Одиночное путешествие вокруг света за 28 лет
Это путешествие совершил британский исследователь Карл Бушби (Karl Bushby). Его экспедиция под названием "Голиаф" длилась 28 лет: он стартовал 1 ноября 1998 года из чилийского города Пунта-Аренас и завершил маршрут в октябре 2026 года, вернувшись в Великобританию.
Страны, которые он посетил
За 28 лет Карл Бушби прошел через 29 стран и преодолел почти 50 000 километров. Его маршрут включал:
· Южная Америка: Чили, Аргентина, Перу, Эквадор, Колумбия.
· Центральная Америка: Панама, Коста-Рика, Никарагуа, Гондурас, Сальвадор, Гватемала.
· Северная Америка: Мексика, США, Канада.
· Евразия: Россия, Монголия, Китай, Казахстан, Туркменистан, Азербайджан, Турция, Болгария, Румыния, Венгрия, Австрия, Германия, Франция.
Как он пересекал водные преграды
Главное правило экспедиции запрещало использовать любой транспорт, поэтому водные преграды он преодолевал пешком по льду или вплавь:
· Берингов пролив: В 2006 году он пересек его из Аляски в Россию. Переход по дрейфующим льдам занял 14 дней при температуре до -30°C.
· Каспийское море: В 2024 году, не имея возможности пересечь Россию или Иран, он вплавь преодолел 300 км от Казахстана до Азербайджана. Заплыв длился 31 день.
· Пролив Ла-Манш (Английский канал): Это был его финальный этап. В октябре 2026 года он переплыл пролив из Франции в Великобританию за 20 часов (в течение трех дней), ступив на берег у Дувра.
Пешком из Москвы во Владивосток — через Арктику
🐻 Пешком из Москвы во Владивосток — через Арктику. Это не просто маршрут, а погружение в настоящую северную жизнь: в её культуру, быт, работу, в маленькие ежедневные победы. Я собираю новый опыт, прокачиваю навыки и постепенно выстраиваю несколько источников дохода, чтобы закрыть долги и двигаться дальше без груза прошлого.
🐻 Кочевник Севера: не потому, что некуда идти, а потому, что есть куда стремиться
7 сентября 2026 год. Почти пять месяцев в пути. Позади — больше 760 километров от Териберки, от самого Баренцева моря, от того места, где скалы встречаются с океаном. А сейчас я стою на берегу реки Онды — одной из крупнейших рек Карелии, бурной, полноводной, текущей через озёра и пороги сквозь сосновые леса.
🦌 Где я сейчас
Река Онда — 197 километров порогов, стремнин и тихих плёсов. Она берёт начало в озере Котлованное на Западно-Карельской возвышенности и впадает в Выгозерское водохранилище. По берегам — северная тайга: сосна, мох, ягоды, грибы. Местность почти не заселена — людей здесь мало, зато рыбы много: хариус, щука, сиг, налим. Вода прозрачная, холодная даже сейчас, в начале сентября. Лес вокруг ещё хранит зелень, но уже тронутую первым золотом — осень на Севере приходит не спрашивая.
Здесь, на Ондских берегах, ты чувствуешь масштаб. Река несёт свои воды с силой, которая не зависит от человека. Скалистые перекаты, старые брёвна от давно забытого лесосплава по берегам — напоминание, что люди тут когда-то проходили, но река остаётся. Это её место, не наше.
🦉 Погода
В последние дни небо низкое, серое. Дождь идёт часто — не ливни, а затяжной моросящий, который просачивается под одежду и в кости. Ночи стали заметно холоднее: температура падает, бывает и до нуля. Утром на траве — иней. Днём, если повезёт и проглянет солнце, можно ещё согреться, но это всё реже. Световой день ужимается — темнеет рано, и каждый вечер приходится думать о тепле: печь, щепочница, сухие дрова впрок. Ветер с реки пробирает насквозь.
🐺 Что было за эти 760 километров
Путь от Териберки — это не дорога, это школа. В мае я выходил из Териберки, и тундра тогда совсем не была похожа на то лето, о котором все мечтают: снега было столько, что сугробы стояли выше машин. Казалось, будто зима не собиралась сдавать позиции, а я — единственный, кто решил, что пора двигаться. Каждый шаг давался тяжело: ноги проваливались, рюкзак тянул вниз, а ветер с моря бил прямо в лицо.
А теперь — карельская тайга, река и осень, которая сжимает дни. За эти 760 километров было всё. Были дни, когда нечего было есть. Когда я просил продукты у людей — и получал. Когда собирал еду там, где мог: на мусорках, на кладбище, у дорог. Да, на кладбище тоже — поминальную еду никто не забирает, а голод не разбирает, где ты находишься. Кто-то скажет: «бомж». И пусть скажет. Бомж — это человек без дома. А у меня есть дом — это мой путь. Бомж ищет, где переночевать. Я ищу, как пройти дальше.
Каждый день — тренировка. Развести огонь под дождём. Найти сухое место под ночлег. Оценить еду: можно ли это есть, как обработать, что проверить. Сохранить тепло. Не потерять направление. Не сломаться.
🦊 Что дальше
Впереди — ещё путь. Куда приведёт — не знаю, но иду не для того, чтобы прийти, а для того, чтобы двигаться. Каждый день на этой реке, под этим небом, среди этих сосен — очередной урок, который не преподаст ни один курс по выживанию.
Север не прощает слабости. Но он и не оставляет без шанса — если умеешь смотреть и брать то, что он даёт.
---
🦉 7 сентября 2026 год. Берег Онды. Дождь. Впереди — ночь и костёр.
Ключевые запросы:
1. Пешком из Москвы в Арктику: как подготовиться к путешествию?
2. Пешком из Москвы во Владивосток: советы для долгого похода.
3. Пешком из Москвы во Владивосток.
4. Пешеходные маршруты по Сибири: от Москвы до Дальнего Востока.
5. Пешеходные экспедиции по России: от Москвы до полярных регионов.
6. Пешком из Москвы в Арктику к океану.
7. Александр Инвестор.
8. Саня Выживальщик.
9. Автор инвестиционных стратегий «Устойчивый капитал» и «Арктическое дыхание» (Саня Выживальщик).
10. Выживание в Арктике, Териберка. Работа в Сегеже.
Пешком из Москвы во Владивосток через Арктику — с погружением в местную культуру, работу, быт
🦉 25 августа 2026 года. Запись из дневника.
🐺 Недавно решил двигаться дальше: волонтёрство в Лоухи закончил, хочу для зимовки другое место поискать. В качестве оплаты получил военные ботинки, камуфляж, рюкзак примерно на 100 литров да ещё разных небольших ништяков. Теперь экипировка надёжнее, и следующий этап пути можно пройти спокойнее.
🦌 Преодолел от Териберки более 720 км. Сейчас нахожусь в Республике Карелия между Пушным и Сегежей.
🦫 Лес стал более проходимый, поверхность ровнее — раньше это были сплошные каменные кочки, теперь чаще ровная земля. Сосны стоят плотно, тёмные, пропитанные смолой, между ними — полосы ельника, где всегда прохладнее и пахнет хвоей густо, будто прилипает к одежде. Местами лес расступается, открывая каменистые поляны: валуны лежат как древние сторожа, серые, в пятнах лишайника.
🦆 Тропа то ползёт вверх по корням, то сбегает к маленьким озёрам‑ламбушкам. Вода в них тёмная от торфа, но прозрачная — видно каждый камешек на дне. У кромки краснеет клюква, будто рассыпанные бусины. По утрам над водой висит дымка, держится до полудня, и в ней всё кажется нереальным.
🦊 Ягод на каждом шагу. Брусника гроздьями, глянцевая, будто лакированная. Черника прячется под листьями — собирать приходится, наклоняясь к самой земле, но она сладкая, с кислинкой, тает во рту. Та, что здесь растёт, размером с маленькую вишню — первый раз такую видал и попробовал. Шиповник уже отцвёл, но плоды висят яркие, как крошечные фонарики. Голубика попадается, малина ещё кое‑где держится. Грибы крепкие, основательные: белые с толстыми ножками, подберёзовики с бархатистыми шляпками, иногда целые семьи лисичек — жёлтые, будто светятся на фоне тёмной хвои.
🦉 Белые ночи сменились тёмными. День становится короче, солнце скользит по верхушкам деревьев, вытягивая длинные тени. Перепады температур сильные: днём плюс 18, ночью около 2 градусов. К вечеру воздух остывает стремительно — днём идёшь в одной флиске, к закату накидываешь тёплое. Камни ночью отдают холод, и воздух будто становится плотнее.
🐿 Радует, что кровососущих насекомых стало заметно меньше, а чаще их вообще нет.
🦉 Птицы держатся стайками, собираются перед дальним путём, кричат по‑осеннему тревожно. Где‑то хрустит ветка — заяц или кто покрупнее. Лес живёт своей жизнью, и ты в нём просто гость, который старается не спугнуть тишину.
🦌 А впереди уже чувствуется близость большой воды: ветер влажнее, пахнет водорослями и мокрым камнем. Это карельский север — каменистый, лесной, тихий, с озёрами среди сосен и тропами, которые будто знают, куда тебя ведут.
🦫 Сейчас главное — выбирать сухие места для стоянки, успевать просушить вещи, пока есть тёплые часы. Световой день всё короче, и нужно успеть пройти свой отрезок, пока не стемнело окончательно.
🐻 Этот путь — не только про километры. Это про умение замечать: как ложится иней на бруснику, как пахнет мокрый камень после дождя, как меняется свет, когда солнце прячется за скалы. И каждый такой момент — ещё один навык, ещё один кусочек опыта, который не купишь ни за какие деньги.
Seo
Ключевые запросы:
1. Пешком из Москвы в Арктику: как подготовиться к путешествию?
2. Пешком из Москвы в Владивосток: советы для долгого похода.
4. Пешком из Москвы Во Владивосток.
5. Полёт в Космос от Планета Земля к МКС
6. Пешеходные маршруты по Сибири: от Москвы до Дальнего Востока.
8. Пешеходные экспедиции по России: от Москвы до полярных регионов.
9. Лоухи, Новости Лоухи, Работа в Карелии ,Северный полюс, Северный Ледовитый океан, Белое море, новости Териберка, новости Мурманск. Кимры, Кимры новости, Тверь, Тверь новости, Тверская область, Москва, Москва новости.
10. Пешком из Москвы в Арктику к океанау.
11. Александр Инвестор
12. Саня Выживальщик.
13. Автор инвестиционных стратегий Устойчивый капитал и Арктическое дыхание (Саня Выживальщик)
14. Выживание в Арктике , Териберка, Мурманская область, Кольский полуостров, за полярным кругом, пешком из Москвы на Аляску, Пешком из Москвы в Афганистан..
Ответ Bavlaklanma в «Почему я принципиально не спешу на заказы без чаевых, или Исповедь "пешего" курьера Яндекс Еды»23
вся эта пизданутая ситуация исключительно от и ради ленивых ебланов, не надо пиздеть про занятость и немощность, это услуга реально необходима только больным и инвалидам, все остальные сами в состоянии посетить магазин, ресторан или приготовить сами. Читая комментарии от "заказчиков" и "исполнителей" я вижу картину в целом, вы все себя так же ведете во всех остальных аспектах жизни, хотите дохуя за нихуя, так бывает только в "мышеловке" и когда вы в нее влетаете, то начинается ор и слезы, как так, а вот так, вы сами за это голосовали рублем, кто платя а кто получая.
Ответ на пост «Почему я принципиально не спешу на заказы без чаевых, или Исповедь "пешего" курьера Яндекс Еды»23
Народ хочет за 200 рублей доставки, чтобы живой человек под дождем пробежал два километра, поднялся на 9 этаж, нашел ебанутый подъезд без номера и еще улыбнулся. А потом искренне удивляется, почему за эти деньги никто не рвет жопу.
Но есть один нюанс. Чаевые ДО оказания услуги это уже нихуя не чаевые.
Это взятка курьеру за то, чтобы он нормально выполнил работу.
“Дай мне 100 рублей сверху и я принесу горячее. Не дашь - буду специально идти медленно”.
Ребят, это буквально та же логика, что “плати охраннику магазина, а то он случайно не заметит как у тебя машину вскрывают”.
Причем мне даже нравится идея автора. Я бы ее просто довел до конца.
Пусть Яндекс прямо при оформлении пишет:
“Доставка 249 рублей. Курьер донесет заказ когда-нибудь.”
“Доставка 349 рублей. Курьер постарается.”
“Доставка 499 рублей. Курьер не будет специально остужать вашу пиццу и возможно даже поднимется к двери”.
И все честно))
А чаевые оставить после доставки. За реально хороший сервис.
Потому что сейчас получается охуительная конструкция. Я уже заплатил ресторану, Яндексу, за доставку, сервисный сбор, еще какую-нибудь “малую корзину”, а потом мне объясняют что если я не занесу отдельно лично сотруднику, то он имеет моральное право специально сделать услугу хуже.
Это не чаевые.
Это платная разблокировка нормального выполнения работы.
Хотя самое смешное, что главный красавчик во всей этой схеме Яндекс. Клиент ненавидит курьера, курьер ненавидит жадного клиента, а вопрос “почему многомиллиардная компания просто нормально не платит человеку за доставку” как-то аккуратно потерялся по дороге.
Ответ на пост «Почему я принципиально не спешу на заказы без чаевых, или Исповедь "пешего" курьера Яндекс Еды»23
Короче, поработал пешим курьером (была сложная финансовая ситуация). Регион Алмата, работал не каждый день, а в свободное время. Что хочу отметить:
1) Тайминг заказа у Яндекса ориентирован на велокурьеров, поэтому, пешком ты будешь всё время опаздывать минут на 5.
2) Обычно заказ нужно забрать в пределах километра, и отнести в пределах 3 километров. Но иногда прилетают такие заказы, что от А до Б пилить километров 7, и вот тогда ты опоздаешь уже минут на 20-30.
3) Ровно треть дохода забирает система, причём видов комиссии там куча, есть даже "комиссия за отсутствие термокороба". Каждый вид по копеечке, и вот уже из 3 заказов 2 твои, а 1 ты отработал на дядю.
4) Приоритет на количество заказов ощутимо не влияет. Даже с низким приоритетом ты будешь всё время на ногах, и не присядешь, пока не уйдёшь с линии.
5) За день ты выполнишь максимум 7-10 заказов, потом ноги скажут адьёс, и всё. Главное добраться до дома теперь))
6) Похудеть за месяц на 12 кг - реально!
7) Очень спасает, если хорошо знаешь город, и автобусные маршруты. Я по началу не знал, потом стало легче.
8) Два дня подряд пешком работать нереально. Особенно, если тебе 40+
9) В приложении клиент не видит, пеший ты, на веле, или на авто. Поэтому, заказывает самую дешёвую доставку, приходишь ты своими ногами, а там оказывается 20 кг мороженой рыбы.
10) Ты в приложении не видишь точку Б, поэтому, о сложности маршрута можешь догадываться только по таймингу. Если более 30 минут - стопудово, маршрут геморный.
11) Чаевые оставляет каждый второй, хотя бы небольшую сумму. Например, доставка стоит 1230 тенге, переводят 1300. Сам теперь стараюсь так же делать, и не жопиться.
12) И нет, ты не видишь чаевые, пока не завершишь заказ! ТС напиздел в том посте.
В целом, я рад этому опыту. Но больше надеюсь его не повторять.














































































