На днях проходили знаменитый Бискайский залив — то еще место, где Атлантика любит показать, кто тут папа. Зимой хорошей погоды тут вообще практически не бывает. И вот, по пути, прилетает нам экстренное сообщение: мол потерялась яхта (с символичным названием Happy Captain). На борту один отважный (или слабоумный) одиночка, который решил штурмовать океан без автоматической идентификационной системы.
Как по мне, выходить в море на маленькой лодке когда ты на борту один и без АИС — это как пойти ночью в неблагополучный район в костюме шуршащей стодолларовой купюры, предварительно завязав себе глаза. Человек явно приложил максимум усилий, чтобы в случае чего его гарантированно никто не нашёл. Премия Дарвина сама себя не вручит, как говорится.
На фоне этого на мостике зашёл разговор о том, что спасение человеческой жизни в море — это, конечно, благородно, но коммерчески абсолютно убыточно. И геморройно настолько, что хоть сам за борт прыгай.
Казалось бы: спас человека — сдал в ближайшем порту и поплыл дальше, собирая лайки в карму. Ага, щас! На берегу этот «потеряшка» нафиг никому не нужен. Начинается такой бюрократический ад с миграционными службами, что спасённый пассажир имеет все шансы кататься с вами до пенсии, подъедая судовые запасы.
Но это ещё цветочки. Настоящая ягодка — это профессиональные беженцы. Эти ребята юридически подкованы получше любого адвоката и свои права знают назубок.
Классика жанра: банда «зайцев» пробирается на судно в порту. Какое-то время они шкерятся в вентиляции или трюмах. И ладно бы просто сидели тихо, но организм-то требует! В итоге они сооружают в своих укрытиях монументальные какашечные пирамиды (которые экипажу потом выгребать вручную, матерясь на всех языках мира).
А когда судно отходит подальше от берега, эти лауреаты премии «Турист года» вальяжно выходят из своих нор. И думаете, они жалобно просят водички? Как бы не так! Они с ходу начинают требовать. Именно требовать: вынь да положь им отдельную каюту, трёхразовое питание по меню и вай-фай для связи с родственниками. А экипаж, согласно международным гуманным конвенциям, обязан утирать им носы и обеспечивать пятизвёздочный сервис.
Вот и получается: романтика морей, дельфины, закаты... и ты, отмывающий чужие пирамиды под крики о нарушении прав человека. Добро пожаловать на флот!
Но иногда морской абсурд пробивает даже самое прочное дно. Как вам, например, история из мая 2020 года, достойная экранизации в жанре комедийного триллера?
Коммерческий пароход MS Anne под португальским флагом мирно шёл по своим делам, как вдруг получает сигнал бедствия. И не от кого-нибудь, а от... неопознанного летательного аппарата! Сами офицеры на мостике этот НЛО в глаза не видели — просто загадочный голос с неба скоординировал их курс и навёл на резиновую посудину, в которой плотно утрамбовались 99 беженцев. Как только живой груз перекочевал на борт «Анны», таинственный летун мгновенно испарился со связи и ушёл в радиомолчание. Скайнет, не иначе.
Капитан чешет репу и начинает трезвонить во все береговые спасательные центры Европы: «Ребята, у меня тут аншлаг, забирайте пассажиров!». Но европейские гуманисты резко сделали вид, что у них обед, переучёт и вообще абонент недоступен. Единственной страной, которая благородно вызвалась принять гостей, оказалась... Ливия.
99 человек — это вам не шутки. Кают на такую толпу на торговом судне нет физически, поэтому беженцев живописно расселили прямо на палубе. Судно развернулось и взяло курс на ливийский порт Мисурата.
И вот тут началось самое интересное. На подходе к берегу у «несчастных беженцев» случилось массовое дежавю. Они начали пристально всматриваться в горизонт, и тут до них допёрло: «Подождите... Это же Мисурата! Мы же отсюда три дня назад уплывали!»
Оказалось, что вся эта толпа — коренные ливийцы, которые планировали красивый круиз в Европу, а их возвращают в родные пенаты. Поняв, что лафа отменяется, толпа устроила бунт и попыталась взять штурмом судовую надстройку. Морякам пришлось спешно баррикадироваться, молясь, чтобы двери выдержали натиск разъярённых «туристов».
К счастью, штурм провалился. Горе-путешественников довезли до причала и под белы рученьки сдали местным властям. Родина ждала своих героев.
Конечно, мировая общественность мимо такого пройти не могла. Международные организации (ООН?) и правозащитники из Alarm Phone тут же включили режим максимального возмущения. Операцию они обозвали жутким термином «незаконное выдворение через посредников». Логика железная: Ливия официально не считается безопасной зоной для возвращения беженцев, а всех 99 «экскурсантов» местные власти сразу после причала дружно упаковали в лагеря для интернированных.
Но у меня созрел встречный вопрос на засыпку к диванным экспертам из ООН: а какой, собственно, выбор был у экипажа? Оставить у себя на палубе сотню агрессивных мужиков, которые только что пытались взять штурмом мостик? Или катать их по Средиземному морю, пока на судне не кончатся еда и вода? Европа-то их принимать отказалась!
Но самый смак и финальный аккорд этой трагикомедии случился чуть позже.
Судно успешно разгрузилось, выдохнуло и получило новый коммерческий рейс — с заходом в Португалию (под чьим флагом, напомню, пароход и ходил). И тут юридический отдел судоходной компании решает на всякий случай проверить документы. И просто выпадает в осадок.
Выясняется, что гуманное португальское правосудие уже завело на капитана уголовное дело! Наш кэп официально находился в розыске за то, что «сдал людей в неблагоприятную страну» (читай: вернул безбилетников домой к маме). И на португальском причале его ждали не с цветами, а с наручниками и путевкой в местную тюрьму на пару-тройку лет.
Благо, в компании сидели адекватные люди. Они оперативно оценили масштабы подставы, схватились за голову и развернули пароход прямо в море от греха подальше. Капитана спасли буквально в последний момент.
Вот так, ребятки: спас людей в море — португальские нары на ровном месте. Добро пожаловать в современное морское право!
