Переход занял 6.5 дней. Погода в начале пути обещала быть ветренной. И действительно, ветер был до 30 узлов, постоянный 25. Не сказать,что перебор, но волны вместе со свелом создавали 3-4 метра высотой.
Выход из страны сделать просто, но протопать надо немало: 3 заведения, которые расположены не рядом друг от друга, сначала immigration, затем таможня, затем port control (не знаю как по русски правильно).
Зааолнили антекы и получили разрешение.
На видео, конечно,выглядит мирно, ночью, как обычно это бывает был самый пзц, но ночью видео не получается. На этом видео уже не так драматично :)
Мы подготовили 2 кабины(одну в носу другую на корме), но спали часто в салоне, тк качка не так чувствуется
Всю неделю вид был такой)) читать, спать, читать)) двигаться по яхте очень не хотелось, слишком энергозатратно.
Сижу читаю, и вдруг душ из солёной воды)) а не надо окна открывать, воды мало на фото, тк вся была на мне
Забавное чувство, видеть себя маленькой точкой посреди огромного океана, а верне, это уже тасманское море
Качало нас знатно первые дни, так что завтрак приходилось делать в неудобных условиях: все пытается ускользнуть в раковину или ещё куда
Но получалось в итоге неплохо
А это так мы избавляемся от навязчивого звякания бутылок и прочего, что может нарушить наш сон и вывести из себя, а в таких условиях, выводит из себя почти все )))
Спали по очереди, ту опасались большого трафика, но в пути встретили лишь 4 карго, не густо. Парусили в основном так
Вид из" окна", не сказать что прям опасно, но просто выходить наружу не хотелось
Перед заходом сменили своего оборванца
Повесили Q флаг(карантинный), и вперёд, к новой земле
В общем и целом переход прошел неплохо. хорошо ,что начали когда начали, если бы подождали спокойной погоды у Новой Каледонии,то был бы очень неприятный сейлинг у Австралии, сечас задувает за 30, а мы сидим в уютной марине и наслаждаемся вкуснейшее едой, об этом в следующем посту 😉
