Исполнитель: Я дома

Мне было около двадцати, когда я случайно наткнулась на записи DJ-шоу «Морская черепаха», которое вёл Max Tau (о нём сейчас почти ничего не найти). Тогда я впервые услышала настоящий трип-хоп. Не Gillia и прочие странные версии, а именно то звучание — вязкое, медленное, с голосом ведущего, который перебивал треки своим томным баритоном. Впервые я поняла, как звучит душевная пустота.

Когда я начала писать музыку в SUNO, это был скорее позитив (да, у меня позитив — это пост-панк про панельки и трамвайную тоску). Но с каждой неделей, наверное из-за погоды, настроение всё сильнее скатывалось в хтонь: маленький мальчик сидит на дороге, его глазницы в гное. Это стало настолько мрачно, что слушать «нормальному» человеку противопоказано. А я всё-таки хочу, чтобы меня слушали.

Поэтому свой первый полноценный EP я собрала иначе: мрачные тексты оставила, но разбавила их женским вокалом и звучанием даунтемпо и трип-хопа — тем самым, которое я впервые открыла для себя лет четырнадцать назад.

На Яндекс Музыке: ссылка
В ВК: ссылка

О чём этот альбом

• 👾 о зумерах — поколении, которое меня пугает;

• 💔 о случайных и пустых связях;

• 💊 о первом опыте с веществами, который закончился плохо;

• 💃 внезапно: о стриптизёрше, которая видит мёртвых и разговаривает с ними;

• 🎥 и финальная песня — это реальная сцена, словно из артхаусного кино, которую я видела своими глазами:

Метро Ладожская. Весна, но ещё холодно и пасмурно. Уличный музыкант играет «Я свободен». За его спиной — машина реанимации. Из ТЦ выносят тело на носилках. Люди проходят мимо, как будто ничего не происходит. И только музыкант играет так отчаянно, что кажется — я одна это вижу.

Альбом называется «Внутри», исполнитель — Я дома. Его можно найти на всех площадках по названию.
Буду рада, если послушаете и напишете, что думаете.

Пока нет сил на серьёзные посты, решил показать вам что находится внутри неразборного переключателя.

Наверное, самое частое применение этого переключателя - для переключения мощности отопителя на УАЗах. Вон он, внизу картинки чуть правее центра.

Так же, у меня есть более поздние версии этого переключателя. Судя по всему, 74 и 73 года. На них уже написано что они сделны в СССР, на более старом такой надписи нет

Как можно заметить, используются зажимные терминалы, а не под пайку. Что очень даже удобно в условиях автомобиля.

Центральный контакт соединён через небольшую шинку и вальцовку с одним из терминалов.

Благодаря тому, что шток самого старого из моих сломался после нескольких перключений, у нас есть возможность заглянуть внутрь.
А внутри самый минимум для изготовления рабочего переключателя.

Корпус данного конкретного переключателя сделан из бакелита, если его намочить, появляется характерный запах. Впрочем, в интернете встречаются и более свежие варианты, с пластиковым корпусом.

Верх контактов изолируется от накладки прокладками из электрокартона, судя по всему пропитанным в чём-то воскоподобном, на ощупь они немного скользские

Плюс, все полости смазаны чем-то вроде литола.

Сначала кладётся шарик, на него пружинка, затем втулка и пластиковая прокладка. И уже сверху это всё накрывается подвижным штоком, который и сломался.

К сожалению, время не пощадило силумин, накладка сама по себе тоже треснула.

Наболдашник тоже сделан из бакелита и имеет небольшие насечки по "экватору" для удобного переключения

И прижимается это всё такой же силуминовой гайкой.

Спасибо за просмотр, ах да, коммутировать этот переключатель может 12 вольт до 2 Ампер.