live1111

live1111

Родился, живу
На Пикабу
Дата рождения: 28 мая
в топе авторов на 697 месте
рейтинг 2 подписчика 5 подписок 23 поста 0 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
0

Москва — не Россия: куда на самом деле уходят налоги регионов⁠⁠

Москва — не Россия: куда на самом деле уходят налоги регионов

Едешь из региона в Москву или наоборот и всегда возникает вопрос откуда такая огромная разница в уровне жизни?

В интернете об этом постоянно спорят. Одни говорят что Москва это локомотив который тащит всю страну и зарабатывает больше всех. Другие уверены что столица просто высасывает из регионов все соки. Давайте без эмоций посмотрим на цифры как на самом деле делятся налоги и почему деньги отправленные в провинцию чудесным образом возвращаются обратно.


Налоговый пылесос. Где оседают деньги

Наши налоги устроены так что все самые большие и надежные сборы сразу уходят в Москву. Регионам остаются остатки которые тяжело собирать и которые зависят от проблем местного бизнеса.

Вот как это работает в жизни

НДС (100% уходит в центр). Вы покупаете хлеб в Воронеже кроссовки в Екатеринбурге или запчасти в Омске. Налог уже зашит в цену товара и он целиком улетает в Москву.

Налог на добычу (почти 100% уходит в центр). Нефть газ и металлы качают в Сибири или на Урале экология портится там же. Но деньги за ресурсы уходят в федеральную казну.

Налог с зарплат (13-15%). Вроде бы вот она справедливость! Этот налог полностью остается на местах. Но есть важная деталь. Заводы и шахты находятся в регионах а вот главные офисы компаний в Москве или Питере. В итоге налог с зарплаты рабочего в 50 тысяч рублей идет в бюджет условного Челябинска. А налоги с огромных зарплат и премий руководства этих же заводов текут в бюджет столицы.

Сюда же добавим Платон акцизы и другие сборы. Сначала они копятся в центре чтобы потом типа честно распределиться.


почему деньги возвращаются

Допустим центр дает региону кучу денег субсидии средства на стройку больниц или дорог. Справедливость? Не совсем. Работает схема при которой деньги текут обратно.

1. Фокус с подрядчиками Регион решает построить большой мост. Кто выигрывает конкурс? Почти всегда крупная московская фирма ведь у местных просто нет столько техники денег и связей. Мост строят в регионе но львиная доля прибыли компании и налоги начальства стройки уезжают обратно в Москву.

2. Траты на бумаги и контроль Любая программа сверху требует контроля. Огромная часть выделенных миллиардов уходит просто на управление. Это оплата столичных офисов бесконечные командировки проверяющих и конечно щедрые премии начальникам за хорошую работу в регионах.

3. Свои люди Крупные стройки на местах часто делают в связке крупного бизнеса и московских чиновников. В итоге бюджетные деньги становятся доходом для узкого круга лиц. Эти деньги часто физически даже не покидают Москву.

У Москвы реально гигантский бюджет с которым не сравнится ни один другой город. Но важно понимать этот бюджет пухнет в первую очередь потому что столица работает как главный кошелек страны.

Система устроена так что деньги со всей России всегда текут в центр. А когда их пытаются вернуть в регионы по пути теряется так много что большая часть просто оседает там откуда ее отправили.

P.S. Для модераторов и любителей пруфов: Все цифры и факты в посте основаны на официальном законодательстве РФ и данных открытых источников:

  1. О том, что НДС (100%) и НДПИ уходят в федеральный бюджет: Бюджетный кодекс РФ. Статья 50. «Налоговые доходы федерального бюджета». (Ссылка: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_19702/c34747...)

  2. О том, что НДФЛ остается в регионах (где зарегистрированы компании): Бюджетный кодекс РФ. Статья 56. «Налоговые доходы бюджетов субъектов Российской Федерации». (Ссылка: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_19702/338274...)

  3. О том, как распределяются налоги и почему львиная доля оседает в столицах (статья из лицензированного СМИ): Forbes: «Почти треть всех российских налогов собрали в двух регионах». В статье подробно разбирается, как Москва и добывающие регионы аккумулируют основные налоговые поступления (НДС, НДПИ, НДФЛ). (Ссылка: https://www.forbes.ru/finansy/455901-pocti-tret-vseh-rossijs...)

Показать полностью
5

Ростелеком — контора... ну, вы поняли. Как монополист зажал 48 000 рублей и спалился на собственном акте обследования⁠⁠

Из каждого утюга нам рассказывают про «экономику данных», гигабитное будущее и тотальное импортозамещение. Но вся эта футуристическая картина моментально разбивается о суровый чугунный быт, если в вашем многоквартирном доме исторически поселился только один кабельный провайдер — ПАО «Ростелеком».

Когда в доме нет конкуренции, время в подъездном щитке замирает. Пока соседние дома давно живут на скоростях 300–500 Мбит/с, наш дом сидит на строгой диете «до 100 Мбит/с», словно на дворе всё ещё 2008 год.

Попытка пробить эту стену и получить тариф со скоростью выше 100 Мбит/с превратилась в увлекательное путешествие по надзорным ведомствам и судам, в ходе которого выяснилось, как именно монополист маскирует обычную жадность под «непреодолимые технические преграды».

Часть 1. Квест по регуляторам: ФАС, Роскомнадзор, Роспотребнадзор и Минцифры

Началось всё с попытки призвать оператора к совести через государственные органы. В ответ на отказ подключать скоростной тариф жалобы улетели веером: в ФАС, Роскомнадзор, Роспотребнадзор и федеральное Минцифры.

Государственная машина отреагировала в своем лучшем стиле:

  • ФАС и Роскомнадзор глубокомысленно изучили вопрос, но нарушений со своей стороны не увидели, вежливо отправив разбираться с провайдером в гражданский суд.

  • Минцифры России дало единственную по-настоящему полезную зацепку: ведомство официально разъяснило, что по закону бремя доказывания отсутствия технической возможности лежит на самом операторе связи, а не на абоненте.

  • Роспотребнадзор в итоге подключился к процессу уже в суде — для дачи заключения в защиту прав потребителя.

Казалось бы, вот она — площадка, где провайдер должен положить на стол серьезные инженерные выкладки и доказать, почему в доме физически невозможен быстрый интернет. И юристы «Ростелекома» не подвели — они принесли в суд настоящий шедевр корпоративного сторителлинга.

Часть 2. Корпоративное фэнтези: Вам и 100 мегабит хватит

В своем официальном судебном отзыве юристы компании выкатили три железобетонных аргумента, почему скорость поднимать нельзя:

  1. Провайдер лучше знает, что вам нужно. В документе на полном серьезе было заявлено, что текущая скорость 100 Мбит/с «покрывает стандартные потребности клиентов». Очень удобная позиция: зачем обновлять сеть, если можно просто объявить потребности абонентов «нестандартными»?

  2. Легенда о «капитальном строительстве». Юристы заявили, что требования абонента якобы сводятся к «строительству отсутствующих линий связи». А чтобы судья прониклась масштабом трагедии, к отзыву приложили судебную практику из Оренбургской области, где жителю глухой деревни отказали в прокладке новой оптической магистрали по улице до его частного дома.

  3. Ничего личного, просто бизнес. В финале провайдер прямо написал, что является коммерческой организацией, созданной для извлечения прибыли, и тратиться на закупку оборудования ради абонента не обязан.

Читая этот отзыв, можно было подумать, что к нашему многоквартирному дому вообще не подведена оптика, а для ускорения интернета нужно пригнать экскаваторы, перекопать полгорода и построить с нуля магистральную сеть за миллионы рублей.

Часть 3. Разоблачение собственной бумажкой на 48 000 рублей

Самое смешное в этой истории то, что юристы «Ростелекома» сами похоронили свою легенду про «строительство отсутствующих линий», приложив к делу внутренний технический документ — Акт обследования от 03.08.2026 г.

Открываем этот акт и смотрим, что там написал собственный руководитель направления «Ростелекома» Локтев Д.С.:

  • Какая технология уже используется в доме? В графе «Технология подключения» указано: FTTB_100мб. Для тех, кто не в теме: Fiber To The Building означает, что оптика до дома уже давно построена и заведена в здание. Никаких траншей и воздушных магистралей строить не нужно.

  • Почему скорость упирается в потолок? Читаем графу «Описание»: на адресе установлен 24-портовый коммутатор Huawei S2328P со скоростью передачи данных до 100 Мбит/с (100FE), схема расшивки перемычек произведена как 1*2 пары, и требуется замена линии от 2-го подъезда 5 этажа до помещения клиента. Переводя с инженерного на русский: в щитке стоит музейный 100-мегабитный свитч родом из конца нулевых, от которого идет экономичная четырехжильная разводка.

  • Что же входит в то самое "масштабное строительство", о котором кричали юристы? В разделе «Описание работ по созданию технической возможности» перечислены всего три пункта:

    1. Замена коммутатора доступа на отечественный гигабитный eltex mes2424 или аналог.

    2. Перекроссировка на перемычки (изменение схемы расшивки кабеля на патч-панели и прокладка доп. кабеля 1*25*0.52 длиной 50 метров).

    3. Замена линии от перемычки до оборудования клиента (роутер, ПК).

И вишенка на торте: прямо в суде представители телеком-гиганта озвучили стоимость всей этой «стройки века» — около 48 000 рублей, которые тратить ради меня одного компании просто «невыгодно».

Вдумайтесь в масштаб: 48 тысяч рублей. Это розничная цена одного гигабитного коммутатора Eltex, куска кабеля и пары часов работы штатного монтажника. При этом новый свитч ставится не для одной квартиры — он на 24 порта и сразу дает возможность перевести на высокоскоростные тарифы весь подъезд.

Но зачем монополисту вкладывать 50 тысяч рублей в модернизацию древнего железа, если в доме нет конкурентов? Куда проще годами сидеть на стомегабитном антиквариате, отбиваться от ФАС и Роспотребнадзора, а в суде рассказывать сказки про «строительство отсутствующих линий связи».

Показать полностью 1
0

Орден мученика первой степени, или Искусство продать 15-минутный созвон как подвиг⁠⁠

Орден мученика первой степени, или Искусство продать 15-минутный созвон как подвиг

Понедельник, утро. В четверг предстоит самая обычная задача: условно говоря, свести три цифры в табличку или провести созвон на 15 минут со смежным отделом. Делов на полчаса с перекуром, всё понятно и прозрачно.

Но атмосфера в отделе уже с утра начинает напоминать штаб гражданской обороны за минуту до ядерного удара.

Тяжёлые вздохи, трагические взгляды в монитор, ритуальное нытьё у кулера: "Ой, как мы это потянем?", "Там же завал будет...", "Я уже ночами не сплю из-за этого четверга". До самой работы ещё четыре дня, конь даже близко не валялся, но вокруг уже стоит липкий туман паники. В итоге к моменту, когда надо просто сесть и нажать пару кнопок, народ уже морально выжат этим искусственным прединфарктным состоянием.

Сижу и думаю, откуда это берётся. Мыслей по сути две.

Первое - это банальное набивание себе цены и ИБД высшего пилотажа. Если ты спокойно и молча закрыл таску за двадцать минут, для руководства ты вроде как и не напрягся. А вот если три дня ходить со скорбным лицом, охать, пить валерьянку и строчить тревожные сообщения, любая ерунда автоматически становится подвигом. Профит тут двойной: если всё прошло гладко, ты герой и спас проект, а если накосячил, то "ну я же говорил, задача была нечеловеческой сложности!". Заодно начальство видит дикую "вовлечённость" и страдания за общее дело.

Второе - это реальное ГТР и вечная жизнь в режиме катастрофы. Человек просто не умеет вывозить даже минимальную неопределённость. В голове сразу крутятся худшие сценарии: звонок кажется допросом, а мелкая правка в файле воспринимается как крах карьеры. Нытьё тут работает как сброс пара, правда, за счёт нервов коллег, в которых этот стресс летит рикошетом.

Самое дурацкое, что энергии на это упреждающее страдание сливается куда больше, чем на саму задачу. Вот интересно узнать со стороны: это сейчас везде такая офисная норма - нагнетать драму на ровном месте ради галочки, или людям вокруг пора дружно идти за рецептурными успокоительными?

Показать полностью

Ловлю минусы, но кредиты это лучшее, что с нами случалось⁠⁠

Ловлю минусы, но кредиты это лучшее, что с нами случалось

Каждый раз, когда натыкаюсь на очередного просветленного гуру, который вещает - Кредиты это зло, ярмо, рабство, учитесь копить, мне хочется пожать ему руку и спросить, в какой параллельной вселенной он живет.

Нет, серьезно. У нас полстраны выросло в реалиях, где копить годами это национальный вид спорта под названием догони инфляцию. Ты такой откладываешь три года по червонцу на нормальный ремонт или жигуль, во всем себе отказываешь, питаешься макаронами по акции. Приходишь в магазин счастливый с заветной котлетой денег а то, на что ты копил, подорожало ровно в два раза. Ура, победа, начинаем копить заново! В итоге ни денег, ни ремонта, зато свободный и без долгов, ага.

Давайте честно- именно появление доступных потребительских кредитов в свое время превратило быт нормальных людей из режима "доедаем без соли и ждем зарплаты" во что-то похожее на цивилизацию.

Жизнь идет прямо сейчас. Стиралка, нормальный диван, ноутбук для работы или зубы нужны сегодня, а не через семь лет строгой экономии, когда половина этих зубов уже выпадет, а спина окончательно осыплется в трусы. Ты берешь вещь сейчас, фиксируешь ее цену в деревянных, а через год-два твои платежи банку на фоне общего роста цен выглядят уже даже смешно.

И тут обычно вылезают свидетели "кабалы". Ребят, ну если у человека вместо головы кочан капусты, работы нет, зато есть непреодолимая тяга взять пятнадцатый айфон в МФО под 300% годовых — тут медицина бессильна. Если бить себя молотком по лбу, странно потом орать на форумах, что молотки надо запретить.

Кредит это просто инструмент. Если у тебя есть стабильная работа, калькулятор и хотя бы капля серого вещества, чтобы платеж не сжирал больше четверти дохода, то кредит твой бро, а не враг.

Ладно, панамка готова, закидывайте. Кто тут еще считает, что лучше 10 лет стирать руками, лишь бы не платить «проклятым банкирам»?

Показать полностью

Вот и ответ почему "можно, а зачем"⁠⁠

Помните, как весь интернет дружно хохотал над легендарной фразой топ-менеджмента АвтоВАЗа: «Можно, а зачем?» Казалось бы, вершина постиронии и антимаркетинга. Но если открыть статистику продаж и взглянуть на парковки в спальных районах, понимаешь: это была не глупость. Это глубочайший психоанализ нашего покупателя. Картина маслом. На руках есть условные 1.8–2.2 миллиона рублей.

Вот и ответ почему "можно, а зачем"

Вариант первый: трехлетний Geely Coolray с пробегом тысяч 45. Под капотом бодрый турбомотор, мокрый робот, который щелкает передачи быстрее, чем ты успеваешь моргнуть, салон из нормальных материалов, камеры кругового обзора и мультимедиа, не тормозящая от смены погоды. Ты нажимаешь на педаль — машина едет. Ты заходишь в поворот она рулится как плотный городской хэтч. Ты паркуешься, оборачиваешься на нее и чувствуешь, что живешь в XXI веке, а не донашиваешь наследие платформы B0. И тут на сцену выходит внутренний бухгалтер в ондатровой шапке и заводит свою волынку:

— Можно получить 8 секунд до сотни и панораму во всю крышу? Можно. А зачем?! Чтобы со светофора первее всех уехать? Куда спешишь, на тот свет?

— Можно купить машину с приятным салоном и современными ассистентами? Можно. А зачем?! Вон у Весты торпедо из твердого пластика, зато тряпочкой протер и как новая!

— Можно получать кайф от вождения каждый день? Можно. А зачем, если у Coolray багажник всего 330 литров?! Как туда влезут четыре мешка картошки, три кабачка от тещи и рассада помидоров?! В итоге человек идет и покупает новую Весту на механике. Зато на гарантии. Зато крыло на нее можно выправить в любом гараже у дяди Васи за три тысячи рублей и банку огурцов. Зато кредит дали по льготной госпрограмме, а подвеска позволяет ходом перелетать через открытые люки.

Вся эта практичность и "зато дешевле в обслуге" просто броня, которой мы прикрываем банальный страх. Страх того, что робот дернется, турбина засвистит, а китайский планшет ослепнет на морозе. Мы добровольно меняем ежедневные живые эмоции, динамику и эстетику на святое чувство минимальной тревожности.

Так что АвтоВАЗ был абсолютно прав. Получать удовольствие от машины каждый день можно. Но зачем, если страдать по гарантии гораздо спокойнее?

Показать полностью 1

Ребята, что с вашими лицами? Вы чего такие серьезные?⁠⁠

Смотришь на эти суровые мужские портреты и прям хочется подойти, похлопать по плечу и спросить голосом Джокера: «Why so serious, бро?». Парни так отчаянно пытаются транслировать несокрушимую альфа-доминантность и вселенскую угрозу, что со стороны это вызывает только искреннюю улыбку. Давайте разберем этот парад брутальности с точки зрения суровой науки (Системы кодирования лицевых движений Пола Экмана), чтобы понять, почему эти «хищные» гримасы выглядят так забавно.

Пациент №1: «Мучительный подсчет чаевых» Этот парень искренне верит, что легкий наклон головы исподлобья и сдвинутые брови (Action Unit 4) делают его похожим на Томаса Шелби или агента под прикрытием. На деле его musculus corrugator supercilii (мышца, сморщивающая бровь) напряжена ровно настолько, чтобы окружающие поверили: человек у банкомата мучительно пытается вспомнить пин-код от карты. Глаза слегка прищурены (Action Unit 7) видимо, чтобы сфокусироваться на ценнике и понять, пробили ли ему лишний пакет на кассе. Биология утверждает, что это тонкий маркер превосходства и социальной дистанции. Жизнь подсказывает, что это лицо человека, который наступил на лего, но изо всех сил терпит, чтобы не закричать при посторонних.

Пациент №2: «Скрытая угроза в переполненном лифте» А вот тут в дело вступает тяжелая артиллерия. Мышцы лица напряжены так, будто парень прямо сейчас мысленно двигает вагоны. Межбровье сведено с такой богатырской силой, что в этих складках можно спрятать заначку до зарплаты. Но главная комедия это рот. Губы сжаты в тонкую невидимую ниточку (Action Units 24 и 17). Наука называет это «паттерном сдерживаемого гнева и подготовки к физическому контакту». По факту же перед нами эталонное выражение лица человека, который едет в тесном лифте, где кто-то коварно испортил воздух, и теперь наш герой героически задерживает дыхание. Либо он просто изо всех сил пытается не чихнуть с полным ртом горячего супа.

Парни, расслабьте вашу musculus orbicularis oris (круговую мышцу рта) и выдохните. Эволюция, конечно, старалась миллионы лет, закладывая в нас эти механизмы устрашения саблезубых тигров. Но когда вы выдаете такой насупленный пафос на ровном месте, это уже не пугает это просто смешно. Будьте проще, отпустите лицевые зажимы, и люди к вам потянутся. Ну, или хотя бы перестанут хихикать.

Показать полностью
7

Россия vs Китай: Кто на самом деле закрытее⁠⁠

Россия vs Китай: Кто на самом деле закрытее

Давайте честно: мы уже давно обогнали Китай по блокировкам интернета.

Нам годами рассказывали про китайский фаервол. Типа там вообще мрак, гугла нет, люди сидят в своем изолированном пузыре. Но если посмотреть на то, как работают блокировки у нас, то китайцы со своей стеной остались где-то в нулевых. У нас все делают сильно жестче. Чтобы не быть голословным, просто сопоставим факты и официальные данные.

Как это работает в Китае

Да, там заблочены привычные нам западные соцсети. Но есть один момент. Их Великий китайский файрвол строился десятилетиями и в основном для того, чтобы поднять свои внутренние сервисы вроде WeChat или Baidu. Экономика на первом месте.

При этом обойти их блокировки вообще не проблема. В Китае на государственном уровне разрешено использование корпоративных VPN для международного бизнеса. Местным и иностранным компаниям важно не задушить торговлю. По факту это фильтр для ленивых. Захотел выйти в нормальный интернет - скачал нужный софт, и ты там.

Что происходит у нас: ТСПУ и DPI

У нас пошли совсем другим путем. На сети провайдеров массово ставят ТСПУ (Технические средства противодействия угрозам). Это официальное оборудование Роскомнадзора, установленное в рамках закона о "суверенном рунете" (ФЗ-90 от 01.05.2019). И вот почему это реально серьезно.

В Китае в основном блочат конкретные IP адреса. Наши же железки работают через глубокий анализ пакетов (DPI) и научились палить сам протокол. Этим коробкам вообще все равно, на какой сервер вы стучитесь.

Как сообщал Forbes, еще в августе 2023 года регулятор начал массово блокировать VPN-сервисы не по адресам, а именно по протоколам, вырезая под корень OpenVPN, IKEv2 и WireGuard. Наши системы лезут глубоко в трафик и целенаправленно выжигают сами инструменты обхода. То, что в Китае до сих пор спокойно работает, у нас отваливается на автомате за пару секунд.

Белые списки: Рунет 2.0

Самое суровое - это переход к механике белых списков. Это когда по умолчанию запрещено вообще все, а работает только то, что разрешили: госуслуги, банки и пара одобренных ресурсов. Весь остальной мир просто не грузится.

Это не теории заговора. В Госдуме уже открыто обсуждают создание защищенного интернета. Например, зампред комитета Госдумы по информполитике Андрей Свинцов прямым текстом говорил о запуске пилотного проекта Рунет 2.0, где будут доступны только проверенные сервисы, а доступ хотят сделать по паспорту.

Почему так вышло

Китайцы строили свой закрытый интернет с самого начала и постепенно. А мы были настолько глубоко встроены в мировую сеть, что полумеры тупо не сработали. В итоге перешли к самым радикальным способам.

В результате пока китайцы спокойно сидят через свои прокси и работают с западными заказчиками, у нас планомерно зачищают любые лазейки. По уровню технической изоляции мы Китай уже обошли. Мы не просто отгораживаемся, мы строим свой собственный интернет, где правила устанавливаешь не ты, а железная коробка у провайдера.

Показать полностью

Сменил марку машины и докопался до большой политики⁠⁠

Сменил марку машины и докопался до большой политики

Шесть лет ездил на американце C-класса. Недавно пересел на китайца и ни разу не пожалел. С патриотизмом у меня всё просто: за державу обидно бывает, когда смотрю на наши самолёты, корабли и подлодки, а не на то, какой логотип висит на машине, на которой я еду за хлебом. И вообще, если смотреть на вопрос чуть шире, какая разница, чьими руками сделан прогресс? Человечество двигается вперёд коллективно, а спорить, кто конкретно сейчас тащит этот воз - занятие так себе.

А вот теперь к интересному. История с продажей Opel - отличный пример того, как вроде бы рыночное решение на самом деле упирается в политику. Помните историю с Мистралями? Францию заставили кинуть Россию с контрактом на десантные корабли, и французское кораблестроение потом ещё долго отмывалось от репутационных потерь. С Opel, по сути, похожая песня. Официально концерн продали другому инвестору, потому что тот предложил больше денег. Звучит красиво, но как-то не очень верится. На дворе был 2008-2009, мировой автопром лежал пластом после кризиса. В этом контексте "более выгодное предложение" больше похоже на дипломатическую формулировку, за которой прячется политическое решение. Кстати, в Японии тогда вообще особо не стеснялись - ключевые автоконцерны частично национализировали, просто это не та новость, которую любят выносить в заголовки.

Дальше - ещё интереснее. Пока Китаем рулил Ху Цзиньтао и активно дружил с Западом, китайские компании спокойно получали технологии и зарубежные активы, никто не парился. А вот с приходом Си Цзиньпина в 2012-м и курсом на технологический суверенитет всё резко изменилось. Сначала пошли трения, а с 2017 года Запад уже особо не скрывался - санкции против Huawei и прочих китайских техногигантов тому подтверждение.

И ещё момент: у многих китайских промышленных гигантов капитал смешанный, и решения внутри них принимаются не только из Пекина - западные совладельцы и лоббисты тоже своё слово вставляют. Так что со "стратегической независимостью" там не всё так однозначно, как кажется со стороны.

В сухом остатке к автопрому я отношения не имею, мне просто интересно за этим наблюдать. Но если приглядеться, отрасль - отличный индикатор того, что реально происходит в мировой экономике и политике, кто от кого зависит и какие у государств приоритеты на самом деле, когда красивые слова про глобализацию заканчиваются.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества