moreblog

moreblog

Онлайн блог моряка https://t.me/ei_moryak
Пикабушник
Дата рождения: 29 марта 1992
поставил 92 плюса и 9 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований

Новая камера для блога/vloga о работе в море

Сейчас качество чуть страдает, но все же тоже не плохое))

0 50 000
из 50 000 собрано осталось собрать
Награды:
более 1000 подписчиков
15К рейтинг 1039 подписчиков 5 подписок 33 поста 16 в горячем

Панамский канал на ремонте???

Сделал редкие кадры 😱 + видео в конце

Панамский канал на ремонте??? Океан, Море, Судно, Безопасность, Вертикальное видео, Лодка, Вода, Корабль, Остров, Река, Водопад, Черное море, Озеро, Небо, Аэросъемка, Туман, Видео, Длиннопост, Панамский канал

Так выглядит шлюзс без воды. Сколько тут ходил честно говоря никогда не доводилось видеть. Поэтому как минимум для меня это точно редкие кадры)) сейчас набегут писатели, поди вон да посмотри в Гугле фотки. А тут в живую всё)

Панамский канал на ремонте??? Океан, Море, Судно, Безопасность, Вертикальное видео, Лодка, Вода, Корабль, Остров, Река, Водопад, Черное море, Озеро, Небо, Аэросъемка, Туман, Видео, Длиннопост, Панамский канал

В нижней части видно большие отверстия, я предполагаю что как раз через них и происходит откачка и закачка воды для подъема и спуска судна перед открытием ворот в последующий шлюз

Панамский канал на ремонте??? Океан, Море, Судно, Безопасность, Вертикальное видео, Лодка, Вода, Корабль, Остров, Река, Водопад, Черное море, Озеро, Небо, Аэросъемка, Туман, Видео, Длиннопост, Панамский канал

Одна из створок ворот, которая закрывается после того как судно зайдет в шлюз. Если присмотреться то насколько ж они епать копать огромные в сравнение вон с тем красным грузовиком !!! А все это чудо еще двигается. Чудо света! Не?

Кажется этим воротам нужен новый герой ремонт. И как можно скореее!)))

Осторожно, вот так вот двери закрываются 🤓 мало не покажется!

А тут мы пошли, судно ведь ходит в море, а не плавает в следующий шлюз.

Но однажды меня спросили:

‘’Почему капитан дальнего плавания может быть, а судно плавать не может. Говорят, что плавает только овно в речке, а судно ходит в море!’’.

Я сказал отстаньте со своими вопросами, звоните капитану который плавает!)

Вагончик номер 164

Друзья поддержите заходите на мой канал. Там вы узнаете, что такое жизнь моряка и сколько мы зарабатываем!) я онлайн из центра океана

А еще разыгрываю три премиум подписки в телеграмм до 25 мая. Участников не много. Шансы высоки) тг выберет победителя автоматически)

🤝🏻

https://t.me/ei_moryak

Показать полностью 3 4

Тяжелый рабочий день закончен)

А у вас ?

Атлантический океан

Тяжелый рабочий день закончен) Судно, Океан, Безопасность, Море, Вертикальное видео, Лодка, Корабль, Вода, Пляж, Черное море, Река, Облака, Остров, Скалы, Закат, Небо, Озеро, Водопад, Аэросъемка

Дорогие подписчики. Не пропустите, честно разыгрываю три премиум подписки телеграмм. Каждая на 3 месяца. Пока что только 80 претендентов) заходите

Показать полностью 1

Оторвало швартовый конец?

Сколько будет стоить подводная инспекция судна, если вахтенный помощник на маневрах засмотрелся на звезды и проебал упустил швартовый конец под лопасти подруливающего устройства
Ответ: 3220$

Продолжение поста «Как сегодня живут моряки на судне»

Обзор каюты спустя 4 года !

Прошлый пост набрал для меня немыслимые 700 тысяч просмотров. По истечению 4 лет так получилось, что я снова оказался на этой серии судов. Только с тех пор получил повышение по службе и новые апартаменты! Даже подсветка есть)))

Условия жизни немного изменились и решил подснять мини ролик:

Просьба камни не кидать, выпуск пилотный)

А лучше поставить палец вверх) О чем снять новый ролик ? Напишите в комментарии

Морская жизнь онлайн по спутнику

Показать полностью

Так выглядит 733 тысячи рублей от Wartsila WTF???

Так выглядит 733 тысячи рублей от Wartsila WTF??? Цены, Безопасность, Рост цен, Покупка, Продукты, Мат, Длиннопост

Ловкость рук и никакого мошенничества. Одна запятая увеличила бюджет на миллион рублей.

Компания Wartsila не перестает удивлять своими ценами на запчасти. В морской индустрии в принципе все стоит дорого, если покупать это у завода изготовителя. А приходится так делать потому что некоторые механизмы находятся на гарантии и в соответствии с контрактом надо заказывать запчасти с завода.

Такая ситуация и с нашим скраббером, хотя он давно уже не на гарантии, но приходится заказывать именно у них, так как оборудование специфическое.

В этот раз вероятно они ошиблись поставив запятую не там где нужно. И обычная уплотнительная резинка (номер запчасти 22878-001 на фото выше) из цены в 124,74 евро превратилась 1247 евро за 1 шт.

А обычный сальник для насоса вместо 401.2 евро превратился в 4012 евро за 1 шт.

Так выглядит 733 тысячи рублей от Wartsila WTF??? Цены, Безопасность, Рост цен, Покупка, Продукты, Мат, Длиннопост
Так выглядит 733 тысячи рублей от Wartsila WTF??? Цены, Безопасность, Рост цен, Покупка, Продукты, Мат, Длиннопост

Таким блять образом за два сальника и сука шесть уплотнительных резинок выставили счет в в оуеть какие 15 тысяч евро или полтора миллиона рублей. Случайность ли это или таким образом компания пытается наживаться на невнимательных заказчиках.

Так выглядит 733 тысячи рублей от Wartsila WTF??? Цены, Безопасность, Рост цен, Покупка, Продукты, Мат, Длиннопост

А самое интересное, что данный заказ (наша фирма) подтвердили к покупке! Люди которые сидят в офисе и никогда не были в море, думают ну раз такое дорогое, значит что то очень важное и пропускают это. Хорошо я заметил)))

В конце добавил чуть чуть морского сленга по просьбам читателей) или лучше интеллигентно?

Друзья заходите на мой канал. Там вы узнаете сколько десятков тысяч долларов стоит ремонт дизель генератора на судне

Показать полностью 3

Как правильно заходить в enclosed space? Или это может спасти вам жизнь

Как правильно заходить в enclosed space? Или это может спасти вам жизнь Безопасность, Судно, Океан, Инженер, Море, Техника безопасности, Пожарная безопасность, Безопасность жизнедеятельности, Корабль, Лодка, Замкнутое пространство, Работа, Офисные будни, Двигатель, Техника, Запчасти, Длиннопост

Отстойный танк тяжлого топлива, мазута. Обьем 50м3.

Для начала узнаем что такое этот enclosed space на судне и почему это так важно для моряка и не только

В переводе с английского языка это означает "замкнутое пространство" или любое закрытое помещение, имеющее ограниченные входы и выходы, недостаточную вентиляцию/содержание кислорода и не предназначенное для постоянного место нахождения, которых кстати большое множество на судне. Например это может быть балластный танк объемом 500м3 или топливный отстойный танк 50м3 как на фото выше


Переодически возникает необходимость попасть внутрь этих помещений для проведения осмотра на предмет каких либо повреждений, так как судно стареет и со временем могут появиться трещины или банальная коррозия.
Возникает вопрос, а что будет если просто взять и зайти внутрь сделав необходимую инспекцию танка? С высокой долей вероятности такой человек потеряет сознание. Скорее всего он окажется там не один и его мало опытный коллега увидев, что напарник лежит без сознания мгновенно и бездумно бросится ему на помощь. Как итог получаем два бездыханных тела. В хорошем исходе событий их вовремя заметят и успеют откачать, в наихудшем смерть. Такие ситуации в море не редкость.

Так что же они сделали не так?

Абсолютно всё. Большинство морских правил написаны ценой не малых человеческих жертв. Как и во многих других отраслях. Перед тем как зайти в подобное помещение существует свод правил, которые в итоге собрали в чек-лист. И абсолютно перед каждым заходом вы должны его заполнить и выполнить, проверяя каждый пункт.

Из чего состоит enclosed space check-list ?

В первую очередь начнем с того, что нам надо определить состав команды конкретно для этой работы. Она обязательно должна состоять не менее чем из 4 человек:

  • Authorized officer- человек из состава топ 4 офицеров гражданского судна (капитан, старший помощник, старший механик, второй механик) который стоит во главе этой работы и дает разрешение на ее выполнение после соблюдения определенных требование и правил, но о них позже

  • work team - рабочая группа, которая будет выполнять инспекцию танка.

  • Attended person - если простым языком это дежурный, который обязан стоять у входа в тот самый танк до тех пор пока из него не выйдет рабочая группа.

После того как определена группа, авторайзинг офицер собирает всех вместе для проведения инструктажа в соответствии с чек листом. В котором одним из пунктов написано, что данный танк должен быть хорошо провентилирован.

А какой критерий хорошей или плохой вентиляции танка или любого другого помещения?

Так вот в качестве минимальной рекомендованной длительности вентиляции танка является время 24 часа и не менее 10 объемов от танка, зная производительность вентилятора и объем помещения это можно посчитать. Но к сожалению не всегда есть такое количество времени для вентиляции, в условиях частых портов и необходимости использовать танк.

Одним из следующих важнейших пунктов идет Risk Assessment, это оценка рисков

Кто-то скажет зачем это делать, я в морях уже 10,20,30 лет и все уже давно знаю. Очень часто из-за такой излишней самоуверенности и случаются проблемы. Встречали таких?
В вашей команде могут быть люди которые в море первый или второй раз и никогда не выполняли подобную работу. Поэтому оценка рисков должна быть обязательно сделана. Что она из себя представляет? В первую очередь обсуждаются наиболее вероятные риски которые могут возникнуть во время выполнения конкретной работы, связанные с конкретными инструментами, механизмами и помещениями. Мы должны предпринять определенные меры для того, что бы минимизировать их. Все это должно быть обсуждено группой которая будет выполнять работу.

Все риски и план работы обсудили. Далее нужно приготовить спасательное оборудование

Как правильно заходить в enclosed space? Или это может спасти вам жизнь Безопасность, Судно, Океан, Инженер, Море, Техника безопасности, Пожарная безопасность, Безопасность жизнедеятельности, Корабль, Лодка, Замкнутое пространство, Работа, Офисные будни, Двигатель, Техника, Запчасти, Длиннопост

Небольшая часть оборудования

Как правильно заходить в enclosed space? Или это может спасти вам жизнь Безопасность, Судно, Океан, Инженер, Море, Техника безопасности, Пожарная безопасность, Безопасность жизнедеятельности, Корабль, Лодка, Замкнутое пространство, Работа, Офисные будни, Двигатель, Техника, Запчасти, Длиннопост

которое предположительно может понадобиться во время выполнения работы если произойдет внештатная ситуация и оставить его возле входа в замкнутое пространство. Из основного в этот перечень входит:

  • Rescue kit набор инструментов для подъема из танка и транспортировки пострадавшего

  • First aid kit аптечка первой помощи

  • EEBD emergency escape breathing device портативный аппарат для дыхания, который кратковременно обеспечивает вас кислородом ТОЛЬКО для эвакуации из помещения

  • SCBA self contained breathing apparatus полноценный дыхательный аппарат

После того как приготовлено все оборудование согласно чек листу, нужно сделать тест атмосферы в танке на предмет наличия или отсутствие кислорода, сероводорода, угарного и взрывоопасного газа. Замеры производятся прибором под названием Gas Analyzer (GA далее) или MultigasDetector

Как правильно заходить в enclosed space? Или это может спасти вам жизнь Безопасность, Судно, Океан, Инженер, Море, Техника безопасности, Пожарная безопасность, Безопасность жизнедеятельности, Корабль, Лодка, Замкнутое пространство, Работа, Офисные будни, Двигатель, Техника, Запчасти, Длиннопост

Цена такого нового устройства в районе 500$

Для полной объективности теста нужно за 10 минут до проведения замера отключить принудительную вентиляцию, что бы датчик не показал ложные показания которые можно случайно принять как допустимые для входа в помещение и тем самым совершить роковую ошибку.
Для проведения данного теста используется сам GA и удлинитель в виде резинового шланга с ручным насосом.

А зачем еще нужен какой-то там удлинитель? Дело в том, что если вы замеряете атмосферу прямо возле входа танк это будет не совсем правильно. Нужно взять этот самый удлинитель, закинуть трубку в танк как можно дальше и начать ручным насосом прокачивать воздух через GA. Этот метод будет наиболее точным.

Как правильно заходить в enclosed space? Или это может спасти вам жизнь Безопасность, Судно, Океан, Инженер, Море, Техника безопасности, Пожарная безопасность, Безопасность жизнедеятельности, Корабль, Лодка, Замкнутое пространство, Работа, Офисные будни, Двигатель, Техника, Запчасти, Длиннопост

Данный набор подключается к GA для замера на дистанции

Но как убедится, что сам Gas Analyzer показывает верные значения и правильно откалиброван? На этот случай перед каждым его использованием вы обязаны сделать тест со специальным баллоном, который подключается к GA. Это специальный калибровочный баллон, в котором содержатся концентрации всех этих газов в определенных значениях. Например кислорода там 18% и это значит, что при подаче этого газа из баллона на GA должно показать точно такое же значение на мониторе. Тогда мы понимаем прибор работает корректно.

  • 21% уровень комфортного содержания кислорода в воздухе

  • 18% Недостаточный уровень содержания кислорода в воздухе опасно для здоровья

  • 16% Опасно низкий уровень головокружение

  • 13% Потеря сознания

  • 12% Необратимые изменения функционирования организма

  • 7% - смерть

Как правильно заходить в enclosed space? Или это может спасти вам жизнь Безопасность, Судно, Океан, Инженер, Море, Техника безопасности, Пожарная безопасность, Безопасность жизнедеятельности, Корабль, Лодка, Замкнутое пространство, Работа, Офисные будни, Двигатель, Техника, Запчасти, Длиннопост

Вот так он выглядит. Его стоимость варьируется 200$-300$

Как правильно заходить в enclosed space? Или это может спасти вам жизнь Безопасность, Судно, Океан, Инженер, Море, Техника безопасности, Пожарная безопасность, Безопасность жизнедеятельности, Корабль, Лодка, Замкнутое пространство, Работа, Офисные будни, Двигатель, Техника, Запчасти, Длиннопост

Проверка GA калибровочным газом, показывает 18.1% кислорода

После того как авторайзинг офицер произвел замер и убедился в безопасности атмосферы, он записывает данные показания в enclosed space permit и следует дальнейшей инструкции. Теперь вентиляция включается до самого окончания работы.

Далее когда подготовительные работы произведены, все члены команды подписывают разрешение на работу (дается не более чем на 24 часа) тем самым подтверждая, что инструктаж пройден и все подготовительные шаги выполнены. Рабочая группа следует к танку, дежурный остается стоять у входа и:

  • фиксирует в permit время входа людей в танк

  • вешает на переборку магнитные таблички с их именами

  • и каждые 5 минут устанавливает с ними связь по рации для контроля.

Важное замечание, что одному человеку нельзя заходить внутрь замкнутого пространства это должно быть минимум два человека. Обязательно у каждого при себе GA для постоянного контроля атмосферы и рации для периодической проверки связи между дежурным у входа и рабочей группой внутри.
После того как инспекция выполнена рабочая группа покидает танк, дежурный фиксирует время их выхода и снимает магнитные таблички с именами тем самым обозначая, что в танке больше никого нет.
Затем дополнительно убедившись, что все люди покинули замкнутое пространство крышка/горловина танка закрывается и все оборудование разносится по своим штатным местам. Рабочая группа в полном составе приходит и подписывает permit о завершении работы подтверждая, что работа выполнена, в танке никто не остался все инструменты на своих местах.

Вот так казалось бы простая не пыльная работа превращается в целый квест. Но все это сделано и написано для вашей же безопасности, путем чужих проб и ошибок.
Сегодня приоткрыл вам небольшую завесу на тему работы моряка на судне. Что лучше, работа в офисе или на судне? О чем вы хотите услышать в следующих постах? Пишите в комментарии

Веду канал в онлайн режиме из Тихого океана по спутниковой связи. Поддержите подпиской если интересно и увидите видео обзор каюты моряка по ссылке)

Свои вопросы напрямую вы можете задать мне тут. Отвечу всем

Соблюдайте ТБ!

Берегите себя!

Показать полностью 7

Столкновение контейнеровоза Dali с опорой автомобильного моста. Возможные причины

Столкновение контейнеровоза Dali с опорой автомобильного моста. Возможные причины Безопасность, Судно, Двигатель, Изобретения, Океан, Инженер, Техника, Запчасти, Видео, YouTube, Длиннопост, Telegram (ссылка)

На фото траектория движения судна от выхода из порта - до момента столкновения.

Фрэнсиса Скотта Ки в городе Балтимор 🇺🇸 произошло 26.03.2024

Мост длинной 2.5 км сложился за считанные секунды. Во время столкновения по мосту двигались автомобили и находились рабочие

Предварительно все члены экипажа родом из Индии, за исключением капитана. По информации из открытых источников на судне случился blackout (во время маневров/выхода из порта) это когда происходит обесточивание судна и теряется полный контроль над ним.

Почему случился blackout?

1) В интернете гуляют новости, что это могла быть кибер атака на системы управления генераторов которые в последствии вывели из строя. Имея опыт с подобными системами, с наибольшей долей вероятности это невозможно так как подобные суда 2015 год имеют устаревшее оборудование  по управлению генераторами не имеющее прямой доступ к интернету. Онлайн сделать практически невозможно.

2) диверсия

Мало похоже на правду, так как экипаж моментально сообщил в береговую службу о потере контроля над судном и те в свою очередь успели перекрыть мост, но к сожалению без жертв не обошлось. Так же лоцман приказал бросить левый якорь, пытаясь, замедлить судно и не дать ему отклониться еще больше в сторону опоры моста пишет The Washington Post

3) наиболее вероятная версия это техническая неисправность дизель генератора и его примыкающих систем. Но все не так просто. Судно находилось в маневренном режиме, а это значит, что физически один дизель генератор работать не мог их было минимум два в параллельной работе. Если учесть габариты судна и его полную загрузку – то могло и все три. Как правило, если случается проблема, то с одним из генераторов.

И если рассмотреть ситуацию когда три дизель генератора находятся в параллельной работе и один из них отключается по аварийной защите ТО:

- остальные два двигателя должны моментально принять на себя нагрузку

- в случае если нагрузка слишком велика для оставшихся двух, тогда должен сработать preferential trip который отключит второстепенные потребители и обеспечит нормальную бесперебойную работу всех важных потребителей

- если на оставшихся двух дизелях после срабатывания pref.trip нагрузка остается слишком высокой должна сработать защита heavy load, которая введет в параллель четвертый дизель генератор, что бы разгрузить оставшиеся в работе.

Вариант в котором одновременно отключаются все три генератора спроецировать довольно сложно их большое множество. Как один из них это проблемы с топливом, которые одномоментно вызвали не стабильную работу всех двигателей, не стабильные обороты в свою очередь спровоцировали аварийную остановку из-за нестабильной частоты Hz. Но маловероятный.

- аварийная остановка одного из трех двигателей по защите, в последствии которая резко перегрузила оставшиеся два, далее Pref.trip не успевает оказать должного эффекта, дизеля моментально перегружаются на 100% и blackout. В условиях маневров и выхода из порта когда используются довольно-таки мощные потребители как подруливающие устройства этот вариант наиболее на мой взгляд вероятнее.

Однозначно всему этому предстоит большое расследование которое покажет была ли это неожиданно возникшая техническая неисправность или халатность экипажа.

На 37 секунде видно как судно полностью теряет питание и его начинает сносить. Спустя полминуты появляется свет, запускается аварийный дизель генератор. У экипажа не остается времени, что бы исправить ситуацию… столкновение и мост рушится. Но есть один не понятный момент. Если присмотреться то видно, что судно начинает менять траекторию до обесточки, был ли это сильный ветер или команда лоцмана - покажет расследование.

Берегите себя

Развитие истории смотрите тут -> на канале

Показать полностью 1 1

Море волнуется раз

Волны не большие, но мы пустые ⛴️

Веду морской канал прямо с парахода онлайн ⚓️

Отличная работа, все прочитано!