Если вы готовы создать свой образовательный продукт, то на 80% все задачи вам закроет Ai методолог!
На самом деле его задача не заменить методолога, он нам похоже ещё понадобится, а помочь упаковать вашу экспертность в максимально эффективный, методологически выверенный курс, который позволит ученикам не просто слушать лекции, а овладевать навыками.
И этой упаковки будет вполне достаточно, чтобы создать прототип продукта и представить его программу аудитории.
А уж после того, как соберёте заявки и продадите первым клиентам, приглашайте на вырученные деньги методолога, который докрутит этот прототип уже до готового продукта.
Согласитесь, очень разумная схема.
Не вкладывать деньги и много времени в то, что ещё не понятно будет востребовано рынком или нет.
Как и в случае с любой большой задачей, мы будем использовать последовательные промпты:
✅ Создаём концепцию курса
✅ Создаём структуру курса
✅ Детализируем каждое занятие
✅ Добавляем к каждому занятию домашнее задание
✅ Добавляем необходимые для курса материалы
Приступим.
1. Создаём концепцию курса по методике 4C/ID
Ты — методолог в сфере онлайн-образования :: Ты разрабатываешь онлайн-курс по теме [тема курса, например: «Обучение профессии "Reels-мейкер"»] :: Создай концепцию и общую структуру курса на основе системы 4C/ID, затем пропиши подробную программу на основе данной структуры :: Ученики должны овладеть [перечень навыков, которые должны получить ученики, например: «технологией создания Reels: создания идеи, написания сценариев, организации съемок, продвижения»] :: Длительность курса — 2 месяца :: Количество занятий — 30 :: Продолжительность занятия — до 30 минут [все эти показатели можем адаптировать под свои задачи] :: Ученик должен не только овладеть теоретическими основами, но и увидеть лучшие примеры, овладеть навыками, перенять опыт эксперта, создать [характеристика конкретных результатов, например: «серию своих Reels, запустить работу над ними на постоянной основе»] :: Предложи подробную концепцию курса (пока без детальной программы) :: Используй лучшие техники методологов онлайн-курсов.
Не забывайте давать необходимые правки с помощью коррекционных промптов прямо в треде.
2. Создаём структуру курса
На основе разработанной концепции составь программу из 30 занятий :: Чередуй теоретические занятия и практические воркшопы по овладению конкретными навыками :: Руководствуйся принципом «от общего к частному» :: Ориентируйся на ключевые навыки, которыми должен овладеть слушатель.
3. Создаём план каждого занятия
Создай подробный план занятия № [номер и название, например: №3 «Тренды и актуальные форматы Reels»] :: Ориентируйся на продолжительность занятия до 30 минут :: Формат занятия: презентация + видео спикера :: Руководствуйся следующими принципами: практичность, последовательное изложение информации, высокая плотность занятия, примеры :: Будь максимально структурен :: Предложи список дополнительных материалов для самостоятельного обучения.
4. Готовим домашние задания к каждому уроку
Подготовь домашние задания (от 1 до 4) к каждому из 30 уроков :: Задание должно быть максимально практичным, выполнив его, ученик закрепляет полученный навык :: Выполнение всех заданий должно быть достаточным для того, чтобы ученик овладел всеми необходимыми навыками :: Задания не должны носить поверхностный характер (например, «Ответьте на вопросы по контенту урока»), но и не должны занимать слишком много времени ученика — предполагается, что максимальное время на выполнение заданий к уроку — до 2 часов.
5. Готовим методичку для кураторов
По заданию к уроку [номер урока и название задания, например: №12 «Написать сценарий для одного из ваших Reels на основе выбранной идеи»] подготовь инструкцию для куратора по проверке домашнего задания — укажи возможные ошибки ученика, характер обратной связи, рекомендации о том, на что обратить внимание.
Отличных вам он-лайн продуктов!
Воспользуйтесь набором из 25 гайдов по внедрению нейросетей в бизнес на любом уровне здесь
Adsby - сервис, который всего за несколько секунд создаст для вас основу для рекламной кампании. Просто введите адрес вашего сайта и укажите тип проекта.
Нейросеть создаст персонализированные тексты и ключевые слова для для вашего бизнеса.
Что крутого:
Сервис упрощает поисковую рекламу в Google -ии оптимизирует рекламные кампании, а сама платформа просто в использовании и не требует экспертных знаний в маркетинге
Можно создать многоязычную рекламу, для связи с клиентами по всему миру - доступно более чем 100 языков
Бесплатная пробная версия дается на 7 дней, за это время можно обкатать сервис
Adsby подойдет для владельцев малого бизнеса и стартапов, которые хотят развивать свой бизнес, но не умеют запускать поисковую рекламу в Google или не видят желаемых результатов от своих текущих рекламных усилий. Нейросеть генерирует контент на основе искусственного интеллекта, предложит ключевые слова и индивидуальный таргетинг на аудиторию для повышения релевантности и эффективности рекламы. Все это направлено на повышение эффективности вашей рекламы Google и рентабельности инвестиций в рекламу.
Хотите узнавать первыми о полезных сервисах с искусственным интеллектом для работы, учебы и облегчения жизни? В своем телеграм канале НейроProfit я рассказываю, как можно использовать нейросети для бизнеса
Вы когда-нибудь задумывались, как быстро и эффективно решить множество маркетинговых задач? Многие из нас сталкиваются с проблемами упаковки своих идей и проектов, создания контента и поиска целевой аудитории. Обычно на это уходит много времени и сил. А что если есть способ, который поможет справиться со всеми этими задачами за пару часов? Кажется невероятным, правда?
🔴 Представляем каскадный промпт – уникальный алгоритм работы с нейросетями, который изменит ваше представление о маркетинге! 🔴
С его помощью вы сможете:
Превратить свои идеи в структурированные и продающие проекты.
Провести глубокий анализ рынка, целевой аудитории и конкурентов.
Создать продуктовую линейку, контент-план и интересный сторителлинг.
Найти все площадки, где обитают ваши потенциальные клиенты.
Каскадный промпт не просто решает маркетинговые задачи – он делает это быстро и эффективно. С его помощью вы сможете за один день выполнить работу, на которую обычно уходят недели. Представьте, что вы получаете готовый план действий, который выведет ваш проект на новый уровень.
🔥 Чтобы помочь вам реализоваться в социальных сетях, уже в эти выходные я проведу воркшоп по ИИ, где научу использовать каскадный промпт для решения маркетинговых задач. 🔥 Но и это ещё не все! На занятии я расскажу как за 2 месяца набрал 10 000 подписчиков в свой Инстаграм ( Мета-запрещённая в России организация)
👉 На воркшопе всего 100 мест, часть которых уже занята!
Не упустите шанс! Переходите по ссылке и регистрируйтесь на воркшоп, который пройдеёт в эти выходные в 12:00 по Мск 🕛
✅ С нами вы сможете:
Превратить свои идеи в успешные проекты.
Найти свою целевую аудиторию и узнать, где она находится.
Создать интересный контент и план продвижения.
🔔 Присоединяйтесь и убедитесь сами, как легко и просто можно продвигать себя в социальных сетях и привлекать новых клиентов!
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Я до сих пор путаюсь в калейдоскопе очень похожих китайских авто, напоминающих мониторы с колесами. Однако, пара брендов выделяется из общей массы. Один из таких - Li Auto. Это стартап (по китайским меркам), основанный крайне интересным товарищем, которого сравнивают с Маском. Эта статья про него и его компанию.
Ли Сян. Чисто внешне мне он больше напоминает товарища Кима из Кореи (не Южной), но Илон Маск так Илон Маск, не буду спорить.
Весь мир отлично знает западных технологических предпринимателей и визионеров - Джобса, Гейтса, Маска, Брэнсона и прочих Цукербергов. Недавно на весь мир прогремело имя Сэма Альтмана. Многим знакомы имена главы Nvidia Дженсена Хуангаили основателя Binance Чанпэна Чжао (который теперь является, возможно, самым богатым заключенным за всю мировую историю).
Хотя последние двое и имеют китайские имена, их детища все же относятся к "западному миру".
А вот действительно китайские предприниматели куда менее известны. Конечно, все знают Джека Ма. Некоторые слышали про главу ByteDance Чжана Имина, создателя Xiaomi Лэй Цзюня, главного человека в Tencent Ма Хуатенга или фаундера Meituan Ван Сина. Ну, или еще про пару-тройку человек.
Про Ван Сина у меня есть отдельная большая статья, в которой я расписываю много всего интересного про китайский бизнес и tech. Рекомендую глянуть на досуге.
Но на самом деле в Китае есть огромное количество крутейших предпринимателей, каждый из которых достоин отдельного материала.
Сегодня я расскажу об одном из самых молодых. Это основатель автомобильного бренда Li Xiang по имени... барабанная дробь... Li Xiang (Ли Сян). Но вы не подумайте, название бренда переводится как "недостижимый идеал, к которому нужно стремиться" или просто "мечта" и пишется совсем другими иероглифами, нежели имя основателя. Ох уж эти китайцы со своими лингвистическими заморочками...
С чего все началось или жизнь мистера Ли до умных джипов
Ли Сян - типичный "программист с пеленок" и техногик. Бурно развивавшиеся в 1990-е гаджеты и всякие технологические штуки интересовали его куда больше учебы. Поэтому, еще в старшей школе он запустил портал PCPop. Это был форум об электронике, гаджетах и технологиях.
В те времена эта индустрия в Китае еще не была "алым океаном", поэтому PCPop довольно быстро рос. Ли Сян забил на учебу, снял небольшой офис и полностью сфокусировался на своем проекте.
Если вы думаете, что это какой-то обычный китаец работает за компьютером за миску риска, то нет. Это будущий основатель Li Auto (ну, наверно - сайты с иероглифами не так просто пруфить, знаете ли).
Автомобили Ли Сян любил не меньше остальной техники. В 2005 г. он запустил отдельный подраздел PCPop, посвященный автомобильным комплектующим. Позже на него добавили и полноценные автомобили. За два года этот раздел разросся так, что в 2007 г. он отпочковался в отдельный сайт Auto Home.
В 1990-е Китай только-только начал массовую автомобилизацию (ударение на "авто"), а в 2000-х этот рынок в стране расцвел по полной - в том числе россыпью собственных автомобильных брендов. Так что, логично, что Ли Сян всеми своими руками взялся за создание самого популярного автопортала в стране, куда будут интегрированы вся информация, поиск и покупка. Единое цифровое окно для автомобилей, в общем.
Бизнес рос быстро. Управления и процессов становилось больше, а визионерства меньше. Поэтому, Ли Сян нанял выпускника Гарварда Цинь Жи. Цинь выстроил стратегию, маркетинг и систему управления, став СЕО.
Справа - очень молодой и еще не очень богатый Ли Сян во времена становления PCPop.com. Слева, судя по всему, как раз Цинь Жи (но это не точно).
В 2008 г. по Китаю ударил мировой финансовый кризис, подкосив и автомобильный рынок. Auto Home пришлось частично продаться австралийскому телекому Telstra (не Tesla!). Портал продолжал развиваться и сохранял положение крупнейшего автомобильного сайта в стране, однако Ли Сян охладел к своему стартапу, погрязшему в корпоративных силках. Он продал свою долю в Auto Home за несколько миллиардов $ (в 2013 г. компания неплохо разместилась на бирже) и двинулся дальше, имея за плечами статус одного из самых уважаемых и известных людей в китайском автомобильном секторе (пусть и касался его лишь вскользь через свою цифровую платформу).
Здесь стоит сказать, что Ли Сян был фанатом электромобилей в целом и Tesla в частности. В 2014 г. он был в дюжине китайцев-знаменитостей, получивших первые Tesla лично от Илона, когда компания только-только выходила на рынок Поднебесной. Ох, знал бы тогда Илон, каких монстров он здесь взрастит через промышленный шпионаж и вынос с локализованных заводов Tesla всех ноу-хау, которые прибиты не вполне намертво.
Илон Маск презентует первые Теслы сливкам китайского бизнеса. История умалчивает, насколько быстро эти сливки побежали разбирать подаренные Теслы с помощью обратного инжиниринга.
В этом же году другой перспективный визионер Ли Бин пригласил Ли Сяна стать сооснователем электромобильного стартапа NIO, но два Ли не договорились. Пишут, что у них были "разные взгляды на будущее электромобилей". Если судить по успехам двух компаний, то хотя взгляды и были разными, и те, и другие вполне имели право на жизнь.
Короче говоря, Ли Сян решил, что пора делать свою автомобильную компанию.
Запуск Li Auto...
... или, как она на самом деле официально называется, "Шаньчжу Шехе... а ладно, пофиг, я все равно это не выговорю. Буду называть компанию просто Li Auto или Li Xiang.
Короче говоря, в 2015 г. Ли Сян запускает свою автомобильную компанию. По его мнению, будущее электромобилей кроется двух дополняющих друг друга сегментах:
Первый - LSEV (low speed electric vehicle). Это мелкие и компактные электромашинки для небольших городских поездок. Самое главное - они должны быть настолько маломощные, чтобы для их вождения не требовались права. Этот важный нюанс должен был обеспечить максимальное прониковение среди китайского населения и внести весомую лепту в решение экологических проблем мегаполисов Поднебесной.
В то время вся индустрия ждала, что китайские власти легализуют маломощные LSEV. Именно на этом сегменте Ли Сян и хотел сфокусироваться. Li Auto уже построила завод и начала собирать первые серии, планируя сбывать их как рядовым китайцам, так и местным такси и каршерингам (уже запартнерились с китайским такси-агрегатором DiDi). Стоит отметить, что LSEV от Li были солидного качества - гораздо круче и продвинутее, чем тогдашние европейские электротабуретки вроде Renault Twizy и аналогов.
Концепт LSEV от Li Auto (Chehejia LSEV) на фоне европейского ландшафта. Если присмотреться, то чем-то напоминает внедорожники Li Xiang.
Однако, легализация LSEV в Китае шла медленнее и сложнее, чем ожидалось. Для Ли Сяна это стало серьезной проблемой, которая рушила многие планы. У компании не было возможности кормить бюджетами концепцию с неопределенным будущим, так что проект LSEV пришлось закрыть и выбросить в помойку.
Хорошо, что у Ли Сяна был план Б - это крупные и продвинутые SUV (грубо говоря, внедорожники) для дальних междугородних поездок и "семейного пользования". Изначально планировалось выходить в обе категории - крупные внедорожники-гибриды были призваны дополнять мелкие городские LSEV, формируя единую экосистему. Но в итоге пришлось сделать всю ставку на SUV.
И ставка сыграла! В 2019 г. компания представила последовательный гибрид Li ONE, и уже в 2021 г. эта модель стала самым продаваемым "внедорожником на новой энергии". И это при таких гигантах как BYD, Great Wall, Chery и прочие! Да и Tesla Model Y очень неплохо тогда в Китае продавалась.
Так в чем секрет?
Я бы отметил три момента:
Во-первых, пока многие китайские автомобильные стартапы позиционировали себя как самостоятельные и автономные, Li Auto ничуть не стеснялась входить во множество партнерств. Компания сотрудничает с Bosch, BorgWarner, Panasonic и многими другими компаниями в рамках отдельных комплектующих и систем, а для производственной лицензии запартнёрилась с концерном Lifan.
Во-вторых, ставка на последовательный гибрид. Это когда бензиновый мотор не дает крутящий момент двигателю, а используется только для зарядки батареи и генерации электричества, когда заряд батареи опускается ниже определенногои уровня. В случае Li Auto, электромотор можно не только питать вспомогательным ДВС, но и просто заряжать штекерами (быстрым и медленным). То есть, эти авто можно как заливать бензином, так и заряжать как обычные электрокары, вообще не прикасаясь к топливу. Такая гибкость использования пришлась по душе очень многим водителям, причем не только в Китае (гляньте на наши дороги).
Справа у Li вот такие разъемы - для быстрой и медленной зарядки. А слева бак. Всеядная штука.
Наконец, после успеха первого SUV "Li ONE" компания сделала целую линейку внедорожников - от огромного Li 9 с полноценными тремя рядами сидений до небольшого Li 6, который увидел свет совсем недавно. Однако, к линейке подошли хитро. Все модели спроектированы на одной платформе и имеют очень похожую начинку, отличаясь лишь размерами. За счет этого компания способна залезть в узенькие закоулки автомобильного рынка и охватить более широкий спрос, при этом оптимизируя производственный процесс и прочие издержки. Никаких седанов, спорткаров, пикапов и прочей шелухи. Помимо линейкий SUV компания выпустила только один микроавтобусик. Ну потому что у каждого уважающего себя автоконцерна из Китая должен быть свой футуристичный минивэн.
Слева - заряженный L9. Справа - жирный намек от маркетологов L9, в чем главный прикол этой машины (ну, помимо последовательного гибрида и единой киберпанковской передней фары).
Сначала я хотел вставить фотку всей линейки от L9 до L6, но в процессе понял, что они выглядят совершенно одинаково, просто размер чуть разный.
В 2020 г. Li Auto провела IPO. Разместились в США на NASDAQ. Возможно, Ли Сян еще пожалеет от этом решении.
В начале этого года Li Auto стала первым китайским автомобильным стартапом, достигшим безубыточности. Ли Сян выиграл эту гонку у того же NIO Ли Бина, а также еще одного яркого китайского стартапа под названием Xpeng.
У компании наполеоновские планы. Помимо Китая она активно оперирует на зарубежных рынках. Однако, Ли Сян с этим не форсирует, т.к его приоритет - еще прочнее закрепиться внутри страны. Это логично, ведь конкуренты у него очень жирные и страшные. Чуть зазеваешься - сожрут как димсам и не подавятся.
P.S. В конце нужно пояснить, почему среди всех китайских инноваторов именно Ли Сяна сравнивают с Илоном Маском. Ну, первая причина вполне ясна - оба качают мировую электромобильность. Во-вторых, как и Илон, Ли активен (иногда слишком) в соцсетях - он пресекает нападки на компанию, вступает в полемику с конкурентами, а также не упускает шанса выпендриться своим богатсвом и достижениями (почему бы нет, имеет право). Короче говоря, наш герой такой же эпатажный и яркий визионер, но китайского разлива.
А вы что думаете про этот бренд? Взяли бы себе? Если уже взяли, то делитесь впечатлениями.
На всякий случай отмечу, что это не реклама Li Auto, и мне за этот пост никто не заносил. Товарищ Ли не давал мне кошкожену, а товарищ Си не начислял 100500 баллов социального рейтинга. Эта статья - исключительно информационная, она про историю основателя и развитие компании. Лично мне эти тачки нравятся, но если на ваш взгляд это кусок говна, то я не буду спорить (мне пофиг).
Если эта статья наберет хороший отклик и много лайков, то я напишу большой материал про китайский автопром. Это будет не разбор автомобилей, моделей и технических характеристик (я не автоблогер), а именно статья про бизнес - кто там кому принадлежит, кто какие бренды развивает, и какие интересности кроются внутри индустрии, которая за какие-то 10-20 лет превратилась в глобального монстра и захватила наши дороги.
Если вам зашло, то подпишитесь на мой тг-канал Дизраптор. Там много подобных материалов - не только про автопром, а вообще. Разборы крутых компаний, инноваций, продуктов и чего только не. Каждый день туда пишу большие содержательные посты, а еще анонсирую все статьи, которые выходят регулярно.
Также есть второй канал Фичизм, где я разбираю интересные и яркие фичи. Тоже заходите.
Привет, я Настя, руководитель отдела контента в Aigital — сервиса на основе нейросетей для решения маркетинговых задач. Мы придумываем и разрабатываем шаблоны, которые упрощают пользователям создание контента для рекламы, СМИ и соцсетей. Каждую неделю мы рассказываем о развитии стартапа и изнанке продукта.
В этом выпуске расскажем об ИИ-ассистентах на каждый день и преимуществах новой модели от OpenAI для создания текстов. Поделимся, как сами пользуемся нейронками и какие результаты принесло ведение дневника стартапа.
Кадр из фильма Her (2014). За мемы с котом Мисти спасибо Саше, главному по тг-каналу Aigital
Интеграция GPT-4o
OpenAI вчера анонсировали релиз новой модельки GPT-4o. Ночью протестировали, как она работает, и подключили ее к нашим навыкам. В новой модельке сократили расходы на генерацию на русском языке, соответственно, и кредитов будет расходоваться меньше. Навыки на GPT-4o отвечают молниеносно: по нашим подсчетам, модель работает в 3–4 раза быстрее, чем GPT-4 Turbo. При этом не теряется качество, к которому привыкли пользователи. Теперь свои задачи в Aigital можно решать быстрее, лучше и с меньшими затратами.
Итоги публикаций дневника стартапа
До майских мы выпустили пять дайджестов о жизни проекта, что показало отличные результаты. Мы удвоили трафик с контента и почтовой рассылки. А наш с вами честный разговор в комментариях помог подсветить и исправить недочеты продукта, до чего ранее просто не доходили руки.
Так, мы переосмыслили переключатель «Улучшить результат» и отказались от него. На переоценку натолкнул один комментарий, в котором увидели, что «Улучшатель» сильно перебивает основной промпт. Навык «Деловое письмо» построен на «Правилах деловой переписки» Максима Ильяхова, но при включении «Улучшателя» промпт отрабатывал по классическим принципам зарубежного делового письма.
Еще один момент: в графических навыках вы могли заметить лоадер, который информирует, сколько времени займет процесс создания графики. Он появился тоже благодаря вам. Дело в том, что время генерации изображений увеличилось из-за перехода на новые графические модели и усложнения цепочки нейронок под капотом навыка. Об этом рассказывали подробнее в первом выпуске. Прислушались к обратной связи читателей и подсветили в интерфейсе примерное время ожидания результата, пока мы работаем над повышением скорости генерации.
ИИ-ассистенты на каждый день
Мы обратили внимание, что сервисом не пользуются на ежедневной основе, а приходят за решением конкретной рабочей задачи. Изучили тему подробнее и узнали, что это проблема не только Aigital, большинство ИИ-инструментов, включая GPT, не используются ежедневно. Это натолкнуло нас на идею расширить линейку ИИ-ассистентов, добавив помощников не только для рабочих, но и повседневных задач. Составили список, кто мог бы быть полезен. Проголосуйте, пожалуйста, за своего будущего ИИ-помощника в Aigital.
Какой повседневный ИИ-ассистент нужен вам?
Если у вас есть другие идеи повседневных ИИ-ассистентов, давайте обсудим их в комментариях.
Как мы используем ИИ
Мы работаем с нейронками каждый день, как и многие создатели сервисов на основе ИИ. Но пока остаемся в меньшинстве. Чтобы вдохновить вас использовать ИИ чаще, мы решили коротко рассказать, какие рабочие задачи закрываем с их помощью.
Наш продакт-менеджер ищет новые пути развития продукта, исследуя поведение пользователей с помощью нейронок. А разрабатывать новые навыки помогают созданные им ИИ-гуру. Они задают наводящие вопросы, раскрывают идеи и саммаризируют их для презентации команде и пользователям.
Команда маркетинга подружилась с «Маркетологусом», он помогает проводить маркетинговые исследования, анализировать тренды, конкурентов, ЦА и выявлять новые возможности для продвижения продукта.
Для контента мы используем audio-to-text расшифровки созвонов. Для этого пока пользуемся модельками, не интегрированными в Aigital. После работаем с текстовой расшифровкой в Aigital — просим сделать саммари и план статьи.
Посты для телеграм-канала пишем на основе дайджестов в навыке «Пост в телеграм». О его работе мы подробнее рассказывали в дневнике № 2.
Сегодня мы без описания навыка, майские ведь были :) На следующей неделе расскажем о работе навыка «Путь пользователя (CJM)», который выбрало большинство читателей предыдущего выпуска.
О каком навыке рассказать в следующем дайджесте?
Голосуйте за навык из новой подборки, который мы разберем в нашем восьмом выпуске.
Если в США и многих других странах вы спросите про пластилин (plasticine по-английски) в местном аналоге Детского мира, то в лучшем случае вас просто не поймут, а в худшем - подумают, что вы просите пластид и вызовут копов.
Знаете почему? Потому что там дети играют с Play-Doh.
По сути, содержимое этих баночек похоже на старый-добрый советский пластилин, но есть очень важные отличия. Во-первых, Play-Doh - это не товарная категория (как весь пластилин - не важно, кто его производит), а вполне конкретный бренд. Во-вторых, Play-Doh все же отличается по свойствам - например, он не становится твердым как чугун. Наконец, эта штука была придумана вообще для другого. И в целом, у Play-Doh удивительная история:
В начале ХХ века дома топили углем, из-за чего на стенах и обоях оседала копоть. В ответ на эту проблему в 1912 г. компания Kutol из Огайо придумала специальную пластичную смесь, которая собирала сажу с обоев. Ну, примерно как некоторые товарищи вычищают мусор из клавиатуры с помощью лизунов. Однако в середине ХХ века домохозяйства стали массово отказываться от угля в пользу электричества и газа, так что Kutol столкнулась с резким падением спроса.
У основателя Kutol по имени Ноа Маквикер был племянник по имени Джо, чья невестка (жена брата) Кей работала воспитательницей в детском саду. Как-то раз она заметила, что малышам не очень заходит пластилин - детские ручки не справляются с его твердостью. Так что, она дала детям поиграться со смесью Kutol. Малышне зашло - они стали радостно раскатывать колбаски и лепить фигурки. Женщина сразу рассказала об этом своему брату. Она же предложила название Play-Doh. Судя по всему, слово "Doh" - это адаптация английского "dough" (тесто).
Ноа Маквикер. Повезло мужику с племянником (а особенно с его невесткой).
Джо Маквикер не стал медлить и основал компанию Rainbow Crafts. Эта компания стала дочерней структурой Kutol, то есть оба бизнеса оставались под контролем семьи Маквикер. Видимо, именно поэтому не возникло патентных споров и прочих преград.
Джо произвел первую партию Play-Doh, развернул рекламную кампанию и договорился о первых поставках с детскими и канцелярскими магазинами, а также некоторыми ритейл-сетями среднего пошиба.
Первая ретро-реклама Play-Doh. По тем временам возможность слепить такого слона была настоящим прорывом, притягивающим взгляды детей и их мам.
Первую партию быстро смели, так что компания расширила производство. К тому же, ввели новые цвета (сначала был только белый), а также чуть улучшили рецептуру, чтобы материал медленнее высыхал.
Спрос рос, Play-Doh становился популярной игрушкой в США и активно экспортировался в Европу. Rainbow Crafts прошла через несколько слияний и поглощений, в результате чего бренд Play-Doh в 1991 году оказался в лапах игрушечного гиганта Hasbro. И вот они уже оторвались по полной. Выкрутили маркетинг на максимум, поставили Play-Doh на полку каждого детского магазина, а также расширили продуктовый ассортимент - сделали тематические линейки, выпустили кучу новых цветов, запилили специальные гаджеты (вроде станка Play-Doh Fun Factory, который раскатывает плейдо в колбаску), а позже и вовсе выпустили брендовые слаймы, лизуны и чего только не.
На 50-летие бренда даже запустили линейку одеколонов с фирменным запахом.
Сегодня Play-Doh продается в 100+ странах мира и является одним из самых популярных детских товаров. Городская легенда гласит, что если пропустить весь проданный Play-Doh через Play-Doh Fun Factory, то получится змейка, которой можно обернуть земной шар больше 100 раз (сам я не проверял, если что).
Компания Kutol, к слову, существует и по сей день. Она производит разную бытовую и промышленную химию.
Больше историй успеха предпринимателей, брендов и компаний найдете на моем канале Дизраптор. Подписывайтесь.
Друзья, я просто обязан поделиться потрясающей новостью! OpenAI анонсировала GPT-4o — новую флагманскую модель, способную обрабатывать звук, изображения и текст в реальном времени. Это "Омни модель", обучающаяся одновременно на текстовых данных, изображениях и видео. Она реагирует на аудиовходы всего за 232 миллисекунды, что сопоставимо с откликом живого человека. GPT-4o также прекрасно распознаёт рукописный текст. Мы провели эксперимент с сочинением школьника, и ChatGPT справился отлично!
Обновлённое десктопное приложение теперь видит ваш экран, редактирует код в реальном времени и даёт рекомендации во время работы, что делает его незаменимым помощником для разработчиков. Модель также может предоставить исчерпывающие ответы на вопросы, если навести камеру смартфона на любой объект. Новый аудио-чат распознаёт эмоции, умеет шутить, петь и даже позволяет перебивать его.
Установка ChatGPT на телефон
После вчерашнего обновления GPT-4o многие спрашивают, как установить ChatGPT на телефон. Вот основные шаги: