Всем привет.
Не гневайтесь("смайл")уважаемые читатели-прекрасно понимаю что тема настолько заезженная, перетертая со всех сторон, и у большинства вызывающая рвотные позывы, но, решил я сегодня пойти на работу пешком...
Перехожу по пешеходному переходу, иду ровно, не шатко, скорость стабильная,и , чувствую как правый локоть взлетает вверх от столкновения с рулём подрезавшего меня справа электровелосипеда.
"Борткомпьютер" проводит быстрый анализ - рука цела, "камеры наблюдения" записывают быстро удаляющуюся двуногую субстанцию, бросающую на меня ничем не удивленный, без признаков наличия здравомыслия взгляд, а на моем "жёстком диске" выискивается написанный ещё в 2022 году рассказ, специально созданный для бурного обсуждения (или у кого-то для бурления коричневых масс ) читателей . Рассказ увы, актуален и сейчас. Выкладываю его - наслаждайтесь, или
выплёскивайте эмоции по полной:
Велосипед , как средство отключения , или как маркер отсутствия мозгов ...(август,2022)
Мысль о написании данной статьи посещала давно . С тех самых пор как в нашем городишке ( да и по всей стране скорей всего ) , с населением , примерно в полмиллиона человек , бывшем промышленном центре , а теперь скопище торговых центров , массовых застроек жилья ( видимо для покидающих разорённые реформами села и деревни ) , в общем в рассаднике различных современных радостей жизни , начали массово появляться велодорожки . Но не хватало какого-то мысленного толчка , и такой был получен , но сперва немного истории .
Все мы , в разные моменты дня бываем в первую очередь пешеходами , потом автолюбителями , и кто-то чаще а кто-то реже , велолюбителями . Жители нашего городка , массово стали замечать появление велодорожек в 2015 году . Сами дорожки были сделаны по какой-то весьма странной схеме - обычные тротуары центральных районов города ,шириной примерно 3-5 м , стали расчерчиваться полосами желтой краски , и для велосипедистов выделялось по 1,5 м. от пешеходных дорог . Те кто бывал в европейских странах , наверняка вспомнят , что велодорожки там выглядят совсем по другому - это как правило отделенные газоном от пешеходной части полосы , где контакт тех кто верхом и , тех кто пешком происходит в основном на перекрестках . Ну а на нашей части земного шара , авторы подобных "улучшений" для граждан , думали похоже совсем не об удобстве тех кто движется на двух колесах , и уж тем более не о тех кто передвигается на своих двоих , а о новой статье расходов городских бюджетов . Кстати , в советские времена , велосипедов у населения было гораздо больше, но вот велодорожки были явлением редким , и например лично я о таких знал только из книжечек ПДД , но каких то неудобств и ненависти друг к другу граждане из за этого точно не испытывали.
Ну, флэшбэки заканчиваем , и возвращаемся к тому , к чему эти прекрасные "улучшения" привели.
И не хотелось бы обсуждать эту тему с позиции , тех кто передвигается на своих двоих ,или тех кто мчится на четырех колесах , или тех кто движется на двух , так как сам время от времени пользуюсь тремя способами перемещения в пространстве.
Иду недавно в своем спальном
(совсем не центральном) районе ,
никого не трогаю , купил в магазине сумку продуктов , выхожу на улицу , а точнее на этот трёхметровый тротуар , на котором как мы помним из вышеописанного , появилась велодорога , и , получаю тот самый толчок . Половина продуктов в смятку , " благодаря" подростку на велике, с одуревшим взглядом.
Сдержав себя от огромного желания физической расправы, я отправился домой , вспоминая вдруг резко всплывшие в сознании сотни видеороликов , десятки прочитанных форумов о взаимоотношении граждан перемещающихся в городе разными способами .
Вспоминаешь,например, себя за рулём механической повозки . Практически каждый день , поворачивая направо , видишь, сколько процентов велосипедистов слезают со своего транспорта на пешеходном переходе - 10 %. И сразу вспоминаешь тех счастливцев , кто с велика не слез , куда-то торопился, и встретился с
с автомобилем медленно поворачивающим направо. А ведь в ПДД не зря написано , что на пешеходном переходе , с велосипеда слазить нужно.
Вспоминаешь себя за рулём велосипеда , и прекрасно осознаешь , что человек идущий впереди тебя , не имеет глаз на затылке, что он может плохо слышать , что он может просто запнуться и сделать резкий шаг в сторону , сбавляешь скорость и стараешься максимально аккуратно его объехать. И тут же вспоминаешь ежедневные ситуации , когда сзади мимо тебя пролетают на большой скорости , на расстоянии спичечного коробка , "двухколёсные" отморозки , не утруждающие себя элементарно брякнуть звоночком . Недавно видел как один из таких неутружденных , чуть не сшиб мелкого ребенка , случайно забежавшего на пародию велодорожки.
Вспоминаешь себя , когда человек идёт тебе навстречу , казалось бы - всё проще , но ты объезжаешь человека на низкой скорости и максимально аккуратно . Но поражает, когда ты в такой же ситуации , будучи пешеходом , видишь лица и глаза тех кто мчит тебе на встречу - на дорогу не смотрят , взгляд пустой ,и отчасти нездоровый . И аналогично - проезжают от тебя на расстоянии в пять сантиметров .
Причины в общем понятны , лет 40 - 50 назад из каждого идиота пытались сделать человека , ну а результат того , что началось 30 лет назад мы видим в заголовке этой статьи...
