Если есть шенгенская виза, то можно ехать с ней. Если визы нет, то оформляется бумажка по имени УПД-ЖД. Она оформляется через литовцев, это занимает 2-3 дня, потому взять билет "на сегодня" невозможно. Точнее, продать-то вам его продадут, но под вашу же ответственность - вы ставите галочку "у меня есть документы для пересечения границы".


При покупке билета так же требуют сходить на сайт к литовцам и там заполнить анкету - я это дело пропустил мимо ушей, из-за чего получил мелкие проблемы при отъезде.

Как приехать в Калининград - ответ на пост «Как дела в Калининграде» Без рейтинга, Калининград, Вопрос, Текст, 359, Железнодорожный транспорт, Авиация, Длиннопост, Ответ на пост

Посадка производилась на Белорусском вокзале. Поезд оказался коротким - шесть вагонов плюс багажный и почтовый. Вроде как есть ограничение на количество пассажиров, которое литовцы в одном поезде пропускают. Платформы на вокзале оказались странноватыми по высоте - слишком низкие для высокой платформы и слишком высокие - для низкой. В итоге многим пришлось скакать с платформы в вагон (ракурс на фото не очень удачный, но на уровне платформы не нижняя ступенька, а средняя).

Как приехать в Калининград - ответ на пост «Как дела в Калининграде» Без рейтинга, Калининград, Вопрос, Текст, 359, Железнодорожный транспорт, Авиация, Длиннопост, Ответ на пост

При посадке потребовали ту самую анкету, про которую выше упомянул. Я был не в курсе (и я был не один такой), на что проводник стал пугать, что у него только один бланк на всех. Но в итоге всё же бланков нашлось достаточное количество и анкету заполнил уже в вагоне. В обмен получил распечатку УПД-ЖД, которую надо было предъявлять на границе.

Границей попутчики пугали ещё и белорусско-российской, которая проходится в час ночи и "спать не дадут". Но ничего подобного не было, границы - как и предупреждал проводник - начались в семь утра.

Сперва пришли белорусы. Они по жизни основательные, потому можно ожидать полной проверки. Документы, собака, таможня. Меня попросили сумки открыть. Открыл, показал трусы и носки, больше вопросов не было. А когда-то (на польско-белорусской границе) меня спросили "а зачем вам банан?" Впрочем, репрессий не последовало - удовлетворились ответом, что я его съем.

В Литве только паспорта проверяют и ставят штампы либо на УПД-ЖД (на распечатку), либо на визу (если по ней едете). В Вильнюсе сейчас, по-моему, выйти нельзя, но поезд там всё равно останавливается. Пугали страшной антироссийской пропагандой, но я ничего особо страшного не заметил. Плакатики на заборах вида "путин пьёт кровь украинских младенцев, лайк если согласен" да одинокий товарищ с жовто-блакитным флагом в Вильнюсе. У самих пограничников вопросов не было - проштамповали паспорта да пожелали счастливого пути.

Как приехать в Калининград - ответ на пост «Как дела в Калининграде» Без рейтинга, Калининград, Вопрос, Текст, 359, Железнодорожный транспорт, Авиация, Длиннопост, Ответ на пост
Как приехать в Калининград - ответ на пост «Как дела в Калининграде» Без рейтинга, Калининград, Вопрос, Текст, 359, Железнодорожный транспорт, Авиация, Длиннопост, Ответ на пост

При въезде в Калининградскую область ждут российские пограничник с собакой и таможней. На фоне белорусов практически незаметные. "Декларировать что-то будете? Нет? Счастливого пути." На фото граница, слева Россия, справа Литва.

Как приехать в Калининград - ответ на пост «Как дела в Калининграде» Без рейтинга, Калининград, Вопрос, Текст, 359, Железнодорожный транспорт, Авиация, Длиннопост, Ответ на пост

Прибывает поезд на вокзал Калининград-Южный. Это не центр города, но не сильно далеко. Рядом автовокзал, электрички. Так что если едете сразу на море, то далеко ходить не надо.

В пути поезд из Москвы 19 часов. Отправление в районе 20:00, прибытие в районе 15:00 следующего дня. В минусах - нужен загран, долго, таможни. В плюсах - в среднем дешевле (особенно плацкарт), можно везти колюще-режущее, нет ограничений на размер-массу багажа (относительно самолёта).

Обратно летел самолётом. Тут не нужен загранпаспорт - ибо это внутрироссийский рейс. Сегодня он даже в воздушное пространство других стран не залетает. Но из-за этого добавляет час ко времени полёта. Особенно не повезло белорусам - от них тоже есть прямой рейс в Калининград.

Как приехать в Калининград - ответ на пост «Как дела в Калининграде» Без рейтинга, Калининград, Вопрос, Текст, 359, Железнодорожный транспорт, Авиация, Длиннопост, Ответ на пост

Для России, впрочем, чуть проще - а уж для рейса в Питер максимум полчаса добавилось.

Аэропорт находится за городом, на такси (яндекс) расценки 600-800 рублей, автобус от автовокзала ходит каждый 40 минут и стоит 100 рублей. В пути тоже минут 40, если пробок нет. Сам аэропорт небольшой, но вполне пристойный. Подозреваю, что его к чемпионату мира в порядок привели.

Как приехать в Калининград - ответ на пост «Как дела в Калининграде» Без рейтинга, Калининград, Вопрос, Текст, 359, Железнодорожный транспорт, Авиация, Длиннопост, Ответ на пост

В самом полёте никаких особенностей не было. Стандартная регистрация, контроль безопасности, полёт, посадка. Рейсов тут довольно много для провинциального аэропорта. Впрочем, география такая - с внутренним паспортом можно только самолётом прилететь. Билет до Питера стоил 6000, но на другие даты видел и по 2500-3000. А местные говорили, что можно было и за 1500 ухватить по акциям.

В общем, с транспортной доступностью больших проблем нет. Есть особенности, но для туриста они роли не играют. Билеты на поезд я покупал на сайте РЖД, самолёты смотрел на aviasales, потом брал билет на сайте авиакомпании. Гостиницу бронировал через Островок (ибо букинг всё).

Показать полностью 7
8

Принтер к санкциям готов

Когда курсы валют в конце февраля ломанулись, немножко запасся расходниками. Ну ещё ролик для захвата бумаги купил запасной, он на фото не влез. Дома печатаю не особо много, так что этого мне хватит на несколько лет. :)

Принтер к санкциям готов Санкции, Лазерный принтер, Бумага, Кризис
22

Как сохранить функциональность смартфона на Android в текущих условиях

Учитывая то, что сейчас для России массово закрывают всякие сервисы, решил написать небольшой обзор того, как в этих условиях продолжать пользоваться телефоном и не особо страдать от ограничений.


Конечно, можно уйти в полный оффлайн - найти под свой телефон прошивку без Google Mobile Services (GMS), программы ставить только из apk и т.п. Но, на мой взгляд, это уже решения на самый крайний случай.


Так что я сделаю два допущения и буду дальше танцевать от них: Google не будет удалённо превращать телефоны в кирпичи, а власти России не дёрнут рубильник чебурнета. Потому что если это произойдёт, то у меня будут гораздо более насущные проблемы, чем желание почитать новости на ВВС или посмотреть кину с нетфликса.


Телефон (смартфон) будет на Android'e - потому что яблофоном я пользовался во времена 3G, с тех пор в руках не держал практически. И реалий тамошних старых не помню, а новых не знаю. В моём случае телефон - это Samsung Note 10 Lite, но, за исключением пары чисто самсунговских фишек, всё нижеописанное применимо к любом телефону.


Установка программ.


Проблем две:

1. Невозможность использовать банковские карты для оплаты.

2. Ограничение в Play Market на установку платных программ.


Сам Play Market пока работает. И, не смотря на проблемы с картами, в качестве способов оплаты можно привязать счёт телефона или аккаунт qiwi. Но смысла в этом уже нет - оплачивать нечего. Даже если получится выйти на платную программу, то при попытке оплатить пишут "google play biiling paused in russia".


Samsung Galaxy Store - работает на устройствах Samsung. Пока что платные программы не убирали, но вот оплатить их не получается. Если платить привязанной картой (у меня - Mastercard), то получаешь сообщение "Кредитная карта отклонена банком", а если пытаться как метод оплаты выставить Samsung Pay с привязанным МИРом, то пишут "эта карта не поддерживает онлайн-платежи". К самому приложению МИР не привязывается, а других способов оплаты нет.


Huawei Appgallery - как следует из названия, это магазин от Huawei. Можно поставить на любой телефон, со времени ввода санкций (против Huawei) библиотека приложений неплохо наполнилась, там есть две трети регулярно используемых мной программ. Думаю, что в ближайшие месяцы буду стараться его использовать в качестве основного способа установки программ. Для оплаты можно привязать МИР,  можно баланс телефона. Но я пока что ничего платного в этом магазине не видел. Да и вообще, он сильно напоминает aliexpress в худших его проявлениях. Сплошные купоны и акции. Так что только поиском пользоваться.


Само собой, есть и другие способы установки программ.

Fdroid - каталог свободных приложений с открытым исходным кодом.

APKPure - позволяет скачивать apk из маркета в том случае, если они заблокированы по региональным настройкам или не поддерживаются на вашем устройстве (это не пиратки, это просто способ качать apk из google play в обход ограничений).

Ну или идти за программами на форум 4pda. Вот там уже будут варианты на любой вкус.


Синхронизация


Синхронизация контактов и фотографий и всего прочего. Пока что гугл работает, но я бы порекомендовал заранее позаботиться о том, чтобы иметь запасной вариант.


С фотографиями проще всего - клиент любого облака автозагрузку предлагает. Яндекс, мэйл - из известных российских. Ну или можно своё запустить - owncloud на свой сервер, synology (если у вас NAS соответствующий). Да и вообще, любой производитель NAS'ов предлагает софт для телефонов - вопрос только в том, как он работает, напрямую или через их облако.


Контакты и календарь - в эту сторону я всерьёз пока не копал. Насколько знаю, приложение того же owncloud умеет это делать.


SMS и историю звонков я давно бэкаплю через SMS Backup and Restore, делает локальную копию, может закидывать в разные облака.


Платежи телефоном (и часами-браслетами)


Я вообще нечасто плачу телефоном или часами, но, когда телефон в руках, проще заплатить им, чем доставать карту.


Основным способом платежей обычно считался Google Pay, но я им, по-моему, на телефоне не пользовался никогда. В своё время использовал банковские приложения, потом ничего не использовал, потом перешел на Samsung и стал использовать Samsung Pay. Но Google Pay был у меня на часах.


Для платежей через NFC Google Pay принимал только банковские карты Visa и Mastercard, с баланса телефона платить не умел. Соответственно, с блокировкой карт возможность платить пропала. Ну или пропадает потихоньку - не всех одновременно отключило, некоторые не смогли платить ещё неделю назад, а у некоторых и после 10 числа привязанные карты сколько-то работали.


С телефона сейчас можно платить либо банковскими приложениями (типа СберПэй), либо при помощи МИР Пэй. Теоретически, банковские приложения должны бы поддерживать оплату и своими картами Visa и Mastercard, если они были привязаны ранее. Но старые карты у меня привязаны не были, а сейчас Сбер предлагает к привязке только МИР. Но я бы всё же порекомендовал МИР Пэй - он универсальнее.


Но были вопросы с привязкой, я карту дня два привязывал - были либо "внутренняя ошибка", либо "не могу соединиться с сервером". Основная гипотеза - сервера перегружены. Потому, если не горит, лучше обождать недельку, когда спадёт поток новых регистраций.


Если же у вас телефон с поддержкой Samsung Pay, то можно привязать карту МИР к нему. Я так и сделал, потому что SPay использовать удобнее, чем сторонние приложения - он запускается прямо с экрана блокировки, не надо дополнительно разблокировать телефон и запускать приложение для оплаты. Да, я знаю, что если выставить приложение по умолчанию, то оно должно само запускаться при поднесении телефона к терминалу - и останется только разблокировать телефон для подтверждения платежа. Но это в теории, со Сберпэй у меня так не вышло. При поднесении к терминалу вылезло требование запустить приложение руками. Потому, когда заметил, что в SPay есть поддержка МИРа, привязал туда карту с большой радостью. Но не без проблем, тоже не с первого раза прошло. Хотя и быстрее, чем с МИР Пэй.


На счёт платежей часами - у меня часы на WearOS (TicWatch 3 Pro). Ими я платил даже на порядок реже, чем телефоном, потому не особо страдал от того, что функция отвалилась. Но всё же хотелось её восстановить, исключительно из принципа.


Как выше сказал, тут умолчальный способ оплаты - Google Pay, который сломался. Но умные часы на то и умные, чтобы была возможность ставить приложения для самых разных задач. Немножко потанцевав с бубном, сюда удалось поставить МИР Пэй и прикрутить к нему карту. Поскольку именно для часов приложения нет, пришлось воткнуть сюда телефонное и на время привязки карты изменить DPI, чтобы на маленький экран часов влезли все элементы управления (делал это при помощи adbappcontrol). Для платежей же в приложении уже ничего тыкать не надо, максимум - карту поменять, если их у вас несколько.


Данное решение должно работать для любых часов на WearOS - включая и Galaxy Watch 4. Платёж проходит при прикладывании часов с включенным экраном, дополнительно запускать приложение не нужно. Правда, если сумма больше 1000, после первого прикладывания просит ввести пинкод (на часах) и приложить ещё раз.


А вот Samsung Pay на часах с Tizen про карты МИР не в курсе, ему подавать только Visa или Mastercard. Так что владельцы старых часов остаются пока без возможности ими платить.


На счёт альтернативных систем - Huawei Pay, Garmin Pay, Swatch Pay и т.п. я ничего сказать не могу. Подозреваю, что Visa и Mastercard в них тоже отвалятся. Huawei вроде как изначально работал только с Unionpay - и должен продолжать работать. Год назад они обещали поддержку МИР добавить, но сделали ли - я не в курсе. Судя по том, как МИР реализован в appgallery, могли и не доделать.


Интернеты


Тут я не буду обсуждать вопросы доступа к конкретным сервисам, закрывшим доступ для России или проблемы оплаты хостингов и прочих услуг. Это отдельная тема. Вкратце только пройдусь по основным вопросам, которые волнуют при использовании мобильного интернета.


Серьёзный вопрос - это Youtube. Его пока не заблокировали, но прекращают premium-подписку. Впрочем, на фоне отключения рекламы для России, она становится не особо нужна. С другой стороны - я и при наличии подписки пользовался для просмотра Youtube Vanced - чтобы он рекламу и прочие вступления проматывал. Так что сейчас просто перестану платить за подписку, да поставлю Vanced Music для музыки. Пусть я больше слушаю музыку из своей медиатеки через Plexamp, иногда хочется послушать что-то, чего у меня нет.


Пока писал текст выяснилось, что Vanced закрывают. С санкциями не связано, валят на копирайты. Какое-то время текущие версии проработают, но если youtube изменит какие-то API, то работать перестанут. Остаётся надеяться, что кто-то продолжит работу над программой.


Для всех остальных интернетов пока что достаточно какого-нибудь VPN за пределами России. Я не буду что-то конкретное рекомендовать, просто перечислю то, что сам трогал или хотя бы теоретически рассматривал.


Основной VPN у меня поднят на собственном VPS, но он больше для дома - туда поднят канал с роутера. С работы или с мобильных устройств я разными решениями пользуюсь. Если надо домой или на работу подключиться - то тамошние VPN использую. Если же просто надо какой-то сайт посетить единовременно - то использую публичные сервисы.


Nordvpn. Даже до того, как до него добрался РКН, он не отличался особой стабильностью. Основная беда - очень долго подключается. У меня оплачена подписка до лета, продлевать не собирался даже до всех нынешних событий. Впрочем, скорости у него хорошие и серверов много.


Windscribe - неплохое, простое и вполне бюджетное решение. Я пользуюсь бесплатным вариантом, с промокодом PEACE дают 30 гигабайт в месяц. Не слишком быстрое - в пределах 10 мегабит/сек. Но, если не гонять через него весь трафик, то таких скоростей и лимитов мне хватает за глаза и за уши. Впрочем, с телефона я расходую в месяц редко больше 3-4 гигабайт, в поездках разве что к 10-15 подбираюсь. Так что могу вообще весь трафик через Windscribe гонять и мне бесплатного лимита хватит. Поддерживает OpenVPN, IKEv2, WireGuard. Цена в минимальном варианте 2 доллара в месяц (безлимитный трафик и работа через конкретную страну), в максимальном (со свободным выбором страны) - 4 доллара. Можно ещё фиксированный IP попросить, это дополнительные деньги (2-8$ в месяц). Можно оплатить биткойном, вроде как есть поддержка qiwi, но я платёж до конца не довёл. SMS-подтверждение пришло минут через пять, я к тому времени уже закрыл страницу. Впрочем, как уже сказал, мне хватает и бесплатного варианта - стоит как плагин в браузере и приложением на телефоне.


UPDATE: промокод PEACE убрали, оставили только СВОБОДА и ПИЗДЕЦ. Похоже, что на мир у них надежды нет.


ProtonVPN. Упор на безопасность, бесплатный тариф не ограничен по трафику. Но зачастую приходится руками сервера переключать в поисках свободного. В том же windscribe нажал кнопку - и оно сразу соединилось. Регистрация только на нерусские почтовые адреса, на @yandex.ru письмо с подтверждением не пришло, на @Gmail.com пришло.


https://psiphon.ca/ - сайт из России недоступен, но приложение на телефон поставить можно. Есть два варианта - бесплатная Psiphon и Psiphon Pro. Причём в Google Play я вижу только Pro-версию. Psiphon я нашел через Appgallery, который нашел его через apkpure.


Насколько я понял различия - в бесплатной версии есть ограничение по скорости, а в Pro-версии его нет - но она показывает МНОГО рекламы (если подписка не оплачена). Бесплатная - только страничку в браузере открывает при коннекте. Зато не требует регистрации и вообще исключительно просто в использовании - запустил и оно сразу подключается. Даже кнопку нажимать не надо.


Просто несколько VPN с хорошей репутацией, я их не пробовал, но рассматривал в плане использования для торрентов.

https://airvpn.org/buy/

https://www.ovpn.com/en/pricing

https://www.privateinternetaccess.com/

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!