Ответ на пост «Демография не растёт, милорд!»21
Как только отменят алименты, я еще закину семя Жизни, как минимум 3-им! Все согласные)))
АвтоВАЗ, что мешает запустить бюджетную модель, как сделали в 70-х годах?
Все знают "копейку" ваз 2101, которую скопировали с FIAT, само собой с купленной лицензией у итальянцев. С базы этой марки и начали создавать и усовершенствовать будущие модели, это ваз 2103 с самым удачным двигателем и т.д.
Если сами не могут спроектировать автомобиль и нанять хороших разработчиков, может проще купить лицензию и штамповать машины по готовым чертежам и разработкам? Тут по гаражам прогуляешься, такие конструкторские решения встречаются, что охреневаешь, кузов только стандартный и тот усиленный, а нутро собранно на коленке в гараже из того, что было и собрано по соседям за спасибо или костылик горячительного.
Запарожец ушастый собрали и прокачали-двиг от мицубиши кольт встал, как родной, седухи от бмв втаранили, приборку сами слепили из эпоксидки и углесетки. За все про все ушло 180 тыр.
Ваз 2107 с троечным движком прокачали, двигатель так прокачали, что турбированные рядом не стояли. С 1.5 литра сделали по мощности, как 3 литра, рвет из под себя и это карбюратор, а не инжектор.
Пусть наймут таких мастеров, они доработают и модернизируют даже старые двиги, которые выпускались при СССР, кузов также доработают и по салону хватает мастеров. Выделяют огромные деньги, а ВАЗ и ныне там)))).
Недавнее интервью с автотазовцами дало понять, что им не хрена не надо и жопой двигать они не будут и самое главное, что это без стеснения и в открытую говорят. Мало того, они столько раз обосрались перед ВВ в прямом эфире, когда машина не заводилась и ручки отвалились, прошу заметить, экземпляры для президента, чтоб он показал народу авто, но ни кто не наказан, только больше денег выделяют))).
Ситуация сдвинется с места, когда директором завода назначат токаря дядю Ивана, который проработал простым рабочим там 30+ лет.
Показать полностью
1
