bloodyrus
Ответ на пост «Самый страшный квест из детства»6
Не квест, но сильное воспоминание.
Была у меня игрушечная машина волга. Кто помнит, пластиковая такая с рулем. Садишься попой сверху, и как на велике без педаль ездишь. Мне стукнуло 7 и я для этой машины уже прямо переросток был, она вся прогибалась подо мной, но я ее очень любил и на велик не хотел променивать.
В итоге как-то утром встаю, а дед ее в уличной печи жжет. Причем целиком она не взлезла, поэтому он ее на пополам распилил и по частям сжигал. И я к деду обращаюсь, мол, ты чего наделал то. А он мне отвечает, все, детство кончилось, пора идти дальше и взрослеть.
Как сейчас помню, я расстроился, но не прям сильно, видимо все понял. А спустя, наверное, пару недель, родители мне первый велосипед "Школьник" подарили.
Ответ на пост «Увидел видео, где девушка радуется ипотеке за 160 тысяч в месяц. Посчитал на калькуляторе и чуть не заплакал»26
В декабре 21 года взял ипотеку с ЧУДОВИЩНОЙ на тот момент ставкой 9.39%. Тоже считал проценты, переплаты, вклады и тд. Все крутили пальцем у виска, когда я называл ежемесячный платёж.
И вот мы в 26 году, когда и ежемесячный платёж уже на кажется таким безумным и процент по ипотеке меньше инфляции. Спокойно закидываю деньги, даже не стараюсь закрыть ипотеку раньше времени.
При этом жили до этого женой в однушке, сейчас в отличной трешке. В 23 родился сын и как бы мы выживали в однушке с маленьким ребенком я хз.
Вот и все, что вам нужно знать о людях с калькулятором. Если есть возможность, покупайте сейчас. Кто знает, что будет через 10 лет. Возможно платёж в 160к будет равняться одному походу в условный перек с закупом на неделю.
Ответ на пост «УТИЛЬСБОР НЕ СРАБОТАЛ: БЮДЖЕТ РФ НЕДОСЧИТАЛСЯ 0,9 ТРЛН РУБЛЕЙ ИЗ-ЗА УЖЕСТОЧЕНИЯ СТАВОК»26
Так именно этого минпромторг и хотел. Нам надо загружать собственную промышленность автомобильную. Хрен с ним с АвтоВАЗом, даже в лучшие годы это была капля в море. Но был Ниссан, бмв, фольц, Мерседес. И большая часть машин собиралась в России.
С китайскими авто вообще не так. Если европейцам и японцам было выгодно собирать машины в России, потому что рабочая сила дешевле, налоги на ввоз ниже, а энергоресурсы доступнее, то производителям из поднебесной было практически ноль смысла дробить заводы и делать локализацию.
Поэтому утилек и ввели, чтобы собирать машины в России было китайцам выгоднее.
Кто-то скажет, да и хрен с ним, давайте отдадим автомобильную промышленность на аутсорс КНР, зато будем ездить с кайфом и дёшево. К сожалению так не работает. И мы на примере ЕС уже убедились, что в один момент все может свернутся и мы останемся с голой жопой. Плюс сборка авто это рабочие места. Рабочие места это налоги. Плюсом сюда прибыль российских контор, которые частично включены в этот цикл, аренда, энергоресурсы. Это очень большие деньги.
Ответ на пост «Полицейские, какую самую тупую вещь вы когда-либо видели или слышали от преступника?»78
2018 год, приятель рассказал, дальше с его слов.
Работал он в органах, а его начальник ушёл на пенсию. А поскольку заниматься чем-то на пенсии надо, открыл для себя простой и понятный бизнес - автомойку. Ну и несёт она копейку, занятие какое никакое есть. Проходит какое-то время, к нему на мойку приезжает 7 чОтких дагестанцев (правда на одной машине - Седане КИА) и говорят, что бизнес его отжимают, а если он не согласен, то готовы применить физическую силу. Он сначала решил, что это шутка, но когда понял, что пацаны не шутят, сказал, что, мол, да, без проблем, но нужен юрист, чтобы все переписать.
Пацанчики соглашаются приехать вечером и все оформить. Садятся всемером в авто и уезжают в закат. В итоге, естественно, он звонит по старым связям, ставятся камеры и прослушка, а на чердак сажают тяжёлых (бойцы собра).
В назначенное время они не являются и все присутствующие уже было расстроились, но пацанчики просто опоздали на полтора часа. Заходят в помещение под камеры, подтверждают своё намерение стать обладателями сего бизнеса, после чего собр их всех кладет мордой в пол. А учитывая то, что тяжелым надо лишних полтора часа сидеть в жаре на чердаке, брали их жестко.
В конечном итоге суд, естественно приговор. Причём за организацию ОПГ. Всем ведущим дело благодарности и почёт, поскольку опг статья серьёзная, на распутывания клубка которой уходят месяцы и годы, а тут несколько часов.
А пацанчикам кто-то из родственников напел про блатную романтику и отжимания бизнесов в 90ые, а они в первый раз в Москве (приехали на заработки) и им никто, похоже, не объяснил, что на дворе уже другое время
Ответ на пост «Хлебушек в голове у маркетологов»18
Я вам больше того скажу, у людей развивается баннерная слепота. Когда мозг сам как блокировщик рекламы работает и вы тупо эту рекламу не замечаете, если не сфокусируетесь специально. Причём иногда это работает и в отрицательную сторону.
Мы так пытались приложение для "Честного знака" приобрести. Почитали на другом сайте, перешли по ссылке. А там ни контактов, ни ссылок не скачивание, ничего. Ладно, закрыли, снова ищем варианты. Снова этот сайт. И так три раза.
И лишь на третий раз (нас двое было за компьютером в этот момент), мы заметили огромный баннер чуть ниже меню (где реклама как раз располагается), что поддержка приложения завершена и больше оно работать не будет.
Поэтому да, мозг сложная штука
Ответ на пост «Я так понимаю, у сеточек USAID вышла разнарядка поливать АВТОВАЗ»42
Давайте так, я немного в курсе того, что происходило в автовазе после ухода Рено из России, но на всякий случай - любые совпадения с реальными людьми и событиями просто совпадение.
Во-первых, в свое время Рено выгнало главного конструктора АвтоВаза, который "творил" (говнил) "неоклассику" АвтоВаза. Всякие Калины, Приоры и так далее. То есть снова наступают на те же грабли, что и до этого (пруф - https://auto.mail.ru/article/84296-na-avtovaz-vernulsya-glav...). Что может хорошего сделать человек, который создал Калину (и всю вот эту нано-классику), остается загадкой.
Во-вторых, Рено запретил использовать оборудование и платформы "Москвичу", но Автоваз в целом мог продолжать собирать те же Дастеры и Логаны, достаточно было перевезти оборудование из Москвы в Тольятти и установить/запустить там. Дастер и Логан были в топе продаж в России, имели хорошие отзывы и стоили умеренных денег (при этом были надежными). Оборудование демонтировали, но где она сейчас никто не знает (скорее всего где-то гниет) (пруф - https://auto.ru/mag/article/na-avtovaze-postavili-pod-somnenie-perenos-sborki-dastera-v-tolyatti/?utm_referrer=https://yandex.ru/).
И это при том, что Рено забрали во Францию только некоторых специалистов, а большая часть работяг и инженеров остались в России. И при желании запустить это все дело в том же Тольятти не было проблем.
В третьих, вместо расширения локализации, которым, к слову, занимался тот же Рено (как и автоматизацией!), Автоваз начал как не в себя покупать китайские запчасти, причем не только электронику. А зачем? Локализация это сложно, пусть Французы этим парятся. И в итоге локализация Автоваза снизилась в два (!!!) раза (с ~90% до ~45%). (пруф - https://lenta.ru/news/2025/05/14/lokal/). То есть они не просто не наладили новые производственные цепочки, но и разбазарили те, что уже были (!!!).
В четвертых, самое больное, наверное. Дилеры Автоваза. Рено до ухода из России активно пытался запустить онлайн продажи авто (пруф - https://www.zr.ru/content/articles/930642-prodazhi-avtomobil...). Ну это когда вы накликали на сайте, оплатили, и вам без наценок и ковриков за 100к привезти автомобиль к подъезду. Делали они это потому что, скажем так, скидка для дилера на автомобиль доходила до неприличных, естественно, двухзначных значений. Плюс сверху допы, плюс обслуживание, плюс кредиты, свистоперделки и так далее.
А учитывая то, что автомобили с каждым годом дорожают (мало кто сейчас хочет ездить без кондея, который был раньше роскошью), чтобы поддерживать спрос, можно попробовать снизить себестоимость убрав звено в лице автодилеров. Ну спрашивается, и где сейчас онлайн продажи Автоваза? Почему нельзя было запустить продажи самых дешевых "голых" комплектаций. Да, пусть под заказ, да, пусть без "специальных" условий, но вот прямо на сайте и по РРЦ. А потому что дилеры тоже хотят кушать.
В пятых, я не понимаю, у вас есть классика, которая, пусть, морально и устарела, но, скажем, за 300-400к взять какую-нибудь девятку, пусть без кондея, пусть без АБСа, многие в регионах не отказались бы. Да на ручке, но, блин, не всем это нужно. Докрутили бы дизайн, где-то сэкономили на материалах по сравнению с тем, что было (ну скажем заменили металл на пластик), да запустили бы продажи. Был бы народный авто. Но, увы, имеем то, что имеем.





