Я, как и многие мужчины, повёрнут на автомобилях. Но не на абы каких. Мне нравятся такие машины, на которых можно топнуть педальку газа и обделать всё водительское сиденье от переизбытка чувств.
Да, в обычной жизни я езжу как унылое Go/но. То есть, даже на трассе, если Вы встретили какого-то додика, тащащегося со скоростью 80 км в час - это скорей всего я. Ну потому что сейчас мне уже почти что сорок, у меня уже есть жена, дети, какие-то обязательства и какая-то ответственность. И как Вы понимаете, "задвухсотиться" от переизбытка чувств, и уйти "красиво" и эффектно - уже не получится. Верней - если сильно захотеть - устроить реально, но в моём положении, это верх неблагоразумия.
Сейчас я старый, нудный, душный семейный человек, но когда-то был совсем другим. Катался верхом на одноклассниках, сдёргивал с соседских девчонок трусёхи. И, конечно: По лицу - подлецу - это всё я тоже на себе проходил. Жил весело, открыто, насыщенно.
Когда мне исполнилось восемнадцать, то мой внутренний запал был всё ещё со мной. И что я сделал?
Разумеется, купил Тойоту Марк 2
Это было старое ржавое ведро 1991 года выпуска. У него бежало масло из коробки и двигателя, крутил мозги радиатор, помирал генератор, потягивало хомнецом из салона (привет от предыдущего собственника) и да, он не всегда заводился. Но когда с ним это случалось, то он просто выворачивал наизнанку все мои эмоции.
Вот такая была у меня "Марковка". Вернее не такая, это именно когда-то мой.
Сейчас, наверное, многие скептически улыбнулись, но только не те, кто сидел за рулём этого аппарата. Я орал, матерился, потел, вздрагивал и выдавал такие порции адреналина за рулём этого авто, испытывал такие эмоции, которые больше никогда в жизни не сумел испытать. Да, это была старая страшненькая разваливающаяся машина, но она была ещё "не задушенная мозгами" и выдавала все 100% мощности, которые в неё утрамбовали японцы.
Описать чувства от вождения Марка невозможно. Это самолёт. Это ракета. Это ядерный, мать его, реактор! Помню, как впервые нажал газ в пол за рулём этого Зверя. Стоял во второй полосе, передо мной автомобиль поворачивал налево, ждал "окно" на встречке и стопорил моё движение. А справа было свободно, но уже приближался авто по первой полосе.
Я сидел и думал: Успею - не успею, успею - не успею... А автомобиль по первой полосе тем временем приближался всё ближе и ближе...
Я решился, топнул и чуть не снёс и того, и другого. Не знаю, как успел вырулить, до сих пор не понимаю. То, что сделал ЗВЕРЬ, это вообще никак не было прописано в картах моего мироописания. Он в момент, без раздумий и промедлений как будто вылетел от натяжки какой-то гигантской пружины и я в два счёта пролетел несколько перекрёстков, которые ещё даже не были в поле моего обозрения.
Это сумасшедшая мощность не даёт сидеть спокойно, она не даёт ехать тихо - мирно, она провоцирует, она подначивает, она шепчет, она орёт, она питает тебя одни единственным словом:
И ты, конечно же, подчиняешься, да ты и сам хочешь вновь это испытать...
Продал эту машину примерно через четыре месяца после того, как купил. Просто побоялся на нём расхлестаться. Мне сложно было контролировать себя за рулём Марка. С тех пор у меня было около двадцати авто, но таких Зверей я лично оседлать пока не смог. Но нашёл нечто подобное в сегодняшнем времени. Правда пока, они мне не по карману.
1. Dodge Ram на 700 лошадей. Примерно такой красуется на обложке данной публикации.
2. Dodge Challenger на 485 лошадей
3. Toyota Hilux на 200 дизельных сил.
Вся эта линейка автомобилей очень провокационная в плане поведения на дороге. Стоят такие игрушки для взрослых дядь и некоторых тёть очень нескромно. Но, кто знает, может быть в возрасте ста пятидесяти шести лет, когда мне надоест жить, я всё-таки смогу накопить на какую-то из этих "повозок", и съезжу раним утром на рассвете за сердечным приступом, когда ещё почти нет на загородных трассах других участников движения...
Я не знаю, как автопроизводители вышеобозначенных машин смогли запихать в них такую мощь и такие эмоции. Описать их невозможно, понять, если не ездил - нереально. Но... Наверное, и не нужно этого делать тем, кто ещё не успел подсесть на эту "заразу". Потом не соскочите. Лучше не рисковать ни собой, ни кем-то ещё.
Всем желаю адекватного поведения в жизни и за рулём, не будьте такими, как я, это очень неумно и недальновидно.
