Просто весёлые выходные на озере
У зимы много плюсов и такие выходные - один из них.
Пысы. Не ночные пердуны. Корч по городу передвигается только на эвакуаторе.
У зимы много плюсов и такие выходные - один из них.
Пысы. Не ночные пердуны. Корч по городу передвигается только на эвакуаторе.
Источник: https://smolensk-i.ru/auto/v-smolenske-sud-otmenil-surovyj-prigovor-drifteru-na-bmw_625777
А ведь столько людей радовались, что суд, наконец, вынес справедливое решение, способствующее безопасности на дорогах.
https://pikabu.ru/story/slavnyiy_konets_drifteru_na_bmw_13438363
А что в итоге? Злостный нарушитель спустя время, когда шум поутих, попросту отменяет своё наказание.
Вот вам и плоды мнимых мер безопасности на дороге. Складывается впечатление, что вместо реальной безопасности в ГАИ только и заняты, как бы ещё осложнить жизнь законопослушным водителям.
История умалчивает, сколько сил и времени было затрачено правоохранительной системой, на этого БМВ-иста. Уж лучше сразу вернули ему машину, так бы хоть суд время и деньги не тратил на пустышку.
Друзья, сегодня для меня особенный день — я впервые пробую формат видеообзора мероприятия. Мы с друзьями отправились на заледеневшее озеро, чтобы протестировать местный дрифт-корт, и я остался под огромным впечатлением!
На месте я увидел не просто покатушки, а профессионально подготовленную трассу и сотни энтузиастов. Кто-то приехал с друзьями, кто-то с детьми — и уровень счастья там просто зашкаливал.
В этом выпуске:
• Неожиданная встреча: Встретил Дмитрия — отца парней, которые много лет ездили в мой лагерь пионерами, а теперь уже работают стажерами. Он прокатил меня на своей машине, и мы отлично поболтали о самом мероприятии.
• Разговоры о масштабах: Познакомился с руководителем заездов Арманом. Обсудили концепцию и планы развития этой тусовки, а еще он прокатил меня на своем Хаммере и рассказал про их сообщество.
• Связь поколений: Артем, один из организаторов, рассказал о своем автомобиле, над которым работает сам, о своих победах в соревнованиях и о том, как его сын относится к такому крутому увлечению отца.
Я решил рассказать об этом в блоге, потому что меня зацепила атмосфера. Я увидел мужчин с по-настоящему детским восторгом в глазах и отцов, которым искренне интересно проводить время со своими детьми через общее хобби. Это вдохновляет!
Желаю каждому из вас найти такое же сильное увлечение, как у этих ребят. Надеюсь, вам понравится мой дебют — выпуск получился насыщенным на интересные разговоры и красивые кадры автомобилей в заносе.
Ссылка на сообщество заездов в ВК выложил в комментарии к посту
24 и 25 января в Москве пройдет второй этап Зимнего Кубка РДС. Пилоты на классических «Жигулях» будут сражаться не только за места на пьедестале. Общий призовой фонд составит 720 тысяч рублей.
Участие в Зимнем Кубке РДС примут более 30 пилотов из 12 регионов страны, среди них победители первого этапа соревнований, которые прошли в Санкт-Петербурге.
Например, Денис Тестоедов, пилот команды TEAM234 Motorsport v2.0. В декабрьских состязаниях в Северной столице он обошел соперников в парных заездах и забрал «золото». Его главными соперниками станут серебряный призер первого этапа Зимнего Кубка РДС, пилот команды Carville Racing Иван Пальмин, занявший четвертое место в январских заездах 2025 года Дмитрий Щербина и победитель Кубка в сезоне 2024 года Кирилл Шолдан.
Хедлайнерами этапа станут чемпион RDS Open NXT Тимофей Добровольский, вице-чемпионы RDS Open Артур Зеленый и Федор Воробьев, вице-чемпион RDS GP Антон Козлов,пилоты RDS GP Артём Лейтис и Иван Пальмин, а также спортсмены RDS Open Руслан Арефьев и Дмитрий Добровольский.
Смотреть за заездами и заряжаться драйвом можно с трибун Центра технических видов спорта «Москва». Билеты уже в продаже!
В рамках Зимнего Кубка РДС впервые проведут сборы для юных пилотов от 8 до 16 лет с теорией дрифта и зачетными заездами.
24 января, суббота (онлайн-трансляция)
10:00–11:50 — квалификация (1 часть)
13:45–15:40 — квалификация (2 часть)
25 января, воскресенье (день открыт для зрителей)
10:00–11:40 — парные заезды топ-32
12:00–12:40 — автограф-сессия в сервис-парке
13:00–15:20 — парные заезды топ-16 / топ-8 / топ-4 / финал
15:40 — церемония награждения
Успейте занять лучшие места на трибунах второго этапа Зимнего Кубка РДС в воскресенье, 25 января. Для тех, кто не сможет приехать и посмотреть заезды вживую, запустят прямую трансляцию на платформе RDS TV.
Реклама ООО «Русская Дрифт Серия», ИНН: 7724805877
Продолжаю ковыряться с GTA V legacy edition, Luke Ross VR модом на нее + моды на руль, педали, сцепление, механику и реалистичную физику авто.
Видео-впечатления (на английском):
На пикабу с ПК не грузится, поэтому краткая версия в Telegram, кто не может смотреть на YouTube: https://t.me/ganjjgames/1222/1303
В целом, установить и настроить все не очень сложно, если делать аккуратно.
1. установить legacy GTA V;
2. (на всякий случай) через Стим откатить на старую версию через Стим консоль
"steam://open/console"
"download_depot 271590 271591 148862032063338206" v2612
(репаки почему то с ВР модом не завелись);
3. запускать только в оффлайн режиме Стима (выключить battleeye в social club, параметр в Стим с -nobattleeye , обновления в свойствах игры выставить "только при запуске" чтобы в оффлайн Стиме обновления не проходили);
4. Скопировать - вставить с заменой в папку ГТА в Стиме тот 1.3гб архив из видеогайда
Там в основном VR мод и scripthook, но может и не только.
5. Realvr.bat запустить разок, выставить настройки (я выбираю L для 3070ti своей);
6. Запустить игру, внутри в настройках выключить head bobbing от первого лица, в настройках геймпада - free aim;
7. В корневом каталоге игры открыть command line.txt (или .ini, забыл), выставить квадратное разрешение. Я начинал с 1000х1000, остановился на 1350х1350 в 120 кадрах на квест 2 через VD;
8. В настройках графики все на минимум, текстуры высокие, шейдеры обязательно высокие, все остальное можно вырубать для производительности.
9. Realvr.ini в корневом каталоге, проскроллитб вниз и выбрать VR рантайм 0-3 (у меня 3 для open XR);
10. Запустить игру (у меня VD VDXR Open XR, 120fps для гладкого AER т.к. ВР мод старый, в шлеме скачет от 85 до 120fps), проверить что ВР работает.
А теперь настройка модов для руля-педалей-коробки и физики авто.
11. Manual Transmission https://www.gta5-mods.com/scripts/manual-transmission-ikt последний доступный бесплатно онлайн, он как раз подходит для нашей Легаси старой ГТА (новые через патреон для новых версий ГТА , нам не подойдут). Скачать, вставить с заменой.
12. Там же взять Realistic Driving V https://www.gta5-mods.com/vehicles/realistic-driving-v, он ставится (если не ошибаюсь) через OpenIV мод менеджер (скачать-поставить, ничего сложного);
13. Там же очень приятный мод на приборную панель рабочую Dashboard что-то там, тоже скачать - поставить.
14. Запустить игру, воткнуть руль-педали-периферию, загрузиться в игровой мир.
15. Нажать на [ (или ]), откроется меню мода Manual Transmission.
16. Внутри этого меню забиндить Controls на руль, педали, коробку, ручник.
17. Настроить все нужные ассисты (или выключить их), режимы работы коробки, торможение двигателем, синхронизаторы коробки передач итд итп - все по вкусу.
Все, играем, наслаждаемся :)
Я катаюсь в кокпите, из-за руля не встаю, бегаю на геймпаде (стрельба взглядом шлема), при вождении геймпад кладу рядом с правым коленом, когда хочу выстрелить из авто (часто) - беру геймпад правой рукой, а левой продолжаю рулить.
Получается очень иммерсивно, особенно если руку выставлять в сторону выстрела. Реально возникает ощущение, что ты откуда-то из реальногл мира достаешь пистолет, возишься с ним в потом откладываешь в сторону и продолжаешь ехать.
___
Что-то мне подсказывает, что видеогайд не помешал бы, как и финальные изменённые файлы (но это не точно), может и сделаю инструкцию на досуге.
Оно того точно стоит, играется великолепно, выглядит тоже нормально (для старушки 3070ti), опыт уникальный :) всем рекомендую.
Конечно же нужны хорошие VR ноги. Я только в ВР понял, насколько в Los Santos убитые дороги. Дыры в асфальте хуже чем в областном центре начала нулевых :)