Всем привет! Ко мне на сборку приехали сразу два вот таких смоляных КИТа (набора для сборки) моделей грузовых автомобилей на базе ГАЗ-3110 «Волга» с бортовым кузовом и в виде фургона.

Производитель КИТов: «Чудотвороff», масштаб 1:43.

Кстати, выпускали такие грузовые «Волги» серийно в г. Кимовск на ЗАО «Завод Гидропривод» с 2003 года на базе «Волжанок» различных серий (3102, 31029, 3110, 31105). Такие автомобили получили собственное имя «Трофим».

КИТы от «Чудотвороff» всегда очень «весёлые» в плане слесарной отработке и подгонки. Подготовка деталей для последующей сборки тут была колоссальная 🤯:

• Помимо стандартной обработки, шпатлёвкой пришлось заделывать мелкие поры и вскрытые воздушные пузыри в некоторых деталях. «Сырные дырки» на деталях нам не нужны!

• Одно лобовое стекло приехало треснутое пополам! Спасибо хомяковским запасам, нашёл нормальное от Deagostini; А ещё в комплекте к обеим «Волгам» лежали обыкновенные цельные салоны от 4-х дверного седана. Называется, а дальше, ребята, пилите и подгоняйте под одинарную кабину сами 😅.

Считаю, что производителю этих КИТов было бы уместно класть в комплект запасные, особенно, мелкие детали. И без того, они очень хрупкие, так ещё и некоторые рандомно дырявые((

Теперь перейдем к лакокрасочным работам 🖌️. По замыслу уважаемого заказчика, «Волга» с бортовым кузовом будет вся белая, а та, что с кузовом типа фургон, – серебристой.

Все остальные детали окрасим в соответствующие цвета без лишних комментариев))

В работе была использована модельная химия от фирм: Mr.Hobby, Jim Scale, AK и Tamiya.

Я думал, что в этот раз обойдёмся без 3D-печати, но заказчик попросил сделать иные колпаки для бортовой «Волги» 😊.

От фактической геометрии «Чудотворовского» КИТа отходить не будем и спроектируем новые колпаки типа «звёздочка», которые, как вкладыш, вклеиваются в углубление смоляных покрышек.

Распечатаем новые колпаки на фотополимерном 3D-принтере от Anycubik и окрасим их в серебристый цвет. Благо, геометрия деталей простая, что их без проблем можно распечатать от стола без каких-либо поддержек 😁

Теперь, когда все детали готовы, можно собирать нашу грузовую пару и добавить несколько финальных штрихов:

• Чтобы «Волги» выглядели более презентабельно, поставим им фототравлёные стеклоочистители;

• Выделим оранжевым лаком указатели поворота на передних фарах и чуть-чуть обновим по месту сектора задних фонарей;

• Пройдемся прозрачным лаком по передним фарам, «подлечивая» мелкие скольчики по краям и делая их более прозрачными;

• Нанесём фирменные эмблемы ГАЗ по центру решётки радиатора.

Вот так, друзья, получилось собрать и капельку преобразить две грузовые «Волжанки» из весьма увлекательных смоляных наборов для сборки от тов. Чудотвороff. Как говорится, я сделал что смог))

P.S. В плане работ стоит ещё много подобных смоляных КИТов различных вариаций «Волжанок» и не только. Так что, запасаемся титаническим терпением, успокаиваем нервы и работаем дальше 😉

С уважением, Сержик моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/aial0AXusybOTm1A

️«Чайка» стала четвертой послевоенной гражданской моделью легковых автомобилей Горьковского автозавода и первой, не попавшей на службу в такси и продажу для частных лиц. Автомобиль никогда не находился в сбытовой сети для населения, а выдавался по номенклатурной разнарядке. «Чайки» полагались руководителям союзных республик, министрам, послам СССР за рубежом, академикам, директорам оборонных предприятий и другим VIP-персонам.

➡️От лица государства дарили известным личностям: маршалу Советского Союза Георгию Жукову, руководителю братской Кубы Фиделю Кастро, первой в мире женщине-космонавту Валентине Терешковой, выдающейся балерине Галине Улановой, писателю Михаилу Шолохову. Служебная «Чайка» была например у генерального конструктора ракетно-космических систем Сергея Павловича Королёва.

➡️Первая «Чайка» стала пионером в области технических решений ГАЗа. Представительский автомобиль получил гидроусилитель руля, электрические стеклоподемники, вакуумный усилитель тормозов и четырехкамерный карбюратор.

При разработке двигателя частично учитывались идеи американских моделей, в частности, Chrysler V8. Впоследствии модернизированный вариант этого мотора в несколько изменённом виде устанавливали на некоторые грузовики ГАЗ и автобусы ПАЗ. Передовые решения нашли применение и в области комфорта. В их числе — панорамное остекление, поворотные форточки за задними дверями, автопоиск на бортовом радиоприемнике, антенна с электроприводом и др. Уровень роскоши задавали такие элементы отделки интерьера, как руль и штырьевые выключатели цвета слоновой кости, обилие хрома в окантовке приборов и торпедо, сплошной передний диван и т. д.

➡️Всего было изготовлено примерно 3180 автомобилей всех модификаций.

Масштаб 1/43