Ответ на пост «Мамины вышивки»1
Картина над камином в начале видео и остальные картины в комнате на стене это всё делала моя мама, я снимал пару лет назад. Могу снять подробнее каждую картинку когда приеду к родителям.
toha0710
поставил
1223 плюса и 84 минуса
829
рейтинг
1 подписчик
8 подписок
8 постов
1 в горячем
Награды:
ГовноМАХ
Ехал сейчас с работы, в машине обычно включаю какой-нибудь канал фоном, чаще всего новости. В этот раз включил Рен-ТВ. Ближе к концу передачи пошла новость, от которой у меня знатно подгорело. Там не было прямого текста (о том, что это связано с блокировкой звонков в ТГ и WA), но суть в том, что за последние несколько дней на сколько-то много процентов снизилось количество мошенничества через мессенджеры. И было сказано, что теперь (внезапно) мошенники переместились в зону обычных мобильных звонков, где их (опять же внезапно) НАМНОГО ПРОЩЕ идентифицировать и заблокировать. РУКАЛИЦО. Какого буя Вы ски опсосные их до сих пор не заблокировали, если это так легко?Вы блДи под этим соусом пропихиваете , что блокировки только ради безопасности, и всячески намекаете, что всего этого геморроя можно избежать лишь путём использования проверенных мессенджеров (все поняли о каком идёт речь). НО чем больше мне это навязывают, тем меньше у меня желание с этим связываться. Я хуею какой мощный пиар идёт этого говна.
P.S. читаю комментарии, много людей не поняли о чем я написал. Больше прицепились к тому, что я смотрю Рен-ТВ в принципе. Т.е. прицепились не к смыслу поста, а к тому откуда я это узнал.
DeepSeek отвечает
На фоне очередной волны хайпа за АВТОТАЗ (точнее про то, что новая инициатива РОАД насчёт 15-тилетних авто лоббирует интересы одного завода по производству тазиков) у меня возникла мысль спросить ИИ про их тазики.
Сам вопрос звучал так: "себестоимость производства lada granta базовая комплектация". Вот что мне выдал этот ИИ. Возможно для кого-то эта информация и без того была известна и понятна, но мне показалось интересным. Ни на что не намекаю, а говорю прямо: владельцы этой богадельни по производству вёдер даже не пытаются скрыть тот факт, что имеют возможность договориться с любыми структурами в нашей стране ради защиты своих интересов.
На мой взгляд им достаточно просто ужесточить требования к качеству конечной продукции для повышения спроса на свою продукцию. Ну и умерить свои аппетиты насчёт цены. По сути ответ ИИ не сильно отклонился от официальной цены, но только вот в реальности купить такой авто просто нереально (один человек тут выкладывал свое расследование как пытался купить такой автомобиль).
Ниже ответ ИИ:
Точную **себестоимость производства** базовой Lada Granta компания АвтоВАЗ не раскрывает — это коммерческая тайна. Однако можно сделать обоснованную оценку, основываясь на анализе рынка, компонентах и логике производства:
**Оценочная себестоимость базовой Lada Granta (2025 г.):**
1. **Прямые затраты (материалы + комплектующие):**
* **Кузов, рама, металл:** ~150 000 - 200 000 ₽ (основная статья).
* **Двигатель (ВАЗ-11182, 90 л.с.):** ~70 000 - 100 000 ₽ (относительно простой и давно освоенный в производстве).
* **Трансмиссия (5МКПП):** ~40 000 - 60 000 ₽.
* **Ходовая часть (подвеска, тормоза):** ~50 000 - 70 000 ₽.
* **Электрооборудование (проводка, АКБ, фонари):** ~40 000 - 60 000 ₽ (базовая комплектация минимальна).
* **Салон (простые ткани, руль, приборка):** ~30 000 - 50 000 ₽.
* **Шины (R13, бюджетные):** ~12 000 - 18 000 ₽ (4 шт.).
* **Прочие (стекла, жидкости, крепеж и т.д.):** ~30 000 - 50 000 ₽.
* **Итого (прямые):** **~422 000 - 608 000 ₽**
2. **Косвенные затраты (накладные расходы):**
* **Амортизация оборудования/завода:** Значительная доля (~15-25% от прямых).
* **Зарплата рабочих + ИТР:** Огромный штат завода (~20-30% от прямых).
* **Энергия, коммуналка:** Крупное производство (~5-10%).
* **Логистика (доставка комплектующих):** ~5-10%.
* **Налоги, страховка, лицензии:** ~10-15%.
* **Итого (косвенные):** **~65-100% от прямых затрат.** Это ключевая сложность оценки.
**Суммарная оценка себестоимости:**
* **Консервативно:** ~550 000 - 650 000 ₽
* **Реалистично (наиболее вероятно):** **~650 000 - 850 000 ₽**
* **С учетом всех накладных и кризиса цепочек поставок:** Может достигать ~900 000 ₽
**Почему такая вилка и сложности оценки?**
1. **Масштаб производства:** АвтоВАЗ производит Granta огромными тиражами. Это снижает *удельные* постоянные затраты (амортизация, зарплата управленцев) на один автомобиль.
2. **Локализация:** Высокая степень локализации (особенно металл, механика) снижает зависимость от валютных рисков *для части* компонентов.
3. **Устаревшая платформа:** Granta основана на очень старой, давно амортизированной платформе ВАЗ-2190 (Kalina). Затраты на НИОКР давно отбиты.
4. **Минимум электроники в базе:** Отсутствие дорогих систем (ABS, ESP, мультимедиа, сложных датчиков) удешевляет производство.
5. **Кризис цепочек поставок:** Санкции, логистические проблемы, инфляция значительно увеличили стоимость *многих* комплектующих, даже локализованных (которые могут зависеть от импортных компонентов).
6. **Энергоносители и зарплаты:** Рост цен на энергоносители и необходимость индексации зарплат увеличивают накладные расходы.
7. **Налоги и акцизы:** Включаются в затраты предприятия.
**Косвенные подтверждения оценки:**
* **Дилерская цена:** Цена, по которой АвтоВАЗ продает автомобиль дилерской сети на базовую Granta сейчас стартует примерно от **650 000 - 700 000 ₽** (до наценки дилера и транспорта до региона). Эта цена *должна* покрывать себестоимость + минимальную прибыль завода. Значит, себестоимость явно ниже этой цифры.
* **Аналитика:** Эксперты индустрии и аналитики (например, из "Автостата" или ведущих отраслевых СМИ) в последние годы оценивали себестоимость подобных бюджетных российских авто в диапазоне **500 000 - 700 000 ₽**, но с учетом последних лет инфляции и санкций цифра явно выросла.
**Вывод:**
Наиболее реалистичная оценка **полной себестоимости** производства базовой Lada Granta в середине 2025 года находится в диапазоне **650 000 - 850 000 рублей**. Точная цифра остается коммерческой тайной АвтоВАЗа и зависит от множества переменных факторов (цены на металл, энергию, комплектующие, объемы производства, курсы валют).
Если вам нужны ориентиры для сравнения, лучше опираться на **дилерские закупочные цены** (от ~650-700 тыс. ₽) или **розничную цену без наценки дилера** (которую тоже сложно выделить).
Показать полностью
1
Ответ на пост «Когда кассирша сама себя наказала...»19
Советское время, вторая половина восьмидесятых. Мне лет 7-8. В гастрономе продавались соки на разлив. Томатный стоил 10 копеек за стакан, остальные не помню конкретно, но точно помню, что был сок за 20 копеек и за 15 копеек. Я пришёл, продавщице заказал сок за 15 копеек, она его налила и отдала мне, а я соответственно рассчитался с ней. Рассчитался я монеткой в 20 копеек и соответственно ждал сдачу в 5 копеек, но эта тётенька на полном серьёзе заявила, что я ей дал именно 15 копеек, и соответственно сдачи мне не будет. Поскольку стакан нужно было вернуть, я пил тот злосчастный сок со вкусом горькой обиды за такой наглый обман, чуть ли не сквозь слёзы. На всю жизнь запомнил тот стакан сока, ту обиду, несправедливость и свою беспомощность.
Мысли вслух
Выдался тут у меня как-то долгожданный выходной, когда никуда не нужно спешить. И вот, я выспался, валяюсь на расслабоне, и тут меня посетила интересная мысль: есть такой персонаж в русском фольклоре - домовой. Соответственно он живёт в каждом доме. А как быть в случае с многоквартирным домом? Там один домовой на весь дом целиком? Или же домовой в каждой квартире свой? И какая в таком случае у них иерархия? Есть какой-нибудь старший по подъезду? Или может быть у них есть старший по дому? А если он всё-таки один на весь многоквартирный дом? То как он в таком случае всё успевает? 🤔🤔🤔🤔🤔
В общем одни вопросы 😂😂😂
Попалось чудо
Подрабатываю бурением скважин на воду. На днях при бурении очередной скважины на садовом участке увидал вот такое необычное явление 😊
Показать полностью
1
Работа
Добываем людям воду, бурим скважины
Показать полностью
1
Как поставить российский автомобиль на учёт в Казахстане
Доброго дня суток всем. Это мой первый пост, хотя сижу тут давно. Итак, хочу поведать небольшой квест с постановкой на учёт автомобиля в Казахстане.
Имеем: автомобиль Ниссан Х-трэйл, формальный собственник я, проживаю в Челябинске, соответственно автомобиль стоит на учёте тут, имеет ПТС, СТС и российские номера.
По факту: автомобиль с момента его приобретения мной и постановки на учёт в 2019 году находится и эксплуатируется на территории республики Казахстан моим двоюродным братом, с нечастыми посещениями РФ. Все документы у брата на руках, вместе с нотариальной доверенностью от моего имени для совершения необходимых действий по эксплуатации и обслуживанию авто.
В Казахстане эксплуатируется очень (точнее ОЧЕНЬ) много автомобилей, стоящих на учёте в РФ, поскольку их выгоднее было приобретать в России, чем на месте в Казахстане (особенности рынка). И власти Казахстана очень давно имели зуб на такие авто, в части отсутствия должного контроля над такими авто. Периодически придумывали разные палки, вставляемые в колёса этих авто, дабы затруднить их эксплуатацию. Ни к чему хорошему это не приводило.
И вот в конце 2022 года руководство республики выдвинуло здравую идею по легализации этих автомобилей на своей территории путём введения упрощённой процедуры постановки на казахстанский учёт. В январе 2023 года вступил в действие необходимый закон, который действует, если не ошибаюсь, до июля 2023 года (если не прав - знающие поправьте).
Сама процедура действительно очень простая:
1. между формальным и фактическим собственниками составляется ДКП в простой письменной форме.
2. Покупатель (новый собственник, который гражданин Казахстана) в любом МРЭО РФ пишет заявление о СНЯТИИ автомобиля с учёта в связи с вывозом за пределы Российской Федерации.
3. Оплачивается госпошлина в размере 2100 рублей.
4. Пройти сверку, получить отметку.
5. В окошко сдать: ПТС, СТС, оба номера, заявление, квитанцию.
6. Получить в окошке: СТС с новым собственником, транзитные номера.
7. Ехать по своему месту жительства в Казахстане, записаться в ЦОН и там получить казахстанские номера и документы на автомобиль.
А теперь некоторые тонкости, с которыми нам пришлось столкнуться в этом процессе. Во-первых на машине не должно быть никаких ограничений на регистрационные действия. У меня это случилось, пришлось решать вопрос, но всё получилось уладить. Второе: через границу нельзя перевозить бензин в канистрах - брат взял с собой, поскольку в РФ бензин дороже. Развернули на границе, пришлось сливать. Третье и самое важное: снять с учёта и получить транзиты можно в любом МРЭО РФ. НО прежде чем куда-то ехать настоятельно рекомендую позвонить в то МРЭО куда направляетесь и уточнить по наличию транзитов. Может случиться так, что в наличии их не окажется и соответственно провести процедуру не получится.
Ну вроде бы всё. Надеюсь информация кому-нибудь пригодится.
P.S. На данный момент автомобиль в Казахстане на учёт не поставлен: у них случился какой-то массовый сбой в системе, работа в этом направлении приостановлена.
P.P.S. успешно поставлена на казахстанский учёт
Показать полностью
5