Стальной гигант 12
«ТМХ Электротех» выпустил первую сотню электродвигателей ДТА-170 для метро
Предприятие «ТМХ Электротех» (в составе «ТМХ Энергетические решения») произвело первые 100 асинхронных тяговых электродвигателей ДТА-170, предназначенных для вагонов метрополитена.
Двигатель ДТА-170 – это российская разработка, созданная инженерами «ТМХ Инжиниринг». Он будет использоваться в современных метропоездах, выпускаемых на заводе «Метровагонмаш».
Работа над новым двигателем началась в 2023 году. За это время на предприятии провели полную технологическую подготовку производства, изготовили 28 опытных образцов и успешно испытали их, сообщается в телеграмм канале Трансмашхолдинга.
Производство тяговых электродвигателей для метро ведется в рамках внутрихолдингового сотрудничества, что позволяет обеспечивать подвижной состав отечественными комплектующими. Этот проект способствует импортозамещению ключевых компонентов и укрепляет независимость российского машиностроения от зарубежных поставщиков.
Ого, и это тоже делают в России? А как же шильдики?
Я побывал на двух сотнях заводов в России. И ни разу не встречал такого производства, где бы продукт производился методом "наклейки шильдиков". Этот миф придумали специально, чтобы люди думали, что нормального производства в России нет. Наверное такие "производства" действительно существуют, но то что полноценных производств в России куда больше, это очевидно.
И вот вам еще один завод, где процентов 80-90 точно из комплектующих отечественное, даже электронная и электротехническая начинка, по крайней мере силовая, почти вся отечественная.
Приятного просмотра. Кстати, странно, видео на Рутубе набирает десятки тысяч просмотров, после того как я его выкладываю на Пикабу. Но количество подписчиков почти не растет. Не забывайте подписываться на канал, пожалуйста!
Моя самая большая ошибка в жизни или целевое обучение
Моя самая большая ошибка в жизни или целевое обучение
Здравствуйте. В прошлом году я решил поступить в вуз на очное, чтобы получить высшее образование. Поступать решил по целевому договору, так как у меня уже есть средне профессиональное образование и родители больше финансово помогать мне могут. Выбрал, вуз и предприятие на сайте работа в России. Стипендия была указана 20000 рублей в месяц и после окончания обучения, предстояло отработать на предприятии 3 года. Отличный шанс получить образование и работу, да ещё и деньги на еду будут подумал я. Но что то пошло не так с самого начала. Перед поступлением я спросил в вузе, стипендия во время обучение будет такая же как указано в заявке не сайте работа в России или может отличаться? Мне сказали что обязательно должна быть как в заявке. С предприятием я также связался, но особо внятного мне ничего не сказали. Так как сроки уже поджимали, пришлось поступать именно по договору с этим предприятием. Далее в начале сентября после поступления, я приехал в вуз чтобы подписать тот самый договор о целевом обучении и увидел я там, что стипендия моя будет не 20000, а 10000 и выплачиваться будет со второго семестра. Выбора не было пришлось подписать, иначе бы меня отчислили. Каким то чудом, удалось договориться с предприятием, о том что стипендию мне будут платить уже с первого семестра. И за октябрь свою стипендию я получил. Но дальше тишина. Так прошел первый семестр. И так как по договору если предприятие не платит стипендию в течении трёх месяцев, то я освобождаюсь от ответственности за неисполнение договора и могу его расторгнуть. После сессии я отчислился. И решил поговорить со специалистом по целевому обучению в вузе. Я сообщил что отчислился и спросил, что делать с договором. Специалист сказал мне срочно сообщить об этом все предприятию, что я и сделал. После чего предприятие сразу же расторгло со мной договор. И теперь получается, что я виноват и я не исполнял условия договора и теперь мне нужно выплатить штраф государству в размере 85000 рублей. То есть мне надо было сразу расторгать договор, чего я не сделал. Я понимаю, что в этой ситуации только полностью моя вина. Я попробую судится, но я заранее уверен, что ничего не выйдет. Не повторяйте моих ошибок. Внимательно читайте договора, не верьте заказчикам целевого обучения и вузам. Советуйтесь с проверенными юристами. А лучше не поступайте на целевое обучение.
(Учился в замечательном вузе НГТУ НЭТИ и подписывал договор с чудесным предприятием НЭВЗ-СОЮЗ, город Новосибирск)
А кому зайца, убегайца?
Заяц забрёл с ревизией на складское хозяйство НЭВЗ:
Видео тиснуто с местных ватсаппов, первоисточник не отследил.
Интерактивная виртуальная экскурсия по электровозу 3ЭС4К «Дончак»
ЭС4К «Дончак» (3 — количество секций, Э — электровоз, С — секционный, 4 — номер модели (4-й серии), К — коллекторные тяговые электродвигатели) — семейство магистральных грузовых электровозов постоянного тока напряжения 3 кВ с четырёхосными секциями, оснащёнными коллекторными тяговыми электродвигателями осевой мощностью 750 кВт.
Электровоз 3ЭС4К — трёхсекционный двенадцатиосный. Электровоз является следующей эволюционной ступенью в развитии грузовых электровозов семейства ВЛ10/ВЛ11 и позиционируется как их основная замена.
Интерактивная виртуальная экскурсия по электровозу 3ЭС4К «Дончак»
https://www.3dfab.ru/portfolio/3es4k-075/
Характеристики виртуальной экскурсии:
∎ содержит 36 точек съемки;
∎ приведена схема электропоезда для удобной навигации;
∎ реализовано открывание высоковольтных камер;
∎ съёмка выполнена по технологии HDR для равномерного освещения.
Интерактивная виртуальная экскурсия по Новочеркасскому электровозостроительному заводу
Интерактивная виртуальная экскурсия по Новочеркасскому электровозостроительному заводу
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) – уникальный машиностроительный комплекс и крупнейший российский производитель магистральных грузовых и пассажирских электровозов. Первая продукция была выпущена в 1936 году.
В 2016 году завод отпраздновал 80-летие. Всего за годы существования завода силами Новочеркасских электровозостроителей было создано более 70 типов и изготовлено порядка 16 тысяч электровозов различного назначения.
Характеристики виртуальной экскурсии:
∎ содержит 81 точку съемки с земли и 14 точек с воздуха;
∎ приведена схема территории для удобной навигации;
∎ съёмка выполнена по технологии HDR для равномерного освещения.




































