Юбилейный, 100-й этап главного чемпионата страны по дрифту подвёл итог сезона 2025 года — «ВТБ Финал Гран-При Российской Дрифт Серии» (RDS GP) на трассе Moscow Raceway определил обладателей титулов в личном и командном зачётах, а также победителя заключительной гонки турнира.

Основной интригой уик-энда стало сражение за звание чемпиона, в котором перед стартом этапа участвовали сразу пять спортсменов. Число претендентов на титул сократилось уже в субботу, когда из чемпионской гонки по итогам топ-32 выбыли Антон Козлов (Carville Racing), обладатель титула 2024 года Артём Шабанов (TimeUp) и четырёхкратный чемпион Российской Дрифт Серии Георгий Чивчян (Takayama Forward Auto).

Однако повторения 2023 года, когда судьба чемпионства решилась в самом последнем заезде сезона, не случилось — уже на стадии топ-16 стало понятно, что лидер «LECAR Одержимые Моторспорт» Аркадий Цареградцев становится недосягаем для единственного соперника, Дамира Идиятулина (Fresh Racing). Обеспечив себе место в четвертьфинале, Цареградцев заработал гарантированный титул, а Идиятулин на стадии топ-16 уступил Артёму Шабанову.

В результате Аркадий Цареградцев во второй раз стал обладателем звания сильнейшего пилота Гран-При Российской Дрифт Серии, совершив ярчайший камбэк по итогам сезона — на старте турнира на Moscow Raceway спортсмен даже не прошёл квалификацию, но к шестому этапу вышел в лидеры личного зачёта и в решающий момент смог сохранить преимущество и обеспечить себе титул.

«Приятно вернуться на MRW — мы же начинали сезон на Moscow Raceway. Я здесь не прошёл квалификацию впервые в карьере, и потом за сезон добраться до подиума, да ещё и до первого места — это, конечно, хорошая мотивация на следующий сезон. Я бы назвал это реинкарнацией гонщика — ездить всё-таки ещё умею и побороться ещё могу!» — отметил Аркадий Цареградцев.

Тем не менее, победить на седьмом этапе RDS GP Цареградцев не смог. В полуфинале лидер «LECAR Одержимые Моторспорт» сначала проиграл своему сокоманднику и ученику Илье Попову, а в битве за третье место потерпел поражение от Артёма Шабанова. В итоге на Moscow Raceway Цареградцев стал четвёртым.

А победителем седьмого этапа «ВТБ Финал Гран-При Российской Дрифт Серии» стал Георгий Чивчян, который впервые с 2023 года выиграл парные заезды RDS GP. Первое место на Moscow Raceway стало для Гочи его 20-м успехом в главном чемпионате страны по дрифту. Также — это первая победа в RDS GP, одержанная гонщиком за рулём спорткара Forward Racing 400Z, созданного силами коллектива Takayama Forward Auto. Символично, что юбилейный успех самого титулованного пилота российского дрифта пришёлся на 100-й уик-энд Российской Дрифт Серии. Более того, именно победа Гочи обеспечила чемпионство Takayama Forward Auto, которая уверенно выиграла RDS GP 2025 в командном зачёте.

Путь к победе для Георгия Чивчяна был непростым — в топ-32 соперником стал Артём Лейтис из Carville Racing, которого Гоча преодолел без особых усилий, однако дальше пришлось потрудиться для победы над Данилой Воробьёвым (LUKOIL Racing Drift Team). В топ-8 потребовался перезаезд с Денисом Мигалём (Fresh Racing), в котором не обошлось без контактной борьбы. Полуфинал с Артёмом Шабановым также был для Георгия напряжённым, однако ему удалось победить и получить путёвку в главное сражение уик-энда. В финале соперником опытнейшего Чивчяна стал молодой пилот Илья Попов. Представитель «LECAR Одержимые Моторспорт», несмотря на свой юный возраст, продемонстрировал невероятно зрелые проезды — плотные, синхронные и очень агрессивные, но в итоге всё-таки остановился в шаге от дебютной победы в RDS GP.

фото: Виктория Мальцева, Яков Фрудгарт

Тут такое дело. Уважаемый @AnnrR в своем посте написал, что ищет кому бы отдать билеты на суперфинал РДС. И предложил желающим написать пост, подходящий под определенные критерии. Ну а я в свою очередь и так планировал что то написать из автомобильной тематики. Ну и раз уж так совпало, то вот вам:

Писать пост о своих текущих автомобилях смысла нет - один из них это достаточно банальный автомобиль BMW 3 серии в кузове F30, в околостоковом состоянии, а второй BMW E46 в необычном кузове Compact, который я приобрел этой весной с целью корчевать его слегка и участвовать на нем в любительских чемпионатах по тайм атак Краснодарского края (но съездить получилось пока только на один этап) Рассказывать о них особо нечего, но фоточками похвастаюсь

За свой 20+ летний автомобильный стаж, я успел повладеть около 15 автомобилями.

Но расскажу про свой самый любимый, который останется в памяти на всю жизнь.

Итак, возможно единственная в России, Acura Integra DA9 1990 года выпуска. С завода она оснащалась двигателем B18A1 мощностью 129л.с. без знаменитой системы VTEC и 4х ступенчатой акпп. Несмотря на маленькую мощность и автомат, машина ехала свои 8.5-9 секунд до 100.

Купил ее в далеком 2011 году у друга, который пригнал ее из Москвы а Саратов и проездил на ней буквально пару месяцев. Купил за баснословные 120 тысяч рублей. В, казалось бы, удручающем состоянии.

Описывать что я с ней прошел можно очень долго. Это автомобиль, на котором я впервые зашел в любительский автоспорт - зимние гонки на Максимке в Саратове, автослаломы на парковках и т.д. Автомобиль, который пережил 3 замены двигателя и 1 свап на механику. Автомобиль, который был разобран до голого кузова, отреставрирован и открашен. Автомобиль, который пережил все мои метания от стенса, популярного в то время, до околоспортивного снаряда, но в конечном итоге восстановленного в сток на редких дисках Enkei Big End Barrels (выкуплены на аукционе в Японии после полугодичного поиска именно этой модели)

К 2016 году в авто был установлен двигатель B20B от рестайловой Honda Orthia и механическая КПП с блокировкой. Койловеры Tein. Внешне был максимально стоковый вид. К сожалению пришлось отказаться от Акуровских передних фар, в виду их удручающего состояния, и установить фары от праворульной Хонды Интегры.

В итоге продал я ее в 2016 году за 250 тысяч российских рублей одному широко известному в узких кругах Redliners.ru человеку (Продал бы ее сейчас? Да ни за что) Этот автомобиль не был моим первым, не был самым быстрым или дорогим, но эта машина навсегда останется в моем сердце как та самая первая любовь, которую ты вспоминаешь всю оставшуюся жизнь)

P.S. я ни на что не намекаю, но Мне из Краснодара до Ростова 3 часа неспешной езды и как раз свободные выходные)))

https://vk.com/ptitsasinitsa24

Привет! Я давно мечтаю посетить Garage Fest в Игоре 26-27 июля, но, к сожалению, мои подруги не разделяют моего интереса к автомобилям. Ищу приятного собеседника, который: - Уже планирует поездку на фестиваль. - Сможет составить компанию и показать самые интересные моменты - Готов помочь с организацией (билеты/трансфер) Обо мне: - 27 лет, увлекаюсь автомобилями (недавно получила права) - Легкая в общении, с чувством юмора - Ценю хорошие манеры и интеллигентность Готова: - Поддержать интересную беседу - Разделить все впечатления от фестиваля - Отблагодарить хорошей компанией и приятным общением Если тебе интересна такая спутница - напиши мне, расскажи немного о себе. Буду рада познакомиться!