ДВП 390*480, карандаш 10В, лайнер 0.1(чёрный, красный). Лак закрепитель.

Кодама

Жители Японии так называют души деревьев. Время от времени они покидают тело деревьев для того, чтобы защищать лес от вырубания и сохранять равновесие.

Энергия духа прямо привязана к состоянию дерева, в котором он находится. В случае смерти дерева, дух тоже умирал, и наоборот.

Духи Кодама прекрасно понимают речь человека, но это очень редко проявляется. Между собой духи общаются на непонятном языке, который напоминает щелчки и постукивания разного тона.

Увидеть этих духов практически невозможно, однако есть очень большая вероятность услышать их разговор.

Основное отличие данных духов - они не летают. Но при этом, если будет необходимость, они способны моментально растворяться в воздухе, передвигаться внутри деревьев. Эти духи настроены мирно и ни разу не проявляли агрессии по отношению к человеку, если тот не хотел навредить природе. Внешний вид Кодамы очень напоминает круг очень тусклого света, мерцающий вдалеке.

Бывает, что духи перевоплощаются в маленьких человечков. Духи не только охраняют лес, но и улучшают состояние земли вокруг него, почва становится очень плодородной, здоровье местных жителей становилось лучше.

Японцы утверждают, что если сделать надрез на очень старом дереве, из него может пойти кровь Кодама. Если начать массово вырубать лес, духи обозлятся, ничем хорошим для человека это не кончится.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДУХОВ.

👋"Неудавшаяся командировка", "Арыалдьыттар сэрэтиилэрэ", с утра очень много препятствий было на пустом месте, как будто кто-то сильно тормозил меня. Жена, родные отговаривали от этой поездки ещё за неделю до часа "Х", мотивируя это тем что я ещё полностью не восстановился после "короны" ( будь она не ладна). Готовились очень тщательно. Выбирали маршрут, постоянно вели мониторинг погоды, следили за ледовой обстановкой. Готовили технику и т.д. Должны были поехать на четырёх снегоходах. И вот, в день "Х" с утра началось... Сначала сломался один снегоход, потратили несколько часов пытаясь его восстановить, в конце концов снегоход решили оставить, бойца сделали пассажиром на нарты, его груз распределили между тремя оставшимися "буранами". Выехали после обеда. Удалось проехать около трёх километров, за это время сломалась одна грузовая нарта, у меня выпал карабин в чехле из нарты (ребята подобрали), снегоход глохнул через каждые 200-300 метров. Потом вообще сдох в ста метрах от въездной стелы в посёлок, то есть мне не удалось выехать за пределы посёлка. Причиной поломки оказались свечи - они расплавились (NGK BR9ES). Короче там же развернулись и обратно поехали ( без проблем вообще). На следующий день ребят отправил самих на трёх снегоходах. Мне пришлось остаться, начались проблемы со здоровьем ( простудился опять). Старшим поехал Демон, это была его первая самостоятельная поездка в качестве командира. При приезде поставил ему твёрдую четвёрку. И сделал вывод что Демон готов к "автономке"😁✊.

Если бы поехал дальше в тот день, у меня были бы очень большие проблемы со здоровьем. Врачи предупреждали чтобы я вообще не мерз, началась бы пневмония, а так насморк и кашель заработал.

Через неделю в норму пришёл.