Если кто-то любит кататься на лыжах не только зимой, а средств или времени на курорт/искусственную трассу нет, то, возможно, в скором времени это изменится. Компания Snow Tunnel представила изящное решение вопроса в виде большой трубы, выложенной изнутри снегом:

В длину «снежный туннель» простирается на 16 метров, а его диаметр — 12,5 метров:

Идея проста: цилиндр вращается, благодаря чему человек на лыжах имеет возможность неограниченной поездки:

Скорость можно регулировать с помощью электромоторов.

Дабы снег не падал прямо на голову, его смешали со специальным составом (каким — неизвестно, разработчики не спешат делиться секретом), обеспечивающим хорошее сцепление, а также каждый круг прессуют с помощью специальных устройств:

Прототип шестиметрового диаметра:

Первый запуск должен состояться в 2027 году в Австралии. По заверениям разработчиков, их Snow Tunnel будет заметно дешевле традиционного крытого комплекса за счёт куда меньшего объёма. Кроме непосредственно туннеля, в комплексе будет доступна площадка с сугробами для других зимних видов развлечений.

P.S. Ещё у меня есть бессмысленные и беспощадные ТГ-каналы (ну а как без них?):

О науке, творчестве и прочей дичи: https://t.me/deeplabscience;

Вот тут про молекулярную биологию, медицину и новые исследования: https://t.me/nextmedi.

Для ЛЛ: Правильная вело-резина на зиму - мягкая и с шипами.

Когда-то делал "шипы" для зимних вело-покатушек самостоятельно (см. фотки), но опыт был, скорее, неудачный.

Гораздо лучше оказалась заводская резина:

На видео - еду на Nokian Hakka по реке. Держит отлично, почти как на асфальте.

(будьте осторожны на водоёмах: только хорошо промёрзший лед, ни в коем случае не по весне, кода лёд начинает коварно подтаивать)

Ура зимнему велосипедизму!

PS: Зимой - безопаснее, как ни странно. Ни разу не травмировался, а все потому, что как ни крути (педали :) - скорость меньше, по льду и снегу ехать тяжелее.