Будни мотоинструктора
Осторожно, в клипе присутствует музыка!!!
Выкладываю короткие видео с индивидуальных тренировок на мотоцикле.
В ходе занятия отработаны:
✅ Постановка взгляда.
✅ Одновременно работа с газом,тормозом, сцеплением.
✅ Контрсвешивание.
✅ Отработка торможения задним и передним тормозом, после ускорения.
Индивидуальные занятия на мотоцикле проводятся в г. Севастополь.
Шлем Железного человека
Обозначаем себя на дороге: ближний свет и безопасность
Начало осени — это не только желтые и красные листья, прозрачный свежий воздух. Погода портится, начинает раньше темнеть, видимость на дорогое ухудшается. Сегодня говорим о том, как стать заметней всем участникам дорожного движения.
Общие положения
Подавляющее число участников дорожного движения — это, конечно, автомобилисты. Так как автомобиль, кроме предмета гордости его владельца, является еще и источником повышенной опасности, неудивительно, что вопросы безопасности в условиях плохой видимости в первую очередь связаны с автомобилем.
Не так давно в Беларуси закончился обязательный период передвижения с включенным ближним светом фар. Ранее это называлось специальным мероприятием «Внимание – дети!», смысл которого в том, чтобы автомобиль был обозначен включенным ближним светом или дневными ходовыми огнями и стал более заметен для детей, которые после каникул идут в школу.
Пунктом 166 Правил дорожного движения Беларуси определены случаи, когда в светлое время суток для обозначения движущегося транспортного средства должны быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии).
Это:
• при движении в транспортной колонне;
• на маршрутном транспортном средстве, движущемся по специально выделенной полосе навстречу движению;
• при организованной перевозке группы детей;
• при перевозке опасных грузов, движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств;
• при буксировке (на буксирующем транспортном средстве);
• во время обучения управлению механическим транспортным средством, сдачи квалификационного практического экзамена на право управления механическим транспортным средством на дорогах;
• на механических транспортных средствах при организации временного их движения по встречной полосе движения;
• ежегодно в периоды с 25 мая по 5 июня и с 25 августа по 5 сентября.
Если «забить» на эти требования ПДД, можно получить немалый штраф. За несоблюдение требований Правил водителям грозит штраф до 120 BYN (до 3 базовых величин), при повторном нарушении — до 320 BYN (до 8 базовых величин).
В остальных случаях использование ближнего света фар оставляется на усмотрение водителя. К слову, во многих странах мира обязательное включение фар в любое время суток закреплено в правилах дорожного движения. В Беларуси же точку в этом вопросе поставил сам Президент, высказавший мнение об отсутствии такой необходимости. Думаю, многие помнят то резонансное совещание А. Лукашенко, после которого норму об обязательном включении ближнего света фар в дневное время суток весной и осенью отменили. А значит, никто не может обязать автовладельцев делать это сейчас. Пунктом 167 ПДД РБ при ухудшении видимости транспортного средства на дороге для его обозначения во время движения в светлое время суток всего лишь рекомендуется включать ближний свет фар или дневные ходовые огни.
А как в других странах?
Во многих странах Европы использование фар ближнего света в дневное время является обязательным. Они служат в качестве дневных ходовых огней. Их использование направлено на повышение видимости автомобиля для пешеходов и других участников движения. Автомобили там продаются с настройкой ближнего света фар на постоянную работу, чтобы водитель никогда не забывал включить ближний свет.
В России согласно п.19.5 ПДД в светлое время суток ближний свет фар или дневные ходовые огни должны быть включены постоянно. Как и у нас, можно вместо них использовать «противотуманки». На это, кстати, должны обратить внимание водители, собирающиеся поехать в Россию. При довольно схожем законодательстве в области дорожного движения и транспорта отличий достаточно много, и они могут преподнести не очень приятные сюрпризы.
Как должны себя вести другие участники дорожного движения
Если вы едете на мотоцикле или мопеде днем, необходимо включить ближний свет фар согласно подпункту 166.1 пункта 166 ПДД РБ. Можно также использовать другие светоэлементы (световозвращающие жилеты, катафоты, фликеры и прочие), чтобы быть более заметными на дороге. Однако их использование не является обязательным.
При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде или мопеде должны быть включены: спереди - фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади - фонарь, излучающий красный свет. При этом вне населенных пунктов велосипедист должен быть одет в одежду повышенной видимости со световозвращающими элементами (за исключением движения по велосипедной дорожке).
Пешеход — это самый незащищенный участник дорожного движения. При этом обязанность обозначить себя фликером присутствует, только если пешеход движется по краю проезжей части дороги или обочине в темное время суток. В остальных случаях, как, например, при пересечении проезжей части дороги в темное время суток, пешеходу только рекомендуется обозначить себя световозвращающим элементом. А для маленьких пешеходов повысить безопасность с помощью светоотражающих элементов на одежде или рюкзаке жизненно необходимо. Дети должны понимать, что фликеры сделают их заметней для водителей.
При движении на средстве персональной мобильности в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами), а на средстве персональной мобильности должна быть установлена и включена фара (фонарь), позволяющая своевременно обнаружить препятствие для дорожного движения.
Безопасности много не бывает. И тут все участники дорожного движения должны идти навстречу друг другу.
Ближний свет фар может помочь избежать многих аварий с участием как других автомобилей, так и пешеходов. Исследования показывают, что включенный ближний свет повышает безопасность дорожного движения на 20%. Наличие светоотражающих элементов у пешехода позволит водителю заметить пешехода с большего расстояния.
Каково ваше мнение: нужно ли использовать ближний свет фар в любое время суток?
Как отправить мотоцикл в реанимацию
«Благими намерениями вымощена дорога в ад» — эту поговорку мы все знаем. Обычно она употребляется в значении «хотел как лучше, а получилось как всегда».
Ваши действия, которые вам кажутся, что направлены во благо для своего мотоцикла, могут обернуться для вас потерей денег и времени. На примере наведения лоска мойкой высокого давления мы расскажем, что можно повредить в своем любимом железном коне и как этого избежать.
Лыжник с мотором: что такое скийоринг
История мотоспорта была бы не полной без абсолютно безумного, на первый взгляд, привлечения лыжников. Если не интересоваться данной тематикой, то может показаться, что лыжник, привязанный к транспортному средству, — подростковая блажь жителей каких-либо северных регионов. На самом деле, скийоринг или скиджоринг (от англ. Skijoring) некогда всерьез рассматривался в качестве кандидата для включения в олимпийские виды спорта — в 1920-ых таковой даже практиковался в виде езды на лыжах за лошадью. Существует он и в наши дни…
Когда мотосезон завершен
Люди, повернутые на мотоциклах и спорте, с этим видом транспорта связанном, как правило, вынуждены зимой ставить на паузу свой темперамент. Однако альтернатива для такой спячки есть — достаточно прикупить себе лыжное снаряжение и обуть железного коня в покрышки со злобным внедорожным (грязевым) протектором.
Первыми такую практику ввели гонщики из скандинавских стран. За ними подтянулись жители континентальной Европы, включая Венгрию, Германию, Прибалтику, Чехию, Словакию и Францию. Даже в СССР такой спорт практиковался! Чтобы понять, насколько все серьезно, достаточно посмотреть раритетные фото 1955 года, где лыжники закреплены за автомобилями Porsche. Впрочем, такой формат был выбран автопроизводителем для пиара своей продукции. В каноничном скийоринге используется мотоцикл с водителем и один лыжник.
Считается, что предтечей данного вида спорта стали гонки на оленьих и собачьих упряжках. В США, к примеру, до сих пор практикуется бег на лыжах или езда на доске для сноуборда за лошадью. Но приверженцы классики считают, что это все — от лукавого, поэтому надевают слаломные лыжи, подготавливают 125- или 325-кубовые байки кросс или эндуро и гоняются в парных заездах. Побеждают не столько самые быстрые команды, сколько самые устойчивые, то есть выносливые.
Особенности регламента
Как правило, трассы для скийоринга являются круговыми, протяженностью около километра. Впрочем, бывают трассы и незамкнутые, и смешанного типа. Для большей экстремальности они осложнены дополнительными поворотами, неровностями и трамплинами, преодолевать которые надлежит и мотоциклисту, и лыжнику. Последний при этом удерживается за транспортным средством благодаря крепкому шестиметровому тросу с завязанными на нем узлами для лучшего хвата. Лыжных палок у спортсмена, понятное дело, нет, удерживается он руками, а длина и определенное натяжение троса позволяют ему маневрировать.
Соревнуются команды парами. За конкретный период времени, как правило, 20-минутный, им нужно описать 4-5 кругов по трассе, а по истечении этого времени совершить 2 добавочных заезда. Скорость участников при этом нередко достигает 120 км/ч, что требует предельной концентрации и спортивной подготовки.
Если лыжник по какой-то причине отпустил трос, ему приходится либо догонять мотоцикл, либо ждать, когда тот пойдет на новый вираж. Такой проход, конечно же, в общий зачет не идет.
Специфика и распространение
Оснащение участников, учитывая опасность скийоринга, представляет собой глухой лыжный костюм, дополненный такими средствами защиты, как наколенники, налокотники, перчатки, мотошлемы с очками и масками на лицах, предохраняющими от снежной пыли. Такое обмундирование позволяет смягчить частые падения лыжников и мотоциклистов, но травмы при этом неизбежно случаются.
Это происходит, например, при заносе, скольжении или неудачном повороте. Поэтому в скийоринге спортсмены в большей степени зависят от мастерства и скоординированных действий друг друга, поскольку ошибка одного из них может досрочно завершить прохождение эстафеты либо свести успехи экипажа к нулю.
Если говорить о популярности скийоринга, то в России эта дисциплина до сих пор не признана официальным видом спорта, что не мешает проводить любительские соревнования на регулярной основе, особенно в таких заснеженных регионах, как Новосибирск или Алтайский край.
А вот в Латвии скийоринг долгое время считался национальным видом спорта, к участию в котором допускались даже дети подросткового возраста. Одним из знаковых и крупнейших событий для него являлся фестиваль «Red Bull Twitch 'n' Ride», в рамках которого мотоциклетные заезды по скийорингу регулярно проходили в Латвии до 2018 года.
















