Пивоварня «Таркос» в Воронеже давно стала одной из самых необычных местных достопримечательностей. Здание выполнено в стиле средневекового замка: с башнями и флюгерами, большими часами, галереями и витражными окнами, благодаря чему его трудно перепутать с чем-то ещё.

Проект воплощала международная команда — специалисты из Германии, Италии, Чехии, Болгарии и России. Пивовары, инженеры, архитекторы и дизайнеры совместно создавали комплекс, в котором сочетаются технология и эффектная архитектура.

Посетители могут не только увидеть замок снаружи, но и познакомиться с процессом пивоварения изнутри. Для гостей регулярно проводят экскурсии по производственным помещениям и галереям завода-замка.

Всем привет! Продолжаю свою авторскую серию постов о поездках по городам России (ну ладно, если честно, то пока по городам Подмосковья).

Первую часть проекта "Ладно, поехали смотреть" про Бронницы прочитали больше 200 тысяч пикабушников. Приятно было видеть комментарии типа "Много раз проезжал, даже не думал, что там столько интересного!". Такая реакция на пост придала мне заряд мотивации и уже спустя неделю я отправился изучать следующий город - Подольск.

Добраться до города из Москвы очень просто - на МЦД. От Курского вокзала где-то чуть больше часа в пути, а от моего дома и того меньше - около 40 минут.

За неделю до поездки я отправил несколько писем в интересные местные компании и организации. Меня точно согласился принять директор музея "Подолье", а на заводе "Ремит" согласились ответить на вопросы дистанционно - посмотреть на производство колбасы не получится по технике безопасности. Если вдруг есть какие-то к ним вопросы - давайте соберем в комментариях и зададим.

Остальные письма остались без ответа - значит придется пробиваться к интересностям на местах.

"Положение оного на Болшой из Москвы в Серпухов дороге и на обеих сторонах Пахры, протекающей чрез него от Запада на Восток и имеющих здесь оба берега возвышенных.." - это характеристика географического положения Подольска. По-моему, достаточно красноречивая. Место действительно удобное, и люди жили здесь издавна. Археологические раскопки в районе современного музея "Подолье" позволили собрать коллекцию из 2500 тысяч предметов разных эпох. Важнейшие для страны исторические события тоже не обошли эти земли стороной, но об этом дальше в тексте расскажу.

В 1781 году указом императрицы Екатерины Второй Подольск стал городом. Дела там и до этого неплохо шли, а после вообще пошли в гору. На тот момент основная статья городских доходов - это "подольский мрамор", а вернее - известняк, из которого построили много чего в Москве. На гербе города до сих пор две кирки изображены:

Известняки, кстати, помешали в 1980-х годах реализовать проект водохранилища "Подольское море" - вода уходила в пустоты и пещеры под землей (ну, еще и с финансами просчитались).

Незадолго до поездки на местном новостном портале появилась статья о новом туристическом маршруте по Подольску. Я решил по нему проехать (в этот раз перемещался я на велосипеде) и оценить работу местных краеведов. Вот сам маршрут:

Первая остановка - Привокзальная площадь. Тут всех прибывших встречает стелла "Подольск - город рабочего класса" (фото в начале поста есть). Эта фраза справедлива и сегодня - одних только кабельных заводов в Подольске больше 10. Развитие промышленности всегда толкало город вперед: в 1926 году здесь проживало 19 тысяч человек, в 1939 - уже 72 тысячи. Сейчас, кстати, в агломерации Подольска насчитывается более 350 тысяч жителей.

Совсем рядом - Екатерининский сквер с памятником императрице. Отсюда начинается городская велодорожка вдоль Революционного проспекта. Наличие велодорожки - это хорошо, однако ее постоянно пересекают дождевые стоки, через которые приходится перепрыгивать буквально.

Объекты 4 и 5 на маршруте - это места памяти о Великой Отечественной войне. Просторная Площадь Славы с Вечным огнем и огромным числом голубей и Подольское пехотное училище, откуда подольские курсанты в октябре 1941 ушли защищать Родину.

Объект номер 6 - Воскресенский храм. Территория красивая и ухоженная. Судьба у нее похожа на тысячи других церквей и храмов - разрушалась и восстанавливалась неоднократно. На информационном стенде меня, как учителя, привлекла такая фраза: "Можно привести такую паралель: Библия говорит, что Церковь - это мистическое Тело Христа. Так вот приход - это клеточка большого церковного Тела". Повеяло чем-то биологическим.

Следующая остановка - Парк имени Талалихина:

Совсем недавно в южной части парка прошла масштабная реконструкция и все теперь выглядит современно и красиво. Отдельно отмечу фотовыставку об истории парка, кадры там интересные:

Художественная набережная меня как-то не привлекла, да и пролетел на велосипеде ее довольно быстро. Решил следующий объект добавить в маршрут самостоятельно (загадка, почему его авторы обошли стороной) - это Троицкий собор. Храм в годы Советской власти был единственным действующим городским собором Московской области.

Если в Бронницах подняться на колокольню мне не разрешили, то здесь это удалось (спасибо священнику Мариану, с которым немного пообщались о сегодняшней жизни храма). Главное открытие - это не виды на город, а электронный звонарь:

В специальном приложении можно выбрать нужный колокольный звон, а дальше все делает техника. Честно - я был очень удивлен!

Следующий пункт маршрута по Подольску - музей-заповедник "Подолье". Его директор Александр Викторович Елёхин любезно согласился принять меня и рассказать о музее и о городе.

На территории музея расположены несколько старинных домов (самый старый - 1847 года постройки), у каждого из которых - своя история и даже свои названия. Но, наверное, главный дом - вот этот:

Здесь в 1900 году дважды побывал Ленин - отдыхал с семьей, купался в Пахре и готовился к эмиграции.

Я попросил Александра Викторовича рассказать о самых главных элементах культурного кода Подольска. Предоставлю слово ему:

Первое место - это однозначно церковь в Дубровицах. Настоящая жемчужина! На закате она особенно красива! Рядом находится культурно-просветительский центр "Дубровицы" - тоже интересное место.

Второе место - подольские курсанты. В городе помнят их подвиг. Интересный факт - памятник подольским курсантам на улице Кирова изготовлен из нержавейки на нашем машиностроительном заводе имени Орджоникидзе. Сейчас на всех АЭС нашей страны есть оборудование, изготовленное на этом заводе.

Третье элемент культурного кода города - это подольский рабочий. Рабочий класс, пролетариат всегда играл главную роль в городской жизни. И играет сейчас.

На четвертое место я бы поставил наш музей "Подолье". Причем, музей - это не только Ленин. В этих домах жили интересные люди с интересными судьбами. Художник-пейзажист Рашит Максютов, Вильям Похлёбкин, про которого мы делали выставку и целый историко-гастрономический фестиваль. И многие другие.

Пятый элемент - это Талалихин и его подвиг.

Шестой - район Кузнечики. Здесь построили дома для военных на 70 тысяч человек, некоторые из них побеждали в конкурсе на звание лучшего дома и двора России.

Наконец, нельзя забывать про Тарутинский маневр Кутузова и Битву при Молодях. Все это происходило на подольской земле и сыграло решающую роль в истории нашей страны.

Почти двухчасовую беседу пришлось прервать - меня пригласили на подольскую пивоварню Матрикс. Правда, оказалось, что пивоварня - лишь малая часть того, что мне довелось увидеть в следующие два часа...

От музея "Подолье" через центр города, под жд-путями и через промзону, я за 20 с небольшим минут докрутил педали до проходной завода СПКБ. Мне вручили пропуск и еще через пару минут я оказался в небольшом помещении пивоварни вместе с пивоваром Георгием Галактионовым:

Одна варка на 500 литров пива продолжается 6-7 часов, потом пиво начинает бродить в таких емкостях, что на фото за нашими спинами. Этот процесс может идти дней 10 для пшеничного вайзена, например; не меньше 3 недель для лагера; а может - месяц и больше (для крепких алкогольных сортов вроде русского имперского стаута).

Обычно солод и вода готовятся накануне варки, а на следующий день сам процесс начинается примерно в 6 утра. К полудню 500 литров пива сварены.

Солод, от которого зависит цвет продукта, используют как зарубежный (Англия, Польша, Бельгия), так и российский. На 500 литров нужно примерно 100 кг (хотя на тот самый имперский стаут - аж 260 кг). Вода местная, которую приходится очищать. А вот хмель - импортный и поэтому очень дорогой (везут из США, Новой Зеландии, Австралии).

В целом, за месяц ребята производят около 8 тысяч литров пива, которое реализуют через свои бары и магазины в Подольске. Наибольшим спросом у местных любителей пользуется "Подольский лагер". Я себя пивным экспертом не считаю, но попробовал - и мне понравилось.

На выходе из пивоварни меня ждал Евгений, который предложил провести экскурсию по территории завода. Начали мы с кафе, где меня угостили сыром со своей сыроварни и хлебом со своей пекарни. После этого я оказался за рулем багги:

Этот экземпляр был куплен для участия в экспедициях и успел побывать на Байкале и Камчатке. А сейчас на заводе, в специальном автомобильном подразделении, строится багги собственного производства.

Наш завод ведет свою историю с 1960 года. 3 года назад возникла идея "ПриТЯГАтельного завода". Наша цель: показать, что производство - это интересно, что придумывать и превращать фантазии в реальный механизм - это доступно каждому. Мы активно развиваемся в сфере промышленного туризма, проводим экскурсии для школьников и взрослых. Уже 2300 детей прошли через наши профориентационные мероприятия, увидели производство своими глазами и задумались о своем профессиональном будущем".

Главные направления работы ПриТЯГАтельного завода - это кабельное производство, станкостроение и гальванотехника.

- А пекарня, пивоварня, багги и ретроавтомобили - это имиджевая история какая-то?

- Да нет, мы делаем это для себя, потому что это интересно. Захотели и сделали!

Так называемая катанка из медной руды - это сырье. Вот такие катушки (на фото - слева) приезжают из Екатеринбурга и затем уже на самом заводе растягиваются в ниточки длиной до 0.08 (иногда даже до 0.01) миллиметра:

Ежемесячный объем выпуска кабеля составляет более 6 000 км, перерабатывается более 100 тонн меди. Кабелем, который за год выпускает ПриТЯГАтельный завод, можно почти два раза обернуть всю планету - во как!

Экскурсию Евгений предложил завершить в баре. Там я сделал кадр с этим черепом, напечатанным на 3D-принтере - это направление тоже активно осваивается и развивается на заводе:

Мы хотели бы пригласить всех на наш фестиваль «Тяга Фест II», который пройдет 14 сентября с 12 и до 19 часов на территории ПриТЯГАтельного завода СПКБ Техно, город Подольск, улица Бронницкая, дом 5.
Цена билетов просто символическая – 100 руб., дети до 14-ти лет могут посетить наш фестиваль бесплатно.
Наш фестиваль проводится для всех социальных групп населения и ориентирован на всех, кто хочет провести активные выходные вместе с нами. Фестивальные мероприятия позволят Вам окунуться в атмосферу промышленного производства, пообщаться с интересными и увлеченными людьми, повысить свою эрудицию и открыть для себя что-то новое. Приходите в гости!

Я посетил не так много предприятий, как хотелось бы, но ПриТЯГАтельный завод оставил самые приятные впечатления. Видно, что предприятие по-настоящему живёт, люди горят работой и стараются своим энтузиазмом зажечь как можно больше других людей. В общем, респект!

Собрав последние силы в кулак, я снова вернулся в центральную часть города. 9 августа в Подольском краеведческом музее представили марку, посвященную присвоению Подольску звания "Город трудовой доблести". Писали, что купить можно в отделениях Почты России, а центральное отделение как раз находится рядом с музеем. Там произошел такой диалог с сотрудницей:

- Здравствуйте! Можно ли марку купить?

- Нет, все разобрали уже.

- Эх, жаль...

- А хотите покажу?

- Что?

Сотрудница почты показывает мне марку.

- Так значит, можно все-таки купить?

- Нет, это я себе взяла. Вот какая!

С маркой не повезло, и я решил заглянуть в Краеведческий музей. Там в фойе первого этажа ругались сотрудники музея и уборщица, отказывавшаяся пылесосить пол, несмотря на завтрашний визит администрации города.

- Здравствуйте, я приехал написать статью про город. Есть ли кто-то из сотрудников, кто сможет показать мне музей и рассказать что-то интересное?

- 1800 будете платить за индивидуальную экскурсию?

- Нет. Мне обычно бесплатно рассказывают...

- Слушайте, ну раз вы учитель географии, да еще и блогер, то я вам ничего интересного рассказать не смогу, в интернете все есть. Возьмите билет за 120 рублей и посмотрите экспозицию. А если будут вопросы, то у нас на сайте есть специальная форма - с радостью ответим!

В музее сделано все качественно и современно, но сотрудники расстроили немного. Из экспонатов отмечу школьный дневник 1906 года, который почти не отличается от современных, и знаменитую швейную машинку Зингер (завод Зингер в Подольске сильно поспособствовал развитию города в прошлом веке):

В этой поездке я не заходил в местные кафе и рестораны, а ел только хлеб, подаренный на кабельном заводе, и запивал его водой. Хотел почувствовать себя Львом Толстым, который трижды пешком ходил в свою Ясную Поляну через Подольск.

Знаменскую церковь в Дубровицах мы с женой посетили, кажется, в 2017 или 2018 году. Если вы не видели, то вот эта красота (фото из интернета):

От центра - примерно 6 км. Я все же решил прокатиться, но рядом с площадью Ленина увидел здание Комитета по туризму и культуре. Надо зайти.

Пообщаться удалось с секретарем главы Комитета. Наталья Викторовна рассказала, что в Подольске готовятся к главному культурному событию Подмосковья - фестивалю "Славянское подворье". Пройдет все уже в это воскресенье - 25 августа. Ярмарка, песни, пляски, кулачные бои - звучит интересно. Не менее интригующе выглядит и афиша:

В этот момент родилась идея посетить Дубровицы в день фестиваля. Так что на этом мой тур по Подольску подошел к концу. Я неспешно докатился до станции, снова подпрыгивая на велодорожке. Сел в поезд и спустя 40 минут уже играл с дочкой на детской площадке.

Резюме. Снова мало видео снимал. Но много фото - все не влезет в пост, поэтому заходите посмотреть кадры в телеграме "Сегодня на планете Земля". И пока не придумал, как организовать общение с обычными людьми. На данный момент это выглядит так:

- Здравствуйте, я пишу материал о Подольске. Расскажите, какое место Ваше любимое в городе?

- Вот этот парк Талалихина, я тут каждый день гуляю. Не то, что раньше.

- А что раньше?

- А раньше времени не было.

- Спасибо.

Надеюсь, вам было интересно.

Спасибо за внимание, увидимся!

П.с. В субботу в 12:00 - интересная игра. Все подробности - здесь на Пикабу, не пропустите.

И я очень благодарен всем за донаты. Чем больше собранная сумма, тем дальше я смогу уехать от Москвы в поисках интересных историй. Спасибо за поддержку!

Заводы по переработке отходов в энергию (waste-to-energy, WTE) могут быть не только функциональными, но и эстетически привлекательными. Вот несколько примеров, которые выделяются своим дизайном:

1. Завод Amager Bakke (Копенгаген, Дания)

Архитектор: Bjarke Ingels Group (BIG).

Год открытия: 2017.

Amager Bakke, также известный как Copenhill, — это современный завод по переработке отходов, расположенный в Копенгагене, Дания. Он был открыт в 2017 году и стал не только важным элементом инфраструктуры города, но и архитектурной достопримечательностью.

Завод предназначен для сжигания отходов с целью производства энергии. Он перерабатывает около 400 000 тонн мусора в год, превращая его в электричество и тепло для местных жителей.

Amager Bakke использует передовые технологии для минимизации выбросов и повышения эффективности. Завод оснащен системами очистки дымовых газов, что позволяет значительно снизить уровень загрязнения.

Проект был разработан архитектурной компанией Bjarke Ingels Group (BIG). Завод имеет уникальный дизайн с крышей, на которой расположена горка для катания на снегу и пешеходные дорожки, что делает его доступным для жителей города.

Amager Bakke не только выполняет функцию завода по переработке отходов, но и служит общественным пространством. На крыше завода находятся зоны для отдыха и активного времяпрепровождения, что способствует интеграции завода в городскую жизнь.

Завод является частью стратегии Копенгагена по достижению статуса углеродно-нейтрального города к 2025 году. Он демонстрирует, как можно сочетать промышленность и устойчивое развитие.

2. Завод Spittelau (Вена, Австрия)

Архитектор: Фриденсрайх Хундертвассер.

Год открытия: 1971 (реконструкция в 1998).

Завод Spittelau — это известный завод по переработке отходов, расположенный в Вене, Австрия. Он был построен в 1971 году и стал известен благодаря своей уникальной архитектуре, разработанной австрийским архитектором Фриденсрайхом Хундертвассером. Завод не только выполняет важную экологическую функцию, но и является ярким примером того, как можно сочетать промышленность и искусство.

Завод занимается энергоутилизацией отходов, это помогает уменьшить объем неперерабатываемого мусора, отправляемого на свалки, и способствует производству электроэнергии и тепла для города.

После реконструкции в 1998 году завод приобрел характерный вид благодаря необычному дизайну Хундертвассера. Яркие цвета, асимметричные формы и использование природных элементов делают завод заметным объектом в городской среде.

Завод Spittelau является примером устойчивого подхода к управлению отходами. Он использует современные технологии для минимизации выбросов и повышения эффективности переработки.

Завод открыт для посещений, и экскурсии по нему помогают людям лучше понять процесс переработки отходов и важность экологической ответственности.

Завод Spittelau стал символом экологической инициативы Вены и примером того, как промышленность может гармонично сосуществовать с искусством и природой.

3. Завод Roskilde (Дания)

Архитектор: Эрик ван Эгераат,

Год открытия: 2014

Очертания мусоросжигательного завода в датском городе Роскилле повторяют силуэт главного собора страны: усыпальницы датских королей. Мусор здесь ожидает длинный путь: он сгорает в печи, проходит сотни метров очистки в системе фильтров, превращается в золы и шлаки.

На заводе стоят датчики, которые проверяют выбросы на пыль и объем газов. В результате из трубы выходят водяной пар и углекислый газ. Кроме прямой задачи, предприятие еще и обеспечивает теплом и электричеством около 65 000 домов.

Технологию отразили и в оформлении здания. Вечером на продырявленный фасад алюминиевых панелей проецируют разноцветную подсветку. Красным указывают, где расположена печь, а зеленым на то, какой воздух выходит в итоге. Каждые несколько минут «искра маяка» вспыхивает, постепенно охватывая светом все здание, а затем метафорический огонь «оседает горящими углями» у основания завода.

Завод, наряду с собором, стал одной из главным достопримечательностью города Росскиле. Здание также часто выступает площадкой для светового шоу.

4. Завод Maishima Incineration Plan, (Осака, Япония)

Архитектор: Фриденсрайх Хундертвассер

Год открытия: 2001

Завод в Осаке Майшима был построен в 2001 по проекту австрийского художника и архитектора Фриденсрайха Хундертвассера. Он же занимался сказочным заводом Шпиттелау в центре Вены.

Стены здания выполнены в любимой технике художника - “диктатура окон” - она напоминает графические линии “Звездной ночи” Ван Гога; основание здания украшено битой керамической плиткой, поэтому предприятие отсылает нас к собору Саграда Фамилия архитектора Антонио Гауди в Барселоне.

Предприятие состоит сразу из двух частей: первая отвечает непосредственно за переработку отходов в энергию, а вторая - за очистку сточных вод. Таким образом, он выполняет сразу несколько функций: очищает канализационные воды, перерабатывает отходы и обеспечивает префектуру мощностью в 32 МВт. Мощность завода — 328 000 тонн в год.

Отходы сжигаются при температуре выше 1000℃, при которой исключено образование вредных веществ — диоксинов и фуранов. Пылевые фильтры и система газоочистки составляют большую часть завода Майсима, они разлагают опасные вещества и детоксифицируют их, сокращая количество вредных веществ до 1/100 стандартного значения.

Это единственное предприятие в Осаке, которое занимается утилизацией крупных отходов. Велосипеды и мебель, скопившиеся на дне ямы, с грохотом собираются и отправляются на следующую дробилку. Посетить завод может любой желающий бесплатно, предварительно записавшись по телефону.

В Японии заводы «Энергия из отходов» уже давно стали частью городского пейзажа. По всей стране их насчитывается около 400.

Эти заводы показывают, что переработка отходов может быть не только полезной, но и красивой частью городской среды. В России первые заводы, работающих по таким же принципам и технологии, строит компания «РТ-Инвест» вместе с японско-швейцарским партнером Hitachi Zosen Inova. Завод в подмосковном Свистягино заработает уже в этом году, его мощность — 700 тыс тонн в год. На предприятии пройдут энергоутилизацию те отходы, которые нельзя переработать в новые товары.

Продолжаю рассказывать о городах Пермского края, в этот раз меня занесло в Очёр. Очёр является административным центром Очёрского муниципального района Пермского края. Город расположен на реке Очёр (приток Камы), в 120 км к западу от Перми. Это один из самых старейших городов на Западном Урале (основан ещё в 1759 году, а получил статус города в 1950 году). Своим возникновением Очёр обязан строительству графом А.С. Строгановым в этих краях чугунолитейного и железоделательного завода в 1759 году. Сейчас в городе проживает около 14 000 человек.

Местная школа

Рядом расположен вот такой монумент

Вот ещё один пример провинциального классицизма. Это здание по ул. Ленина 53, является памятником архитектуры регионального значения.Здание было построено в середине 19 века и предназначалось для Правления волостного Верх-Очёрского.В настоящее время здесь расположено Управление образование и Пенсионный фонд.

Монумент "Вечная память войнам погибшим в Афганестане и других локальных конфликтах"

Местный ЦУМ

Очёрский краеведческий музей имени А.В. Нецветаева, ул. Ленина, 34. Здание построено в 1840 - 1843 гг. по проекту крепостного архитектора Андрея Майорова. В здании располагалось правление Очёрского железоделательного завода и Очёрского горного округа графов Строгановых.

Сейчас Пермский край себя всячески пытается найти в туристической нише. Не отстаёт в этом плане и Очёр, делая ставку на динозавров. Да, ведь именно в окрестностях Очера (у деревни Ежово) нашли крупнейшее в России кладбище ящеров. Эти палеонтологические раскопки проходили здесь с 1957 по 1960 годы. Некоторые ящеры были обнаружены впервые. Один из них был назван по имени города - Очерия. Поэтому решили начать с малого и создали вот такой детский "Парк Пермского периода".

Это эстемменозух мирабилис, растительноядный звероящер. Он обитал 285-250 млн. лет назад в Приуралье.

Ивантозавр, крупный наземный хищник. Достигал до 6 м. в длину. Обитал 288-248 млн. лет назад в Приуралье.

Аноплозух, растительноядный звероящер. Он обитал в верхних течениях рек и удалённых от берегов участках 290-248 млн. лет назад в Приуралье. Был в размерах до 2,5 м. в длину.

Как видим, свободных мест практически не бывает. Детвора каждого пытается оседлать. Это Биармозух. Тоже хищник, был длиной до 4,5 м. Обитал 250 млн. лет назад в Приуралье.

Но самой известной достопримечательностью города Очёр являются вот эти чугунные солнечные часы. Часы можно посмотреть возле дома на ул. Революционная, 20 (как раз рядом с краеведческим музеем и Парком пермского периода)

Эти солнечные часы - памятник культуры федерального значения. Установлены они в 1885 году инженером-механиком Николаем Ивановичем Мальцевым по проекту горного инженера Петра Александровича Вологдина. Часы показывают местное солнечное время. Часы отлиты на Очёрском железоделательном заводе, постамент выполнен в стиле классицизма. Ограда к солнечным часам изготовлена на Очёрском машзаводе летом 1967 года по эскизам инженера-конструктора А.В. Тетенова.

Продолжение здесь: Очёр (часть 2)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу