13–14 июня в Нижнем Новгороде пройдет третий этап Гран-При Российской Дрифт Серии. Сезон-2026 продолжается на автодроме, который чаще остальных трасс принимал этапы РДС.
В этот раз будет задействована классическая конфигурация «Нижегородского кольца»: длинные затяжные дуги, резкие перекладки и сложный финиш с подъемом в горку.
Главный фаворит уик-энда — Георгий Чивчян из команды Takayama Forward Auto, рекордсмен по числу побед на «Нижегородском кольце». В 2026 году Гоча может одержать здесь девятую победу.
Наступить ему на пятки намерен двукратный чемпион RDS GP Аркадий Цареградцев. После выхода в финал на первом этапе и вылета в ТОП-8 на втором, он едет за победой.
В числе претендентов на подиум и пилоты Fresh Racing. Ирландец Томми Кайли уже выиграл московский этап и взял серебро в Санкт-Петербурге. Теперь ему предстоит освоить очередную незнакомую трассу, на которой соперники выступают годами.
По «уайлд-кард» (wild card — «особый пропуск») на старт выйдут два пилота Открытого чемпионата РДС: Александр Леонов на BMW E92, уже знакомый зрителям по Санкт-Петербургу, и бронзовый призер RDS Open 2025 года Сергей Корнеев на Toyota Supra A80.
Продолжатся и юниорские сборы программы Aimol Junior: после петербургского дебюта молодые пилоты едут в Нижний Новгород. 12-летний Арсений Цареградцев — абсолютный триумфатор «Игора Драйв», победивший и в квалификации, и в парных заездах, — нацелен на повторение успеха. Составит ему компанию 14-летний Степан Попов на Toyota Mark II.
Следить за событиями можно с трибун «Нижегородского кольца» или онлайн на платформе RDS TV: квалификацию покажут бесплатно после регистрации, парные заезды — по подписке.
Реклама. ООО «Русская Дрифт Серия», ИНН: 7724805877
23–24 мая Санкт-Петербург принимает второй этап Гран-При Российской Дрифт Серии. Сезон-2026 продолжается на «Игора Драйв», и на этот раз — на скоростной «обратной» конфигурации: динамичный разгон, перепады рельефа и трибуны в непосредственной близости от заездов.
Главная история выходных — семейная. На одной трассе выступят отец и сын Цареградцевы: действующий двукратный чемпион RDS GP Аркадий — и его 12-летний сын Арсений на дрифтовой Toyota Altezza. Арсений приедет в рамках первых в истории юниорских учебно-тренировочных сборов: рядом с ним поборются 10-летний Даниил Арефьев на BMW 3-Series E92 и 14-летний Степан Попов на Toyota Mark II. Все всерьез — подготовленные дрифт-кары, теория, учебные и парные проезды по основной трассе.
За победу в личном зачете Гран-при РДС поборются финалисты московского этапа: Аркадий Цареградцев и ирландский дебютант Томми Кайли, чей стиль как раз создан для скоростных треков. В числе других претендентов на подиум — сибиряк Дамир Идиятулин (Fresh Racing), уже выигрывавший на «обратной» конфигурации в 2024-м, и пилоты Takayama Forward Auto, Lukoil Racing Drift Team и петербургской Carville Racing, для которой этот уик-энд — единственный домашний этап в сезоне.
По «уайлд-кард» (англ. wild card — «шальная карта» или «особый пропуск») выйдут четыре пилота. Среди них — Станислав Антропов на Mazda RX-8, машине, редкой даже по меркам российского дрифта.
23 мая — тренировки с 9:30, квалификация в 12:00, автограф-сессия в 17:00.
24 мая — парные заезды с 10:30, финальные заезды с 14:00, церемония награждения в 18:00.
Следить за событиями можно с трибун «Игора Драйв» или онлайн на платформе RDS TV: квалификацию покажут бесплатно после регистрации, парные заезды — по подписке.
Реклама. ООО «Русская Дрифт Серия», ИНН: 7724805877
2 и 3 мая на Moscow Raceway откроется 17-й сезон Гран-при Российской Дрифт Серии. Старт особенный: после долгого перерыва в чемпионат возвращаются иностранные пилоты, а на трассу выходят десятки новых машин — от культового Ford Mustang до уникальных гиперкаров Flanker F.
Это большое автоспортивное шоу с парадом пилотов, автограф-сессиями и драйвом, который слышно за километры. Но главное — не только атмосфера, а то, что происходит на трассе.
В этом сезоне зрителей ждет возвращение легионеров. На старт выйдут ирландец Томас Кайли и хорошо знакомый российским фанатам гонконгский гонщик Чарльз Нг. Впервые за несколько лет в чемпионате снова встретятся пилоты из разных стран — и это добавит борьбе особого накала.
Не менее интригующей схватка будет и внутри пелотона. Звездные составы снова в деле: действующие чемпионы Takayama Forward Auto во главе с четырехкратным триумфатором серии Георгием Чивчяном выходят защищать титул. А в команде «Systeme Electric Одержимые Моторспорт» вновь объединяются Аркадий Цареградцев и Евгений Лосев — дуэт, которого болельщики ждали не один сезон.
Отдельное внимание — технике. Необычные машины традиционно становятся одной из фишек этапа РДС: Илья Федоров готовит к старту Ford Mustang, доработанный для управляемого заноса, на трассу вновь выйдет уникальный российский гиперкар Flanker F. А еще произойдет переход по ходу сезона на новый состав шин, которые сделаны специально для RDS GP.
Организаторы обновили и сам формат уикенда. Суббота теперь полностью посвящена тренировкам и квалификации — билеты в этот день дешевле, а зрители впервые увидят плотные парные тренировки. Воскресенье — кульминация: основные парные заезды и финал.
Гран-при Российской Дрифт Серии — это главный чемпионат страны по управляемому заносу, и сезон-2026 станет уже 17-м в его истории. Этап на Moscow Raceway по праву считается классическим открытием сезона.
Билеты на оба дня уже в продаже. А если выбраться на трассу не получится, следить за борьбой можно онлайн: все заезды покажут в прямом эфире на RDS TV — квалификацию бесплатно после регистрации, а парные заезды по подписке.
Родом я из маленького Сибирского городка, который граничит с Монголией. Казалось бы, что все располагает к тому, чтобы с самого детства фанатеть по японским машинам, но все сложилось немного иначе.
Ниссан 400Z Георгия Чивчяна
Вдоволь насмотревшись Давидыча и других популярных в 2014 - 2016 годах блогеров, я буквально был одержим дорогущими немецкими машинами - М5, RS6, AMG - вот эти слова друзья слышали от меня чаще, чем что-либо :)
Но однажды все круто изменилось в моей жизни.
"Мужики, есть билеты на дрифт, едем?"
Переехав в Москву в целом ничего не изменилось, а кажется даже стало немного хуже - предметы моего обожания в Москве я стал видеть намного чаще.
Однажды утром в 2021 году нам с братом позвонил наш общий друг с предложением - "Мужики, есть 3 билета на этап RDS (RDS - Российская Дрифт Серия), едем?" Особого энтузиазма предложение не вызвало, но дух авантюризма победил - поморозить нос в +2 под дождем, почему бы и нет?
Друг оказался большим фанатом, поэтому вместо радио и музыки в течение всего пути до трека мы получили ликбез по дрифту - оказалось, дрифтят профессионалы исключительно на механике, а российские пилоты являются одними из лучших в мире.
В этот момент стало немного интереснее.
Дым, дым, дым и еще раз дым
Первые две вещи, которые тебя удивляют на парковке трека - это звук спортивных машин, который скорее напоминает канонаду, а также огромный клуб дыма. Выглядит и звучит все это, конечно, тревожно ))
Оказавшись на трассе ты наблюдаешь следующую картину - на зеленый сигнал светофора стартует Ниссан Сильвия S15 (помните Мона Лизу из Форсажа?), разгоняется до 190 км/ч, бесстрашный красноярец поворачивает руль сначала в одну сторону, затем в другую и дергает ручник, тем самым выставляя машину боком. Далее весь отрезок трассы машина едет исключительно в углах от 40 до 90 градусов. Сказать, что это эффектно - ничего не сказать.
Но вся прелесть дрифта не в цифрах. То, за что любят дрифт - это, конечно же, парная езда. На старте появляется уже две Сильвии S15, каждая повторяет на зеленый сигнал светофора то, что я описал выше и всю трассу машины едут максимально близко друг к другу. Порой кажется, что законы физики в этот момент выходят из чата :)
Я и четырехкратный чемпион Георгий Чивчян
Если не переобуваться, то ноги завоняют?
Сказать, что я был поражен - ничего не сказать. Я как маленький ребенок хлопал в ладоши от того, где я побывал и что увидел. Во время двух часового перерыва я с невероятным энтузиазмом ходил и рассматривал в техническом парке автомобили участников (да, дрифтеры очень открыты к этому и если вам повезет, то пилот даже может поболтать с вами и рассказать о своей машине).
Сильвии, Скайлайны, 370Z, Супры, Чайзеры - весь паддок заполнен японскими вершинами инженерной мысли. Невероятные моторы 2JZ на 1000 лошадиных сил, полностью карбоновые кузова - ну прелесть же, ну.
Даже если посмотреть на данное мероприятие с точки зрения человека, которому абсолютно неинтересны автомобили, то даже в таком случае будет чем себя занять. Невероятно красивые грид-герл, куча конкурсов от команд, по особенному вкусная еда на фуд-корте - все это до сих пор меня очень сильно привлекает.
Ниссан Сильвия S15 Петра Бородина, 1000 лошадиных сил
«Ты должен был бороться со злом, а не примкнуть к нему!»
С того самого дня дрифт - это неотъемлемая часть моей жизни. Начиная с апреля каждого года мы с братом посещаем абсолютно каждый этап Российской Дрифт Серии, география которого от Москвы до Красноярска. Куда то едем на машине, например, в Нижний Новгород или Питер, а в родную столицу Сибири летим на самолете.
Мы знаем абсолютно каждого пилота, до болтика знакомы с их техникой. Болеем, кстати, за красноярца, четырехкратного чемпиона RDS и двухкратного чемпиона интерконтинентального кубка по дрифту - Георгия Чивчяна. На каждой автограф сессии подходим к нему и желаем сибирско-тувинской удачи. Он уже узнает нас и всегда удивляется, как мы проделали такой большой путь из Сибири. Кажется, мы его прилично достали :))
А еще во время написания этого поста я понял, что никогда у меня не было потребности и желания писать материалы на Пикабу и в целом где либо, но, видимо о дрифте я действительно могу говорить везде и бесконечно.
Поэтому решил, что теперь буду иногда писать на Пикабу о своем маленьком увлечении :))
