Ответ Solo36 в «Про хейтеров китайских машин»3
Возражу по всем пунктам. В посте приведены все предвзятые устоявшиеся доводы, которые давно не соответствуют действительности.
1. После таких отзывов я с линейкой по салон пошел выбрать новое авто. В большинстве случаев у китайцев сиденье оказалось больше европейских\японских одноклассников.
У старых производителей эргономика тоже сильно может измениться с новым модельным рядом. Любое новое авто будет не эргономично, если ездил на аналогичном классе хотя бы года 3. Мне после 5 лет на додже и бмв не эргономично.
Касательно кнопок и сенсоров. Так и с кнопками салон превратился в клавиатуру, на которой хрен че быстро найдешь. Даже при наличии кнопки, мне быстрее проще задним пассажирам включить обогрев через планшет, чем объяснять им где кнопка.
2. А какое авто "старых" марок класса ниже среднего имеет управляемость и настройки? Условный поло ничем не лучше какого нибудь эадо. Монжаро это как среднеразмерный кросс среднего ценового диапазона, его со средним, типа санта фе сравнивать надо. И это сравнение будет не в пользу сантафе.
3. Вот нихрена он не понятный. Попробуйте на 15-летний шевроле штатный датчик парковки найти, когда они каждый год на разной частоте, а каталог как был одного года, так и остался. Да, есть куча деталей взаимозаменяемых, типа генератора, что на додже, что на бмв стоит генератор valeo. Но оно и на китайцах так же. Запчастей и разборок полно. Сроки поставки кратчайшие. И не надо сюда приплетать гарантийное обслуживание, оно всегда от наличия на реальном рынке отличалось. Мне в 200х на ваз генератор по гарантии месяц меняли. С кузовщиной так же. На нал - приходи и бери, по каско - 2 месяца ожидания.
4. Машины стоят денег,. Нормальное авто на 6-7 мест никогда в бюджетном сегменте не было.
5. У меня единственное авто не ездившее в гарантийный период в сервис на эвакуаторе - ВАЗ. Где-то ДЗ клинило, где-то коробка в аварийный режим встала, где-то шланг гур отвалился, то ЭУР крутил сам(и это не ваз), у силового блока провода отгнивали. А по перечисленным у вас проблемам там всех их сдать можно было бы обратно. Но так и не понятно, что за проблемы. Вариатор - он либо работает, либо нет. Вдавили тапок он задергался? Но так и гидротрансформаторная не всегда вас поймет. Подключаемый полный привод зимой - так это только субароводов все идеально(на самом деле так же), у остальных на форумах постоянно сообщения были, типа как ездить, если хрен знает когда в повороте подключится. По чанганам в чате ни разу не слышал, чтоб у кого то ручки не выехали, даже после ледяного дождя, а мультимедиа в стоке там настолько примитивная, что глючить там нечему. У самого авто с выезжающими ручками, никаких отличий в эксплуатации от обычных речек не заметил. Только щелчок складывания в начале движения, ну не заблокированное авто явно палится:).
Да, всегда есть рациональный выбор между б\у и новым. И новое авто не всегда можно аргументированно обосновать. Но вот этот бред про китайцев видеть надоело. Они уже вышли на уровень, когда делают обычные машины с проблемами как у всех.
