Ну машина!
Из Новосибирского отделения НФ отправили 50-й автомобиль с начала года! Штурмовики, разведка, мотострелки, артиллеристы и танкисты! Все для вас, "Всё для Победы!
Из Новосибирского отделения НФ отправили 50-й автомобиль с начала года! Штурмовики, разведка, мотострелки, артиллеристы и танкисты! Все для вас, "Всё для Победы!
Смотри: ты, скорее всего, не можешь убедить себя свалить, т.к. рынку IT сейчас объективно плоховато, кругом - нарастающая нестабильность, а тут тебе вроде чего-то да платят, плюс вряд ли турнут на улицу, т.к. хороших специалистов, желающих идти в госсектор системным администратором за 50к, особо нет. Это - объективные негативные факторы, ты их и сам прекрасно знаешь, смысла их обсуждать нет. Как и тот момент, что с ЗП в 50к ты не свалишь никогда "нормально" и без рисков, т.к. с неё ты просто физически с нынешними ценами не сможешь отложить себе на "подушку безопасности" даже на 2-3 месяца, которые ты по нынешнему рынку будешь искать работу. Просто прими, что переход на новую работу будет АДОВЫМ, с рисками, страхом голодной смерти и тотальной неопределённостью.
Но вот какое дело - попробуй проанализировать своё текущее место с точки зрения карьеры, а не выживания. Пусть тебе хватает 50к, но что, если бы тебе лет через 5 понадобится начать зарабатывать 150+к (например, чтобы помогать близким родственникам или ребёнку)? Чтобы вырасти с 50к до должностей на 150+к в твоей сфере тебе понадобятся:
- Опыт работы с современным стеком технологий.
- Опыт работы с масштабными инфраструктурными задачами.
- Опыт работы в крупных командах по современным Agile-методологиям.
И вот все эти вещи на твоём текущем месте, подозреваю, отсутствуют. Ты можешь расшибаться в лепёшку до инсульта, рвать жопу на британский флаг, но это всё не имеет вообще никакого отношения к росту твоей ценности как профессионала. По факту ты, скорее всего, чинишь ломающуюся древнюю технику, т.к. начальство жлобит на обновление парка, мучаешься с пользователями из госухи и решаешь задачи уровня эникейщика 90% времени. Ты просто приобретаешь опыт ебли с дешёвой техникой за копейки, которую угандошивают низкоскилловые пользователи, которым на всё насрать за их ЗП, и которых никто не накажет за подобную профнепригодность, т.к. на их место за такую ЗП тоже никого другого особо не нанять. Этот опыт неприменим ни к какой другой нормальной сфере. И если ты ещё 10 лет там проработаешь, это никак не повысит твою ценность для рынка, а даже немного наоборот.
Потому что на собесах тебя спросят не "умеешь ли ты рвать жопу и продлевать жизнь компам с Core2Duo установкой китайских SSD?", а "работал ли с актуальными технологиями последних 5 лет, желательно - в крупной организации?". И приобрести ты такой опыт сможешь только начав работать во вменяемых коммерческих организациях.
16 лет — это не просто дата для календаря, это целая эпоха в мире онлайн-баталий. За эти годы «Мир Танков» прошел путь от бета-теста до одного из главных MMO-экшенов на постсоветском пространстве, пережил смену издателя и массу громких обновлений .
И, как часто бывает с долгожителями, юбилей совпал с масштабными переменами. В этом году разработчики анонсировали одно из крупнейших обновлений — «Овердрайв», релиз которого запланирован на 2 сентября .
Что нас ждет?
🚀 Новая эра техники: Появляются танки XI уровня! Немецкие тяжеловозы с уникальной Системой калибровки снарядов, а также машины из Чехии, Швеции, Италии, Китая и Японии — у каждой будет своя «фишка», от ракетного вооружения до продвинутых систем разведки .
⚖️ Глобальный ребаланс: Легкие танки разделят на четкие роли («Разведчик», «Универсал», «Поддержка»), а систему ротации карт и балансировщик обещают переработать для более честных и разнообразных боёв .
Этот год также запомнится непростыми событиями вокруг издателя «Леста». Юридические баталии и смена владельцев не прошли бесследно для игры, но, несмотря на все турбулентности, «Миру танков» удается удерживать рекордную аудиторию .
Играйте, дерзайте и помните: даже спустя 16 лет на полях сражений всегда есть место подвигу!
Блин как же меня бесит их беспринципно наглое поведение, аж трясет.
Место действия Курганская область. Г. Шадринск, заправка Роснефть в п. Осеево, это южная сторона, выезд на Челябинск. Вот координаты:
Заправка типовая: под левый бак две колонки друг за другом в один заезд; 1я и 3я и симметрично с другой стороны 2я и 4я, все они под 92 и 95 бензин. Отдельно 5я и 6я аналогично под 92 и дт.
И с самого начала проблем с бензином работают только 1 и 2 колонки, третья и четвертая закрыты,висят на пистолетах бирки про ремонт.
В общем у нас завтра открытие охоты. Пригнал ночью на родину, но друзья огорошили: вчера не смогли заправить буханку, не было бензина, а вне сетевых бензин дороговат. Но вроде как с утра бензин не много на Роснефти отпускают. Ладно, встал в семь, взял канистры и поехал заливать (в Курганской в канистры теперь можно). Отстоял очередь, благо у меня левый бак, тут таких машин меньшинство. С моей стороны работает только первая колонка, как обычно.
Залил положенную тридцатку, отвез до Уаза. Потом посмотрел, на панели уже значок горит, пока бензин есть на заправке решил и бак тенета заправить, а то в воскресенье и так уставший, а еще бензин искать. Встал снова в конец очереди. Стою не спеша, очередь по обочине движется потихоньку, потом на территорию заправки заехал и осталось машины 4 до заветной цели. Время 8.55, выходит работница и перетягивает ленточкой въезд на территорию, кто не успел заехать, тому до свидания. Но я то уже почти у колонки, все зашибись. Оказывается, народ надо выгнать до начала технического перерыва с 9 утра. Потому вдруг волшебным образом чинятся и начинают работать все колонки. Только подъезжай да заправляйся и побыстрее, побыстрее.
Вы понимаете всю суть происходящего? С бензином и так ажиотаж, но они намеренно перекрывают половину колонок чтобы еще растянуть очередь!
Это явное, намеренное и провокационное действие!
Точно такая же история похоже с заправкой на севере города, у виадука, там работает одна колонка из пары. Точно то же самое Роснефть на трассе на кольце у Долматово.
В общем это не локальный перегиб на отдельно взятой заправке. Это как минимум осознанная политика Роснефти в целом регионе.
Это неуважение к клиентам и искусственное раздувание ажиотажа в условиях, когда и без того всем тяжело.
Чтоб к из менеджерам все родные так же относились, как они к нам.
С такой инициативой на заседании Совета при президенте РФ по стратегическому развитию и национальным проектам выступил руководитель Исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов. Он отдельно остановился на вопросах поддержки многодетных семей и повышения их мобильности.
Как прокомментировала председатель ИРО Союза женщин России – Областного совета женщин, заместитель председателя Общественной палаты Иркутской области, эксперт Народного фронта Галина Терентьева, подобные инициативы имеют немалое значение для многодетных семей, поскольку позволяют сократить семейные расходы и мотивируют матерей получать водительские права, что в целом положительно скажется на качестве их жизни.
Помимо этого, Народный фронт предложил ввести бесплатный проезд для многодетных семей по платным автодорогам на наиболее востребованных направлениях (особенно в сторону Юга), а также на региональном уровне проработать вопрос о бесплатном обучении женщин с тремя и более детьми в автошколах. Среди других инициатив – сокращение непрофильной отчетности для учителей и специалистов социальной сферы, активное внедрение автоматизации и ИИ для высвобождения времени на работу с людьми, упрощение подтверждения некачественных услуг ЖКХ и автоматизация перерасчетов, а также улучшение межведомственного взаимодействия при оказании электронных услуг, чтобы гражданам не приходилось повторно сдавать бумажные документы.
Более подробно об инициативах Народного фронта – смотрите в карточках. А что вы думаете?