Кругосветка Пикабу. День 44. По дорогам Иракского Курдистана
Вчера мы остановились в городке неподалеку от пещеры Шанидар, в которой люди жили еще 60 тысяч лет назад. Дальше на север не поедем, а начнем наш долгий путь на юг, в сторону Багдада. Дорога сегодня длинная, более 250 километров. Но интересности постараемся не пропустить.
День 44. 13 февраля. По пути в Сулейманию.
Далеко не все мечети выглядят красиво, бывают и такие, как в городке Балисен:
По зимнему кадру и не скажешь, что мы в Ираке:
В одном из прошлых постов было сказано, что курды любили заселять межгорные долины, где удобно вести хозяйство, а горы выступают естественной преградой на пути врагов. И вот, наконец, отличная иллюстрация нашлась. В центре кадра - поселение Шкарта:
Рядом там же находится вот такой интересный мост:
Еще южнее площадь полей увеличивается. Помните как называются холмы, образованные на месте древних поселений? Телли, да. Мне кажется, вот еще один. Я бы начал раскопки здесь:
Незаметно мы приблизились к озеру Дукан. По сути это - водохранилище:
В конце 1950-х годов завершилось строительство одноименной плотины, высота которой - более 100 метров. Гидроэлектростанция была спроектирована в 1973 году советским институтом «Гидропроект» и введена в эксплуатацию в 1979 году.
Если немного отклониться от трассы на Сулейманию к западу, то можно осмотреть еще две достопримечательности - древнюю гробницу Кызкапан и пещеру Зарзи. Гробница выглядит так:
Если подняться по этим ступенькам, то откроется вход в высеченные в скале помещения:
Кому принадлежит гробница - неизвестно. Наш историк-востоковед Игорь Дьяконов считает, что царю Мидии Киаскару, но это не точно.
Пещера Зарзи находится буквально в пяти минутах ходьбы:
Люди жили здесь в промежутке от 18 до 8 тысяч лет до нашей эры. Это были охотники-собиратели, научившиеся пользоваться луком и стрелами. Еще у них были домашние животные - собаки.
На ночь останавливаемся в пригороде Сулеймании, чтобы завтрашний день посвятить ее изучению.
П.с. Решил в конце каждого поста добавлять: проект Кругосветка Пикабу - это выдуманное путешествие по городам и странам. Каждый день в течение всего года мы вместе с вами будем узнавать что-то новое и интересное про не самые туристические места. Раз в месяц я буду предлагать вам небольшое задание. А в конце года всех, кто пройдет Кругосветку вместе со мной, ждет большой сюрприз.
Если вам нравится эта серия, а также другие мои посты на Пикабу (например, подборки "Сегодня на планете Земля"), то можете поддержать меня подпиской на мой канал.
Кругосветка Пикабу. День 32. Заху, Ирак
Из Турции мы могли перебраться в Сирию, Иран или Ирак. Я выбрал последний вариант.
День 32. 1 февраля. Заху.
Город был известен еще древним грекам. О нем писал Марко Поло. В самом начале своей истории, Заху занимал небольшой островок на реке Хабур, притоке Тигра. В Средневековье здесь поселилось много евреев, поэтому возник эпитет "Иерусалим Востока" или "Иерусалим Курдистана".
В 19 веке здесь очень развита была торговля. Причем популярен был специфический товар - дубовые или чернильные яблоки. Их использовали для получения чернил раньше.
Собственно, торговля с Турцией до сих пор остается главным источником дохода. Еще тут нефть неподалеку добывают.
Город, в целом, выглядит довольно печально. Вот, например, городская площадь и знак "Я люблю Заху":
Но местные стараются. Вот, например, ночной вид на набережную Хабура:
На переднем плане можно увидеть главную достопримечательность Заху - древний мост Делал. С ним связаны две легенды. Первая простая: строителю моста тогдашний правитель приказал отрубить руки, чтобы он больше такую красоту не смог создать (знакомо, правда?).
Вторая легенда еще интереснее. Был мастер, который где-то построил мост через Тигр. Ему за это отрубили руку (ну вы поняли уже - чтобы лучше нигде не смог построить). Потом поступил новый заказ - мост в Заху. Как только строительство моста приближалось к завершению, он рушился. Оракул сообщил мастеру, что все получится, только если похоронить под мостом в качестве жертвоприношения первого человека, вступившего на него. Естественно, на следующий день к мосту пошла племянница мастера со своей собакой. Она несла обед для дяди. Собака бежала впереди, но в последний момент остановилась, принюхалась. В общем, под мостом закопали племянницу.
Рядом с мостом находится местный музей. Повеяло чем-то тульским внутри:
Википедия хранит интересные сведения о городе. Так, первый велосипед в городе появился в 1935, телевизор - в 1970, мобильный телефон - в 1993.
Интернет говорит, что здесь еще находится одна из древнейших мечетей Ирака, но найти ее не удалось.
П.с. Решил в конце каждого поста добавлять: проект Кругосветка Пикабу - это выдуманное путешествие по городам и странам. Каждый день в течение всего года мы вместе с вами будем узнавать что-то новое и интересное про не самые туристические места. Раз в месяц я буду предлагать вам небольшое задание. А в конце года всех, кто пройдет Кругосветку вместе со мной, ждет большой сюрприз.
Если вам нравится эта серия, а также другие мои посты на Пикабу (например, подборки "Сегодня на планете Земля"), то можете поддержать меня подпиской на мой канал.
Кругосветка Пикабу. День 19. Пересекаем Евфрат
Рано утром выезжаем из Газиантепа и движемся на восток. Помните городской Музей мозаики? Большая часть экспонатов была привезена из древнего города Зевгма, который сейчас затоплен водохранилищем. Но небольшой музейчик там есть, с него и начнем:
День 19. 19 января. Биреджик.
Зевгма была основана в начале 3 века до нашей эры в месте строительства первого понтонного моста через знаменитый Евфрат. Благодаря своему расположению, город имел стратегическое значение, а потом быстро рос и процветал. На пике здесь проживало до 70 тысяч человек.
Но постепенно все пришло в упадок, а сейчас и вовсе большая часть руин оказалась под водой:
Из Зевгмы мы быстро доезжаем до Биреджика, где будем ночевать сегодня. Он даже древнее, историю свою ведет с 9 века до нашей эры. Интересно, что в 1265 году сюда дошли монголы и принесли с собой серьезные разрушения.
Раньше город располагался только на восточном берегу Евфрата, но в последние 100 лет захватил и левый берег. Две части города соединяет второй по длине речной мост в Турции:
Закупаемся фисташками и едем смотреть на местных лесных ибисов. Это очень редкая птица, в Турции она какое-то время считалась вымершей, но теперь ситуация немного улучшилась. Выглядят эти ибисы так:
Дальше мы едем, а потом даже плывем по водохранилищу, чтобы увидеть очень крутое место - крепость Рум Кале (или Ромкла по-другому):
Люди жили здесь еще 3 тысячи лет назад. Крепость долгое время была центром Армянской апостольской церкви, находясь в окружении мусульман. В конечном итоге, сторонники ислама одержали верх.
В руинах крепости сохранились светские здания. Здесь когда-то успешно велось сельское хозяйство, выращивались оливки, инжир, фисташки, арбуз, дыня, тыква. А еще здесь сформировалась целая школа армянской миниатюрной живописи. Рисовали художники различные религиозные сюжеты, типа таких:
Вовзращаемся в Биреджик. Городок небольшой, около 100 тысяч населения. В центре довольно приятно:
Правда, с отелями тут какая-то беда. Придется остановиться в Hotel Akar, рейтинг которого оставляет желать лучшего:
П.с. Решил в конце каждого поста добавлять: проект Кругосветка Пикабу - это выдуманное путешествие по городам и странам. Каждый день в течение всего года мы вместе с вами будем узнавать что-то новое и интересное про не самые туристические места. Раз в месяц я буду предлагать вам небольшое задание. А в конце года всех, кто пройдет Кругосветку вместе со мной, ждет большой сюрприз.
Если вам нравится эта серия, а также другие мои посты на Пикабу (например, подборки "Сегодня на планете Земля"), то можете поддержать меня подпиской на мой канал.
Сегодня на планете Земля
В Пакистане встретили двойника Трампа.
В Афганистане люди переправились через реку.
В Лондоне подготовились к аукциону. Собачка стоит около 1.5 млн рублей, а постеры сзади - в два раза дороже.
В Кении школьники сделали уроки.
В Саудовской Аравии проходят марсианские гонки.
Спасибо за внимание, увидимся!
П.с. Заходите в телеграм, подпишитесь. Что-то там иногда появляется из того, чего не выложишь на Пикабу.
Ответ на пост «Легомост...»1
Lego-мостик находится в городе Wuppertal. Их даже два. А сверху проходила железная дорога Norbahn. По которой перестали ходить пассажирские поезда в 1991 году и грузовые в 1999. С тех пор она стояла заброшенная до своей второй жизни в качестве ...пешеходно-велосипедной дороги протяженностью 22 км! С середины 2000х ее перестроили, убрали железнодорожное полотно, покрыли асфальтом, назвали Nordbahnstrasse и с 2014 года там бегают, гуляют и катаются на велосипедах, роликах, самокатах. Остались станции и здания вокзалов, которым кстати около 140 лет. Какие-то превратили в кафешки, какие-то стоят заброшенными.
Lego мост 2.0
Так же есть необорудованная заброшенная часть, соединявшая разные ветки
И развалины локомотивного депо
Так было раньше:
Так стало после 2014 года
Также рядом находится шарообразное газовое хранилище. Когда-то самое большое в мире, теперь вроде только в Европе.
Здесь специально оставили рельсы...
...чтобы можно было покататься на дрезине.
Всё!
Самый крутой мост Японии
Вы когда-нибудь катались на американских горках? Захватывает дух! Но для тех, кто не пробовал столь экстремальный аттракцион - можно просто посмотреть на эту фотографию японского моста и испытать почти те же эмоции.
Вот что пишут в интернете про этот японский мост: "Это самый крутой мост в мире. Если вы когда-либо хотели прокатиться на аттракционе «Американские горки» не выходя из-за руля своей машины, то вот он, ваш шанс! Даже без мертвой петли поездка по мосту Есима Охаси в Японии — настоящее приключение."
А что же на самом деле?
Мост Есима Охаси соединяет префектуры Симанэ и Тоттори с 2004 года. Если смотреть с водительского или пассажирского места, ничего выдающегося можно и не заметить — бетонная трасса на сваях, проходящая над озером Накауми из города Мацуэ в город Сакаиминато.
В одном месте этот «петляющий мост» делает неожиданный изгиб. При правильно выбранной точке съёмки, перед вами — американские горки!
В действительности поверхность моста наклонена всего на 6,1% со стороны Симанэ и на 5,1% со стороны Тоттори. Такой спуск-подъём может преодолеть любая машина.
Главный принцип любого японского строительства — безопасность. Однако, и красоту никто не отменял, потому из обычной автотрассы создали самую необычную достопримечательность.
Такие фотографии являются просто оптической иллюзией и выбором объектива и ракурса.
Вот посмотрите другие фотки этого моста:





























































