0 просмотренных постов скрыто
Продолжение поста «Вот что действительно хотят мужики)»10
Вот он на Али https://aliexpress.ru/item/1005010195688709.html
Реклама: АЛИБАБА КОМ (РУ) ИНН 7703380158
Продолжение поста «Вот что действительно хотят мужики)»10
Вот он на Али https://aliexpress.ru/item/1005010195688709.html
Реклама: АЛИБАБА КОМ (РУ) ИНН 7703380158
Чернобыльская АЭС. Фото строительства первого саркофага
Показать полностью
16
Диагноз – хроническая колейность: большегрузы “добивают” Ленинградский проспект
По поручению Президента РФ Народный фронт проводит мониторинг состояния дорожной сети областных центров. Мы выехали на Ленинградский проспект, который проходит по трём городским округам и ежедневно пропускает 30 000 автомобилей.
И если Архангельск давно знаменит своими ямами и колдобинами, то этой весной ситуация только усугубляется. По городским улицам всё чаще курсируют огромные грузовики: в основном это техника строительных компаний, до краёв заполненная инертными материалами.
Вес и габариты большегрузов не рассчитаны на городские дороги. Вот и 2/3 Ленинградского проспекта протяжённостью более 10 километров испещрены такой колейностью, которую легковушки образовать не способны.
Самосвалы и бортовые грузовики буквально “разрывают” не только вековой, но и относительно свежий асфальт, а городская дорожная сеть уничтожается, не смотря на бюджетные вливания в её обновление.
Народный фронт обратился в мэрию города. Требуем ограничить движение большегрузов в центре Архангельска, как это сделано в весеннюю распутицу на региональных трассах.
Показать полностью
1
Строительство. Москва. Кожевнический переулок. 2025. ч.1
Когда не дотягивается башенный кран, то на помощь приходит вот такой малыш
Зачем трактору водородные колеса? (видео)
Немецкие инженеры Hormann Vehicle Engineering предложили неожиданное решение одной из главных проблем водородной техники — где хранить топливо. Ответ: прямо в колесах.
В новой концепции резервуары с водородом встроены внутрь шин. Он подается в топливный элемент, где превращается в электричество, которое питает электродвигатели, встроенные в сами колеса.
Система RAHD объединяет хранение энергии, генерацию и привод в одной архитектуре, снижая потери и упрощая конструкцию. Трактор с такими колесами может работать целый рабочий день без дозаправки.
Водород становится реальной альтернативой дизелю там, где энергии батареи недостаточно — в поле, на стройке, вдали от инфраструктуры.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Показать полностью
1
